全封閉后滾掃節(jié)能環(huán)保道路清掃車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及環(huán)衛(wèi)設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，旨在提供一種全封閉后滾掃節(jié)能環(huán)保道路清掃車。本實(shí)用新型包括汽車底盤(pán)、中置的側(cè)掃刷、水循環(huán)系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、上置的垃圾箱以及后置的垃圾收集裝置，汽車底盤(pán)上配置的發(fā)動(dòng)機(jī)為全車提供動(dòng)力；發(fā)動(dòng)機(jī)除驅(qū)動(dòng)整車行駛外，還可帶動(dòng)水循環(huán)系統(tǒng)中的高壓水泵、液壓系統(tǒng)中的液壓泵以及后置的垃圾收集裝置工作。本實(shí)用新型中的垃圾收集裝置內(nèi)的滾掃刷與殼體偏心安裝，產(chǎn)生的摩擦阻力較小，工作時(shí)消耗動(dòng)力也小，因此動(dòng)力完全可以從主發(fā)動(dòng)機(jī)的富余動(dòng)力中采集，這樣就能取消原先的副發(fā)動(dòng)機(jī)，降低了能耗，經(jīng)過(guò)測(cè)試可節(jié)約能耗50%以上。
【專利說(shuō)明】全封閉后滾掃節(jié)能環(huán)保道路清掃車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及環(huán)衛(wèi)設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，具體地說(shuō)，是一種全封閉后滾掃節(jié)能環(huán)保道路清掃車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的掃路車大多是吸掃式結(jié)構(gòu)，主要形式為前置或中置側(cè)掃刷、中置或后置吸嘴。吸掃式掃路車裝備有兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，即主發(fā)動(dòng)機(jī)和副發(fā)動(dòng)機(jī)，主發(fā)動(dòng)機(jī)用于驅(qū)動(dòng)掃路車行駛，副發(fā)動(dòng)機(jī)為中置或后置吸嘴提供動(dòng)力。例如，垃圾箱容積為3.5m3的中型掃路車一般配備有70kW的主發(fā)動(dòng)機(jī)和57kW的副發(fā)動(dòng)機(jī)，致使這種結(jié)構(gòu)的掃路車能源消耗很大。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種全封閉后滾掃節(jié)能環(huán)保道路清掃車，其創(chuàng)新點(diǎn)是一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)為全車提供動(dòng)力，主要解決現(xiàn)有道路清掃車耗能大等問(wèn)題。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:
[0005]一種全封閉后滾掃節(jié)能環(huán)保道路清掃車，包括汽車底盤(pán)、中置的側(cè)掃刷、水循環(huán)系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、上置的垃圾箱以及后置的垃圾收集裝置，所述汽車底盤(pán)上配置的發(fā)動(dòng)機(jī)為全車提供動(dòng)力；所述發(fā)動(dòng)機(jī)除驅(qū)動(dòng)整車行駛外，還可帶動(dòng)水循環(huán)系統(tǒng)中的高壓水泵、液壓系統(tǒng)中的液壓泵以及后置的垃圾收集裝置工作；具體為:
[0006]所述水循環(huán)系統(tǒng)中的高壓水泵向安裝在汽車底盤(pán)前端的灑水管和安裝在側(cè)掃器上的灑水盤(pán)提供聞壓水；
[0007]所述液壓系統(tǒng)中的液壓泵向安裝在側(cè)掃刷上的液壓馬達(dá)和油缸I及安裝在汽車底盤(pán)上的油缸I1、油缸III提供高壓油；
[0008]所述后置的垃圾收集裝置與安裝在汽車底盤(pán)上的軸承座鉸接；所述垃圾收集裝置所需的動(dòng)力來(lái)源于汽車后橋，由汽車后橋采集來(lái)的動(dòng)力首先傳至電磁離合器及萬(wàn)向軸，再由萬(wàn)向軸將動(dòng)力傳至齒輪箱，并由齒輪箱分出兩個(gè)輸出軸，分別將動(dòng)力傳至萬(wàn)向軸II和萬(wàn)向軸III ;所述萬(wàn)向軸II帶動(dòng)鏈輪I轉(zhuǎn)動(dòng)，并通過(guò)鏈條將動(dòng)力傳至鏈輪II ;與所述鏈輪II同軸的齒輪I與齒輪II嚙合，由齒輪II帶動(dòng)主清掃裝置中的滾掃刷旋轉(zhuǎn)，高速旋轉(zhuǎn)的滾掃刷將地面上的垃圾通過(guò)垃圾出口 I掃進(jìn)絞龍中；同時(shí)，所述萬(wàn)向軸II帶動(dòng)垃圾提升裝置中下轉(zhuǎn)軸和運(yùn)輸帶一起轉(zhuǎn)動(dòng)；所述萬(wàn)向軸III將動(dòng)力傳至鏈輪IV，再由鏈輪IV通過(guò)鏈條將動(dòng)力傳遞到鏈輪III，由鏈輪III帶動(dòng)絞龍中的螺旋軸旋轉(zhuǎn)；所述螺旋軸與垃圾提升裝置中的運(yùn)輸帶同向轉(zhuǎn)動(dòng)，將滾掃刷掃進(jìn)絞龍中的垃圾通過(guò)垃圾出口 II陸續(xù)送進(jìn)安裝于運(yùn)輸帶上的垃圾斗中，并由運(yùn)輸帶帶動(dòng)垃圾斗向上提升，把垃圾陸續(xù)送進(jìn)垃圾箱中。
[0009]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述安裝在汽車底盤(pán)兩側(cè)的側(cè)掃刷由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)，毛刷的位置可通過(guò)油缸I的伸縮調(diào)整。
[0010]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述主清掃裝置的位置可通過(guò)安裝于汽車底盤(pán)上的油缸II的伸縮調(diào)整。
[0011]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述主清掃裝置的殼體的底部開(kāi)有一矩形孔，在所述矩形孔的四周分別安裝有前密封板、左右密封板和后密封板，使所述殼體與地面間形成一個(gè)密封腔；所述殼體后部安裝有腳輪。
[0012]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述主清掃裝置中的滾掃刷與所述殼體偏心安裝，即所述滾掃刷的中心軸線O1偏離殼體的中心軸線02，O1相對(duì)于O2左移20-30mm、下移
30-50_，使得毛刷在與地面接觸時(shí)有一定的壓縮量，并和與殼體垃圾出口的下部保持一定的壓縮量。
[0013]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述主清掃機(jī)構(gòu)隨汽車底盤(pán)的水平移動(dòng)速度V與所
述滾掃刷的旋轉(zhuǎn)角速度Q1的關(guān)系為:，
【權(quán)利要求】
1.一種全封閉后滾掃節(jié)能環(huán)保道路清掃車，包括汽車底盤(pán)(I)、中置的側(cè)掃刷(2)、水循環(huán)系統(tǒng)(3)、液壓系統(tǒng)(4)、上置的垃圾箱(5)以及后置的垃圾收集裝置(6)等，其特征在于:所述汽車底盤(pán)(I)上配置的發(fā)動(dòng)機(jī)為全車提供動(dòng)力；所述發(fā)動(dòng)機(jī)除驅(qū)動(dòng)整車行駛外，還可帶動(dòng)水循環(huán)系統(tǒng)(3)中的高壓水泵、液壓系統(tǒng)(4)中的液壓泵以及后置的垃圾收集裝置(6)工作；具體為: 所述水循環(huán)系統(tǒng)(3)中的高壓水泵向安裝在汽車底盤(pán)(I)前端的灑水管(3-1)和安裝在側(cè)掃器(2)上的灑水盤(pán)(3-2)提供高壓水； 所述液壓系統(tǒng)⑷中的液壓泵向安裝在側(cè)掃刷⑵上的液壓馬達(dá)(2-1)和油缸I (2-3)及安裝在汽車底盤(pán)(I)上的油缸II (7)、油缸III (9)提供高壓油； 所述后置的垃圾收集裝置(6)與安裝在汽車底盤(pán)(I)上的軸承座(8)鉸接；所述垃圾收集裝置(6)所需的動(dòng)力來(lái)源于汽車后橋，由汽車后橋采集來(lái)的動(dòng)力首先傳至電磁離合器(6-1)及萬(wàn)向軸(6-2)，再由萬(wàn)向軸(6-2)將動(dòng)力傳至齒輪箱(6-3)，并由齒輪箱(6-3)分出兩個(gè)輸出軸，分別將動(dòng)力傳至萬(wàn)向軸II (6-4)和萬(wàn)向軸III (6-5);所述萬(wàn)向軸II (6-4)帶動(dòng)鏈輪I (6-6)轉(zhuǎn)動(dòng)，并通過(guò)鏈條(6-7)將動(dòng)力傳至鏈輪II (6-8);與所述鏈輪II (6-8)同軸的齒輪I (6-9)與齒輪II (6-10)嚙合，由齒輪II (6-10)帶動(dòng)主清掃裝置(6-11)中的滾掃刷(6-11-6)旋轉(zhuǎn)，高速旋轉(zhuǎn)的滾掃刷(6-11-6)將地面上的垃圾通過(guò)垃圾出口 I (6-11-7)掃進(jìn)絞龍(6-17)中；同時(shí)，所述萬(wàn)向軸II (6-4)帶動(dòng)垃圾提升裝置(6-13)中下轉(zhuǎn)軸(6-13-1)和運(yùn)輸帶(6-13-2) —起轉(zhuǎn)動(dòng)；所述萬(wàn)向軸III (6-5)將動(dòng)力傳至鏈輪IV (6-16)，再由鏈輪IV (6-16)通過(guò)鏈條(6-15)將動(dòng)力傳遞到鏈輪III (6-14)，由鏈輪III (6-14)帶動(dòng)絞龍(6-17)中的螺旋 軸(6-17-1)旋轉(zhuǎn)；所述螺旋軸(6-17-1)與垃圾提升裝置(6_13)中的運(yùn)輸帶(6-13-2)同向轉(zhuǎn)動(dòng)，將滾掃刷(6-11-6)掃進(jìn)絞龍(6-17)中的垃圾通過(guò)垃圾出口 II (6-17-2)陸續(xù)送進(jìn)安裝于運(yùn)輸帶(6-13-2)上的垃圾斗(6_13_3)中，并由運(yùn)輸帶(6-13-2)帶動(dòng)垃圾斗(6-13-3)向上提升,把垃圾陸續(xù)送進(jìn)垃圾箱中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述全封閉后滾掃節(jié)能環(huán)保道路清掃車，其特征在于:所述安裝在汽車底盤(pán)⑴兩側(cè)的側(cè)掃刷⑵由液壓馬達(dá)(2-1)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)，毛刷(2-2)的位置可通過(guò)油缸I (2-3)的伸縮調(diào)整。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述全封閉后滾掃節(jié)能環(huán)保道路清掃車，其特征在于:所述主清掃裝置(6-11)的位置可通過(guò)安裝于汽車底盤(pán)⑴上的油缸II (7)的伸縮調(diào)整。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述全封閉后滾掃節(jié)能環(huán)保道路清掃車，其特征在于:所述主清掃裝置(6-11)的殼體(6-11-1)的底部開(kāi)有一矩形孔，在所述矩形孔的四周分別安裝有前密封板(6-11-2)、左右密封板(6-11-3)和后密封板(6-11-4)，使所述殼體(6_11_1)與地面間形成一個(gè)密封腔；所述殼體(6-11-1)后部安裝有腳輪(6-11-5)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述全封閉后滾掃節(jié)能環(huán)保道路清掃車，其特征在于:所述主清掃裝置(6-11)中的滾掃刷(6-11-6)與所述殼體(6-11-1)偏心安裝，即所述滾掃刷(6_11_6)的中心軸線O1偏離殼體(6-11-1)的中心軸線02，O1相對(duì)于O2左移20-30mm、下移30_50mm，使得毛刷(6-11-6)在與地面接觸時(shí)有一定的壓縮量，并和與殼體(6-11-1)垃圾出口(6-11-7)的下部保持一定的壓縮量。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述全封閉后滾掃節(jié)能環(huán)保道路清掃車，其特征在于:所述主清掃機(jī)構(gòu)(6-11)隨汽車底盤(pán)的水平移動(dòng)速度V與所述滾掃刷(6-11-6)的旋轉(zhuǎn)角速度O1的關(guān)系為:
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述全封閉后滾掃節(jié)能環(huán)保道路清掃車，其特征在于:所述滾掃刷(6-11-6)的旋轉(zhuǎn)角速度Q1與螺旋軸(6-17-1)的旋轉(zhuǎn)角速度ω2的關(guān)系為:ω2: Co1 = mn，其中，m為毛刷數(shù)量，η為螺旋圈數(shù)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述全封閉后滾掃節(jié)能環(huán)保道路清掃車，其特征在于:所述螺旋軸(6-17-1)的旋轉(zhuǎn)角速度《2與運(yùn)輸帶(6-13-2)的旋轉(zhuǎn)角速度《3的關(guān)系為
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述全封閉后滾掃節(jié)能環(huán)保道路清掃車，其特征在于:所述垃圾箱(5)通過(guò)安裝于汽車底盤(pán)(I)上的油缸III (9)繞軸承座(8)向后傾翻，并帶動(dòng)垃圾提升裝置(6-13)的上殼體(6-13-4)、彈簧拉桿(11)及垃圾箱后蓋(5_1)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述垃圾箱(5)的后蓋(5-1)逐漸打開(kāi)。
【文檔編號(hào)】E01H1/10GK203755222SQ201420105924
【公開(kāi)日】2014年8月6日 申請(qǐng)日期:2014年3月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月10日
【發(fā)明者】趙英杰, 張繼祥, 錢(qián)利霞, 冉孟春, 葛衛(wèi)國(guó) 申請(qǐng)人:重慶三峽學(xué)院