專利名稱：掃路車后發(fā)驅(qū)動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種掃路車后發(fā)驅(qū)動裝置，特別是以離心式離合器傳遞發(fā)動機(jī)動力給風(fēng)機(jī)的裝置。
目前所使用的掃路車，特別是TSJ5040GXC(SHZ25)掃路車，它是將汽車底盤改裝單發(fā)結(jié)構(gòu)，在實(shí)際使用中發(fā)現(xiàn)，該掃路車存在一些問題，由于它是單發(fā)結(jié)構(gòu)，動力不足，清掃作業(yè)時，發(fā)動機(jī)溫度過度，清掃效果不好，存在垃圾滯留現(xiàn)象，其次是風(fēng)機(jī)傳動用三角膠帶，較易損，不便調(diào)整。
本實(shí)用新型的目的就是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種新型的掃路車后發(fā)驅(qū)動裝置，它是把發(fā)動機(jī)動力通過離心式離合器到增速箱將動力傳遞給風(fēng)機(jī)，整個結(jié)構(gòu)全部采用硬件連接，無皮帶傳動，克服了原單發(fā)掃路車皮帶磨損及調(diào)整不便的現(xiàn)象。
掃路車在清掃作業(yè)時，主要是通過風(fēng)機(jī)的高速轉(zhuǎn)動產(chǎn)生負(fù)壓將清掃垃圾收進(jìn)垃圾箱，然而后驅(qū)動發(fā)動機(jī)在正常啟動前不可有任何負(fù)載，而風(fēng)機(jī)所需傳動功率一般為18瓦左右，風(fēng)機(jī)與發(fā)動機(jī)各部件連接均采用硬件連接，在后發(fā)動機(jī)啟動時必須與發(fā)動機(jī)脫開，為此，本申請采用一種離心式離合器結(jié)構(gòu)，以達(dá)到預(yù)計(jì)的要求。
本實(shí)用新型的目的是通過下述內(nèi)容來實(shí)現(xiàn)的，它主要包括發(fā)動機(jī)，離合器，增速箱，風(fēng)機(jī)，它還包括底座，風(fēng)機(jī)底座，橡膠底墊，風(fēng)機(jī)架，水箱，水泵皮帶輪和水泵；其中風(fēng)機(jī)底座通過連接件螺栓安裝在底座上，風(fēng)機(jī)架與風(fēng)機(jī)底座之間有橡膠底墊，并且風(fēng)機(jī)架與風(fēng)機(jī)底座通過連接件而被固定，風(fēng)機(jī)安裝在風(fēng)機(jī)架上；發(fā)動機(jī)也安裝在底座上，發(fā)動機(jī)的主軸連接于離合器的內(nèi)環(huán)，內(nèi)環(huán)上有一個中心摩擦片，離合器的殼體連接于增速箱的輸入軸，增速箱為一個齒輪增速部件，增速箱的輸出軸連接于風(fēng)機(jī)，發(fā)動機(jī)的一個輸出端還與一個水泵皮帶輪相連接，與水箱相連接的水泵通過皮帶而與水泵皮帶輪相連。當(dāng)發(fā)動機(jī)怠速啟動時，離合器的內(nèi)環(huán)隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動，這時離合器內(nèi)環(huán)上的離合器中心摩擦片也隨之轉(zhuǎn)動，而與離合器殼體連接的增速箱及風(fēng)機(jī)部分別不轉(zhuǎn)動，當(dāng)發(fā)動機(jī)啟動正常加速到1200轉(zhuǎn)／分時，離合器中心摩擦片，通過離心作用自動甩開與離合器殼體結(jié)合，殼體帶動增速箱的輸入軸，增速箱的輸出軸帶動風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動，這時掃路車則按傳統(tǒng)方式工作，使風(fēng)機(jī)產(chǎn)生高速氣流并在與其相連通的吸嘴處形成負(fù)壓，夾帶垃圾和塵土的空氣經(jīng)吸嘴和吸管進(jìn)入垃圾箱，水泵將水壓入于噴水管，并把水噴灑于路面將路面噴油濕潤，盤形掃帚將路面上的垃圾掃至預(yù)定位置。
本實(shí)用新型克服了原掃路車的缺點(diǎn)，尤其是在清掃效果，工作性能，清掃效率等方面都提高了一步，它安全，可靠、技術(shù)性好，是新一代的掃路車。
以下結(jié)合附圖，進(jìn)一步描述本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)，其中


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為本實(shí)用新型的發(fā)動機(jī)與離合器之間的連接示意圖，現(xiàn)參看附圖，圖中1為底座，2為風(fēng)機(jī)底座，3為風(fēng)機(jī)架，4為風(fēng)機(jī)，5為橡膠底墊，6為增速箱，7為增速箱輸出軸，8為增速箱輸入軸，9為離合器，10為發(fā)動機(jī)，11為水泵，12為水泵皮帶輪，13為水箱，14為離合器內(nèi)環(huán)，15為離合器中心摩擦片，16為離合器殼體，17為發(fā)動機(jī)主軸，風(fēng)機(jī)底座2通過連接件螺栓(未圖示)安裝在底座1上，風(fēng)機(jī)架3與風(fēng)機(jī)底座2之間有橡膠底墊5，風(fēng)機(jī)架3與風(fēng)機(jī)底座2通過連接件而被固定，風(fēng)機(jī)4安裝在風(fēng)機(jī)架3上；發(fā)動機(jī)10也安裝在底座1上，發(fā)動機(jī)10的主軸17連接于離合器9的內(nèi)環(huán)14上，內(nèi)環(huán)14上有一個中心摩擦片5，離合器的殼體16連接于增速箱的輸入軸8，增速箱的輸出軸7連接于風(fēng)機(jī)4，發(fā)動機(jī)10的一個輸出端(見圖)還與一個水泵皮帶輪12相連接，與水箱13相連接的水泵11通過皮帶(未圖示)與水泵皮帶輪12相連。
本實(shí)用新型的裝置是在不改變原車結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，裝置后發(fā)驅(qū)動裝置來實(shí)現(xiàn)清掃作業(yè)的各項(xiàng)工作，發(fā)動機(jī)可選太原內(nèi)燃機(jī)廠BG2480發(fā)動機(jī)，作為清掃作業(yè)的動力。
權(quán)利要求1.一種掃路車后發(fā)驅(qū)動裝置，其特征在于它主要包括發(fā)動機(jī)，離合器，增速箱，風(fēng)機(jī)，它還包括底座，風(fēng)機(jī)底座，橡膠底墊，風(fēng)機(jī)架，水箱，水泵皮帶輪和水泵；其中風(fēng)機(jī)底座通過連接件螺栓安裝在底座上，風(fēng)機(jī)架與風(fēng)機(jī)底座之間有橡膠底墊，并且風(fēng)機(jī)架與風(fēng)機(jī)底座通過連接件而被固定，風(fēng)機(jī)安裝在風(fēng)機(jī)架上；發(fā)動機(jī)也安裝在底座上，發(fā)動機(jī)的主軸連接于離合器的內(nèi)環(huán)，內(nèi)環(huán)上有一個中心摩擦片，離合器的殼體連接于增速箱的輸入軸，增速箱為一個齒輪增速部件，增速箱的輸出軸連接于風(fēng)機(jī)，發(fā)動機(jī)的一個輸出端還與一個水泵皮帶輪相連接，與水箱相連接的水泵通過皮帶而與水泵皮帶輪相連。
專利摘要本實(shí)用新型的掃路車后發(fā)驅(qū)動裝置，主要包括發(fā)動機(jī)、離合器、增速箱及風(fēng)機(jī)，當(dāng)發(fā)動機(jī)怠速啟動時，離合器中心摩擦片部分隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動，而離合器殼體連接與風(fēng)機(jī)相連的增速箱不轉(zhuǎn)動，當(dāng)發(fā)動機(jī)加速到正常速度時，離合器中心摩擦片，通過離心作用自動甩開與離合器殼體結(jié)合，風(fēng)機(jī)開始轉(zhuǎn)動，本裝置優(yōu)點(diǎn)在于大大提高了清掃效果，工作性能及清掃效率，安全，可靠，是新一代的掃路車。
文檔編號E01H1/08GK2191235SQ94207150
公開日1995年3月8日 申請日期1994年3月24日 優(yōu)先權(quán)日1994年3月24日
發(fā)明者王壽松, 賀躍波 申請人:泰縣第三機(jī)械廠