本實(shí)用新型涉及一種雨水收集利用設(shè)施，尤其是涉及一種基于高架道路的無動力無自來水耗的澆灌系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市交通越來越擁堵，各大城市也通過大力新建高架道路來解決城市擁堵的問題；而目前大部分高架道路下綠化澆灌水源獲取是一大難題。大部分高架下綠化均是通過市政灑水車進(jìn)行定期灑水，該種方式不但增加綠化管理部門的管理成本，而且也極大的消耗了城市自來水。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本實(shí)用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種基于高架道路的無動力無自來水耗的澆灌系統(tǒng)。
本實(shí)用新型的目的可以通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：
一種基于高架道路的無動力無自來水耗的澆灌系統(tǒng)，包括依次連接的高架道路雨水排水管，內(nèi)設(shè)過濾組件的雨水過濾器，濾后雨水收集管，雨水收集池，以及澆灌給水管，所述的雨水過濾器的底部還設(shè)有排污口，在排污口處還裝有連接地面排水井的排污管；
雨天時，高架道路雨水排水管收集高架道路雨水，并送入雨水過濾器中過濾，其中，濾后清水經(jīng)濾后雨水收集管進(jìn)入雨水收集池，并由澆灌給水管送入澆灌給水系統(tǒng)，濾后雜質(zhì)從排污口排出，并經(jīng)排污管流入地面排水井。
優(yōu)選的，所述的雨水過濾器中設(shè)有呈螺旋下降的過濾通道，該過濾通道的進(jìn)口端連接所述高架道路雨水排水管，出口端連接所述排污口，在過濾通道的底面處設(shè)有過濾組件，過濾組件的下方加工成濾后雨水通道，并連接所述濾后雨水收集管。雨水在沿過濾通道流動的過程中，雜質(zhì)被過濾組件截留，雨水透過過濾組件從濾后雨水通道流入濾后雨水收集管中，并進(jìn)入雨水收集池備用。而由于過濾通道天然形成的螺旋坡度，初期被截留的雜質(zhì)很容易被后續(xù)的雨水沖刷而送入排污口，最終被排出。
更優(yōu)選的，所述的過濾組件由多層過濾網(wǎng)復(fù)合而成。
進(jìn)一步更優(yōu)選的，所述的過濾網(wǎng)的過濾精度不大于0.28mm。
優(yōu)選的，所述的雨水收集池的上部還設(shè)有溢流出口，并通過溢流管連接所述排污管。溢流出口和溢流管不僅可以排出雨水收集池中的過量雨水，通過還利用這些過量雨水對排污管進(jìn)行沖洗，防止排污管堵塞。
優(yōu)選的，所述的排污管的下部還設(shè)有檢查窗口。
優(yōu)選的，所述的雨水收集池安裝在高架橋墩上，其高度不小于8m。
優(yōu)選的，在澆灌給水管的底部接口處還設(shè)有控制閥。
本實(shí)用新型的工作原理如下：
使用本實(shí)用新型的基于高架道路的無動力無自來水耗的澆灌系統(tǒng)時，當(dāng)雨天時，高架道路雨水管收集高架道路地面雨水，并經(jīng)過雨水過濾器將雨水中的雜質(zhì)排入排污管，并最終排入道路雨水系統(tǒng)，而過濾干凈的雨水通過濾后雨水收集管接入雨水收集池，直至雨水收集池達(dá)到其額定儲水量，超過收集池存儲量的雨水通過溢流管接入排污管中。當(dāng)需要澆灌綠化時，通過開啟控制閥即可進(jìn)行綠化澆灌，平時控制閥為關(guān)閉狀態(tài)。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：
(1)利用高架道路已有的排水設(shè)施，通過設(shè)置雨水過濾器及雨水收集池，將路面雨水中的雜質(zhì)排除，將濾后雨水收集至雨水收集池作為高架橋下綠化澆灌水源。
(2)由于雨水收集池設(shè)置于高架墩橋上，故有一定勢能，從而為綠化滴灌或微噴管或手動澆灌龍頭提供了天然的動力。故為無動力節(jié)水灌溉。
(3)本實(shí)用新型的雨水收集池體大小和形狀及安裝高度可根據(jù)具體情況調(diào)整和選擇，適用范圍廣，可普遍用于高架天橋雨水收集。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖中，1-高架道路雨水排水管，2-雨水過濾器，3-濾后雨水收集管，4-排污管，5-雨水收集池，6-溢流管，7-澆灌給水管，8-控制閥。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。
實(shí)施例1
一種基于高架道路的無動力無自來水耗的澆灌系統(tǒng)，如圖1所示，包括高架道路雨水排水管1、雨水過濾器2、濾后雨水收集管3、排污管4、雨水收集池5、溢流管6、澆灌給水管7和控制閥8，高架道路雨水排水管1一端設(shè)有漏斗收集雨水，另一端接入雨水過濾器2，雨水過濾器2的過濾精度不大于0.28mm；雨水過濾器2的排污口接入排污管4，出水口接濾后雨水收集管3；濾后雨水收集管3，再接入安裝在高架橋墩上的雨水收集池5；雨水收集池5其材質(zhì)為304不銹鋼，所設(shè)置的位置宜高出地面不小于8米；溢流管6一端接雨水收集池5，另一端接入排污管4，而在雨水收集池5一側(cè)的溢流口離雨水收集池5頂板為0.1m，澆灌給水管7一端接雨水收集池5出水口，一端接綠化澆灌給水系統(tǒng)，并在管道上設(shè)置控制閥8。
本實(shí)用新型的基于高架道路的無動力無自來水耗的澆灌系統(tǒng)以高架道路一個橋墩下設(shè)有200m2綠化面積為實(shí)例進(jìn)行說明，高架道路雨水排水管1管徑為De160；下雨天時，雨水通過管徑為De160的高架道路雨水管收集高架道路地面雨水，并經(jīng)過雨水過濾器2，將雨水中的污雜質(zhì)排入管徑為De160排污管4中并最終排入道路雨水系統(tǒng)，而過濾干凈的雨水通過管徑為De160的濾后雨水收集管3接入雨水收集池5，雨水收集池5采用304組合式不銹鋼水池，設(shè)置高度為離地8m處，其容積滿足5天的綠化澆灌用水量為2m3，尺寸為1.5×1.5×1m，當(dāng)雨水收集池5的水位超過0.9m時雨水進(jìn)入De160溢流管6并排入排污管4；當(dāng)需要綠化澆灌時開啟控制閥8，雨水收集池5的水經(jīng)過管徑De63的澆灌給水管7進(jìn)入綠化澆灌系統(tǒng)，當(dāng)不需要澆灌時，關(guān)閉控制閥8即可。一年四季如此重復(fù)工作。
實(shí)施例2
在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上，本實(shí)用新型的雨水過濾器2中設(shè)有呈螺旋下降的過濾通道，該過濾通道的進(jìn)口端連接高架道路雨水排水管1，出口端連接排污口，在過濾通道的底面處設(shè)有過濾組件，過濾組件的下方加工成濾后雨水通道，并連接濾后雨水收集管3。雨水在沿過濾通道流動的過程中，雜質(zhì)被過濾組件截留，雨水透過過濾組件從濾后雨水通道流入濾后雨水收集管3中，并進(jìn)入雨水收集池5備用。而由于過濾通道天然形成的螺旋坡度，初期被截留的雜質(zhì)很容易被后續(xù)的雨水沖刷而送入排污口，最終被排出。
上述的對實(shí)施例的描述是為便于該技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能理解和使用實(shí)用新型。熟悉本領(lǐng)域技術(shù)的人員顯然可以容易地對這些實(shí)施例做出各種修改，并把在此說明的一般原理應(yīng)用到其他實(shí)施例中而不必經(jīng)過創(chuàng)造性的勞動。因此，本實(shí)用新型不限于上述實(shí)施例，本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本實(shí)用新型的揭示，不脫離本實(shí)用新型范疇所做出的改進(jìn)和修改都應(yīng)該在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。