一種新型壓路的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及建筑機械類領域，特別是一種新型壓路機，可有效解決壓路機壓路的密實硬度低、深度淺的問題，其解決的技術方案是，包括車體、機架和第一碾輪，車體后下部的機架內(nèi)裝有第一碾輪，第一碾輪右端裝有第一壓輪，構成后碾壓裝置，車體前下部裝有第二碾輪和第二壓輪，構成前碾、壓裝置，第一壓輪和第二壓輪的外圓柱面上均勻密布一圈平頭扎針，本實用新型結構巧妙，制造工藝簡單，使用方便，可有效解決壓路機壓路的密實硬度低、深度淺的問題。
【專利說明】一種新型壓路機
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及建筑機械類領域，特別是一種新型壓路機。
【背景技術】
[0002]壓路機在建筑施工中應用非常普遍，廣泛用于公路、鐵路、大壩、體育場和機場跑道等大型工程項目的填方壓實作業(yè)，但是，傳統(tǒng)的壓路機在碾壓沙性、粘性和半粘性土壤時也能把被壓層壓實，但是密實硬度和深度是有限的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對上述情況，為克服現(xiàn)有技術之缺陷，本實用新型之目的就是提供一種新型壓路機，可有效解決壓路機壓路的密實硬度低、深度淺的問題。
[0004]其解決的技術方案是，包括車體、機架和第一碾輪，車體后下部的機架內(nèi)裝有第一碾輪，第一碾輪右端裝有第一壓輪，構成后碾壓裝置，車體前下部裝有第二碾輪和第二壓輪，構成前碾、壓裝置，第一壓輪和第二壓輪的外圓柱面上均勻密布一圈平頭扎針。
[0005]本實用新型結構巧妙，制造工藝簡單，使用方便，可有效解決壓路機壓路的密實硬度低、深度淺的問題。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1為本實用新型結構示意圖。
[0007]圖2為第一扎輪結構示意圖。
【具體實施方式】
[0008]以下結合附圖對本實用新型的【具體實施方式】做進一步詳細說明。
[0009]由圖1、2給出，本實用新型包括車體、機架和第一碾輪，車體后下部的機架I內(nèi)裝有第一碾輪2，第一碾輪2右端裝有第一壓輪3，構成后碾壓裝置，車體前下部裝有第二碾輪
4和第二壓輪6，構成前碾、壓裝置，第一壓輪和第二壓輪的外圓柱面上均勻密布一圈平頭扎針5。
[0010]為了保證使用效果，所說的平頭扎針5高為25?35cm。
[0011]本實用新型的使用情況是:壓路機工作時，第二扎輪把石灰等材料壓實到路基基礎的內(nèi)部，然后經(jīng)第二碾輪碾平壓實，然后再經(jīng)第一扎輪把路面再次壓實到路基基礎的內(nèi)部，然后經(jīng)第一碾輪碾平壓實，這樣反復多次，把路基壓的又扎實又堅固，大大確保了路基的質(zhì)量。
[0012]本實用新型結構巧妙，制造工藝簡單，使用方便，可有效解決壓路機壓路的密實硬度低、深度淺的問題。
【權利要求】
1.一種新型壓路機，包括車體、機架和第一碾輪，其特征在于，車體后下部的機架(I)內(nèi)裝有第一碾輪(2)，第一碾輪(2)右端裝有第一壓輪(3)，構成后碾壓裝置，車體前下部裝有第二碾輪(4)和第二壓輪(6)，構成前碾、壓裝置，第一壓輪和第二壓輪的外圓柱面上均勻密布一圈平頭扎針(5)，為了保證使用效果。
2.根據(jù)權利要求1所述的新型壓路機，其特征在于，所說的平頭扎針(5)高為25?35cm0
【文檔編號】E01C19/26GK203487435SQ201320566779
【公開日】2014年3月19日 申請日期:2013年9月13日 優(yōu)先權日:2013年9月13日
【發(fā)明者】張鵬, 侯振國, 李永輝, 竇國局 申請人:中國建筑第七工程局有限公司