一種平拉索橋及其架設方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種平拉索橋及其架設方法，屬于橋梁施工技術領域。
【背景技術】
[0002]作為一種橋梁結構，平拉索橋因跨越能力大、造價較低、架設速度快而著稱，尤其是作為臨時施工便橋在水電、礦山等工程中更得到廣泛應用。
[0003]眾所周知，大跨度橋梁的施工對架設設備及相應技術能力都有很高的要求，例如，針對預制箱梁等大型結構需要有相適應的通行條件、運輸及起重設備、現(xiàn)場吊裝設施等。然而作為前期工程，特別是對于處在深山峽谷中的平拉索橋而言，施工條件通常較差，甚至有些工程施工時道路尚未通至兩岸。因此，無疑需要一種架設方法，克服現(xiàn)有大跨度橋梁施工方法的不足，適應平拉索橋結構及現(xiàn)場施工條件的要求，從而發(fā)揮平拉索橋施工快速、架設簡便的優(yōu)勢。

【發(fā)明內容】

[0004]本發(fā)明的目的在于，提供一種平拉索橋及其架設方法，既能滿足橋梁施工安全、高效的要求，又能適應較差的施工條件，并且不需要過多重型架設設備，簡便易行、適應性強，以克服現(xiàn)有技術的不足。
[0005]本發(fā)明的技術方案是這樣實現(xiàn)的:
本發(fā)明的一種平拉索橋為，該平拉索橋包括設在橋兩側的穩(wěn)定索，穩(wěn)定索兩端與兩岸的錨碇連接，橋兩側的穩(wěn)定索之間經一組穩(wěn)定梁連接；穩(wěn)定梁上方設有一組與穩(wěn)定索平行的橋面索，橋面索兩端與兩岸的錨碇連接，橋面索經壓梁與穩(wěn)定梁固定連接，壓梁上鋪設有車行道板，車行道板兩側設有安裝椽木、人行道板和欄桿。
[0006]前述平拉索橋中，所述穩(wěn)定梁兩端的底部設有索扣，索扣套在穩(wěn)定索上；穩(wěn)定梁與穩(wěn)定索滑動連接。
[0007]前述平拉索橋中，所述壓梁位于橋面索上方將橋面索夾在壓梁與穩(wěn)定梁之間與穩(wěn)定梁固定連接。
[0008]前述平拉索橋中，所述兩岸的錨碇處設有橋臺，橋臺位于橋面一側設有索鞍。
[0009]用于上述平拉索橋的本發(fā)明的一種平拉索橋的架設方法為，該方法首先完成兩岸錨碇的安裝，再按如下步驟進行橋體架設:
第一步，逐根架設安裝穩(wěn)定索，直至穩(wěn)定索全部與銷碇連接，且穩(wěn)定索符合設計要求的空索狀態(tài)；
第二步，通過索扣使穩(wěn)定梁逐根懸掛于穩(wěn)定索上，移動穩(wěn)定梁直至其初步就位；
第三步，逐根架設安裝橋面索，直至橋面索全部與錨碇連接，且橋面索符合設計要求的空索狀態(tài)；
第四步，從一側橋臺開始，逐塊安裝索鞍與第一根穩(wěn)定梁之間的車行道板；
第五步，將第一根穩(wěn)定梁準確就位，并安裝壓梁，使穩(wěn)定梁與橋面索牢牢固定；逐塊安裝第一根穩(wěn)定梁與第二根穩(wěn)定梁之間的車行道板；……以此類推，進行其余穩(wěn)定梁、壓梁及車行道板的安裝，直至所有穩(wěn)定梁、壓梁及車行道板安裝完畢；
第六步，安裝椽木、人行道板及欄桿。
[0010]前述平拉索橋的架設方法中，所述穩(wěn)定索和橋面索符合設計要求的空索狀態(tài)，是指穩(wěn)定索和橋面索僅在自重作用下的索力和垂度符合合理成橋狀態(tài)推算出的結果。
[0011]前述平拉索橋的架設方法中，所述合理成橋狀態(tài)是各施工階段穩(wěn)定索和橋面索在設計荷載作用下的索力和垂度要求；各施工階段完成后必須檢測索力和垂度數(shù)據，符合要求后方可實施下一步驟。
[0012]前述平拉索橋的架設方法中，所述橋臺上設有移動裝置，穩(wěn)定梁在移動裝置上完成組裝移動至橋臺端部的索鞍處與穩(wěn)定索連接。
[0013]前述平拉索橋的架設方法中，所述穩(wěn)定梁未與壓梁固定連接前，穩(wěn)定梁位于壓梁底部并具有高度差，穩(wěn)定梁通過固定在橋面索上的手拉葫蘆提升，并通過螺栓與壓梁固定連接。
[0014]由于采用了上述技術方案，本發(fā)明與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的平拉索橋采用簡單的設備或機械即可完成橋梁的架設和安裝，不需要使用任何重型起重機械或吊裝設備，因而其適應性強，尤其適合在現(xiàn)場施工條件惡劣的情況下使用。與常規(guī)施工方法相比，穩(wěn)定梁就位方便、容易操作，且所有構件的安裝均簡便易行，安全性好。設備投入少，造價低。
【附圖說明】
[0015]圖1是本發(fā)明的結構示意圖；
圖2是本發(fā)明的橋兩側中一側橋頭的結構示意圖；
圖3是本發(fā)明施工步驟示意圖。
[0016]附圖中的標記:1-穩(wěn)定梁，2-穩(wěn)定索，3-橋面索，4_，5-壓梁，6_車行道板，7_椽木，8-人行道板，9-欄桿，10-銷碇，11-索鞍，12-橋臺，13-移動裝置，14-手拉葫蘆。
【具體實施方式】
[0017]下面結合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步的詳細說明，但不作為對本發(fā)明的任何限制。
[0018]本發(fā)明的一種平拉索橋，如圖1和圖2所示，該平拉索橋包括設在橋兩側的穩(wěn)定索2，穩(wěn)定索2兩端與兩岸的錨碇10連接，橋兩側的穩(wěn)定索2之間經一組穩(wěn)定梁I連接；穩(wěn)定梁I上方設有一組與穩(wěn)定索2平行的橋面索3，橋面索3兩端與兩岸的錨碇10連接，橋面索3經壓梁5與穩(wěn)定梁I固定連接，壓梁5上鋪設有車行道板6，車行道板6兩側設有安裝椽木7、人行道板8和欄桿9。穩(wěn)定梁I兩端的底部設有索扣4，索扣4套在穩(wěn)定索2上；穩(wěn)定梁I與穩(wěn)定索2滑動連接。壓梁5位于橋面索3上方將橋面索3夾在壓梁5與穩(wěn)定梁I之間與穩(wěn)定梁I固定連接。兩岸的錨碇10處設有橋臺12，橋臺12位于橋面一側設有索鞍
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[0019]用于上述平拉索橋的本發(fā)明的一種平拉索橋的架設方法為，該方法首先完成兩岸錨碇10的安裝，再按圖3所示步驟進行橋體架設:
第一步，逐根架設安裝穩(wěn)定索2，直至穩(wěn)定索2全部與錨碇10連接，且穩(wěn)定索2符合設計要求的空索狀態(tài)；
第二步，通過索扣4使穩(wěn)定梁I逐根懸掛于穩(wěn)定索2上，移動穩(wěn)定梁I直至其初步就位；
第三步，逐根架設安裝橋面索3，直至橋面索3全部與錨碇10連接，且橋面索3符合設計要求的空索狀態(tài)；
第四步，從一側橋臺開始，逐塊安裝索鞍11與第一根穩(wěn)定梁I之間的車行道板6 ;第五步，將第一根穩(wěn)定梁I準確就位，并安裝壓梁5，使穩(wěn)定梁I與橋面索3牢牢固定；逐塊安裝第一根穩(wěn)定梁I與第二根穩(wěn)定梁I之間的車行道板6 ;……以此類推，進行其余穩(wěn)定梁1、壓梁5及車行道板6的安裝，直至所有穩(wěn)定梁1、壓梁5及車行道板6安裝完畢；
第六步，安裝椽木7、人行道板8及欄桿9。
[0020]在施工過程中，穩(wěn)定索2和橋面索3符合設計要求的空索狀態(tài)，是指穩(wěn)定索2和橋面索3僅在自重作用下的索力和垂度符合合理成橋狀態(tài)推算出的結果。合理成橋狀態(tài)是各施工階段穩(wěn)定索2和橋面索3在設計荷載作用下的索力和垂度要求；各施工階段完成后必須檢測索力和垂度數(shù)據，符合要求后方可實施下一步驟。橋臺12上設有移動裝置13，穩(wěn)定梁I在移動裝置13上完成組裝移動至橋臺12端部的索鞍11處與穩(wěn)定索2連接。穩(wěn)定梁I未與壓梁5固定連接前，穩(wěn)定梁I位于壓梁5底部并具有高度差，穩(wěn)定梁I通過固定在橋面索3上的手拉葫蘆14提升，并通過螺栓與壓梁5固定連接。
實施例
[0021]在進行本發(fā)明平拉索橋的具體施工時，首先如圖2所示完成兩岸錨碇10、索鞍11、橋臺12的施工，以及所有橋梁構件的加工，再按圖3所示步驟架設橋體:
步驟一:逐根架設安裝穩(wěn)定索2，直至穩(wěn)定索2全部與錨碇連接，且穩(wěn)定索2符合設計要求的空索狀態(tài)。
[0022]步驟二:通過索扣4使穩(wěn)定梁I逐根懸掛于穩(wěn)定索2上，移動穩(wěn)定梁I直至其初步就位。