本技術(shù)涉及公路設備，具體為一種便于維護的公路路牌。

背景技術(shù)：

1、公路路牌是指在公路或道路上設置的指示牌，它們用于向駕駛員和行人傳達交通信息，指引正確的行駛和行走路線。公路路牌的設置是為了增強交通安全，防止交通事故的發(fā)生，同時幫助駕駛員和行人更好地識別和理解道路交通環(huán)境。

2、現(xiàn)有的公路路牌會安裝在立桿的頂部靠近公路的一側(cè)，由于公路路牌的高度較高，不方便維修人員對公路路牌進行維護，同時公路路牌靠近公路的一側(cè)，在維修過程中會影響附近公路正常運行。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種便于維護的公路路牌，以解決上述背景技術(shù)中提出的由于公路路牌的高度較高，不方便維修人員對公路路牌進行維護，同時公路路牌靠近公路的一側(cè)，在維修過程中會影響附近公路正常運行的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案，一種便于維護的公路路牌：包括立桿，所述立桿的表面上安裝有指示路牌，所述立桿的底部設置有基座，所述立桿的表面上設置有調(diào)節(jié)機構(gòu)，所述調(diào)節(jié)機構(gòu)包括電機，所述電機固定連接在立桿的頂部，所述電機的輸出軸上固定連接有絲桿，所述絲桿的表面上螺紋連接有第一螺母，所述第一螺母在立桿的表面上滑動，所述電機的底部固定連接有轉(zhuǎn)動塊，所述轉(zhuǎn)動塊轉(zhuǎn)動連接在基座的表面上，所述立桿通過轉(zhuǎn)動塊在基座的表面上轉(zhuǎn)動，所述立桿的表面上固定連接有第二螺母，所述第二螺母的表面上螺紋連接有第一螺栓。

3、優(yōu)選的，所述第一螺母的表面上設置有安裝機構(gòu)，所述安裝機構(gòu)包括支撐框架，所述支撐框架固定連接在第一螺母的表面上，所述指示路牌插接在支撐框架的表面上，所述支撐框架的頂部固定連接有第二螺栓，所述第二螺栓的表面上螺紋連接有第三螺母。

4、優(yōu)選的，所述第一螺母呈“t”形形狀，所述立桿的表面上開設有“t”形槽，所述第一螺母在立桿的“t”形槽上滑動。

5、優(yōu)選的，所述第一螺母設置有兩組，所述指示路牌固定安裝在第一螺母的表面上，所述指示路牌通過第一螺母在立桿的表面上滑動。

6、優(yōu)選的，所述基座的表面上開設有多組圓形槽，所述基座的圓形槽呈圓形均勻的排列在基座的表面上，所述第一螺栓卡合連接在基座的圓形槽上。

7、優(yōu)選的，所述支撐框架的表面上開設有導向槽，所述指示路牌插接在支撐框架的導向槽上，所述支撐框架的表面上開設有矩形孔，所述支撐框架的矩形孔連通支撐框架的導向槽。

8、優(yōu)選的，所述支撐框架導向槽的高度和指示路牌的高度相同，所述第三螺母通過第二螺栓限制了指示路牌在支撐框架上的位置。

9、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：

10、1、該公路路牌，通過電機、絲桿和第一螺母實現(xiàn)了指示路牌在立桿上的升降，能夠降低指示路牌的高度，方便工作人員進行維護，同時通過轉(zhuǎn)動塊、第二螺母和第一螺栓，能實現(xiàn)指示路牌角度的調(diào)整，使得指示路牌旋轉(zhuǎn)到遠離公路的一側(cè)，避免指示路牌在維護過程中影響附近公路運行。

11、2、該公路路牌，將指示路牌插接在支撐框架的導向槽上，在第二螺栓的表面上轉(zhuǎn)動第三螺母，使得第三螺母的一側(cè)接觸在支撐框架和指示路牌的表面上，此時指示路牌被限制在支撐框架的導向槽上，指示路牌通過支撐框架被安裝在指示路牌的表面上，方便工作人員對指示路牌進行安裝，提高了指示路牌的安裝效率。

技術(shù)特征：

1.一種便于維護的公路路牌，其特征在于：包括立桿(1)，所述立桿(1)的表面上安裝有指示路牌(11)，所述立桿(1)的底部設置有基座(12)，所述立桿(1)的表面上設置有調(diào)節(jié)機構(gòu)，所述調(diào)節(jié)機構(gòu)包括電機(2)，所述電機(2)固定連接在立桿(1)的頂部，所述電機(2)的輸出軸上固定連接有絲桿(21)，所述絲桿(21)的表面上螺紋連接有第一螺母(22)，所述第一螺母(22)在立桿(1)的表面上滑動，所述電機(2)的底部固定連接有轉(zhuǎn)動塊(23)，所述轉(zhuǎn)動塊(23)轉(zhuǎn)動連接在基座(12)的表面上，所述立桿(1)通過轉(zhuǎn)動塊(23)在基座(12)的表面上轉(zhuǎn)動，所述立桿(1)的表面上固定連接有第二螺母(24)，所述第二螺母(24)的表面上螺紋連接有第一螺栓(25)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于維護的公路路牌，其特征在于：所述第一螺母(22)的表面上設置有安裝機構(gòu)，所述安裝機構(gòu)包括支撐框架(3)，所述支撐框架(3)固定連接在第一螺母(22)的表面上，所述指示路牌(11)插接在支撐框架(3)的表面上，所述支撐框架(3)的頂部固定連接有第二螺栓(31)，所述第二螺栓(31)的表面上螺紋連接有第三螺母(32)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于維護的公路路牌，其特征在于：所述第一螺母(22)呈“t”形形狀，所述立桿(1)的表面上開設有“t”形槽，所述第一螺母(22)在立桿(1)的“t”形槽上滑動。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種便于維護的公路路牌，其特征在于：所述第一螺母(22)設置有兩組，所述指示路牌(11)固定安裝在第一螺母(22)的表面上，所述指示路牌(11)通過第一螺母(22)在立桿(1)的表面上滑動。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種便于維護的公路路牌，其特征在于：所述基座(12)的表面上開設有多組圓形槽，所述基座(12)的圓形槽呈圓形均勻的排列在基座(12)的表面上，所述第一螺栓(25)卡合連接在基座(12)的圓形槽上。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種便于維護的公路路牌，其特征在于：所述支撐框架(3)的表面上開設有導向槽，所述指示路牌(11)插接在支撐框架(3)的導向槽上，所述支撐框架(3)的表面上開設有矩形孔，所述支撐框架(3)的矩形孔連通支撐框架(3)的導向槽。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種便于維護的公路路牌，其特征在于：所述支撐框架(3)導向槽的高度和指示路牌(11)的高度相同，所述第三螺母(32)通過第二螺栓(31)限制了指示路牌(11)在支撐框架(3)上的位置。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及公路設備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種便于維護的公路路牌：包括立桿，所述立桿的表面上安裝有指示路牌，所述立桿的底部設置有基座，所述立桿的表面上設置有調(diào)節(jié)機構(gòu)，所述調(diào)節(jié)機構(gòu)包括電機，所述電機固定連接在立桿的頂部，所述電機的輸出軸上固定連接有絲桿，所述絲桿的表面上螺紋連接有第一螺母，所述第一螺母在立桿的表面上滑動。本技術(shù)通過電機、絲桿和第一螺母實現(xiàn)了指示路牌在立桿上的升降，能夠降低指示路牌的高度，方便工作人員進行維護，同時通過轉(zhuǎn)動塊、第二螺母和第一螺栓，能實現(xiàn)指示路牌角度的調(diào)整，使得指示路牌旋轉(zhuǎn)到遠離公路的一側(cè)，避免指示路牌在維護過程中影響附近公路運行。

技術(shù)研發(fā)人員：張耀鎮(zhèn),楊騰龍,石亞梅
受保護的技術(shù)使用者：中交通達（福州）工程設計有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240325
技術(shù)公布日：2024/11/14