本實(shí)用新型涉及公路工程技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種測(cè)量受損路段體積的裝置。

背景技術(shù)：

隨著我國(guó)公路工程建設(shè)的快速發(fā)展，我國(guó)公路里程迅速增加，公路的養(yǎng)護(hù)也變得越來(lái)越重要，公路會(huì)隨著時(shí)間的延續(xù)產(chǎn)生不可避免的損耗，如路面在行車荷載下產(chǎn)生輕微變形、車轍、磨損，此時(shí)就必須及時(shí)養(yǎng)護(hù)、整修等，才能維持正常使用效能，延長(zhǎng)使用壽命。

而現(xiàn)有技術(shù)中公路修整的前期測(cè)量工作還基本沿用人工測(cè)量，人工測(cè)量受損路段的體積，不僅增加人工成本，且操作繁瑣，測(cè)量的數(shù)據(jù)無(wú)法保證精確，影響后續(xù)修補(bǔ)料的準(zhǔn)備。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于，提供一種測(cè)量受損路段體積的裝置；該測(cè)量受損路段體積的裝置可完全代替人工測(cè)量受損路段體積，操作簡(jiǎn)單，可一步到位得出受損路段體積數(shù)據(jù)，并且測(cè)量的數(shù)據(jù)精確，可以更好的為后期修補(bǔ)料的準(zhǔn)備提供支持。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供的一種測(cè)量受損路段體積的裝置，所述測(cè)量裝置包括電源、測(cè)量本體、測(cè)量桿，所述測(cè)量本體滑動(dòng)連接在所述測(cè)量桿上；所述測(cè)量本體內(nèi)設(shè)置有位移傳感器、距離傳感器以及旋轉(zhuǎn)卷軸，所述旋轉(zhuǎn)卷軸外側(cè)纏繞有尺帶，所述尺帶上設(shè)置有尺帶頭，所述尺帶頭位于測(cè)量本體外側(cè)，所述尺帶頭上設(shè)置有距離傳感器的發(fā)射探頭與發(fā)射探頭開(kāi)關(guān)，所述發(fā)射探頭相對(duì)應(yīng)的接收探頭設(shè)置在所述測(cè)量本體上；所述測(cè)量本體下端設(shè)置有測(cè)量基準(zhǔn)塊；所述測(cè)量本體外側(cè)壁上設(shè)置有控制面板，所述控制面板內(nèi)側(cè)設(shè)置有控制裝置。

進(jìn)一步的改進(jìn)，上述距離傳感器包括距離傳感器Ⅰ、距離傳感器Ⅱ；所述旋轉(zhuǎn)卷軸包括旋轉(zhuǎn)卷軸Ⅰ、旋轉(zhuǎn)卷軸Ⅱ；所述旋轉(zhuǎn)卷軸Ⅰ外側(cè)纏繞有尺帶Ⅰ，所述旋轉(zhuǎn)卷軸Ⅱ外側(cè)纏繞有尺帶Ⅱ，所述尺帶Ⅰ與尺帶Ⅱ設(shè)置于相鄰平面上，此設(shè)置可以實(shí)現(xiàn)同時(shí)測(cè)量受測(cè)路段的長(zhǎng)、寬，避免測(cè)完一邊才能測(cè)另一邊的繁瑣操作。

進(jìn)一步的改進(jìn)，上述控制面板上設(shè)置有電源開(kāi)關(guān)鍵、高度顯示區(qū)、高度清零鍵、長(zhǎng)度顯示區(qū)、長(zhǎng)度清零鍵、寬度顯示區(qū)、寬度清零鍵、體積顯示區(qū)；

所述控制面板、位移傳感器、以及距離傳感器Ⅰ、距離傳感器Ⅱ分別與控制裝置連接；

所述控制裝置上設(shè)置有高度控制模塊、長(zhǎng)度控制模塊、寬度控制模塊、體積控制模塊；

所述高度控制模塊將位移傳感器反饋的信息顯示在控制面板上相應(yīng)的顯示區(qū)，并將該信息傳至體積控制模塊；

所述長(zhǎng)度控制模塊將距離傳感器Ⅰ反饋的信息顯示在控制面板上相應(yīng)的顯示區(qū)，并將該信息傳至體積控制模塊；

所述寬度控制模塊將距離傳感器Ⅱ反饋的信息顯示在控制面板上相應(yīng)的顯示區(qū)，并將該信息傳至體積控制模塊；

所述體積控制模塊根據(jù)高度控制模塊、長(zhǎng)度控制模塊、寬度控制模塊傳至的信息，計(jì)算出受損路段的體積，并將其顯示在控制面板上相應(yīng)的顯示區(qū)，將受測(cè)路段的測(cè)量信息集成與控制裝置上進(jìn)行微機(jī)計(jì)算，取代人工操作，數(shù)據(jù)精確，操作簡(jiǎn)單。

進(jìn)一步的改進(jìn)，上述控制面板上還包括三維圖像顯示區(qū)，所述控制裝置上還設(shè)置有三維模擬模塊；所述三維模擬模塊可根據(jù)高度控制模塊、長(zhǎng)度控制模塊、寬度控制模塊、體積控制模塊四者傳至的信息模擬出受損路段的三維圖像，并將其顯示在控制面板上相應(yīng)的顯示區(qū)，三維圖像模塊的設(shè)置使所得測(cè)量數(shù)據(jù)在三維圖像中標(biāo)注并顯示出來(lái)，此舉可以更形象直觀的使工人進(jìn)行數(shù)據(jù)采集。

進(jìn)一步的改進(jìn)，上述測(cè)量桿下端設(shè)置有測(cè)量基準(zhǔn)部，測(cè)量前，先利用本設(shè)置進(jìn)行校準(zhǔn)，精確進(jìn)行測(cè)量任務(wù)。

進(jìn)一步的改進(jìn)，上述測(cè)量基準(zhǔn)塊上設(shè)置有與所述測(cè)量基準(zhǔn)部相應(yīng)的凹槽，凹槽的設(shè)置一是是與測(cè)量基準(zhǔn)部相配合進(jìn)行校準(zhǔn)任務(wù)，二是起到阻礙測(cè)量本體滑落測(cè)量桿的作用。

進(jìn)一步的改進(jìn)，上述旋轉(zhuǎn)卷軸上設(shè)置有回位彈簧，此設(shè)置可以使拉出測(cè)量本體外的尺帶自動(dòng)縮回，避免手動(dòng)收起尺帶的繁瑣，簡(jiǎn)化操作。

進(jìn)一步的改進(jìn)，上述測(cè)量桿的上端端頭上和尺帶帶頭上分別設(shè)置有障礙部，測(cè)量桿的上端端頭障礙部的設(shè)置起到阻礙測(cè)量本體滑落測(cè)量桿的作用；尺帶帶頭障礙部設(shè)置一是阻礙尺帶全部縮回測(cè)量本體內(nèi)，二是阻礙發(fā)射探頭與接收探頭相接觸，避免兩者造成損壞。

本實(shí)用新型具有如下有益效果：

本實(shí)用新型利用距離傳感器中的激光測(cè)距原理測(cè)量受損路段的長(zhǎng)、寬，利用位移傳感器測(cè)量受損路段的高度，再結(jié)合控制裝置進(jìn)行各數(shù)據(jù)收集并計(jì)算，得出精確體積數(shù)據(jù)，本實(shí)用新型可完全代替人工測(cè)量受損路段體積，操作簡(jiǎn)單，一步到位得出受損路段體積數(shù)據(jù)，可以更好的為后期修補(bǔ)料的準(zhǔn)備工作提供更加精確的數(shù)據(jù)支持。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型使用狀態(tài)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型俯視示意圖；

圖4是本實(shí)用新型距離傳感器放大示意圖；

圖5是本實(shí)用新型控制系統(tǒng)示意圖；

圖中所示：1-測(cè)量本體；2-測(cè)量桿；21-測(cè)量桿障礙部；22-測(cè)量基準(zhǔn)部；3-旋轉(zhuǎn)卷軸；31-尺帶；32-尺帶頭；33-尺帶頭障礙部；4-距離傳感器；41-發(fā)射探頭；42-接收探頭；5-測(cè)量基準(zhǔn)塊；51-測(cè)量基準(zhǔn)塊凹槽；6-控制面板；61-電源開(kāi)關(guān)鍵；62-高度顯示區(qū)；63-高度清零鍵；64-長(zhǎng)度顯示區(qū)；65-長(zhǎng)度清零鍵；66-寬度顯示區(qū)；67-寬度清零鍵；68-體積顯示區(qū)；7-控制裝置；8-位移傳感器；9-受損路段修補(bǔ)坑；91-測(cè)量基面。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。

如圖所示，一種測(cè)量受損路段體積的裝置，所述測(cè)量裝置包括電源、測(cè)量本體1、測(cè)量桿2，所述測(cè)量本體1滑動(dòng)連接在所述測(cè)量桿2上；所述測(cè)量本體1內(nèi)設(shè)置有位移傳感器8、距離傳感器4以及旋轉(zhuǎn)卷軸3，所述旋轉(zhuǎn)卷軸3外側(cè)纏繞有尺帶31，所述尺帶31上設(shè)置有尺帶頭32，所述尺帶頭32位于測(cè)量本體1外側(cè)，所述尺帶頭32上設(shè)置有距離傳感器4的發(fā)射探頭41與發(fā)射探頭開(kāi)關(guān)，所述發(fā)射探頭41相對(duì)應(yīng)的接收探頭42設(shè)置在所述測(cè)量本體1上；所述測(cè)量本體1下端設(shè)置有測(cè)量基準(zhǔn)塊5；所述測(cè)量本體1外側(cè)壁上設(shè)置有控制面板6，所述控制面板6內(nèi)側(cè)設(shè)置有控制裝置7，所述測(cè)量桿2下端設(shè)置有測(cè)量基準(zhǔn)部22，所述測(cè)量基準(zhǔn)塊5上設(shè)置有與所述測(cè)量基準(zhǔn)部22相應(yīng)的凹槽，所述旋轉(zhuǎn)卷軸3上設(shè)置有回位彈簧，所述測(cè)量桿2的上端端頭上和尺帶帶頭32上分別設(shè)置有障礙部。

如圖3所示，所述距離傳感器4包括距離傳感器Ⅰ、距離傳感器Ⅱ；所述旋轉(zhuǎn)卷軸3包括旋轉(zhuǎn)卷軸Ⅰ、旋轉(zhuǎn)卷軸Ⅱ；所述旋轉(zhuǎn)卷軸Ⅰ外側(cè)纏繞有尺帶Ⅰ，所述旋轉(zhuǎn)卷軸Ⅱ外側(cè)纏繞有尺帶Ⅱ，所述尺帶Ⅰ與尺帶Ⅱ設(shè)置于相鄰平面上。

如圖2、5所示，所述控制面板6上設(shè)置有電源開(kāi)關(guān)鍵61、高度顯示區(qū)62、高度清零鍵63、長(zhǎng)度顯示區(qū)64、長(zhǎng)度清零鍵65、寬度顯示區(qū)66、寬度清零鍵67、體積顯示區(qū)68；所述控制面板6、位移傳感器8、以及距離傳感器Ⅰ、距離傳感器Ⅱ分別與控制裝置7連接；所述控制裝置7上設(shè)置有高度控制模塊、長(zhǎng)度控制模塊、寬度控制模塊、體積控制模塊。

所述高度控制模塊將位移傳感器反饋的信息顯示在控制面板上相應(yīng)的顯示區(qū)，并將該信息傳至體積控制模塊；所述長(zhǎng)度控制模塊將距離傳感器Ⅰ反饋的信息顯示在控制面板上相應(yīng)的顯示區(qū)，并將該信息傳至體積控制模塊；所述寬度控制模塊將距離傳感器Ⅱ反饋的信息顯示在控制面板上相應(yīng)的顯示區(qū)，并將該信息傳至體積控制模塊；所述體積控制模塊根據(jù)高度控制模塊、長(zhǎng)度控制模塊、寬度控制模塊傳至的信息，計(jì)算出受損路段的體積，并將其顯示在控制面板上相應(yīng)的顯示區(qū)。

所述控制面板上還包括三維圖像顯示區(qū)，所述控制裝置上還設(shè)置有三維模擬模塊；所述三維模擬模塊可根據(jù)高度控制模塊、長(zhǎng)度控制模塊、寬度控制模塊、體積控制模塊四者傳至的信息模擬出受損路段的三維圖像，并將其顯示在控制面板上相應(yīng)的顯示區(qū)。

測(cè)量步驟：將本實(shí)用新型豎立在受損路段修補(bǔ)坑一角的測(cè)量基面上，并使測(cè)量桿下端的測(cè)量基準(zhǔn)部置于測(cè)量基準(zhǔn)塊上的凹槽內(nèi)，按動(dòng)高度清零鍵、長(zhǎng)度清零鍵、寬度清零鍵對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行校準(zhǔn)，校準(zhǔn)完畢后，使測(cè)量基準(zhǔn)塊置于該角測(cè)量基面上，并令測(cè)量桿伸入受損路段修補(bǔ)坑內(nèi)，而后將尺帶Ⅰ、尺帶Ⅱ沿修補(bǔ)坑的兩相鄰邊方向拉伸，并按動(dòng)發(fā)射探頭開(kāi)關(guān)，經(jīng)過(guò)測(cè)量的數(shù)據(jù)傳至控制裝置進(jìn)行處理顯示在控制面板上，工人進(jìn)行讀取即可。

本實(shí)用新型是結(jié)合了距離傳感器的激光測(cè)距、數(shù)顯深度尺的位移傳感器，以及微機(jī)計(jì)算等三者的設(shè)計(jì)構(gòu)思，解放人工操作，精確測(cè)量數(shù)據(jù)。

本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。