太陽(yáng)能led發(fā)光防撞欄桿的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及道路防護(hù)隔離領(lǐng)域，具體指太陽(yáng)能LED發(fā)光防撞欄桿。
【背景技術(shù)】
[0002]目前在公路中央分隔帶開(kāi)口和臨時(shí)施工區(qū)的安全問(wèn)題日益顯現(xiàn)，各廠家和相關(guān)研宄機(jī)構(gòu)為了解決這一安全漏洞，積極研制并開(kāi)發(fā)了大量的新式防撞的活動(dòng)欄桿設(shè)計(jì)，形式各異，但由于防撞護(hù)欄對(duì)于交通路段駕駛員的警示作用主要基于視覺(jué)，夜間光線較弱的情況下防撞護(hù)欄的警示作用大大降低，設(shè)計(jì)具有自主發(fā)光的防撞欄桿具有實(shí)際的意義。
[0003]上述公路防撞欄桿設(shè)備具有的不足之處主要有:設(shè)備結(jié)構(gòu)形式往往更注重縱向加強(qiáng)或橫向加強(qiáng)，從護(hù)欄的警示作用效果研宄較少，目前主要采用護(hù)欄涂條狀色彩進(jìn)行警示；自主照明的防撞欄桿種類較少，對(duì)于照明電源的使用形式多采用交流電供應(yīng)，這對(duì)環(huán)保及普遍應(yīng)用帶來(lái)一定困難。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型就是針對(duì)目前市面上防撞欄桿存在的問(wèn)題，提出一種以太陽(yáng)能作為能源的LED發(fā)光防撞欄桿。
[0005]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為:太陽(yáng)能LED發(fā)光防撞欄桿，主要由太陽(yáng)能頂帽、管線支撐結(jié)構(gòu)及防撞桿主體部分組成，還包括具有穩(wěn)固形態(tài)的支撐底座，支撐底座上固定有凸臺(tái)結(jié)構(gòu)，所述的支撐底座、凸臺(tái)結(jié)構(gòu)和縱向設(shè)置的防撞桿主體部分從下至上依次固定連接，
[0006]所述的防撞欄桿主體部分以黃色和白色條帶作為警示色，其中白色條帶內(nèi)嵌有LED發(fā)光二極管，當(dāng)太陽(yáng)能頂帽內(nèi)的環(huán)境光傳感器測(cè)定亮度低于一定范圍內(nèi)時(shí)，LED發(fā)光二極管點(diǎn)亮，為夜間行車司機(jī)提供警示；在所述的防撞欄桿主體部分的兩側(cè)還設(shè)有吊耳結(jié)構(gòu)，每?jī)蓚€(gè)防撞欄桿的吊耳結(jié)構(gòu)之間采用平行的或交叉的鏈條進(jìn)行連接；
[0007]所述的太陽(yáng)能頂帽采用太陽(yáng)能板的形式，結(jié)構(gòu)形態(tài)為圓形頂帽，最大限度的吸收太陽(yáng)能，所述的太陽(yáng)能頂帽內(nèi)部嵌有光感元件，用以測(cè)定所處環(huán)境的光亮度；
[0008]所述的管線支撐結(jié)構(gòu)位于太陽(yáng)能頂帽下端，支撐太陽(yáng)能頂帽及管內(nèi)部線路，將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化的電能傳輸?shù)椒雷矙跅U內(nèi)的儲(chǔ)能結(jié)構(gòu)中。
[0009]每?jī)蓚€(gè)防撞欄桿的吊耳結(jié)構(gòu)之間采用平行的或交叉的欄桿進(jìn)行連接。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果:本設(shè)計(jì)的主要出發(fā)點(diǎn)是利用太陽(yáng)能板儲(chǔ)備白天良好可視環(huán)境的電能，防撞欄桿此時(shí)不照明，當(dāng)環(huán)境亮度低于一定的限額，儲(chǔ)備太陽(yáng)能以電能的形式給防撞欄桿進(jìn)行供電，夜間行車的司機(jī)可以根據(jù)防撞欄桿上的警示燈進(jìn)行避讓，從而提高交通安全。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為本實(shí)用新型環(huán)境光傳感器中光敏電阻感應(yīng)光線照度的原理圖。
[0013]圖3為本實(shí)用新型環(huán)境光傳感器工作原理框圖。
[0014]圖4為本實(shí)用新型環(huán)境光傳感器的電路圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]以下結(jié)合附圖1?4對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。太陽(yáng)能LED發(fā)光防撞欄桿，主要由太陽(yáng)能頂帽7、管線支撐結(jié)構(gòu)8及防撞桿主體部分組成，還包括具有穩(wěn)固形態(tài)的支撐底座1，支撐底座I上固定有凸臺(tái)結(jié)構(gòu)2，所述的支撐底座1、凸臺(tái)結(jié)構(gòu)2和縱向設(shè)置的防撞桿主體部分從下至上依次固定連接，
[0016]所述的防撞欄桿主體部分以黃色和白色條帶作為警示色，其中白色條帶內(nèi)嵌有LED發(fā)光二極管6，當(dāng)太陽(yáng)能頂帽7內(nèi)的環(huán)境光傳感器測(cè)定亮度低于一定范圍內(nèi)時(shí)，LED發(fā)光二極管點(diǎn)亮，為夜間行車司機(jī)提供警示；在所述的防撞欄桿主體部分的兩側(cè)還設(shè)有吊耳結(jié)構(gòu)5，每?jī)蓚€(gè)防撞欄桿的吊耳結(jié)構(gòu)5之間采用平行的或交叉的鏈條進(jìn)行連接；
[0017]所述的太陽(yáng)能頂帽7采用太陽(yáng)能板的形式，結(jié)構(gòu)形態(tài)為圓形頂帽，最大限度的吸收太陽(yáng)能，所述的太陽(yáng)能頂帽7內(nèi)部嵌有光感元件，用以測(cè)定所處環(huán)境的光亮度；
[0018]所述的管線支撐結(jié)構(gòu)8位于太陽(yáng)能頂帽下端，支撐太陽(yáng)能頂帽及管內(nèi)部線路，將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化的電能傳輸?shù)椒雷矙跅U內(nèi)的儲(chǔ)能結(jié)構(gòu)中。
[0019]每?jī)蓚€(gè)防撞欄桿的吊耳結(jié)構(gòu)5之間采用平行的或交叉的欄桿進(jìn)行連接。
[0020]所述的環(huán)境光傳感器，包括控制模塊、A\D轉(zhuǎn)換器、LED照明模塊、光敏電阻，A\D轉(zhuǎn)換器和LED照明模塊與控制器電信號(hào)連接，光敏電阻與A\D轉(zhuǎn)換器電信號(hào)連接，控制器模塊包括控制器Ul，三極管Ql，發(fā)光二極管LEDl，電阻Rl，R2，電容Cl，C2，C3，晶振Y1，開(kāi)關(guān)KEY1,電容Cl與開(kāi)關(guān)KEYl并聯(lián)后，一端連接電源正極，另一端連接電阻R1，電阻Rl —端連接電容Cl，另一端連接控制器Ul的第9引腳連接，晶振Yl兩端分別連接電容C2、C3后，再與控制器Ul的第18、19引腳連接，電容C2、C3 —端連接晶振Yl，另一端接地，電阻R2 —端連接控制器Ul的第39引腳，另一端連接三極管Ql的基極，三極管Ql的集電極連接電源正極，發(fā)光二極管LEDl的正極連接三極管Ql的發(fā)射極，負(fù)極接地，控制器Ul的第1、2、3、4、5、6、7、8、32、33、34、35、36、37、38、39 引腳連接 LED 照明模塊，控制器Ul 的第 21、22、23、24、25、26、27、28引腳連接A\D轉(zhuǎn)換器。
[0021]本實(shí)用新型工作過(guò)程是:將完全黑暗時(shí)的光亮等級(jí)設(shè)為I級(jí)、正午陽(yáng)光充足時(shí)的光照等級(jí)設(shè)為10級(jí)、需要保持的光亮等級(jí)設(shè)為3級(jí)，將預(yù)設(shè)值保存在控制器U1。按下復(fù)位開(kāi)關(guān)KEY1，照明自動(dòng)調(diào)節(jié)器復(fù)位重啟，光明電阻將當(dāng)前光亮等級(jí)信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，再通過(guò)A\D轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)，控制器Ul通過(guò)第21、22、23、24、25、26、27、28引腳讀取光亮等級(jí)數(shù)字信號(hào)后，與設(shè)定的3級(jí)作比較，如果當(dāng)前光亮等級(jí)低于3級(jí)，控制器Ul的第39引腳輸出高電平，接通三極管Q1，點(diǎn)亮發(fā)光二極管LED1?？刂破鱑l再次通過(guò)光敏電阻測(cè)量所處環(huán)境光亮等級(jí)，如果等級(jí)還低于3級(jí)，控制器Ul的38引腳輸出高電平，點(diǎn)亮另一只發(fā)光二極管，直到所處環(huán)境的光亮等級(jí)達(dá)到3級(jí)，照明自動(dòng)調(diào)節(jié)器將保持發(fā)光二極管的點(diǎn)亮個(gè)數(shù)，并每30分鐘測(cè)量一次所處環(huán)境光亮程度，保持所處環(huán)境光亮等級(jí)為3級(jí)。
[0022]上述內(nèi)容已經(jīng)參考圖1、圖2、圖3和圖4描述了本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)了解，本實(shí)用新型產(chǎn)品的不限于上面描述的實(shí)施例，在不偏離本實(shí)用新型的精神的情況下可以做出各種修改，所述修改也應(yīng)包含在本實(shí)用新型的范圍之內(nèi)。本實(shí)用新型的范圍應(yīng)由所附權(quán)利要求及其等同物來(lái)限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.太陽(yáng)能LED發(fā)光防撞欄桿，主要由太陽(yáng)能頂帽(7)、管線支撐結(jié)構(gòu)(8)及防撞桿主體部分組成，其特征在于:還包括具有穩(wěn)固形態(tài)的支撐底座(1)，支撐底座(I)上固定有凸臺(tái)結(jié)構(gòu)(2)，所述的支撐底座(1)、凸臺(tái)結(jié)構(gòu)(2)和縱向設(shè)置的防撞桿主體部分從下至上依次固定連接， 所述的防撞欄桿主體部份以黃色和白色條帶作為警示色，其中白色條帶內(nèi)嵌有LED發(fā)光二極管(6)，當(dāng)太陽(yáng)能頂帽(7)內(nèi)的環(huán)境光傳感器測(cè)定亮度低于一定范圍內(nèi)時(shí)，LED發(fā)光二極管點(diǎn)亮，為夜間行車司機(jī)提供警示；在所述的防撞欄桿主體部份的兩側(cè)還設(shè)有吊耳結(jié)構(gòu)(5)，每?jī)蓚€(gè)防撞欄桿的吊耳結(jié)構(gòu)(5)之間采用平行的或交叉的鏈條進(jìn)行連接； 所述的太陽(yáng)能頂帽(7)采用太陽(yáng)能板的形式，結(jié)構(gòu)形態(tài)為圓形頂帽，最大限度的吸收太陽(yáng)能，所述的太陽(yáng)能頂帽(7)內(nèi)部嵌有光感元件，用以測(cè)定所處環(huán)境的光亮度； 所述的管線支撐結(jié)構(gòu)(8)位于太陽(yáng)能頂帽下端，支撐太陽(yáng)能頂帽及管內(nèi)部線路，將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化的電能傳輸?shù)椒雷矙跅U內(nèi)的儲(chǔ)能結(jié)構(gòu)中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述太陽(yáng)能LED發(fā)光防撞欄桿，其特征在于:每?jī)蓚€(gè)防撞欄桿的吊耳結(jié)構(gòu)(5)之間采用平行的或交叉的欄桿進(jìn)行連接。
【專利摘要】太陽(yáng)能LED發(fā)光防撞欄桿，涉及道路防護(hù)隔離領(lǐng)域。主要由太陽(yáng)能頂帽、管線支撐結(jié)構(gòu)及防撞桿主體部分組成，所述的防撞欄桿主體部份以黃色和白色條帶作為警示色，其中白色條帶內(nèi)嵌有LED發(fā)光二極管，當(dāng)太陽(yáng)能頂帽內(nèi)的環(huán)境光傳感器測(cè)定亮度低于一定范圍內(nèi)時(shí)，LED發(fā)光二極管點(diǎn)亮，為夜間行車司機(jī)提供警示；防撞欄桿兩側(cè)還設(shè)有吊耳結(jié)構(gòu)，每?jī)蓚€(gè)防撞欄桿的吊耳結(jié)構(gòu)之間采用平行的或交叉的鏈條進(jìn)行連接；太陽(yáng)能頂帽采用太陽(yáng)能板的形式，結(jié)構(gòu)形態(tài)為圓形頂帽，最大限度的吸收太陽(yáng)能，太陽(yáng)能頂帽內(nèi)部嵌有光感元件，用以測(cè)定所處環(huán)境的光亮度；管線支撐結(jié)構(gòu)位于太陽(yáng)能頂帽下端，支撐太陽(yáng)能頂帽及管內(nèi)部線路，將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化的電能傳輸?shù)椒雷矙跅U內(nèi)的儲(chǔ)能結(jié)構(gòu)中。
【IPC分類】E04H17-20, E01F15-12, E01F9-03
【公開(kāi)號(hào)】CN204455904
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520025956
【發(fā)明人】李宏基
【申請(qǐng)人】李宏基
【公開(kāi)日】2015年7月8日
【申請(qǐng)日】2015年1月15日