本實用新型涉及支架，具體涉及一種支架卸落塊。

背景技術(shù)：

目前，現(xiàn)有橋梁現(xiàn)澆段支架方案中大部分采用鋼楔塊或砂筒作為支架落架裝置，鋼楔塊施工中采用焊接連接上下承重結(jié)構(gòu)，高空焊接質(zhì)量難以保證，卸落時需切割，浪費支架結(jié)構(gòu)存在失穩(wěn)的安全隱患；砂筒落架裝置需采用干細(xì)砂壓實，往往施工中砂礫容易受潮，落架時難以掏出砂礫，不利于支架裝置卸落。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本實用新型提供一種支架卸落塊，該支架卸落塊裝配簡單，結(jié)構(gòu)牢固，在施工中落架時僅需擰松螺母即可實現(xiàn)上支座的下落，方便快捷，十分安全，并且能夠多次使用，具有很好的經(jīng)濟(jì)性。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是，一種支架卸落塊，該支架卸落塊由上支座、下支座、左支座、右支座組成，所述上支座、下支座、左支座、右支座的截面均為等腰梯形，所述左支座與右支座均具有上等腰面、下等腰面，所述上支座與下支座均具有左等腰面、右等腰面，所述左支座與右支座的下等腰面分別與下支座的左等腰面、右等腰面滑動配合，所述左支座與右支座的上等腰面分別與所述上支座的左等腰面、右等腰面滑動配合，所述左支座和右支座均開有供穿插對拉螺桿的通孔，所述對拉螺桿貫穿所述的左支座與右支座，并且通過在所述對拉螺桿兩端鎖入螺母將所述的左支座與右支座固定。

作為所述方案的優(yōu)選，所述下支座的左等腰面和右等腰面分別設(shè)有第一滑軌、第二滑軌，左支座的下等腰面上設(shè)有與所述第一滑軌相配合的第一滑塊，右支座的下等腰面上設(shè)有與所述第二滑軌相配合的第二滑塊。

作為所述方案的優(yōu)選，所述上支座、下支座、左支座以及右支座均采用鋼材鑄造而成。

本實用新型的有益效果是，一種支架卸落塊，該支架卸落塊裝配簡單，結(jié)構(gòu)牢固，在施工中裝配時僅需擰緊螺母即可達(dá)到穩(wěn)固的效果，落架時僅需擰松螺母即可實現(xiàn)上支座的下落，方便快捷，十分安全，并且能夠多次使用，具有很好的經(jīng)濟(jì)性。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型下支座的立體圖；

圖3是本實用新型右支座的立體圖；

圖中：1、上支座，2、螺母，3、對拉螺桿，4、右支座，5、下支座，6、左支座，7、右等腰面，8、第一滑槽，9、下等腰面，10、第一固定條，11、通孔，12、上等腰面，13、左等腰面，14、第二固定條。

具體實施方式

現(xiàn)結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明。

在本實施例中，參見圖1-3所示，一種支架卸落塊，該支架卸落塊由上支座、下支座、左支座、右支座四個空心的支座組成，所述上支座、下支座、左支座、右支座的截面均為等腰梯形，所述左支座與右支座均具有上等腰面、下等腰面，所述上支座與下支座均具有左等腰面、右等腰面，所述左支座與右支座的下等腰面分別與下支座的左等腰面、右等腰面滑動配合，所述左支座與右支座的上等腰面分別與所述上支座的左等腰面、右等腰面滑動配合，所述左支座和右支座均開有供穿插對拉螺桿的通孔，所述對拉螺桿貫穿所述的左支座與右支座，并且通過在所述對拉螺桿兩端鎖入螺母將所述的左支座與右支座固定。

其中，所述下支座的左等腰面和右等腰面分別開有第一滑槽、第二滑槽，左支座的下等腰面上設(shè)有與所述第一滑槽滑動配合的第一固定條，右支座的下等腰面上設(shè)有與所述第二滑軌滑動配合的第二固定條。

其中，所述上支座的做等腰面和右等腰面分別開有第三滑槽、第四滑槽，左支座的上等腰面上設(shè)有與所述第三滑槽滑動配合的第三固定條，右支座的上等腰面上設(shè)有與所述第四滑槽滑動配合的第四固定條。

其中，所述上支座、下支座、左支座以及右支座均采用鋼材鑄造制成，保證了所述支架卸落塊的穩(wěn)固性。

需要說明的是，采用滑槽與固定條之間的滑動配合，其作用在于，一方面便于螺母擰緊或擰松時左支座和右支座滑動，另一方面保證了所述左支座和右支座在滑動過程中避免發(fā)生位移，具有限位效果。

對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或?qū)ζ渲胁糠旨夹g(shù)特征進(jìn)行等同替換，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。