一種變高程橋梁支座的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種變高程橋梁支座，包括支座本體，該支座本體上設(shè)置有固定螺栓,支座本體內(nèi)軸向制有空腔，該空腔內(nèi)設(shè)置有能夠軸向活動的支撐體,該支撐體的頂部與橋梁梁體支撐配合，空腔內(nèi)位于支撐體的下方設(shè)置有鋼珠,鋼珠之間的間隙填充有黃油，支座本體的側(cè)壁上位于所述空腔的底部設(shè)置有鋼珠排放口，鋼珠排放口上設(shè)置有排放閥門,支座本體頂部設(shè)置有用于放置降程臨時支撐的放置部。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于：結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，通過排放空腔內(nèi)的鋼珠來降低高程，能夠很好地解決橋梁梁體與引橋路面之間因沉降高度不同而出現(xiàn)高程差的問題，提高橋梁的安全、使用和耐久性能，改善行車舒適性能，降低工程使用階段養(yǎng)護(hù)維護(hù)的費(fèi)用。
【專利說明】一種變高程橋梁支座

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及橋梁建造【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其指一種變高程橋梁支座。

【背景技術(shù)】
[0002]在工程中橋梁支座的種類有很多，主要分為四類:簡易支座、鋼支座、鋼筋混凝土支座和橡膠支座。這些現(xiàn)有的橋梁支座有一個共同的缺陷:其支座的高度是固定的、不可調(diào)節(jié)的。在橋梁建成、運(yùn)營初期，橋梁梁體的連接處和橋梁與道路的連接處銜接自然，縱坡較好，橋面的平整度、行車的舒適度等都不錯，但是隨著時間的推移逐漸會產(chǎn)生跳車現(xiàn)象。
[0003]尤其在軟土地基上建設(shè)的道路工程，橋頭跳車問題司空見怪，十分普遍。橋頭跳車對道路橋梁的正常運(yùn)行影響極大，它的危害主要表現(xiàn)為:影響行車安全、降低行車速度、影響車輛壽命和加速橋梁及路面的病害。
[0004]引起橋頭跳車的主要原因有道路軟土地基沉降和道路與橋涵等結(jié)構(gòu)物剛度突變等。一般而言，主要是相對柔性的道路與相對剛性的樁基結(jié)構(gòu)物之間的連接處發(fā)生不均勻沉降而產(chǎn)生錯臺所致。
[0005]橋梁上下部結(jié)構(gòu)與路堤、路基、路面的組成材料、剛度、強(qiáng)度、脹縮性、與地基的共同作用特性等存在差異，且橋頭連接處受力時易造成應(yīng)力集中。在車輛載荷、結(jié)構(gòu)自重等因素作用下，橋梁與道路雖然都會發(fā)生沉降，但兩者的沉降量有顯著差異，道路的沉降量一般大于橋梁的沉降量，從而形成高差錯臺，導(dǎo)致行車時在橋頭發(fā)生跳車，影響橋梁行車舒適度、以及安全、使用和耐久性能。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀，提供結(jié)構(gòu)簡單，降高操作方便，使用、維護(hù)成本低的一種變高程橋梁支座。
[0007]本發(fā)明解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:
一種變高程橋梁支座，包括支座本體，該支座本體上設(shè)置有固定螺栓，支座本體內(nèi)軸向制有空腔，該空腔內(nèi)設(shè)置有能夠軸向活動的支撐體，該支撐體的頂部與橋梁梁體支撐配合，空腔內(nèi)位于支撐體的下方設(shè)置有鋼珠，鋼珠之間的間隙填充有黃油，支座本體的側(cè)壁上位于所述空腔的底部設(shè)置有鋼珠排放口，鋼珠排放口上設(shè)置有排放閥門，支座本體頂部設(shè)置有用于放置降程臨時支撐的放置部；通過鋼珠排放口放出鋼珠而降低高程。
[0008]優(yōu)化的技術(shù)措施還包括:
上述的空腔的底部呈錐形結(jié)構(gòu)，支撐體的底部呈相適配的錐形結(jié)構(gòu)，鋼珠排放口沿錐形結(jié)構(gòu)的傾角方向傾斜設(shè)置。
[0009]上述的錐形結(jié)構(gòu)的傾角為10°至15°。
[0010]上述的放置部為設(shè)置于所述支座本體頂部的凹腔，凹腔的數(shù)目為三個，并均勻分布于所述支座本體頂部的圓周面上。
[0011]上述的鋼珠排放口的數(shù)目為二個，二個鋼珠排放口對稱設(shè)置。
[0012]上述的支撐體的縱截面成T字型結(jié)構(gòu)。
[0013]上述的支座本體的底部設(shè)置有支座底板，支座本體的縱截面成倒T字型結(jié)構(gòu)。
[0014]上述的支座底板的下方設(shè)置有支座下墊石。
[0015]上述的支撐體的上頂面與所述橋梁梁體之間設(shè)置有支座上墊板。
[0016]上述的支撐體的中心軸向制有空心柱，支座上墊板的下表面中心向下設(shè)置有凸起，凸起嵌置于所述空心柱內(nèi)。
[0017]本發(fā)明的一種變高程橋梁支座，主要由支座本體和設(shè)置于支座本體的空腔內(nèi)的支撐體構(gòu)成，空腔內(nèi)位于支撐體的下方設(shè)置有鋼珠，鋼珠之間的間隙填充有黃油，支座本體的側(cè)壁上設(shè)置有鋼珠排放口，鋼珠排放口上設(shè)置有排放閥門，支座本體頂部設(shè)置有用于放置降程臨時支撐的放置部。需要降低高程時，在放置部放置合適高度的降程臨時支撐，然后打開排放閥門使空腔內(nèi)鋼珠從鋼珠排放口排出，從而使支撐體緩緩下降，直到支撐體與降程臨時支撐相接觸，高程下降到位后，關(guān)閉排放閥門，便完成了降低高程的操作。本變高程橋梁支座，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，能夠很好地解決橋梁梁體與引橋路面之間因沉降高度不同而出現(xiàn)高程差的問題。
[0018]本發(fā)明采用調(diào)整變高程橋梁支座高程的方法消除高程差，能更好的有利于橋梁和道路的平滑銜接并保持設(shè)計(jì)縱向線型。本發(fā)明解決了軟土地區(qū)橋梁與道路受軟土固結(jié)、地基沉降、或其他因素引起的橋梁梁體之間或橋梁梁體與道路引橋之間產(chǎn)生的高程差，從而提高橋梁的安全、使用和耐久性能，改善行車舒適性能，降低工程使用階段養(yǎng)護(hù)維護(hù)的費(fèi)用。
[0019]另外，空腔的底部呈錐形結(jié)構(gòu)，使鋼珠排出使能夠更加順暢；而二個鋼珠排放口對稱設(shè)置，使鋼珠從兩側(cè)同時排出，使支撐體均勻受力，保證其受力的穩(wěn)定性，避免了單側(cè)受力而造成對橋梁支座的破壞。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0020]圖1是本發(fā)明的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是圖1中I部放大圖；
圖3是圖1中II部放大圖；
圖4是本發(fā)明的仰視結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0021]以下結(jié)合附圖實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0022]如圖1至圖4所示為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖，
其中的附圖標(biāo)記為:傾角α、支座本體1、凹腔la、支座底板11、固定螺栓2、支撐體3、空心柱31、橋梁梁體4、鋼珠5、黃油6，鋼珠排放口 7、排放閥門71、降程臨時支撐8、支座下墊石91、支座上墊板92、凸起92a。
[0023]如圖1至圖4所示，
一種變高程橋梁支座，包括支座本體1，該支座本體1上設(shè)置有固定螺栓2，支座本體1內(nèi)軸向制有空腔，該空腔內(nèi)設(shè)置有能夠軸向活動的支撐體3，該支撐體3的頂部與橋梁梁體4支撐配合，空腔內(nèi)位于支撐體3的下方設(shè)置有鋼珠5，鋼珠5之間的間隙填充有黃油6，支座本體1的側(cè)壁上位于所述空腔的底部設(shè)置有鋼珠排放口 7，鋼珠排放口 7上設(shè)置有排放閥門71，支座本體1頂部設(shè)置有用于放置降程臨時支撐8的放置部；通過鋼珠排放口 7放出鋼珠5而降低高程。
[0024]排放閥門71是由高強(qiáng)度的螺桿通過螺紋與支座本體1結(jié)合構(gòu)成。
[0025]降程臨時支撐8可以是千斤頂。
[0026]空腔內(nèi)采用鋼珠5和黃油6填充，鋼珠5采用超高強(qiáng)度鋼珠以加強(qiáng)支撐力。鋼珠5的作用是為變高程橋梁支座提供支撐力，黃油6的作用是填充鋼珠5之間的空隙，并起到潤滑作用以減小鋼珠5和支座本體1內(nèi)壁以及鋼珠5與鋼珠5之間的摩擦，使鋼珠5在壓力下可以根據(jù)壓力方向和壓力大小自由地滾動。在壓力作用下鋼珠5和黃油6共同作用，可以使橋梁梁體4產(chǎn)生的壓力均勻的分部在每一顆鋼珠5上，不會造成應(yīng)力集中現(xiàn)象，能夠使變高程橋梁支座更好的投入使用，也提高了變高程橋梁支座的安全性能和耐久性能。
[0027]實(shí)施例中，空腔的底部呈錐形結(jié)構(gòu)，支撐體3的底部呈相適配的錐形結(jié)構(gòu)，鋼珠排放口 7沿錐形結(jié)構(gòu)的傾角α方向傾斜設(shè)置。
[0028]實(shí)施例中，錐形結(jié)構(gòu)的傾角α為10°至15°。
[0029]錐形結(jié)構(gòu)的設(shè)置使支撐體3的底部與鋼珠5擠壓接觸時，會產(chǎn)生向外的分力，當(dāng)打開排放閥門71進(jìn)行鋼珠5排放，便會產(chǎn)生向外擠壓的效果，從而更有利于鋼珠5的排出；同時，鋼珠5在排放時將順著斜坡滾出，能夠使鋼珠5的排出更加順利。
[0030]實(shí)施例中，放置部為設(shè)置于所述支座本體1頂部的凹腔la，凹腔la的數(shù)目為三個，并均勻分布于所述支座本體1頂部的圓周面上。
[0031]凹腔la的設(shè)置大大方便了降程臨時支撐8的放置，也方便了降程臨時支撐8的定位；三個凹腔la均勻分布于圓周面上，兩兩之間的夾角為120°，采用三角形結(jié)構(gòu)支撐，簡單、穩(wěn)定。
[0032]實(shí)施例中，鋼珠排放口 7的數(shù)目為二個，二個鋼珠排放口 7對稱設(shè)置。
[0033]設(shè)置二個鋼珠排放口 7能夠夾塊鋼珠5的排放速度，并且對稱設(shè)置的鋼珠排放口 7使鋼珠5從兩側(cè)同時排出，避免了單側(cè)排放而造成受力不均，影響支撐的穩(wěn)定性，也避免了因受力不均而造成對橋梁支座結(jié)構(gòu)的破壞。
[0034]實(shí)施例中，支撐體3的縱截面成T字型結(jié)構(gòu)。T字型結(jié)構(gòu)能夠增加支撐面積，從而使支撐更加穩(wěn)定。
[0035]實(shí)施例中，支座本體1的底部設(shè)置有支座底板11，支座本體1的縱截面成倒T字型結(jié)構(gòu)。設(shè)置支座底板11，增加了接觸面積，使結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定；固定螺栓2均勻分布于支座底板11的四個角上。
[0036]實(shí)施例中，支座底板11的下方設(shè)置有支座下墊石91。
[0037]實(shí)施例中，支撐體3的上頂面與所述橋梁梁體4之間設(shè)置有支座上墊板92。支座上墊板92由聚四氟乙烯制成主要作用是減小橋梁梁體4與橋梁支座之間的摩擦，同時也起到了保護(hù)橋梁支座的作用。
[0038]實(shí)施例中，支撐體3的中心軸向制有空心柱31，支座上墊板92的下表面中心向下設(shè)置有凸起92a，凸起92a嵌置于所述空心柱31內(nèi)。凸起92a和空心柱31的配合方便了支座上墊板92的安裝和定位。
[0039]使用方法: 橋梁在使用過程中，由于橋梁梁體4和引橋路面因沉降高度不同而會出現(xiàn)高程差。(在測量學(xué)中，高程的定義是某地表點(diǎn)在地球引力方向上的高度，也就是重心所在地球引力線的高度。)
當(dāng)需要降低高程時，第一步先根據(jù)實(shí)際情況中橋梁梁體4所產(chǎn)生的高差，確定橋梁支座所需要降低的高程，第二步根據(jù)確定所要降低的高程調(diào)節(jié)出相應(yīng)高度的降程臨時支撐8(如千斤頂)；第三步打開排放閥門71，橋梁梁體4的重量通過支撐體3傳遞至鋼珠5，鋼珠5受到擠壓便從兩側(cè)的鋼珠排放口 7滾落、排出，隨著鋼珠5的滾出，支撐體3的高度便會緩緩下降，橋梁支座的高程便會隨著下降，直至達(dá)到所需要的高程；第四步達(dá)到所需要的高程時，支座上部分所承受的壓力將由降程臨時支撐8承擔(dān)，這時鋼珠5將不在受力也不會再向外滾出，這時，用排放閥門71將把鋼珠排放口 7堵住；第五步慢慢降低降高降程臨時支撐8重新讓鋼珠5承擔(dān)荷載，取出降程臨時支撐5，就完成了變高程橋梁支座的變高程的整個過程。
[0040]本變高程橋梁支座結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，在操作過程無需使用其他特種工具，而且在調(diào)節(jié)過程具有較高安全性，同時符合環(huán)保和節(jié)能減排的要求。使用本變高程橋梁支座解決了軟土地區(qū)橋梁與道路受軟土固結(jié)、地基沉降、或其他因素引起的橋梁梁體之間或橋梁梁體與道路引橋之間產(chǎn)生的高程差，從而提高橋梁的安全、使用和耐久性能，改善行車舒適性能，降低工程使用階段養(yǎng)護(hù)維護(hù)的費(fèi)用。
[0041 ] 本發(fā)明的最佳實(shí)施例已闡明，由本領(lǐng)域普通技術(shù)人員做出的各種變化或改型都不會脫離本發(fā)明的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種變高程橋梁支座，包括支座本體(I)，該支座本體(I)上設(shè)置有固定螺栓(2)，其特征是:所述的支座本體(I)內(nèi)軸向制有空腔，該空腔內(nèi)設(shè)置有能夠軸向活動的支撐體(3)，該支撐體(3)的頂部與橋梁梁體(4)支撐配合，所述的空腔內(nèi)位于支撐體(3)的下方設(shè)置有鋼珠(5)，所述的鋼珠(5)之間的間隙填充有黃油(6)，所述的支座本體⑴的側(cè)壁上位于所述空腔的底部設(shè)置有鋼珠排放口(7)，所述的鋼珠排放口(7)上設(shè)置有排放閥門(71),所述的支座本體(I)頂部設(shè)置有用于放置降程臨時支撐(8)的放置部；通過鋼珠排放口(7)放出鋼珠(5)而降低高程。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種變高程橋梁支座，其特征是:所述的空腔的底部呈錐形結(jié)構(gòu)，所述的支撐體(3)的底部呈相適配的錐形結(jié)構(gòu)，所述的鋼珠排放口(7)沿錐形結(jié)構(gòu)的傾角(α)方向傾斜設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種變高程橋梁支座，其特征是:所述的錐形結(jié)構(gòu)的傾角(α )為 10° 至 15°。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種變高程橋梁支座，其特征是:所述的放置部為設(shè)置于所述支座本體(I)頂部的凹腔(Ia)，所述的凹腔(Ia)的數(shù)目為三個，并均勻分布于所述支座本體(I)頂部的圓周面上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種變高程橋梁支座，其特征是:所述的鋼珠排放口(7)的數(shù)目為二個，二個鋼珠排放口(7)對稱設(shè)置。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種變高程橋梁支座，其特征是:所述的支撐體(3)的縱截面成T字型結(jié)構(gòu)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種變高程橋梁支座，其特征是:所述的支座本體(I)的底部設(shè)置有支座底板(11)，所述的支座本體(I)的縱截面成倒T字型結(jié)構(gòu)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種變高程橋梁支座，其特征是:所述的支座底板(11)的下方設(shè)置有支座下墊石(91)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種變高程橋梁支座，其特征是:所述的支撐體(3)的上頂面與所述橋梁梁體(4)之間設(shè)置有支座上墊板(92)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種變高程橋梁支座，其特征是:所述的支撐體(3)的中心軸向制有空心柱(31)，所述的支座上墊板(92)的下表面中心向下設(shè)置有凸起(92a)，所述的凸起(92a)嵌置于所述空心柱(31)內(nèi)。
【文檔編號】E01D19/04GK104278624SQ201410529632
【公開日】2015年1月14日 申請日期:2014年10月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月10日
【發(fā)明者】干偉忠, 陳琦, 舒佳明, 方小愛, 蔣海平, 湯陳皓 申請人:寧波工程學(xué)院