一種密封條填加推車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及水庫(kù)大壩工程領(lǐng)域，特別涉及一種密封條填加推車。它包括四個(gè)車輪和底板，底板上設(shè)有豎立的支撐桿，支撐桿的頂端鉸接有活動(dòng)桿，活動(dòng)桿的下端設(shè)有滾輪，所述底板上開(kāi)有長(zhǎng)條形孔，所述活動(dòng)桿上鉸接有限位桿，所述限位桿下側(cè)設(shè)有兩個(gè)卡槽，所述支撐桿上設(shè)有可卡在卡槽內(nèi)的卡柱。所述長(zhǎng)條形孔前方設(shè)有豎立的轉(zhuǎn)盤。使用本實(shí)用新型時(shí)通過(guò)滾輪將密封條下壓填加到伸縮縫里，在推著推車前進(jìn)的過(guò)程中，密封條被不斷地壓入伸縮縫里，不但省時(shí)省力，工作效率高，還使密封條填加的松緊均勻，密實(shí)。
【專利說(shuō)明】一種密封條填加推車
[0001](一)【技術(shù)領(lǐng)域】
[0002]本實(shí)用新型涉及水庫(kù)大壩工程領(lǐng)域，特別涉及一種密封條填加推車。
[0003](二)【背景技術(shù)】
[0004]很多水庫(kù)的大壩同時(shí)兼具橋梁功能，考慮到熱脹冷縮的作用，在大壩橋面上留有很多伸縮縫。在施工過(guò)程中，需要在這些伸縮縫中填加密封條，目前沒(méi)有專門的工具用于填加密封條，需要人工一個(gè)一個(gè)伸縮縫地填加，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，工作效率極低，并且填加后的密封條松緊也不均勻。
[0005](三)
【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本實(shí)用新型為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供了一種可提高勞動(dòng)效率、增加密封條填加均勻度的密封條填加推車。
[0007]本實(shí)用新型是通過(guò)如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0008]一種密封條填加推車，包括車輪和車輪上方的底板，其特征是:所述底板上設(shè)有豎立的支撐桿，支撐桿的頂端鉸接有活動(dòng)桿，活動(dòng)桿的下端設(shè)有滾輪，所述底板上開(kāi)有長(zhǎng)條形孔，所述長(zhǎng)條形孔前后設(shè)置且位于支撐桿的前方，所述活動(dòng)桿上鉸接有限位桿，所述限位桿下側(cè)設(shè)有兩個(gè)卡槽，所述支撐桿上設(shè)有可卡在卡槽內(nèi)的卡柱，當(dāng)卡柱位于后面的卡槽內(nèi)時(shí)，滾輪的最低端高于車輪的最低端，當(dāng)卡柱位于前面的卡槽內(nèi)時(shí)，滾輪的最低端低于車輪的最低端。
[0009]所述滾輪中間厚、周邊薄。
[0010]所述長(zhǎng)條形孔前方設(shè)有豎立的轉(zhuǎn)盤。
[0011]所述車輪有四個(gè)。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0013]使用本實(shí)用新型時(shí)通過(guò)滾輪將密封條下壓填加到伸縮縫里，在推著推車前進(jìn)的過(guò)程中，密封條被不斷地壓入伸縮縫里，不但省時(shí)省力，工作效率高，還使密封條填加的松緊均勻，密實(shí)。
[0014](四)【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0015]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0016]圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為滾輪的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖中，I車輪，2底板，3支撐桿，4活動(dòng)桿，5滾輪，6長(zhǎng)條形孔，7限位桿，8卡槽，9卡柱，10轉(zhuǎn)盤。
[0019](五)【具體實(shí)施方式】
[0020]附圖為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例。如圖1、圖2所示，該種密封條填加推車，四個(gè)車輪I和車輪I上方的底板2，底板2上有豎立的支撐桿3，支撐桿3的頂端鉸接有活動(dòng)桿4，活動(dòng)桿4的下端鉸接有滾輪5，滾輪5中間厚、周邊薄，呈鐵餅的樣子，底板2上開(kāi)有長(zhǎng)條形孔6，長(zhǎng)條形孔6沿前后方向設(shè)置且位于支撐桿3的前方，滾輪5從長(zhǎng)條形孔6處落在底板2下方，活動(dòng)桿4上鉸接有限位桿7，限位桿7下側(cè)設(shè)有兩個(gè)卡槽8，支撐桿3上設(shè)有可卡在卡槽8內(nèi)的卡柱9，當(dāng)卡柱9位于后面的卡槽8內(nèi)時(shí)，滾輪5的最低端高于車輪I的最低端，當(dāng)卡柱9位于前面的卡槽8內(nèi)時(shí)，滾輪5的最低端低于車輪I的最低端。另外在長(zhǎng)條形孔6前方設(shè)有豎立的轉(zhuǎn)盤10，轉(zhuǎn)盤10和滾輪5在同一個(gè)垂直面上。
[0021]使用時(shí)，將密封條纏繞在轉(zhuǎn)盤10上，將密封條的頭部塞到伸縮縫的一端，將卡柱9卡在前面的卡槽10里，將滾輪5塞入伸縮縫里壓住密封條的頭部，推動(dòng)推車向前走，一邊走，密封條一邊放開(kāi)，滾輪5將放開(kāi)的密封條壓入伸縮縫里，既均勻又密實(shí)。施工完畢后，將卡柱9卡在后面的卡槽8里,這時(shí)滾輪5抬起,它的最低端已經(jīng)高于車輪I的最低端了，這時(shí)可以推著推車?yán)^續(xù)下一次施工了。
[0022]除說(shuō)明書(shū)所述技術(shù)特征外，其余技術(shù)特征均為本領(lǐng)域技術(shù)人員已知技術(shù)。
【權(quán)利要求】
1.一種密封條填加推車，包括車輪(I)和車輪(I)上方的底板(2)，其特征是:所述底板(2)上設(shè)有豎立的支撐桿(3)，支撐桿(3)的頂端鉸接有活動(dòng)桿(4)，活動(dòng)桿(4)的下端設(shè)有滾輪(5)，所述底板(2)上開(kāi)有長(zhǎng)條形孔(6)，所述長(zhǎng)條形孔(6)前后設(shè)置且位于支撐桿(3)的前方，所述活動(dòng)桿(4)上鉸接有限位桿(7)，所述限位桿(7)下側(cè)設(shè)有兩個(gè)卡槽(8)，所述支撐桿(3)上設(shè)有可卡在卡槽(8)內(nèi)的卡柱(9),當(dāng)卡柱(9)位于后面的卡槽(8)內(nèi)時(shí),滾輪(5)的最低端高于車輪(I)的最低端，當(dāng)卡柱(9)位于前面的卡槽(8)內(nèi)時(shí),滾輪(5)的最低端低于車輪(I)的最低端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的密封條填加推車，其特征是，所述滾輪(5)中間厚、周邊薄。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的密封條填加推車，其特征是，所述長(zhǎng)條形孔(6)前方設(shè)有豎立的轉(zhuǎn)盤(10)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的密封條填加推車，其特征是，所述車輪(I)有四個(gè)。
【文檔編號(hào)】E01D19/06GK203741777SQ201420105637
【公開(kāi)日】2014年7月30日 申請(qǐng)日期:2014年3月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月10日
【發(fā)明者】盛東偉 申請(qǐng)人:盛東偉