本實(shí)用新型涉及工程抗震領(lǐng)域，具體為一種大底盤減隔震橋梁連接支座。

背景技術(shù)：

我國是一個(gè)多地震國家，1976年的唐山大地震和2008年的汶川大地震都給我國造成了巨大的財(cái)產(chǎn)損失和人員傷亡。一旦地震來襲，橋梁結(jié)構(gòu)首先破壞的肯定是支座部分，而現(xiàn)有橋梁結(jié)構(gòu)的橋墩都比較小，不能充分跟上部橋板接觸，一旦支座毀壞，上部橋板會(huì)立刻墜落，造成交通事故。

現(xiàn)有橋梁支座大都是混凝土鉸支座，不能很好地吸收地震能量。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種大底盤減隔震橋梁連接支座。

上述的目的，通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種大底盤減隔震橋梁連接支座，包括2塊相同的弧形彈簧鋼板，分別布置于支座的上下端，支座中間是帶孔的V形支撐，所述V形支撐的左右兩端是帶孔的長方形鋼板。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述大底盤減隔震橋梁連接支座，上端有弧形鋼板，用來擴(kuò)大支座和橋板的接觸底面積，防止橋板墜落，弧形鋼板內(nèi)有沖擊彈簧，用來消耗地震能量，4個(gè)螺栓孔分別用來連接固定外部橋梁。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，與所述上端弧形鋼板相連的中間V形撐，用來支撐上端弧形彈簧鋼板，并把上部橋梁荷載傳給下部橋墩。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，與所述V形支撐水平對(duì)齊的長方形鋼板，用來防止上端弧形彈簧鋼板的側(cè)向失穩(wěn)。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述V形支撐和長方形鋼板下端焊有帶螺栓孔的弧形彈簧鋼板，螺栓孔用來連接固定外部橋墩。

附圖說明

為了易于說明，本實(shí)用新型由下述的具體實(shí)施方式及附圖作以詳細(xì)描述。

圖1是本實(shí)用新型大底盤減隔震橋梁連接支座結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是抗沖擊彈簧詳圖；

圖3是帶孔V型支撐詳圖；

圖4是帶孔長方形鋼板詳圖；

圖5是側(cè)視圖；

其中： 1、帶孔弧形彈簧鋼板，2、沖擊彈簧，3、帶孔V形支撐，4、帶孔長方形鋼板

5、螺栓孔6、管線孔。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型具體實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)闡述。

如圖1所示，本實(shí)用新型大底盤減隔震橋梁連接支座由上下端帶孔弧形彈簧鋼板和支座中間帶孔V形支撐、帶孔長方形鋼板構(gòu)成。

如圖1、圖2所示，所述大底盤減隔震橋梁連接支座上端的帶孔弧形彈簧鋼板內(nèi)嵌沖擊彈簧，彈簧焊接在鋼板內(nèi)部，能夠減緩地震作用，螺母通過螺栓孔5將支座和橋梁連在一起。

如圖1所示，所述大底盤減隔震橋梁連接支座下端的帶孔弧形彈簧鋼板內(nèi)嵌沖擊彈簧，能夠消耗地震能量，螺母通過螺栓孔5將支座和橋墩連在一起。

如圖1、圖3所示，支座中間帶孔V形支撐將上下兩塊弧形彈簧鋼板焊接在一起，形成整體。

如圖1、圖4所示，支座中間V形支撐的左右兩邊是帶孔長方形鋼板，焊接在弧形彈簧鋼板和V形支撐的交接處，加強(qiáng)支座整體的穩(wěn)定性。

如圖3、圖4所示，支座中間帶孔V形支撐的管線孔跟長方形鋼板的管線孔應(yīng)在同一水平線上，便于城市管線的穿過。