鐵路連續(xù)梁橋鉛芯阻尼器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種鐵路連續(xù)梁橋鉛芯阻尼器?，F(xiàn)已開發(fā)的鐵路簡(jiǎn)支梁減震榫結(jié)構(gòu)，均存在無法有效釋放梁體溫度變形、塑性變形較小、單個(gè)構(gòu)件受力較小等問題。本發(fā)明包括上座板、下座板和之間的多層穩(wěn)定板，穩(wěn)定板之間設(shè)置四氟滑板；穩(wěn)定板上開設(shè)若干豎向的大通孔和小通孔，分別置入鉛芯柱和橡膠柱；橡膠柱通過柱體上開設(shè)的橫通孔內(nèi)的銷釘固定于各層穩(wěn)定板；上座板、下座板上設(shè)置有固定用壓板。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，具有足夠的初始水平剛度，能提供較大的塑性變形和較高的阻尼比，能釋放梁體溫度變形和收縮徐變，在地震發(fā)生時(shí)能大幅度降低橋梁所承受的地震力，減小橋梁縱、橫向地震響應(yīng)，能滿足列車行車的舒適性和安全性要求。
【專利說明】鐵路連續(xù)梁橋鉛芯阻尼器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于橋梁減隔震【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種鐵路連續(xù)梁橋鉛芯阻尼器。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有鉛芯橡膠支座等比較成熟的減隔震裝置，有較多的工程應(yīng)用先例，但面對(duì)鐵路橋梁正常使用條件下的剛度要求和耐久性要求方面存在質(zhì)疑。為了解決鐵路橋梁減隔震設(shè)計(jì)問題，現(xiàn)已專門開發(fā)了用于鐵路簡(jiǎn)支梁的減震榫產(chǎn)品，但該產(chǎn)品用于鐵路連續(xù)梁的減隔震設(shè)計(jì)，存在一些自身結(jié)構(gòu)固有的缺陷，而難于克服，如:如何有效釋放梁體溫度變形、塑性變形較小、單個(gè)構(gòu)件受力較小等問題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種鐵路連續(xù)梁橋鉛芯阻尼器，可應(yīng)用于罕遇地震帶下的鐵路連續(xù)梁橋，能有效釋放梁體溫度變形，減小塑性變形。
[0004]本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:
鐵路連續(xù)梁橋鉛芯阻尼器，其特征在于:
包括平板狀、上下相對(duì)的上座板和下座板，上座板和下座板之間設(shè)置有多層穩(wěn)定板，穩(wěn)定板上均勻開設(shè)有若干豎向的大通孔和小通孔，大通孔內(nèi)貫通設(shè)置有圓柱狀的鉛芯柱，小通孔內(nèi)貫通設(shè)置有圓柱狀的橡膠柱；
橡膠柱的柱體上開設(shè)有與各層穩(wěn)定板位置相對(duì)應(yīng)的橫通孔，橫通孔內(nèi)插有銷釘，銷釘兩端橫向插入穩(wěn)定板。
[0005]上座板和下座板均中部開孔，開孔環(huán)周設(shè)置有內(nèi)陷的凹槽；
凹槽外蓋覆有壓板，壓板通過邊沿的螺栓固定于上座板和下座板。
[0006]穩(wěn)定板之間設(shè)置有嵌入穩(wěn)定板表面的四氟滑板。
[0007]鉛芯柱外套設(shè)有圓筒狀的橡膠圈。
[0008]橡膠柱柱體的上下兩端均內(nèi)嵌有用于固定的崁件，崁件開設(shè)有螺孔，柱體上下兩端通過螺孔內(nèi)的螺釘固定與壓板相固定。
[0009]鉛芯柱設(shè)置有1-8個(gè)；
橡膠柱設(shè)置有4-20個(gè)。
[0010]上座板、下座板和之間的多層穩(wěn)定板均呈圓板形或均呈方板形。
[0011]本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn):
本發(fā)明的阻尼裝置由橡膠柱和鉛芯柱構(gòu)成，因而與現(xiàn)有的橡膠減隔震產(chǎn)品相比:(I)具有足夠的初始水平剛度，并能提供較大的塑性變形和較高的阻尼比，設(shè)置于活動(dòng)墩能釋放梁體溫度變形和收縮徐變；(2)在地震發(fā)生時(shí)能大幅度降低橋梁所承受的地震力，從而大大減小了橋梁縱、橫向地震響應(yīng)，能滿足列車行車的舒適性和安全性要求，設(shè)計(jì)科學(xué)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為實(shí)施例1的俯視結(jié)構(gòu)圖。
[0013]圖2為A-A視圖。
[0014]圖3為B-B視圖。
[0015]圖4為橡膠柱橫剖結(jié)構(gòu)圖。
[0016]圖5為實(shí)施例2的俯視結(jié)構(gòu)圖。
[0017]圖6為實(shí)施例3的俯視結(jié)構(gòu)圖。
[0018]圖中，1-上座板,2-壓板,3-鉛芯柱,4-穩(wěn)定板，5-橡股圈，6_四氟滑板，7_下座板，8-橡膠柱，81-體柱，82-橫通孔，83-崁件，9-銷釘，10-螺栓，11-凹槽。

【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)的說明。
[0020]本發(fā)明涉及的鐵路連續(xù)梁橋鉛芯阻尼器，包括平板狀、上下相對(duì)的上座板I和下座板7,上座板I和下座板7之間設(shè)置有多層穩(wěn)定板4,穩(wěn)定板4之間設(shè)置有嵌入穩(wěn)定板4表面的四氟滑板6。上座板1、下座板7和之間的多層穩(wěn)定板4均呈圓板形或均呈方板形，令鉛芯阻尼器整體呈圓柱形或方柱形。上座板I和下座板7均中部開孔，開孔環(huán)周設(shè)置有內(nèi)陷的凹槽11。凹槽11外蓋覆有壓板2，壓板2通過邊沿的螺栓10固定于上座板I和下座板7。上座板1、下座板7、壓板2和穩(wěn)定板4均采用鋼材料制成。
[0021]穩(wěn)定板4上均勻開設(shè)有若干豎向的1-8個(gè)大通孔和4-20個(gè)小通孔，大通孔內(nèi)貫通設(shè)置有圓柱狀的鉛芯柱3，小通孔內(nèi)貫通設(shè)置有圓柱狀的橡膠柱8。
[0022]橡膠柱8的柱體81上開設(shè)有與各層穩(wěn)定板4位置相對(duì)應(yīng)的橫通孔82，橫通孔82內(nèi)插有銷釘9，銷釘9兩端橫向插入穩(wěn)定板4。橡膠柱8柱體81的上下兩端均內(nèi)嵌有用于固定的崁件83，崁件83開設(shè)有螺孔，柱體81上下兩端通過螺孔內(nèi)的螺釘固定與壓板2相固定。
[0023]鉛芯柱3外套設(shè)有圓筒狀的橡膠圈5。
[0024]根據(jù)不同的工況和減隔震需求，可以靈活調(diào)整鉛芯阻尼器的整體形狀，以及橡膠柱8和鉛芯柱3各自的數(shù)量的分布位置，如:
實(shí)施例1:
參見圖1，上座板1、下座板7和之間的多層穩(wěn)定板4均呈方板形。橡膠柱8設(shè)置有3排，每排3個(gè)，共9個(gè)。各排橡膠柱8之間設(shè)置有鉛芯柱3，鉛芯柱3設(shè)置有2排，每排2個(gè)，共4個(gè)。
[0025]實(shí)施例2:
參見圖2,上座板1、下座板7和之間的多層穩(wěn)定板4均呈圓板形。外圈為橡膠柱8, —圈8個(gè)。內(nèi)圈為鉛芯柱3，一圈4個(gè)。圓心處另設(shè)I個(gè)橡膠柱8。
[0026]實(shí)施例3:
參見圖3，上座板1、下座板7和之間的多層穩(wěn)定板4均呈方板形。兩側(cè)各設(shè)置一排橡膠柱8，每排各4個(gè)，共8個(gè)。兩排橡膠柱8之間設(shè)置3個(gè)鉛芯柱3，呈等邊三角形分布。
[0027]本發(fā)明的內(nèi)容不限于實(shí)施例所列舉，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員通過閱讀本發(fā)明說明書而對(duì)本發(fā)明技術(shù)方案采取的任何等效的變換，均為本發(fā)明的權(quán)利要求所涵蓋。
【權(quán)利要求】
1.鐵路連續(xù)梁橋鉛芯阻尼器，其特征在于: 包括平板狀、上下相對(duì)的上座板(I)和下座板(7)，上座板(I)和下座板(7)之間設(shè)置有多層穩(wěn)定板(4)，穩(wěn)定板(4)上均勻開設(shè)有若干豎向的大通孔和小通孔，大通孔內(nèi)貫通設(shè)置有圓柱狀的鉛芯柱(3)，小通孔內(nèi)貫通設(shè)置有圓柱狀的橡膠柱(8)； 橡膠柱(8)的柱體(81)上開設(shè)有與各層穩(wěn)定板(4)位置相對(duì)應(yīng)的橫通孔(82)，橫通孔(82 )內(nèi)插有銷釘(9 )，銷釘(9 )兩端橫向插入穩(wěn)定板(4 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路連續(xù)梁橋鉛芯阻尼器，其特征在于: 上座板(I)和下座板(7)均中部開孔，開孔環(huán)周設(shè)置有內(nèi)陷的凹槽(11)； 凹槽(11)外蓋覆有壓板(2)，壓板(2)通過邊沿的螺栓(10)固定于上座板(I)和下座板⑴。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鐵路連續(xù)梁橋鉛芯阻尼器，其特征在于: 穩(wěn)定板(4)之間設(shè)置有嵌入穩(wěn)定板(4)表面的四氟滑板(6)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鐵路連續(xù)梁橋鉛芯阻尼器，其特征在于: 鉛芯柱(3)外套設(shè)有圓筒狀的橡膠圈(5)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的鐵路連續(xù)梁橋鉛芯阻尼器，其特征在于: 橡膠柱(8)柱體(81)的上下兩端均內(nèi)嵌有用于固定的崁件(83)，崁件(83)開設(shè)有螺孔，柱體(81)上下兩端通過螺孔內(nèi)的螺釘固定與壓板(2 )相固定。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的鐵路連續(xù)梁橋鉛芯阻尼器，其特征在于: 鉛芯柱(3)設(shè)置有1-8個(gè)； 橡膠柱(8)設(shè)置有4-20個(gè)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的鐵路連續(xù)梁橋鉛芯阻尼器，其特征在于: 上座板(I)、下座板(7)和之間的多層穩(wěn)定板(4)均呈圓板形或均呈方板形。
【文檔編號(hào)】E01D19/00GK104047224SQ201410308221
【公開日】2014年9月17日 申請(qǐng)日期:2014年7月1日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月1日
【發(fā)明者】李承根, 陳應(yīng)陶, 王東民, 雷曉峰, 馮亞成, 葉明坤, 劉進(jìn)章, 資道銘, 何家榮, 黃光宇 申請(qǐng)人:中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司