路面除冰裝置制造方法
【專利摘要】本新型為一種路面除冰裝置，主要于路面上方設(shè)置有一呈中空狀的通風(fēng)柱體，而柱體的底端部則貫穿路面下方的級(jí)配層插埋于地底土壤層中，又柱體于下端處設(shè)有入氣孔，因而，當(dāng)外在環(huán)境溫度極低導(dǎo)致降雪或地表鋪面產(chǎn)生結(jié)冰時(shí)，則可利用插埋于地底土壤層中的通風(fēng)柱體，通過入氣孔將其地底熱氣導(dǎo)出至地表大氣環(huán)境中。藉此，不僅可令地表環(huán)境溫度提升而將鋪面的積雪快速溶解，同時(shí)亦可使地表與地底的空氣產(chǎn)生對(duì)流，令地表的鋪面不易產(chǎn)生結(jié)冰，進(jìn)而達(dá)到自動(dòng)除冰的功效。
【專利說明】路面除冰裝直
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型是有關(guān)于一種路面除冰裝置，尤指一種可將地底土壤層所產(chǎn)生的天然地?zé)豳Y源導(dǎo)出至外部，以調(diào)節(jié)外在環(huán)境溫度及產(chǎn)生空氣對(duì)流作用，從而達(dá)到地表加速自動(dòng)溶雪及除冰功效地裝置設(shè)計(jì)，特別適用于寒冷氣候地區(qū)。
【背景技術(shù)】
[0002]一般傳統(tǒng)的地表鋪面因以柏油或混凝土或由混凝土結(jié)合磚體所構(gòu)成，而混凝土一般為不具有透水、透氣性，即使為透水性混凝土，其毛隙極易阻塞，另混凝土磚會(huì)產(chǎn)生氧化鈣造成主動(dòng)封閉毛隙，且又無法清理，令透水、透氣效率大大地降低，而該傳統(tǒng)的地表鋪面則會(huì)阻隔了地底層的土壤與地表大氣層間的接觸，因此處于寒冷地帶的區(qū)域因氣候因素導(dǎo)致經(jīng)常下雪，而該常用的傳統(tǒng)鋪面不僅易使地面常處于積雪的狀態(tài)，更令雪水無法入滲進(jìn)入碎石級(jí)配層，且于表面易產(chǎn)生結(jié)冰不易溶蝕，造成車輛或人員出入的不便及危險(xiǎn)。
[0003]有鑒于此，本發(fā)明人乃針對(duì)上述的缺點(diǎn)積極研發(fā)改進(jìn)，并利用地底的土壤層具有調(diào)節(jié)大氣環(huán)境的濕度及溫度的作用，潛心研思、設(shè)計(jì)組制，加以建構(gòu)一種可應(yīng)用地?zé)岬奶烊毁Y源加速地面溶雪(冰)的除冰裝置設(shè)計(jì)，以達(dá)到路面自動(dòng)除冰的實(shí)際效益。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種路面除冰裝置設(shè)計(jì)，其可將地?zé)岬奶烊毁Y源導(dǎo)出至外界大氣環(huán)境中，藉以調(diào)節(jié)地表的環(huán)境溫度，進(jìn)而達(dá)到自動(dòng)除冰的功效。
[0005]本實(shí)用新型的另一目的在于提供一種能使地表與地底間產(chǎn)生空氣對(duì)流，進(jìn)而令路面不易產(chǎn)生結(jié)冰現(xiàn)象的路面除冰裝置設(shè)計(jì)。
[0006]為達(dá)上述目的，本實(shí)用新型的路面除冰裝置，其特征在于:至少設(shè)有一通風(fēng)柱體，該柱體為呈一中空狀，且直立地固設(shè)于路面上方，而柱體的底端部則貫穿路面下方的級(jí)配層而插埋于地底層中，又柱體于下端處設(shè)有入氣孔；
[0007]藉此，不僅可調(diào)節(jié)周遭環(huán)境的溫度，使路面的積雪快速溶解，同時(shí)亦可產(chǎn)生空氣對(duì)流，令路面表層不易結(jié)冰，進(jìn)而達(dá)到自動(dòng)除冰的功效。
[0008]本實(shí)用新型的有效增益，在于當(dāng)環(huán)境溫度極低導(dǎo)致降雪或地表路面產(chǎn)生結(jié)冰時(shí)，則可通過該通風(fēng)柱體埋設(shè)于土壤層內(nèi)的端部處吸取地?zé)幔⑵鋵?dǎo)出至碎石級(jí)配層中，使地?zé)嵩诘缆废路搅魍ㄉl(fā)至地表大氣環(huán)境中，不僅可令地表溫度提升而將路面的積雪快速溶解，同時(shí)亦可使地表與地底間的空氣產(chǎn)生對(duì)流，令地表的路面溶解的雪水直接入滲進(jìn)入碎石級(jí)配層中達(dá)到路面不易產(chǎn)生結(jié)冰，進(jìn)而達(dá)到自動(dòng)除冰的功效。
[0009]本實(shí)用新型的其它特點(diǎn)及具體實(shí)施例可于以下配合附圖的詳細(xì)說明中，進(jìn)一步了解。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施狀態(tài)的示意圖。[0011]圖2為本實(shí)用新型的剖面視圖。
[0012]圖2a為本實(shí)用新型圖2的放大示意圖。
[0013]圖3為本實(shí)用新型另一實(shí)施例的構(gòu)造示意圖。
[0014]圖4為圖3的剖面視圖。
[0015]圖5為本實(shí)用新型另一實(shí)施狀態(tài)的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]請(qǐng)參圖1、圖2、圖2a所示，本實(shí)用新型的路面除冰裝置I，主要包括設(shè)有一呈中空狀的通風(fēng)柱體11，且該柱體的底端部設(shè)有入氣孔12，而該入氣孔12可選擇性地設(shè)于下端部的端面處或側(cè)面處亦可于兩處同時(shí)設(shè)置。
[0017]而本實(shí)用新型實(shí)施時(shí)，為將該通風(fēng)柱體11直立地固設(shè)于路面2上方，且柱體的底端部則貫穿路面并插埋于地底土壤層21中，又前述的路面2可為既有一般路面或具透水性結(jié)構(gòu)的路面或一般路面以機(jī)具鉆孔方式所建構(gòu)成具透水孔的路面，亦可于路面新建工程中，待地坪整地后的土壤層21上方先鋪設(shè)有一級(jí)配層22，該級(jí)配層22則可采用當(dāng)?shù)噩F(xiàn)有土方，或一般道路工程級(jí)配材料，包括設(shè)有砂石或泥土或碎石或混合透水混凝土等之外，亦可混摻其它對(duì)環(huán)境無害可作為鋪設(shè)物的級(jí)配料等元素，并經(jīng)適度施壓夯實(shí)鋪設(shè)，又本較佳實(shí)施例中該級(jí)配層22上方更以較粗徑度的礫石鋪設(shè)，以形成具有高孔隙及快速排水透氣效果的導(dǎo)水透氣層22a，最后于夯實(shí)的級(jí)配層22上鋪設(shè)有一路面層?；蛴梢话闶┳麂伱婀こ逃玫耐杆牧?如透水混凝土、透水柏油或或混添特殊設(shè)制的中空體材質(zhì)等)所施作的鋪面層23，另該鋪面層23亦可由鋼筋及混凝土砂漿，利用透水管架構(gòu)布設(shè)灌注或鉆通設(shè)備鉆設(shè)出多個(gè)透水孔24，以建構(gòu)成堅(jiān)固剛性的透水性人行道或路面等。
[0018]因此，當(dāng)外界環(huán)境溫度極低導(dǎo)致降雪或地表鋪面產(chǎn)生結(jié)冰時(shí)，因地底土壤層21的環(huán)境溫度原本就會(huì)較地表的環(huán)境溫度為高；另外，由于地底土壤層21中埋有排水設(shè)備3，而該等設(shè)備亦可提供土壤層21產(chǎn)生地?zé)岬奶烊毁Y源，故可利用本裝置通風(fēng)柱體11底端埋于土壤層內(nèi)的入氣孔吸取地?zé)?，并將其?dǎo)出至地表大氣環(huán)境中。再者，由于該通風(fēng)柱體11于實(shí)施時(shí)，可將通風(fēng)柱體制成一直徑相同的管柱，亦可將通風(fēng)柱體其周緣設(shè)呈上窄下寬狀的錐度(具煙悤效應(yīng))，以讓地?zé)峥焖傧蛏险舭l(fā)排出，藉此，不僅可調(diào)節(jié)環(huán)境溫度將鋪面的積雪快速溶解入滲至導(dǎo)水透氣層22a中，同時(shí)亦可使地表與地底的空氣產(chǎn)生對(duì)流，令鋪面表層不易積水而結(jié)冰，進(jìn)而達(dá)到自動(dòng)除冰的功效。
[0019]請(qǐng)?jiān)賲D1所示，本實(shí)用新型的路面除冰裝置，通風(fēng)柱體11更可連接一供電設(shè)備藉以供給除冰裝置電源，而本實(shí)施例中該供電設(shè)備為安裝于柱體上方的太陽能板13，并藉由該太陽能板13吸收天然的熱能資源轉(zhuǎn)為電能以供給本案除冰裝置的電力，而除冰裝置則可于通風(fēng)柱體11頂端部裝設(shè)有抽風(fēng)設(shè)備，抽風(fēng)設(shè)備與其供電設(shè)備電性相連，圖無示出，或亦可于通風(fēng)柱體內(nèi)部裝置有可供熱的與其供電設(shè)備電性相連的制熱真空管，并由該柱體上方供電設(shè)備供給抽風(fēng)設(shè)備電源運(yùn)轉(zhuǎn)，以加強(qiáng)熱度排放的效率。所述該供電設(shè)備除為安裝于柱體上方的太陽能板13，亦可設(shè)計(jì)為安裝于柱體上方利用風(fēng)力驅(qū)動(dòng)的風(fēng)力發(fā)電裝置，同樣可利用風(fēng)力的天然資源轉(zhuǎn)為電能以供給本除冰裝置的電力。
[0020]請(qǐng)同參圖3、圖4所示，本實(shí)用新型的路面除冰裝置1，為了減少通風(fēng)柱體11數(shù)量的設(shè)置，同時(shí)又可擴(kuò)大除冰范圍與增加除冰效能，則于通風(fēng)柱體11側(cè)邊處更至少設(shè)有一與柱體內(nèi)部相通的銜接盒14，又該銜接盒14內(nèi)部設(shè)有一與供電設(shè)備電性相連的風(fēng)扇15，另銜接盒14下方設(shè)有一延伸管16，而該延伸管16可沿柱體向下延伸且彎折的橫埋于級(jí)配層22中，藉此，則可將通風(fēng)柱體11內(nèi)的熱氣通過風(fēng)扇15輸往延伸管16中，令除冰范圍可沿著延伸管16而向外擴(kuò)張。
[0021]請(qǐng)參圖5所示，為本實(shí)用新型的另一實(shí)施例，該實(shí)施例中其通風(fēng)柱體11頂部亦可結(jié)合有燈座17，且該燈座17可直接連接至路燈的電源或由太陽能板13來供給其電力，燈座17與其供電設(shè)備電性相連，使其形成一具路燈設(shè)備的除冰裝置la，藉此，以發(fā)揮本裝置的最大使用用途。
[0022]綜上所述，本實(shí)用新型確實(shí)可達(dá)預(yù)期的目的，并可充份發(fā)揮實(shí)際的效益，且增進(jìn)產(chǎn)業(yè)上的利用價(jià)值，確已符合專利申請(qǐng)的要件，惟以上所述，僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，當(dāng)不能以此限定本實(shí)用新型實(shí)施的范圍；故，凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍及實(shí)用新型說明書內(nèi)容所作簡(jiǎn)單的等效變化與修飾，皆應(yīng)仍屬本實(shí)用新型專利涵蓋的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種路面除冰裝置，其特征在于:至少設(shè)有一通風(fēng)柱體，該柱體為呈一中空狀，且直立地固設(shè)于路面上方，而柱體的底端部則貫穿路面下方的級(jí)配層而插埋于地底層中，柱體于下端處設(shè)有入氣孔； 藉此，不僅可調(diào)節(jié)周遭環(huán)境的溫度，使路面的積雪快速溶解，同時(shí)亦可產(chǎn)生空氣對(duì)流，令路面表層不易結(jié)冰，進(jìn)而達(dá)到自動(dòng)除冰的功效。
2.如權(quán)利要求1所述的路面除冰裝置，其特征在于:其中該通風(fēng)柱體周緣為具有呈上窄下寬的錐度。
3.如權(quán)利要求1所述的路面除冰裝置，其特征在于:其中該通風(fēng)柱體底端的入氣孔為設(shè)于柱體端面處。
4.如權(quán)利要求1所述的路面除冰裝置，其特征在于:其中該通風(fēng)柱體底端的入氣孔為設(shè)于柱體側(cè)面處。
5.如權(quán)利要求1所述的路面除冰裝置，其特征在于:其中該通風(fēng)柱體更包含連接有一供電設(shè)備以供應(yīng)除冰裝置電源。
6.如權(quán)利要求5所述的路面除冰裝置，其特征在于:其中該供電設(shè)備為安裝于柱體上方的太陽能板。
7.如權(quán)利要求5所述的路面除冰裝置，其特征在于:其中該供電設(shè)備為安裝于柱體上方的風(fēng)力發(fā)電裝置。
8.如權(quán)利要求5所述的路面除冰裝置，其特征在于:其中該通風(fēng)柱體頂端部更裝設(shè)有一與其供電設(shè)備電性相連的抽風(fēng)設(shè)備。
9.如權(quán)利要求5所述的路面除冰裝置，其特征在于:其中該通風(fēng)柱體內(nèi)部更裝設(shè)有與其供電設(shè)備電性相連的制熱真空管。
10.如權(quán)利要求5所述的路面除冰裝置，其特征在于:其中該通風(fēng)柱體頂部結(jié)合有燈座，且該燈座為與其供電設(shè)備電性相連而形成一具路燈設(shè)備的除冰裝置。
11.如權(quán)利要求5所述的路面除冰裝置，其特征在于:其中該通風(fēng)柱體側(cè)邊處更至少設(shè)有一與柱體內(nèi)部相通的銜接盒，又該銜接盒內(nèi)部設(shè)有一與其供電設(shè)備電性相連的風(fēng)扇，另銜接盒下方設(shè)有一延伸管，而該延伸管則沿柱體向下延伸且彎折的橫埋于級(jí)配層中。
【文檔編號(hào)】E01H5/10GK203429592SQ201320287955
【公開日】2014年2月12日 申請(qǐng)日期:2013年5月23日 優(yōu)先權(quán)日:2013年5月23日
【發(fā)明者】陳瑞文, 吳綱立, 林憲德 申請(qǐng)人:陳瑞文, 吳綱立, 林憲德