一種鋼板組合梁橋的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于橋梁建造技術領域，尤其涉及鋼-混凝土組合梁橋，具體涉及一種采用波形鋼腹板的鋼板組合梁橋。
【背景技術】
[0002]公路(含高速公路、一級公路和低等級公路)和市政道路中，中等跨徑橋梁通常采用預應力混凝土結(jié)構(gòu)，預應力混凝土橋梁由于混凝土自身特性，在長期運營過程中，容易出現(xiàn)混凝土碳化、開裂以及跨中下?lián)系葐栴}，由于混凝土材料在施工過程中對周圍環(huán)境影響較大，且施工工期較長，同時混凝土為不可再生材料，大量使用不利于社會的可持續(xù)發(fā)展。同時病害致混凝土橋管養(yǎng)費用居高不下，部分橋梁在運營十多年后即需要維修加固，隨著自然資源的不斷減少及勞動力成本日益上升，傳統(tǒng)的混凝土橋梁難以滿足交通建設持續(xù)、健康發(fā)展需要。
[0003]鋼板組合梁橋是一種傳統(tǒng)的鋼-混組合結(jié)構(gòu)，其主要承重構(gòu)件采用鋼結(jié)構(gòu)，橋面系采用混凝土板，將鋼與混凝土兩種材料巧妙的結(jié)合為一體，目前在國內(nèi)外有較為廣泛的應用。傳統(tǒng)的鋼板組合梁橋，腹板采用平鋼板，為了保證腹板的受力，往往需要在腹板上設置水平及豎向加勁肋，構(gòu)造較為復雜，對施工造成了一定的不便；為了保證腹板的局部穩(wěn)定性，往往采用相對較厚的板厚，鋼材的強度值未得到充分的利用。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]為了改善現(xiàn)有鋼板組合梁橋的受力，減少腹板加勁肋，充分發(fā)揮腹板鋼材的強度，本實用新型提供一種采用波形鋼腹板的鋼板組合梁橋代替現(xiàn)有的鋼板組合梁橋。
[0005]一種鋼板組合梁橋，包括橋墩13和支座14，在橋墩13上設有支座14 ;此外，還設有鋼橫梁11、混凝土橋面板7、橋面10、防撞護欄、端橫隔板12和一對鋼主梁I ;
[0006]在支座上設置兩個鋼主梁I ;所述鋼主梁I之間相互平行；每條鋼主梁I均含有一條波形鋼腹板4 ;
[0007]第一根鋼主梁I的一端通過一根端橫隔板12與第二根鋼主梁I的對應端部相連接，第一根鋼主梁I的另一端通過第一根端橫隔板12與第二根鋼主梁I的對應端部相連接；
[0008]在兩個端橫隔板12之間、兩個鋼主梁I相鄰的側(cè)壁間均布有鋼橫梁11 ;
[0009]在兩個鋼主梁I的頂面設有一層混凝土橋面板7 ;在混凝土橋面板7的頂面設有一層橋面10 ;在橋面10的長度方向的兩邊均設有防撞護欄。
[0010]進一步說，鋼主梁I為縱向承受結(jié)構(gòu)，鋼主梁I為工字型橫斷面結(jié)構(gòu)，主要由上翼緣鋼板、波形鋼腹板，下翼緣鋼板及上翼緣板抗剪連接件組成:需要指明的是，所述鋼主梁I的腹板采用波形鋼腹板，且該腹板不設置豎向及水平加勁肋。
[0011]進一步說，所述工字型鋼主梁上翼緣為軋制鋼板，鋼板上翼緣分布圓柱頭焊釘群，混凝土橋面板通過圓柱頭焊釘群與鋼主梁進行連接。
[0012]進一步說，在縱向的鋼主梁I之間每隔5m設置一道工字型的鋼橫梁11，且鋼橫梁11與鋼主梁I的波形鋼腹板間采用焊接工藝連接。
[0013]所述橋面10采用預制或者現(xiàn)澆的鋼筋混凝土橋面板。
[0014]本實用新型的有益技術效果是:
[0015]1、本實用新型波形鋼腹板鋼板組合梁橋在主跨30m以上時，與預應力混凝土梁橋相比，造價幾乎相當，同時隨著橋梁跨度的增加，其經(jīng)濟優(yōu)勢與傳統(tǒng)的預應力混凝土橋和鋼結(jié)構(gòu)橋梁相比愈發(fā)明顯，能夠代替預應力混凝土現(xiàn)澆梁，在平原區(qū)公路橋梁和市政橋梁中得以推廣應用。
[0016]2、本實用新型波形鋼腹板鋼板組合梁橋，主梁受力結(jié)構(gòu)采用鋼結(jié)構(gòu)，上部橋面板可采用預制結(jié)構(gòu)，可實現(xiàn)橋梁施工的工廠化、標準化，縮短工期，降低施工對周圍環(huán)境的影響。
[0017]3、本實用新型波形鋼腹板鋼板組合梁橋，腹板采用波形鋼板，自身穩(wěn)定性好，無需設置加勁肋，構(gòu)造簡單，方便工廠制作，同時由于穩(wěn)定不控制設計，可充分發(fā)揮材料的抗剪強度。
【附圖說明】
[0018]圖1為本實用新型的橫斷面示意圖。
[0019]圖2為圖1中鋼主梁1、混凝土橋面板7、鋼橫梁11和端橫隔板12連接關系的立體示意圖。
[0020]圖3是將圖2中混凝土橋面板7移去后的立體示意圖。
[0021]圖4是圖3中的一段鋼主梁I的立體示意圖。
[0022]圖5是圖3中鋼橫梁11的立體示意圖。
[0023]圖6是圖3中端橫隔板12的立體示意圖。
【具體實施方式】
[0024]下面結(jié)合附圖及具體實施對本發(fā)明作進一步的詳細說明。
[0025]參見圖1，一種鋼板組合梁橋，包括橋墩和支座，在橋墩上設有支座；還設有鋼橫梁11、混凝土橋面板7、橋面10、防撞護欄、端橫隔板12和一對鋼主梁I ;
[0026]參見圖2，在支座上設置兩個鋼主梁I ;所述鋼主梁I之間相互平行；每條鋼主梁I均含有一條波形鋼腹板4 ;
[0027]參見圖3，第一根鋼主梁I的一端通過一根端橫隔板12與第二根鋼主梁I的對應端部相連接，第一根鋼主梁I的另一端通過第一根端橫隔板12與第二根鋼主梁I的對應端部相連接，如圖6所示；
[0028]在兩個端橫隔板12之間、兩個鋼主梁I相鄰的側(cè)壁間均布有鋼橫梁11，如如5所示;
[0029]在兩個鋼主梁I的頂面設有一層混凝土橋面板7 ;在混凝土橋面板7的頂面設有一層橋面10 ;在橋面10的長度方向的兩邊均設有防撞護欄。
[0030]參見圖4，每根鋼主梁I還包括上翼緣板3、下翼緣板5和圓柱頭焊釘6 ;其中，在波形鋼腹板4的頂部設有上翼緣板3 ;在上翼緣板3的頂面設有圓柱頭焊釘6 ;在波形鋼腹板4的底部設有下翼緣板5 ;即鋼主梁I的截面呈工字形。
[0031]參見圖4，圓柱頭焊釘6呈矩形整列排布，構(gòu)成圓柱頭焊釘群；所述圓柱頭焊釘6延伸至混凝土橋面板7中，實現(xiàn)鋼主梁I與混凝土橋面板7的固定連接，如圖1所示。
[0032]參見圖1，進一步說，防撞護欄為波形梁護欄8或墻式鋼護欄9。
[0033]參見圖1，進一步說，當鋼板組合梁橋為單幅橋時，橋面10上的一條防撞護欄為波形梁護欄8，橋面10上的另一條防撞護欄為墻式鋼護欄9 ;當鋼板組合梁橋為雙幅橋時，橋面10上的防撞護欄均為墻式鋼護欄9。
[0034]更進一步說，當鋼板組合梁橋為單幅橋時，波形梁護欄8安裝在靠近路線中心線15 一側(cè)的橋面10側(cè)邊上，墻式鋼護欄9安裝在遠離路線中心線15 —側(cè)的橋面10側(cè)邊上。
[0035]進一步說，波形鋼腹板4不設置豎向加勁肋以及水平加勁肋。
[0036]進一步說，所述鋼橫梁11的截面呈工字形；相鄰兩個鋼橫梁11的間距為5米。
[0037]進一步說，本鋼板組合梁橋為單跨簡支體系式或多跨連續(xù)體系式。
[0038]施工時，波形鋼腹板鋼板組合梁橋鋼主梁I在工廠制作，工廠將波形鋼腹板4與上翼緣板3和下翼緣板5焊接為一體，圓柱頭焊釘群6通過熔焊栓釘機安裝于上翼緣板3上表面。工廠制作完成后，運輸至現(xiàn)場胎架上，精確定位后，將鋼主梁I通過鋼橫梁11建立整體橫向連接。端支點處設置端橫隔板12，也通過上述同樣的方法建立整體橫向連接。
[0039]參考圖4，待鋼橫梁11和端橫隔板12與鋼主梁I焊接為一體后，整體吊裝至橋墩上，支座14安裝就位后，現(xiàn)澆或吊裝混凝土橋面板，強度達到要求后鋪設橋面7。單幅橋靠近路線中心線一側(cè)安裝波形梁護欄8，遠離路線中心線一側(cè)安裝墻式護欄7。
[0040]參見圖5，所述鋼橫梁11設置于鋼主梁1、2腹板中部，主要為焊接工字型截面，兩端設置T型加勁隔板，鋼橫梁11與鋼主梁I采用對接熔透焊。
[0041]參見圖6，所述波形鋼腹板組合梁梁橋在支點處設置端橫隔板12，端橫隔板12為焊接工字型截面，頂板與鋼主梁I的上翼緣板3平齊，底板與鋼主梁I的下翼緣5平齊，腹板與鋼主梁I的波形鋼腹板4對接焊接。
【主權(quán)項】
1.一種鋼板組合梁橋，包括橋墩(13)和支座(14)，在橋墩(13)上設有支座(14);其特征在于:還設有鋼橫梁(11)、混凝土橋面板(7)、橋面(10)、防撞護欄、端橫隔板(12)和一對鋼主梁(I)； 在支座上設置兩個鋼主梁(I);所述鋼主梁(I)之間相互平行；每條鋼主梁(I)均含有一條波形鋼腹板(4); 第一根鋼主梁(I)的一端通過一根端橫隔板(12)與第二根鋼主梁(I)的對應端部相連接，第一根鋼主梁(I)的另一端通過第一根端橫隔板(12)與第二根鋼主梁(I)的對應端部相連接； 在兩個端橫隔板(12)之間、兩個鋼主梁(I)相鄰的側(cè)壁間均布有鋼橫梁(11); 在兩個鋼主梁(I)的頂面設有一層混凝土橋面板(7);在混凝土橋面板(7)的頂面設有一層橋面(10);在橋面(10)的長度方向的兩邊均設有防撞護欄。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼板組合梁橋，其特征在于:每根鋼主梁(I)還包括上翼緣板(3)、下翼緣板(5)和圓柱頭焊釘(6);其中，在波形鋼腹板(4)的頂部設有上翼緣板(3);在上翼緣板(3)的頂面設有圓柱頭焊釘(6);在波形鋼腹板(4)的底部設有下翼緣板(5);即鋼主梁(I)的截面呈工字形。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種鋼板組合梁橋，其特征在于:圓柱頭焊釘(6)呈矩形整列排布，構(gòu)成圓柱頭焊釘群；所述圓柱頭焊釘(6)延伸至混凝土橋面板(7)中，實現(xiàn)鋼主梁(I)與混凝土橋面板(7)的固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼板組合梁橋，其特征在于:防撞護欄為波形梁護欄(8)或墻式鋼護欄(9)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼板組合梁橋，其特征在于:當鋼板組合梁橋為單幅橋時，橋面(10)上的一條防撞護欄為波形梁護欄(8)，橋面(10)上的另一條防撞護欄為墻式鋼護欄(9);當鋼板組合梁橋為雙幅橋時，橋面(10)上的防撞護欄均為墻式鋼護欄(9)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種鋼板組合梁橋，其特征在于:當鋼板組合梁橋為單幅橋時，波形梁護欄(8)安裝在靠近路線中心線一側(cè)的橋面(10)側(cè)邊上，墻式鋼護欄(9)安裝在遠離路線中心線一側(cè)的橋面(10)側(cè)邊上。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種鋼板組合梁橋，其特征在于:波形鋼腹板(4)不含有豎向加勁肋或水平加勁肋。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼板組合梁橋，其特征在于:所述鋼橫梁(11)的截面呈工字形；相鄰兩個鋼橫梁(11)的間距為5米。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼板組合梁橋，其特征在于:本鋼板組合梁橋為單跨簡支體系式或多跨連續(xù)體系式。
【專利摘要】針對現(xiàn)有公路橋的不足，本實用新型提供一種鋼板組合梁橋，包括橋墩、支座、鋼橫梁、混凝土橋面板、橋面、防撞護欄、端橫隔板和一對鋼主梁；在橋墩上設有支座；在支座上設置兩個鋼主梁；每條鋼主梁均含有一條波形鋼腹板；鋼主梁的兩端分別通過一根端橫隔板相連接；在兩個端橫隔板之間、兩個鋼主梁相鄰的側(cè)壁間均布有鋼橫梁；在兩個鋼主梁的頂面設有一層混凝土橋面板；在混凝土橋面板的頂面設有一層橋面；在橋面的長度方向的兩邊均設有防撞護欄。有益的技術效果：本實用新型的造價與預應力混凝土梁橋相當，而受力結(jié)構(gòu)采用鋼結(jié)構(gòu)，可實現(xiàn)橋梁施工的工廠化、標準化，縮短工期，自身穩(wěn)定性好，無需設置加勁肋，可充分發(fā)揮材料的抗剪強度。
【IPC分類】E01D19-12, E01D1-00, E01D19-10, E01D19-00
【公開號】CN204530418
【申請?zhí)枴緾N201520156598
【發(fā)明人】黃浩, 吳平平, 胡可, 王吉雙, 徐宏光, 吳志剛, 唐國喜, 董閣
【申請人】安徽省交通規(guī)劃設計研究總院股份有限公司
【公開日】2015年8月5日
【申請日】2015年3月19日