專利名稱：一種共振破碎機用浮動機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及公路工程機械，筑路機械及路面養(yǎng)護(hù)機械的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于公路、機場等混凝土路面的破碎施工作業(yè)的共振破碎機的浮動機構(gòu)。
背景技術(shù)：
在對破舊混凝土路面的翻修改造過程中，如果在舊面面層上直接加鋪浙青層，會由于舊水泥層的原有缺陷造成改造后的路面整體強度不佳，在車輛載荷不斷沖擊下，舊面層會出現(xiàn)承載力不均勻，造成應(yīng)力集中而反射到上面層，使加鋪的新面層出現(xiàn)裂縫。為了徹底解決舊路面對新鋪路面層的致命影響，舊的水泥路面需要進(jìn)行共振破碎，形成面層相互嵌擠底層相互嵌鎖的穩(wěn)定破碎層，消除原有缺陷，以釋放應(yīng)力從而消除新鋪層的反射裂紋隱患。目前世界上用于水泥混凝土路面共振破碎施工的機械主要為共振破碎機，利用車載的激振器帶動工作錘頭振動，錘頭與路面接觸。通過調(diào)節(jié)錘頭的振動頻率，使其接近水泥面板的固有頻率，激發(fā)其共振， 就可輕而易舉的將混凝土面板擊碎。同時調(diào)節(jié)錘頭的振幅和移動速度，控制破碎的粒度及深度，以達(dá)到滿足工程需要的破碎效果。目前市場上用于共振破碎的設(shè)備僅有我公司生產(chǎn)的全浮動式共振破碎機和美國公司生產(chǎn)的共振破碎機。針對現(xiàn)有技術(shù)中美國共振破碎設(shè)備，存在的問題主要有:(1)美國設(shè)備振動裝置的破碎刀頭能夠在液壓油缸的控制下，與路面接觸并進(jìn)行破碎，但是不能根據(jù)路面起伏變化及時的進(jìn)行上下位置調(diào)整，會出現(xiàn)低凹的位置破碎不到的現(xiàn)象；(2)美國設(shè)備振動裝置不能夠進(jìn)行橫移，并且振動裝置在輪胎的內(nèi)側(cè)，破碎刀頭距離輪胎外邊緣有I米左右的距離，因此在施工中，道路邊緣不能夠進(jìn)行破碎，即施工中存在死角；(3)美國設(shè)備的振動裝置采用始終聯(lián)接的油缸進(jìn)行上下位置調(diào)整，油缸不能脫離，施工中出現(xiàn)振動裝置振動較大時，容易將振動傳遞到車體上，造成其他構(gòu)件損壞及操作人員不舒適等。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)中的上述問題，提供一種共振破碎機用浮動機構(gòu)，該機構(gòu)主要為了解決振動裝置的縱向和橫向移動問題，進(jìn)而實現(xiàn)設(shè)備施工時，能夠達(dá)到全幅破碎的效果，施工中不留死角，同時破碎刀頭始終與路面緊密貼合，保證施工過程中，能夠更好的適應(yīng)路面的起伏情況。為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案為:—種共振破碎機用浮動機構(gòu)，包括車體、振動裝置、縱移滑塊、縱移滑塊聯(lián)接板、橫移上滑道、縱移滑道、橫移油缸、縱移油缸、橫移下滑道和橫移滑塊。其中，縱移滑道通過螺栓聯(lián)接與車體固定；縱移滑塊分為兩塊，分別卡在兩側(cè)的縱移滑道內(nèi)，同時通過縱移滑塊聯(lián)接板聯(lián)接，縱移滑塊相對于車體上下滑動；縱移油缸缸筒端鉸孔銷接于車體，相對于車體固定，油缸桿端安裝橡膠減震墊，并通過該減震墊頂升縱移滑塊聯(lián)接板，實現(xiàn)縱移滑塊上下滑動；橫移上滑道與橫移下滑道通過螺栓聯(lián)接固定在縱移滑塊聯(lián)接板上，該滑道相對于縱移滑塊聯(lián)接板固定，相對于車體上下滑動；橫移滑塊與振動裝置通過螺栓聯(lián)接固定一體，在橫移油缸作用下，該滑塊與振動裝置一起相對于橫移滑道橫向移動；橫移油缸缸筒端鉸孔銷接于橫移上滑道，油缸桿端鉸孔銷接于振動裝置，通過橫移油缸伸縮，實現(xiàn)振動裝置相對于橫移滑道的左右橫移。有益效果:1、浮動機構(gòu)的橫向移動，實現(xiàn)振動裝置橫移，使破碎刀頭外側(cè)能夠與輪胎平齊，甚至超過輪胎外緣，從而輕松實現(xiàn)道路邊緣的破碎，能夠進(jìn)行路面全幅破碎施工的技術(shù)設(shè)計。2、浮動機構(gòu)能夠有效的實現(xiàn)振動裝置的上下自由浮動，解決了破碎刀頭不能與起伏較大的路面充分貼合的問題。3、接觸式縱移油缸實現(xiàn)整個振動裝置的縱向移動，在振動裝置非工作狀態(tài)，該油缸頂升振動裝置脫離路面，工作時油缸收縮，工作裝置接觸路面，同時縱移油缸繼續(xù)收縮，使油缸與縱移滑塊聯(lián)接板完全脫開，實現(xiàn)振動裝置縱向完全自由浮動的功能設(shè)計，同時上下浮動導(dǎo)軌加工精度高，并在施工中保證充分潤滑，這樣能夠有效的減少振動的傳遞，提高設(shè)備其他構(gòu)件的使用壽命，提高操作人員的舒適度。


圖1為本發(fā)明浮動 機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖的正視圖；圖2為本發(fā)明浮動機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖的側(cè)視圖；圖3為本發(fā)明浮動機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖的俯視圖。其中，I為車體；2為縱移滑塊；3為縱移滑塊聯(lián)接板；4為橫移上滑道；5為縱移滑道；6為橫移油缸；7為縱移油缸；8為橫移下滑道；9為橫移滑塊。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖對本發(fā)明詳細(xì)闡述，以使本發(fā)明的優(yōu)點和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本發(fā)明的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。一種共振破碎機用浮動機構(gòu)，包括車體、縱移滑塊、縱移滑塊聯(lián)接板、橫移上滑道、縱移滑道、橫移油缸、縱移油缸、橫移下滑道和橫移滑塊。其中，縱移滑道通過螺栓聯(lián)接與車體固定；縱移滑塊分為兩塊，分別卡在兩側(cè)的縱移滑道內(nèi)，同時通過縱移滑塊聯(lián)接板聯(lián)接，縱移滑塊相對于車體上下滑動；縱移油缸缸筒端鉸孔銷接于車體，相對于車體固定，油缸桿端安裝橡膠減震墊，并通過該減震墊頂升縱移滑塊聯(lián)接板，實現(xiàn)縱移滑塊上下滑動；橫移上滑道與橫移下滑道通過螺栓聯(lián)接固定在縱移滑塊聯(lián)接板上，該滑道相對于縱移滑塊聯(lián)接板固定，相對于車體上下滑動；橫移滑塊與振動裝置通過螺栓聯(lián)接固定一體，在橫移油缸作用下，該滑塊與振動裝置一起相對于橫移滑道橫向移動；
橫移油缸缸筒端鉸孔銷接于橫移上滑道，油缸桿端鉸孔銷接于振動裝置，通過橫移油缸伸縮，實現(xiàn)振動裝置相對于橫移滑道的左右橫移；通過以上各結(jié)構(gòu)的邏輯關(guān)系，形成如下相對關(guān)系:a、振動裝置相對于橫移滑道進(jìn)行左右橫移；b、橫移滑道與縱移滑塊及聯(lián)接板一起相對于車體上下縱移；C、振動裝置相對于車體能夠進(jìn)行左右橫向移動和縱向移動，實現(xiàn)需求的功能。優(yōu)點在于:共振破碎機浮動機構(gòu)縱移系統(tǒng)，工作時縱移滑塊與車體處于完全分離狀態(tài)，振動裝置的振動向車體的傳遞，僅限于滑塊與滑道摩擦力所能傳遞的能量，因此該裝置能夠有效的降低振動的傳遞；同時工作時縱移油缸與縱移滑塊聯(lián)接板完全分離，相當(dāng)于振動裝置與車體完全分離，振動裝置處于縱向的完全自由狀態(tài)，振動裝置靠與路面接觸的支撐反力維持平衡，這就實現(xiàn)了在路面發(fā)生起伏時，振動裝置能夠始終與路面貼合，保證施工質(zhì)量。共振破碎機浮動機構(gòu)的橫移系統(tǒng)，在設(shè)備工作時，將振動裝置橫移到設(shè)備最外側(cè)，振動裝置的刀頭最外緣與同側(cè)輪胎外緣平齊，這樣在進(jìn)行路面邊緣施工時，輪胎能夠走到的位置就可以進(jìn)行施工，實現(xiàn)路面全幅破碎不留死角；同時該機構(gòu)在非工作狀態(tài)或者運輸時，能夠?qū)⒄駝友b置收攏，保證設(shè)備外形尺寸，方便運輸?shù)?。最后?yīng)說明的是:顯然，上述實施例僅僅是為清楚地說明本發(fā)明所作的舉例，而并非對實施方式的限定。對于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。而由此所引申出的顯而易見的變化或 變動仍處于本發(fā)明的保護(hù)范圍之中。
權(quán)利要求
1.一種共振破碎機用浮動機構(gòu)，其特征在于:包括車體、振動裝置、縱移滑塊、縱移滑塊聯(lián)接板、橫移上滑道、縱移滑道、橫移油缸、縱移油缸、橫移下滑道和橫移滑塊； 其中，縱移滑道通過螺栓聯(lián)接與車體固定； 縱移滑塊分為兩塊，分別卡在兩側(cè)的縱移滑道內(nèi)，同時通過縱移滑塊聯(lián)接板聯(lián)接，縱移滑塊相對于車體上下滑動； 縱移油缸缸筒端鉸孔銷接于車體，相對于車體固定，油缸桿端安裝橡膠減震墊，并通過該減震墊頂升縱移滑塊聯(lián)接板，實現(xiàn)縱移滑塊上下滑動； 橫移上滑道與橫移下滑道通過螺栓聯(lián)接固定在縱移滑塊聯(lián)接板上，該滑道相對于縱移滑塊聯(lián)接板固定，相對于車體上下滑動； 橫移滑塊與振動裝置通過螺栓聯(lián)接固定一體，在橫移油缸作用下，該滑塊與振動裝置一起相對于橫移滑道橫向移動； 橫移油缸缸筒端鉸孔銷接于橫移上滑道，油缸桿端鉸孔銷接于振動裝置，通過橫移油缸伸縮，實現(xiàn)振 動裝置相對于橫移滑道的左右橫移。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種共振破碎機用浮動機構(gòu)，包括車體、振動裝置、縱移滑塊、縱移滑塊聯(lián)接板、橫移上滑道、縱移滑道、橫移油缸、縱移油缸、橫移下滑道和橫移滑塊。該機構(gòu)可以實現(xiàn)振動裝置的上下自由浮動和橫向移動，進(jìn)而實現(xiàn)設(shè)備施工時，能夠達(dá)到全幅破碎的效果，施工中不留死角，同時破碎刀頭始終與路面緊密貼合，保證施工過程中，能夠更好的適應(yīng)路面的起伏情況。
文檔編號E01C23/12GK103243633SQ20131015726
公開日2013年8月14日 申請日期2013年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2013年4月28日
發(fā)明者王進(jìn)懷, 李勁, 李文豪, 付鵬, 喻可鑄, 范冬萍, 張林杰 申請人:中鐵科工集團有限公司