用于防撞墻和隔離墻的施工工程車(chē)的制作方法
【專利摘要】一種用于防撞墻和隔離墻的施工工程車(chē)，包含有具有伸縮臂的自行走裝置本體、設(shè)置在自行走裝置本體的伸縮臂上并通過(guò)液壓裝置作用抓取和提升防撞墻或隔離墻的墻塊的作業(yè)裝置、設(shè)置在自行走裝置本體的伸縮臂和作業(yè)裝置之間的調(diào)節(jié)伸縮缸（9），保證了作業(yè)裝置與防撞墻或隔離墻的墻塊進(jìn)行作業(yè)時(shí)的角度需要，不再是作業(yè)裝置與防撞墻或隔離墻的墻塊之間的角度為一定值，因此提高了作業(yè)裝置的工作效率，提高了可操作性能。
【專利說(shuō)明】用于防撞墻和隔離墻的施工工程車(chē)
[0001]一、【技術(shù)領(lǐng)域】
[0002]本實(shí)用新型涉及一種施工工程車(chē)，尤其是一種用于防撞墻和隔離墻的施工工程車(chē)。
[0003]二、【背景技術(shù)】
[0004]在地鐵軌道交通與高架橋中，為了保證安全，需要在高架橋上安裝防撞墻、在地鐵軌道交通中安裝隔離墻，因此用于防撞墻和隔離墻的施工工程車(chē)是一種重要的市政施工設(shè)備，在現(xiàn)有的用于防撞墻和隔離墻的施工中，都是采用現(xiàn)場(chǎng)澆筑的方式，這種施工方式施工效率低，同時(shí)由于作業(yè)點(diǎn)多，降低了工程的施工進(jìn)度。
[0005]三、
【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]為了克服上述技術(shù)缺點(diǎn)，本實(shí)用新型的目的是提供一種用于防撞墻和隔離墻的施工工程車(chē)，因此提高了作業(yè)裝置的工作效率，提高了可操作性能。
[0007]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是:包含有具有伸縮臂的自行走裝置本體、設(shè)置在自行走裝置本體的伸縮臂上并通過(guò)液壓裝置作用抓取和提升防撞墻或隔離墻的墻塊的作業(yè)裝置、設(shè)置在自行走裝置本體的伸縮臂和作業(yè)裝置之間的調(diào)節(jié)伸縮缸。
[0008]自行走裝置本體工作，把作業(yè)裝置放置在防撞墻或隔離墻的墻塊上，通過(guò)調(diào)節(jié)伸縮缸把作業(yè)裝置與防撞墻或隔離墻的墻塊之間的角度進(jìn)行調(diào)整，再又作業(yè)裝置對(duì)防撞墻或隔離墻的墻塊進(jìn)行抓取、提升、下放和松開(kāi)作業(yè)動(dòng)作，由于設(shè)計(jì)了自行走裝置本體、作業(yè)裝置和調(diào)節(jié)伸縮缸，保證了作業(yè)裝置與防撞墻或隔離墻的墻塊進(jìn)行作業(yè)時(shí)的角度需要，不再是作業(yè)裝置與防撞墻或隔離墻的墻塊之間的角度為一定值，因此提高了作業(yè)裝置的工作效率，提高了可操作性能。
[0009]本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了，自行走裝置本體設(shè)置為包含有行走底盤(pán)、主臂、主伸縮缸、副臂和副伸縮缸，作業(yè)裝置設(shè)置為包含有提升裝置、轉(zhuǎn)動(dòng)微調(diào)裝置和夾具，主臂的一端設(shè)置為與行走底盤(pán)鉸接并另一端設(shè)置為與副臂的一端鉸接，在副臂的另一端設(shè)置為與副臂鉸接的提升裝置，主伸縮缸設(shè)置在行走底盤(pán)和主臂之間，副伸縮缸設(shè)置在副臂與主臂之間，調(diào)節(jié)伸縮缸設(shè)置在提升裝置和副臂之間，轉(zhuǎn)動(dòng)微調(diào)裝置設(shè)置在提升裝置上，夾具設(shè)置在提升裝置的伸縮端上。
[0010]本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了，行走底盤(pán)的操縱裝置和主臂與行走底盤(pán)的聯(lián)接部位設(shè)置在行走底盤(pán)的同一端面上。
[0011]本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了，提升裝置設(shè)置為包含有外筒、內(nèi)筒、提升油缸、頂蓋、上支臂和下支臂，內(nèi)筒設(shè)置在外筒中并設(shè)置為與外筒滑動(dòng)式聯(lián)接，提升油缸設(shè)置在內(nèi)筒中并上端部位設(shè)置為與頂蓋聯(lián)接、下端部位設(shè)置為與內(nèi)筒聯(lián)接，頂蓋設(shè)置在外筒的頂端端面上并設(shè)置為與外筒聯(lián)接，上支臂和下支臂設(shè)置為間隔式分布在外筒上并下支臂設(shè)置與副臂鉸接、上支臂設(shè)置為與調(diào)節(jié)伸縮缸鉸接。
[0012]本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了，上支臂的中心線與外筒中心線之間的角度設(shè)置為15-55°，下支臂的中心線與外筒中心線之間的角度設(shè)置為90°。
[0013]本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了，轉(zhuǎn)動(dòng)微調(diào)裝置設(shè)置為包含有安裝座、限位塊、連接鍵、油缸外殼和活塞，安裝座設(shè)置在提升裝置的外筒上并設(shè)置為與提升裝置的外筒聯(lián)接，限位塊設(shè)置在提升裝置的外筒與內(nèi)筒之間并設(shè)置為與提升裝置的外筒聯(lián)接、與提升裝置的內(nèi)筒接觸式聯(lián)接，油缸外殼設(shè)置在安裝座中，活塞設(shè)置在油缸外殼的中間部位并在活塞與油缸外殼的之間的兩端分別設(shè)置有進(jìn)出油口，連接鍵設(shè)置在活塞和提升裝置的內(nèi)筒之間并兩端分別設(shè)置為與活塞和提升裝置的內(nèi)筒插接式聯(lián)接。
[0014]本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了，夾具設(shè)置為包含有固定塊、框架底座、半軸、縱向微調(diào)油缸、長(zhǎng)軸、夾持油缸、夾持軸、上下微調(diào)油缸和軸向微調(diào)油缸，框架底座設(shè)置為與提升裝置的內(nèi)筒和提升油缸聯(lián)接，固定塊設(shè)置在框架底座中并設(shè)置為通過(guò)半軸與框架底座聯(lián)接，半軸設(shè)置為與框架底座聯(lián)接并與固定塊轉(zhuǎn)動(dòng)式聯(lián)接，在固定塊和框架底座的四個(gè)角部之間設(shè)置有上下微調(diào)油缸，沿半軸的軸線方向上在固定塊和框架底座設(shè)置有軸向微調(diào)油缸，長(zhǎng)軸設(shè)置為與固定塊滑動(dòng)式聯(lián)接并長(zhǎng)軸的軸線與半軸的軸線設(shè)置為呈垂直分布，在長(zhǎng)軸與框架底座之間設(shè)置有縱向微調(diào)油缸，在長(zhǎng)軸的兩端設(shè)置有夾持軸并夾持軸設(shè)置為與長(zhǎng)軸上的夾持座滑動(dòng)式聯(lián)接，在長(zhǎng)軸上的夾持座與夾持軸之間設(shè)置有夾持油缸。
[0015]本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了，上下微調(diào)油缸設(shè)置為液壓自動(dòng)收縮拉桿。
[0016]在本技術(shù)方案中，保證作業(yè)裝置與防撞墻或隔離墻的墻塊之間的作業(yè)角度的調(diào)節(jié)伸縮缸為重要技術(shù)特征，在用于防撞墻和隔離墻的施工工程車(chē)的【技術(shù)領(lǐng)域】中，具有新穎性、創(chuàng)造性和實(shí)用性。
[0017]四、【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1為本實(shí)用新型的示意圖:圖2為提升裝置6、轉(zhuǎn)動(dòng)微調(diào)裝置7和夾具8的聯(lián)接結(jié)構(gòu)示意圖:
[0019]圖3為圖2左視圖:
[0020]圖4為轉(zhuǎn)動(dòng)微調(diào)裝置7的示意圖。
[0021]五、【具體實(shí)施方式】
[0022]圖1為本實(shí)用新型的第一個(gè)實(shí)施例，結(jié)合附圖具體說(shuō)明本實(shí)施例，包含有行走底盤(pán)1、主臂2、主伸縮缸3、副臂4、副伸縮缸5、提升裝置6、轉(zhuǎn)動(dòng)微調(diào)裝置7、夾具8和調(diào)節(jié)伸縮缸9，主臂2的一端設(shè)置為與行走底盤(pán)I鉸接并另一端設(shè)置為與副臂4的一端鉸接，在副臂4的另一端設(shè)置為與副臂4鉸接的提升裝置6，主伸縮缸3設(shè)置在行走底盤(pán)I和主臂2之間，副伸縮缸5設(shè)置在副臂4與主臂2之間，調(diào)節(jié)伸縮缸9設(shè)置在提升裝置6和副臂4之間，轉(zhuǎn)動(dòng)微調(diào)裝置7設(shè)置在提升裝置6上，夾具8設(shè)置在提升裝置6的伸縮端上。
[0023]在本實(shí)施例中，行走底盤(pán)I的操縱裝置和主臂2與行走底盤(pán)I的聯(lián)接部位設(shè)置在行走底盤(pán)I的同一端面上。
[0024]在本實(shí)施例中，提升裝置6設(shè)置為包含有外筒61、內(nèi)筒62、提升油缸63、頂蓋64、上支臂65和下支臂66，內(nèi)筒62設(shè)置在外筒61中并設(shè)置為與外筒61滑動(dòng)式聯(lián)接，提升油缸63設(shè)置在內(nèi)筒62中并上端部位設(shè)置為與頂蓋64聯(lián)接、下端部位設(shè)置為與內(nèi)筒62聯(lián)接，頂蓋64設(shè)置在外筒61的頂端端面上并設(shè)置為與外筒61聯(lián)接，上支臂65和下支臂66設(shè)置為間隔式分布在外筒61上并下支臂66設(shè)置與副臂4鉸接、上支臂65設(shè)置為與調(diào)節(jié)伸縮缸9鉸接。
[0025]在本實(shí)施例中，上支臂65的中心線與外筒6中心線之間的角度設(shè)置為15°，下支臂66的中心線與外筒6中心線之間的角度設(shè)置為90°。[0026]在本實(shí)施例中，轉(zhuǎn)動(dòng)微調(diào)裝置7設(shè)置為包含有安裝座71、限位塊72、連接鍵73、油缸外殼74和活塞75，安裝座71設(shè)置在提升裝置6的外筒61上并設(shè)置為與提升裝置6的外筒61聯(lián)接，限位塊72設(shè)置在提升裝置6的外筒61與內(nèi)筒62之間并設(shè)置為與提升裝置6的外筒61聯(lián)接、與提升裝置6的內(nèi)筒62接觸式聯(lián)接，油缸外殼74設(shè)置在安裝座71中，活塞75設(shè)置在油缸外殼74的中間部位并在活塞75與油缸外殼74的之間的兩端分別設(shè)置有進(jìn)出油口，連接鍵73設(shè)置在活塞75和提升裝置6的內(nèi)筒62之間并兩端分別設(shè)置為與活塞75和提升裝置6的內(nèi)筒62插接式聯(lián)接。
[0027]在本實(shí)施例中，夾具8設(shè)置為包含有固定塊81、框架底座82、半軸83、縱向微調(diào)油缸84、長(zhǎng)軸85、夾持油缸86、夾持軸87、上下微調(diào)油缸88和軸向微調(diào)油缸89，框架底座82設(shè)置為與提升裝置6的內(nèi)筒62和提升油缸63聯(lián)接，固定塊81設(shè)置在框架底座82中并設(shè)置為通過(guò)半軸83與框架底座82聯(lián)接，半軸83設(shè)置為與框架底座82聯(lián)接并與固定塊81轉(zhuǎn)動(dòng)式聯(lián)接，在固定塊81和框架底座82的四個(gè)角部之間設(shè)置有上下微調(diào)油缸88，沿半軸83的軸線方向上在固定塊81和框架底座82設(shè)置有軸向微調(diào)油缸89，長(zhǎng)軸85設(shè)置為與固定塊81滑動(dòng)式聯(lián)接并長(zhǎng)軸85的軸線與半軸83的軸線設(shè)置為呈垂直分布，在長(zhǎng)軸85與框架底座82之間設(shè)置有縱向微調(diào)油缸84，在長(zhǎng)軸85的兩端設(shè)置有夾持軸87并夾持軸87設(shè)置為與長(zhǎng)軸85上的夾持座滑動(dòng)式聯(lián)接，在長(zhǎng)軸85上的夾持座與夾持軸87之間設(shè)置有夾持油缸86。
[0028]在本實(shí)施例中，上下微調(diào)油缸88設(shè)置為液壓自動(dòng)收縮拉桿。
[0029]由主臂2、主伸縮缸3、副臂4、副伸縮缸5和提升裝置6工作，把夾具8放置在防撞墻或隔離墻的墻塊上，通過(guò)調(diào)節(jié)伸縮缸9把夾具8調(diào)整垂直，按照防撞墻或隔離墻的墻塊放置的位置，由活塞75運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)提升裝置6的內(nèi)筒62轉(zhuǎn)動(dòng)，使長(zhǎng)軸85與防撞墻或隔離墻的墻塊在角度上相對(duì)應(yīng)，調(diào)整縱向微調(diào)油缸84和軸向微調(diào)油缸89與防撞墻或隔離墻的墻塊在位置上相對(duì)應(yīng)，通過(guò)夾持油缸86工作，使夾持軸87對(duì)防撞墻或隔離墻的墻塊進(jìn)行夾緊，通過(guò)提升油缸63把防撞墻或隔離墻的墻塊進(jìn)行搬運(yùn)，上下微調(diào)油缸88起到對(duì)防撞墻或隔離墻的墻塊緩沖的作用。
[0030]本實(shí)用新型的第二個(gè)實(shí)施例，上支臂65的中心線與外筒6中心線之間的角度設(shè)置為55°，下支臂66的中心線與外筒6中心線之間的角度設(shè)置為90°。
[0031]本實(shí)用新型的第三個(gè)實(shí)施例，上支臂65的中心線與外筒6中心線之間的角度設(shè)置為35°，下支臂66的中心線與外筒6中心線之間的角度設(shè)置為90°。
[0032]本實(shí)用新型的第四個(gè)實(shí)施例，上支臂65的中心線與外筒6中心線之間的角度設(shè)置為52°，下支臂66的中心線與外筒6中心線之間的角度設(shè)置為90°。
[0033]本實(shí)用新型具有下特點(diǎn):
[0034]1、由于設(shè)計(jì)了自行走裝置本體、作業(yè)裝置和調(diào)節(jié)伸縮缸9，保證了作業(yè)裝置與防撞墻或隔離墻的墻塊進(jìn)行作業(yè)時(shí)的角度需要，不再是作業(yè)裝置與防撞墻或隔離墻的墻塊之間的角度為一定值，因此提高了作業(yè)裝置的工作效率，提高了可操作性能。
[0035]2、由于設(shè)計(jì)了行走底盤(pán)1、主臂2、主伸縮缸3、副臂4和副伸縮缸5，設(shè)置了兩節(jié)活動(dòng)臂，伸縮臂作業(yè)半徑大，操作靈活。
[0036]3、由于設(shè)計(jì)了提升裝置6、轉(zhuǎn)動(dòng)微調(diào)裝置7和夾具8，對(duì)夾持部位進(jìn)行了角度、上下、縱橫位置的調(diào)整，提高了作業(yè)的自由度。[0037]4、由于設(shè)計(jì)了上下微調(diào)油缸88，緩沖了夾持軸87對(duì)防撞墻或隔離墻的墻塊的作用力，防止了防撞墻或隔離墻的墻塊的損壞。
[0038]在用于防撞墻和隔離墻的施工工程車(chē)【技術(shù)領(lǐng)域】?jī)?nèi)；凡是包含有具有伸縮臂的自行走裝置本體、設(shè)置在自行走裝置本體的伸縮臂上并通過(guò)液壓裝置作用抓取和提升防撞墻或隔離墻的墻塊的作業(yè)裝置、設(shè)置在自行走裝置本體的伸縮臂和作業(yè)裝置之間的調(diào)節(jié)伸縮缸9的技術(shù)內(nèi)容都在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于防撞墻和隔離墻的施工工程車(chē)；其特征是:包含有具有伸縮臂的自行走裝置本體、設(shè)置在自行走裝置本體的伸縮臂上并通過(guò)液壓裝置作用抓取和提升防撞墻或隔離墻的墻塊的作業(yè)裝置、設(shè)置在自行走裝置本體的伸縮臂和作業(yè)裝置之間的調(diào)節(jié)伸縮缸(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于防撞墻和隔離墻的施工工程車(chē)；其特征是:自行走裝置本體設(shè)置為包含有行走底盤(pán)(I)、主臂(2)、主伸縮缸(3)、副臂(4)和副伸縮缸(5)，作業(yè)裝置設(shè)置為包含有提升裝置(6 )、轉(zhuǎn)動(dòng)微調(diào)裝置(7 )和夾具(8 )，主臂(2 )的一端設(shè)置為與行走底盤(pán)(I)鉸接并另一端設(shè)置為與副臂(4)的一端鉸接，在副臂(4)的另一端設(shè)置為與副臂(4)鉸接的提升裝置(6)，主伸縮缸(3)設(shè)置在行走底盤(pán)(I)和主臂(2)之間，副伸縮缸(5)設(shè)置在副臂(4)與主臂(2)之間，調(diào)節(jié)伸縮缸(9)設(shè)置在提升裝置(6)和副臂(4)之間，轉(zhuǎn)動(dòng)微調(diào)裝置(7 )設(shè)置在提升裝置(6 )上，夾具(8 )設(shè)置在提升裝置(6 )的伸縮端上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于防撞墻和隔離墻的施工工程車(chē)；其特征是:行走底盤(pán)(I)的操縱裝置和主臂(2 )與行走底盤(pán)(I)的聯(lián)接部位設(shè)置在行走底盤(pán)(I)的同一端面上。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于防撞墻和隔離墻的施工工程車(chē)；其特征是:提升裝置(6)設(shè)置為包含有外筒(61)、內(nèi)筒(62)、提升油缸(63)、頂蓋(64)、上支臂(65)和下支臂(66),內(nèi)筒(62)設(shè)置在外筒(61)中并設(shè)置為與外筒(61)滑動(dòng)式聯(lián)接，提升油缸(63)設(shè)置在內(nèi)筒(62)中并上端部位設(shè)置為與頂蓋(64)聯(lián)接、下端部位設(shè)置為與內(nèi)筒(62)聯(lián)接，頂蓋(64)設(shè)置在外筒(61)的頂端端面上并設(shè)置為與外筒(61)聯(lián)接，上支臂(65)和下支臂(66)設(shè)置為間隔式分布在外筒(61)上并下支臂(66)設(shè)置與副臂(4)鉸接、上支臂(65)設(shè)置為與調(diào)節(jié)伸縮缸(9)鉸接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于防撞墻和隔離墻的施工工程車(chē)；其特征是:上支臂(65)的中心線與外筒(6)中心 線之間的角度設(shè)置為15-55°，下支臂(66)的中心線與外筒(6)中心線之間的角度設(shè)置為90°。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于防撞墻和隔離墻的施工工程車(chē)；其特征是:轉(zhuǎn)動(dòng)微調(diào)裝置(7)設(shè)置為包含有安裝座(71)、限位塊(72)、連接鍵(73)、油缸外殼(74)和活塞(75)，安裝座(71)設(shè)置在提升裝置(6)的外筒(61)上并設(shè)置為與提升裝置(6)的外筒(61)聯(lián)接，限位塊(72 )設(shè)置在提升裝置(6 )的外筒(61)與內(nèi)筒(62 )之間并設(shè)置為與提升裝置(6 )的外筒(61)聯(lián)接、與提升裝置(6)的內(nèi)筒(62)接觸式聯(lián)接，油缸外殼(74)設(shè)置在安裝座(71)中，活塞(75)設(shè)置在油缸外殼(74)的中間部位并在活塞(75)與油缸外殼(74)的之間的兩端分別設(shè)置有進(jìn)出油口，連接鍵(73)設(shè)置在活塞(75)和提升裝置(6)的內(nèi)筒(62)之間并兩端分別設(shè)置為與活塞(75 )和提升裝置(6 )的內(nèi)筒(62 )插接式聯(lián)接。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于防撞墻和隔離墻的施工工程車(chē)；其特征是:夾具(8)設(shè)置為包含有固定塊(81)、框架底座(82)、半軸(83)、縱向微調(diào)油缸()84、長(zhǎng)軸(85)、夾持油缸(86)、夾持軸(87)、上下微調(diào)油缸(88)和軸向微調(diào)油缸(89)，框架底座(82)設(shè)置為與提升裝置(6)的內(nèi)筒(62)和提升油缸(63)聯(lián)接，固定塊(81)設(shè)置在框架底座(82)中并設(shè)置為通過(guò)半軸(83)與框架底座(82)聯(lián)接，半軸(83)設(shè)置為與框架底座(82)聯(lián)接并與固定塊(81)轉(zhuǎn)動(dòng)式聯(lián)接，在固定塊(81)和框架底座(82)的四個(gè)角部之間設(shè)置有上下微調(diào)油缸(88)，沿半軸(83)的軸線方向上在固定塊(81)和框架底座(82)設(shè)置有軸向微調(diào)油缸(89)，長(zhǎng)軸(85)設(shè)置為與固定塊(81)滑動(dòng)式聯(lián)接并長(zhǎng)軸(85)的軸線與半軸(83)的軸線設(shè)置為呈垂直分布，在長(zhǎng)軸(85)與框架底座(82)之間設(shè)置有縱向微調(diào)油缸(84)，在長(zhǎng)軸(85)的兩端設(shè)置有夾持軸(87)并夾持軸(87)設(shè)置為與長(zhǎng)軸(85)上的夾持座滑動(dòng)式聯(lián)接，在長(zhǎng)軸(85 )上的夾持座與夾持軸(87 )之間設(shè)置有夾持油缸(86 )。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的用于防撞墻和隔離墻的施工工程車(chē)；其特征是:上下微調(diào)油缸(88)設(shè)置為液壓自動(dòng)收縮 拉桿。
【文檔編號(hào)】E01D21/00GK203530852SQ201320638182
【公開(kāi)日】2014年4月9日 申請(qǐng)日期:2013年10月16日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月16日
【發(fā)明者】邰桂軍, 趙澤超, 尚泰峰, 吳傳柱, 張巖安, 趙廣 申請(qǐng)人:泰安泰山工程機(jī)械股份有限公司