本實用新型涉及公路防護裝置的技術領域，特別是涉及一種公路護欄。

背景技術：

眾所周知，公路護欄是一種用于道路兩側(cè)進行防護的裝置，在各種公路系統(tǒng)中得到廣泛的應用；現(xiàn)有的公路護欄包括左支撐柱、右支撐柱、連接柱、底架和多組防撞板，左支撐柱和右支撐柱分別安裝在底架的頂端左側(cè)和右側(cè)，連接柱的左端和右端分別與左支撐柱和右支撐柱連接，多組防撞板橫向排列安裝在連接柱上；這種公路護欄使用中發(fā)現(xiàn)，其緩沖效果較差，從而導致其對道路兩側(cè)進行防護的同時對行車車輛的損傷較大；并且由于其為固定高度，不能按照環(huán)境的要求進行高度適應性調(diào)節(jié)。

技術實現(xiàn)要素：

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種緩沖效果更好，并且可按照環(huán)境要求進行高度適應性調(diào)節(jié)的公路護欄。

本實用新型的公路護欄，包括左支撐柱、右支撐柱、連接柱、底架和多組防撞板，連接柱的左端和右端分別與左支撐柱和右支撐柱連接；所述底架的頂端左側(cè)和右側(cè)分別設置有左放置槽和右放置槽，并在左放置槽和右放置槽內(nèi)分別設置有左滾珠軸承和右滾珠軸承，所述左支撐柱和右支撐柱的底端均設置有外螺紋結構，還包括左螺紋管和右螺紋管，所述左螺紋管底端插入至左滾珠軸承內(nèi)，右螺紋管底端插入至右滾珠軸承內(nèi)，左支撐柱底端插入并螺裝至左螺紋管的內(nèi)部，右支撐柱底端插入并螺裝至右螺紋管的內(nèi)部；還包括多組基板和多組彈簧，多組基板橫向排列安裝在連接柱上，多組彈簧中每組彈簧的前端均與一組防撞板的后端連接，每組彈簧的后端均與一組基板連接。

本實用新型的公路護欄，還包括多組警示燈，并且多組警示燈均安裝在防撞板上。

本實用新型的公路護欄，所述基板的后端設置有卡塊，并在卡塊的后端設置有卡槽，所述卡槽與連接柱卡裝配合。

與現(xiàn)有技術相比本實用新型的有益效果為：通過上述設置，可以通過左螺紋管和右螺紋管的旋轉(zhuǎn)進行整體高度調(diào)節(jié)，從而提高適應性；并且通過基板、防撞板和彈簧的設置可以達到更好保護車輛的效果，提高安全性。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是基板、連接柱和防撞板連接的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。

如圖1和圖2所示，本實用新型的公路護欄，包括左支撐柱1、右支撐柱2、連接柱3、底架4和多組防撞板5，連接柱的左端和右端分別與左支撐柱和右支撐柱連接；底架的頂端左側(cè)和右側(cè)分別設置有左放置槽和右放置槽，并在左放置槽和右放置槽內(nèi)分別設置有左滾珠軸承6和右滾珠軸承，左支撐柱和右支撐柱的底端均設置有外螺紋結構，還包括左螺紋管7和右螺紋管，左螺紋管底端插入至左滾珠軸承內(nèi)，右螺紋管底端插入至右滾珠軸承內(nèi)，左支撐柱底端插入并螺裝至左螺紋管的內(nèi)部，右支撐柱底端插入并螺裝至右螺紋管的內(nèi)部；還包括多組基板8和多組彈簧9，多組基板橫向排列安裝在連接柱上，多組彈簧中每組彈簧的前端均與一組防撞板的后端連接，每組彈簧的后端均與一組基板連接；通過上述設置，可以通過左螺紋管和右螺紋管的旋轉(zhuǎn)進行整體高度調(diào)節(jié)，從而提高適應性；并且通過基板、防撞板和彈簧的設置可以達到更好保護車輛的效果，提高安全性。

本實用新型的公路護欄，還包括多組警示燈10，并且多組警示燈均安裝在防撞板上；此項設計可以在夜間達到更好的警示效果。

本實用新型的公路護欄，基板的后端設置有卡塊11，并在卡塊的后端設置有卡槽，卡槽與連接柱卡裝配合。

以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前提下，還可以做出若干改進和變型，這些改進和變型也應視為本實用新型的保護范圍。