一種橋梁墩柱保護(hù)裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及橋梁保護(hù)裝置的【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是一種橋梁墩柱保護(hù)裝置，包括由橡膠材料制成的保護(hù)本體，保護(hù)本體的端面形狀呈等腰梯形，保護(hù)本體內(nèi)開設(shè)有呈等腰梯形狀的緩沖槽，保護(hù)本體敞口處的兩側(cè)分別設(shè)置有用于將保護(hù)本體固定安裝在橋梁墩柱上的安裝側(cè)翼，每塊安裝側(cè)翼上均分別開設(shè)有多個(gè)固定安裝孔，緩沖槽的槽深占據(jù)保護(hù)本體高度的2/3～3/4；保護(hù)本體的上部設(shè)置有U型PE貼面板，保護(hù)本體的兩側(cè)側(cè)壁上分別設(shè)置有防沖板。該一種橋梁墩柱保護(hù)裝置，可對(duì)橋梁墩柱起到很好的保護(hù)作用，同時(shí)自身強(qiáng)度較高。
【專利說明】一種橋梁墩柱保護(hù)裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及橋梁保護(hù)裝置的【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是一種橋梁墩柱保護(hù)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著交通運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展，橋梁建設(shè)，包括河流橋梁、陸地橋梁已經(jīng)越來越多，越來越普及。在橋梁建設(shè)中橋墩是建設(shè)的基礎(chǔ)，河流中常常會(huì)有很多的大型船只從橋梁下面通過，其中有很多的船只在通過橋梁時(shí)很可能會(huì)撞擊到橋梁墩柱，過往的船只長(zhǎng)期撞擊橋梁墩柱就會(huì)影響到橋梁墩柱的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，存在很大的安全隱患問題。
[0003]為了對(duì)橋梁墩柱起到保護(hù)作用，目前也有很多用來保護(hù)橋梁墩柱的保護(hù)裝置，然而這些保護(hù)裝置在結(jié)構(gòu)上存在一些不足，現(xiàn)有的橋梁墩柱的保護(hù)裝置吸能量低，布置靈活性差，安裝尺度不適宜，耗材量較大。一些橋梁墩柱保護(hù)裝置在使用中常常造成護(hù)舷根部撕裂、損壞，還有一些橋梁墩柱保護(hù)裝置在局部受力時(shí)，由于防沖鋼架變形后不能恢復(fù)，致使護(hù)舷直接報(bào)廢。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是:為了解決上述【背景技術(shù)】中的現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供一種橋梁墩柱保護(hù)裝置，可對(duì)橋梁墩柱起到很好的保護(hù)作用，同時(shí)自身強(qiáng)度較高。
[0005]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種橋梁墩柱保護(hù)裝置，包括由橡膠材料制成的保護(hù)本體，保護(hù)本體的端面形狀呈等腰梯形，保護(hù)本體內(nèi)開設(shè)有呈等腰梯形狀的緩沖槽，保護(hù)本體敞口處的兩側(cè)分別設(shè)置有用于將保護(hù)本體固定安裝在橋梁墩柱上的安裝側(cè)翼，每塊安裝側(cè)翼上均分別開設(shè)有多個(gè)固定安裝孔，緩沖槽的槽深占據(jù)保護(hù)本體高度的2/3?3/4 ;保護(hù)本體的上部設(shè)置有U型PE貼面板，保護(hù)本體的兩側(cè)側(cè)壁上分別設(shè)置有防沖板。
[0006]為了避免應(yīng)力集中，故保護(hù)本體與兩側(cè)的安裝側(cè)翼之間通過圓弧過渡連接。
[0007]為了增強(qiáng)安裝側(cè)翼的強(qiáng)度，故設(shè)置在保護(hù)本體敞口處的兩側(cè)的安裝側(cè)翼上均設(shè)置有多條加強(qiáng)筋。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型的一種橋梁墩柱保護(hù)裝置，具有吸能量高、布置靈活、安裝尺度適宜、耗材量較少、錨固性好等諸多優(yōu)點(diǎn)，設(shè)置防沖板和PE貼面板，可降低面壓力并減少與船板的摩擦系數(shù)，從而使靠泊剪力大大降低，應(yīng)用范圍廣，可適用于船舶、碼頭、船塢等諸多場(chǎng)合。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0010]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2是圖1中A處的局部放大圖。
[0012]圖中:1、保護(hù)本體，2、緩沖槽，3、安裝側(cè)翼，4、固定安裝孔，5、U型PE貼面板，6、防沖板，7、圓弧，8、加強(qiáng)筋。
【具體實(shí)施方式】
[0013]現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖，僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0014]如圖1和圖2所示的一種橋梁墩柱保護(hù)裝置，包括由橡膠材料制成的保護(hù)本體1，保護(hù)本體I的端面形狀呈等腰梯形，保護(hù)本體I內(nèi)開設(shè)有呈等腰梯形狀的緩沖槽2，保護(hù)本體I敞口處的兩側(cè)分別設(shè)置有用于將保護(hù)本體I固定安裝在橋梁墩柱上的安裝側(cè)翼3，每塊安裝側(cè)翼3上均分別開設(shè)有多個(gè)固定安裝孔4，緩沖槽2的槽深占據(jù)保護(hù)本體I高度的2/3?3/4 ;保護(hù)本體I的上部設(shè)置有U型PE貼面板5，保護(hù)本體I的兩側(cè)側(cè)壁上分別設(shè)置有防沖板6。
[0015]其中保護(hù)本體I與兩側(cè)的安裝側(cè)翼3之間通過圓弧7過渡連接。設(shè)置在保護(hù)本體I敞口處的兩側(cè)的安裝側(cè)翼3上均設(shè)置有多條加強(qiáng)筋8，多條加強(qiáng)筋8增強(qiáng)了安裝側(cè)翼3的強(qiáng)度。
[0016]該橋梁墩柱保護(hù)裝置，具有吸能量高、布置靈活、安裝尺度適宜、耗材量較少、錨固性好等諸多優(yōu)點(diǎn)，設(shè)置防沖板6和U型PE貼面板5，可降低面壓力并減少與船板的摩擦系數(shù)，從而使靠泊剪力大大降低，應(yīng)用范圍廣，可適用于船舶、碼頭、船塢等諸多場(chǎng)合。
[0017]以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種橋梁墩柱保護(hù)裝置，其特征在于:包括由橡膠材料制成的保護(hù)本體(1)，所述的保護(hù)本體(I)的端面形狀呈等腰梯形，保護(hù)本體(I)內(nèi)開設(shè)有呈等腰梯形狀的緩沖槽(2)，保護(hù)本體(I)敞口處的兩側(cè)分別設(shè)置有用于將保護(hù)本體(I)固定安裝在橋梁墩柱上的安裝側(cè)翼(3)，所述的每塊安裝側(cè)翼(3)上均分別開設(shè)有多個(gè)固定安裝孔(4)，所述的緩沖槽(2)的槽深占據(jù)保護(hù)本體⑴高度的2/3?3/4 ;保護(hù)本體⑴的上部設(shè)置有U型PE貼面板(5)，保護(hù)本體(I)的兩側(cè)側(cè)壁上分別設(shè)置有防沖板(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋梁墩柱保護(hù)裝置，其特征在于:所述的保護(hù)本體(I)與兩側(cè)的安裝側(cè)翼(3)之間通過圓弧(7)過渡連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種橋梁墩柱保護(hù)裝置，其特征在于:所述的設(shè)置在保護(hù)本體(I)敞口處的兩側(cè)的安裝側(cè)翼(3)上均設(shè)置有多條加強(qiáng)筋(8)。
【文檔編號(hào)】E01D19/02GK203782647SQ201420185884
【公開日】2014年8月20日 申請(qǐng)日期:2014年4月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月10日
【發(fā)明者】崔永 申請(qǐng)人:崔永