一種簡(jiǎn)易鋼板橋的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種簡(jiǎn)易橋梁，尤其涉及一種裝配式鋼橋。
【背景技術(shù)】
[0002]裝配式鋼橋又稱貝雷橋，這種橋以高強(qiáng)鋼材制成輕便的標(biāo)準(zhǔn)化桁架單元構(gòu)件及橫梁、縱梁、橋面板、橋座及連接件等組成，用專用的安裝設(shè)備可就地迅速拼裝成適用于各種跨徑、荷載的桁架梁橋。在中國(guó)，早期的裝配式鋼橋主要應(yīng)用于軍事上，即軍用鋼橋，現(xiàn)在裝配式鋼橋除了作為戰(zhàn)備鋼橋外，已經(jīng)廣泛應(yīng)用于搶險(xiǎn)救災(zāi)、交通工程、市政水利工程、危橋加固等方面。裝配式鋼橋也經(jīng)常用于建筑工程領(lǐng)域，在建筑工程領(lǐng)域中，裝配式鋼橋并不是常用于連接水道兩岸，而是常常直接鋪設(shè)到狀況不好的路面上形成路面橋，用以方便重型車輛通過(guò)避免重型車輛陷入到泥濘的地面內(nèi)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供了一種簡(jiǎn)易鋼板橋，能夠在泥濘的地面出現(xiàn)起伏時(shí)自動(dòng)保證橋面水平平衡，方便車輛通過(guò)，解決了以往地面出現(xiàn)起伏需要重新裝配橋梁的問(wèn)題。
[0004]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決:一種簡(jiǎn)易鋼板橋，包括主橋架、所述的主橋架上設(shè)置有支撐橋架，所述的主橋架中心線上均勻設(shè)置有若干個(gè)球窩槽，所述的支撐橋架上設(shè)置有與所述球窩槽相配合的球形凸起，所述球窩槽開(kāi)口的直徑小于所述球形凸起的直徑，所述的支撐橋架上還設(shè)置有有線錘，所述的線錘通電，所述的主橋架上設(shè)置有若干個(gè)甲電動(dòng)氣缸和若干個(gè)乙電動(dòng)氣缸，所述的甲電動(dòng)氣缸和所述的乙電動(dòng)氣缸分列在所述主橋架中心線兩側(cè)，所述的支撐橋架上還設(shè)置有甲控制柱和乙控制柱，所述的甲控制柱和所述的乙控制柱上分別設(shè)置有與所述線錘相配合的甲觸摸開(kāi)關(guān)和乙觸摸開(kāi)關(guān)，所述的甲控制柱控制所述的甲電動(dòng)氣缸上升和所述的乙電動(dòng)氣缸下降，所述的乙控制柱控制所述的甲電動(dòng)氣缸下降和所述的乙電動(dòng)氣缸上升。
[0005]上述技術(shù)方案中，優(yōu)選的，所述的支撐橋架上設(shè)置有凹槽，所述的凹槽內(nèi)設(shè)置有通電柱和連通所述通電柱的電池，所述的線錘掛在所述的通電柱上。
[0006]上述技術(shù)方案中，優(yōu)選的，所述的主橋架兩側(cè)設(shè)置有擋泥板。
[0007]上述技術(shù)方案中，優(yōu)選的，所述的支撐橋架上設(shè)置有若干個(gè)橋面板。
[0008]上述技術(shù)方案中，優(yōu)選的，所述的甲電動(dòng)氣缸和所述的乙電動(dòng)氣缸頂部設(shè)置有彈性墊。
[0009]上述技術(shù)方案中，優(yōu)選的，所述的支撐橋架兩側(cè)設(shè)置有防護(hù)板。
[0010]本實(shí)用新型的主橋架與支撐橋架之間通過(guò)球窩槽和球形凸起連接，同時(shí)在支撐橋架上設(shè)置有永遠(yuǎn)垂直于地面的線錘，在線錘兩旁設(shè)置甲控制柱和乙控制柱，在主橋架上設(shè)置有通過(guò)甲控制柱和乙控制柱控制的若干個(gè)甲電動(dòng)氣缸和乙電動(dòng)氣缸。如果淤泥發(fā)生起伏造成主橋架傾斜，則在支撐橋架會(huì)與主橋架一塊傾斜，此時(shí)線錘就會(huì)碰觸到甲控制柱或乙控制柱，當(dāng)線錘碰到甲控制柱或乙控制柱時(shí)讓甲控制柱或乙控制柱啟動(dòng)相對(duì)應(yīng)的甲電動(dòng)氣缸乙電動(dòng)氣缸使得支撐橋架水平。通過(guò)這種方法，只要地面起伏在一定的范圍內(nèi)，就能保證支撐橋架水平，方便車輛通過(guò)。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:能夠在泥濘的地面出現(xiàn)起伏時(shí)自動(dòng)保證橋面水平平衡，方便車輛通過(guò)，解決了以往地面出現(xiàn)起伏需要重新裝配橋梁的問(wèn)題。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型截面示意圖。
[0013]圖2是本實(shí)用新型主橋架俯視示意圖。
[0014]圖3是本實(shí)用新型側(cè)面示意圖。
[0015]圖4是本實(shí)用新型圖1-A處局部放大圖示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖與【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0017]如圖1、圖2、圖3、圖4所示，一種簡(jiǎn)易鋼板橋，包括主橋架1、所述的主橋架I兩側(cè)設(shè)置有擋泥板12。所述的主橋架I上設(shè)置有支撐橋架2，所述的支撐橋架2上設(shè)置有若干個(gè)橋面板3。所述的支撐橋2架兩側(cè)還設(shè)置有防護(hù)板21所述的主橋架I中心線上均勻設(shè)置有若干個(gè)球窩槽11，所述的支撐橋架2上設(shè)置有與所述球窩槽11相配合的球形凸起12，所述球窩槽11開(kāi)口的直徑小于所述球形凸起12的直徑，所述的支撐橋架2上設(shè)置有凹槽23，所述的凹槽23內(nèi)設(shè)置有通電柱24和連通所述通電柱24的電池25，所述的線錘4掛在所述的通電柱24上且線錘通電。所述的主橋架I上設(shè)置有若干個(gè)甲電動(dòng)氣缸61和若干個(gè)乙電動(dòng)氣缸62，所述的甲電動(dòng)氣缸61和所述的乙電動(dòng)氣缸62分列在所述主橋架I中心線兩側(cè)，所述的甲電動(dòng)氣缸61和所述的乙電動(dòng)氣缸62頂部設(shè)置有彈性墊63，所述的支撐橋架2上還設(shè)置有甲控制柱31和乙控制柱33，所述的甲控制柱31和所述的乙控制柱33上分別設(shè)置有與所述線錘4相配合的甲觸摸開(kāi)關(guān)32和乙觸摸開(kāi)關(guān)34，所述的甲控制柱31控制所述的甲電動(dòng)氣缸61上升和所述的乙電動(dòng)氣缸62下降，所述的乙控制柱33控制所述的甲電動(dòng)氣缸61下降和所述的乙電動(dòng)氣缸62上升。
[0018]使用時(shí)，先把本鋼板橋平整放置，形成通道。一旦地面出現(xiàn)起伏時(shí)，主橋架I會(huì)隨著淤泥陷落，此時(shí)主橋架I上的支撐橋架2會(huì)隨著主橋架I傾斜。位于支撐橋架2上的線錘4總是垂直于地面不會(huì)隨支撐橋架2的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)支撐橋架2傾斜時(shí)，線錘4就會(huì)碰觸到甲控制柱31或乙控制柱33上的甲觸摸開(kāi)關(guān)32和乙觸摸開(kāi)關(guān)34上。由于線錘4通電，一旦線錘4接觸甲觸摸開(kāi)關(guān)32和乙觸摸開(kāi)關(guān)34就可以觸發(fā)甲控制柱31或乙控制柱33。甲控制柱31控制甲電動(dòng)氣缸61上升和乙電動(dòng)氣缸62下降，乙控制柱33控制甲電動(dòng)氣缸61下降和乙電動(dòng)氣缸62上升。這樣就能根據(jù)線錘4實(shí)時(shí)的讓支撐橋架2保持平衡，避免主橋架I的傾斜造成整個(gè)橋面的傾斜。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種簡(jiǎn)易鋼板橋，包括主橋架(I )、所述的主橋架(I)上設(shè)置有支撐橋架(2)，其特征為，所述的主橋架(I)中心線上均勻設(shè)置有若干個(gè)球窩槽(11 )，所述的支撐橋架(2 )上設(shè)置有與所述球窩槽(11)相配合的球形凸起(22)，所述球窩槽(11)開(kāi)口的直徑小于所述球形凸起(22)的直徑，所述的支撐橋架(2)上還設(shè)置有有線錘(4)，所述的線錘(4)通電，所述的主橋架(I)上設(shè)置有若干個(gè)甲電動(dòng)氣缸(61)和若干個(gè)乙電動(dòng)氣缸(62)，所述的甲電動(dòng)氣缸(61)和所述的乙電動(dòng)氣缸(62)分列在所述主橋架(I)中心線兩側(cè)，所述的支撐橋架(2)上還設(shè)置有甲控制柱(31)和乙控制柱(33 )，所述的甲控制柱(31)和所述的乙控制柱(33 )上分別設(shè)置有與所述線錘(4)相配合的甲觸摸開(kāi)關(guān)(32)和乙觸摸開(kāi)關(guān)(34)，所述的甲控制柱(31)控制所述的甲電動(dòng)氣缸(61)上升和所述的乙電動(dòng)氣缸(62 )下降，所述的乙控制柱(33)控制所述的甲電動(dòng)氣缸(61)下降和所述的乙電動(dòng)氣缸(62)上升。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種簡(jiǎn)易鋼板橋，其特征為，所述的支撐橋架(I)上設(shè)置有凹槽(23)，所述的凹槽(23)內(nèi)設(shè)置有通電柱(24)和連通所述通電柱(24)的電池(25)，所述的線錘(4)掛在所述的通電柱(24)上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種簡(jiǎn)易鋼板橋，其特征為，所述的主橋架(I)兩側(cè)設(shè)置有擋泥板(12)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種簡(jiǎn)易鋼板橋，其特征為，所述的支撐橋架(2)上設(shè)置有若干個(gè)橋面板(3)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種簡(jiǎn)易鋼板橋，其特征為，所述的甲電動(dòng)氣缸(61)和所述的乙電動(dòng)氣缸(62 )頂部設(shè)置有彈性墊(63 )。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種簡(jiǎn)易鋼板橋，其特征為，所述的支撐橋架(2)兩側(cè)設(shè)置有防護(hù)板(21)。
【專利摘要】一種簡(jiǎn)易鋼板橋，涉及一種簡(jiǎn)易橋梁，包括主橋架、主橋架上設(shè)置有支撐橋架，主橋架中心線上均勻設(shè)置有球窩槽，支撐橋架上設(shè)置有與球窩槽相配合的球形凸起，支撐橋架上還設(shè)置有有線錘，線錘通電，主橋架上設(shè)置有甲電動(dòng)氣缸和乙電動(dòng)氣缸，甲電動(dòng)氣缸和乙電動(dòng)氣缸分列在主橋架中心線兩側(cè)，支撐橋架上還設(shè)置有甲控制柱和乙控制柱，甲控制柱和乙控制柱上分別設(shè)置有與線錘相配合的甲觸摸開(kāi)關(guān)和乙觸摸開(kāi)關(guān)，甲控制柱控制甲電動(dòng)氣缸上升和乙電動(dòng)氣缸下降，乙控制柱控制甲電動(dòng)氣缸下降和乙電動(dòng)氣缸上升。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型能夠在泥濘的地面出現(xiàn)起伏時(shí)自動(dòng)保證橋面水平平衡，方便車輛通過(guò)，解決了以往地面出現(xiàn)起伏需要重新裝配橋梁的問(wèn)題。
【IPC分類】E01D15/133
【公開(kāi)號(hào)】CN204728193
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520462578
【發(fā)明人】金志峰, 孫飛江, 謝永成
【申請(qǐng)人】鎮(zhèn)海建設(shè)集團(tuán)有限公司
【公開(kāi)日】2015年10月28日
【申請(qǐng)日】2015年7月1日