阻尼滑板支座的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型屬于橋梁結(jié)構(gòu)工程領(lǐng)域，涉及一種阻尼滑板支座。
【背景技術(shù)】
[0002] 在地震作用下橋梁上部結(jié)構(gòu)發(fā)生落梁是橋梁倒塌的主要原因之一。為了保障橋梁 上部結(jié)構(gòu)在地震作用下的安全性，在橋梁的上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)之間設(shè)置減隔震支座是最 簡(jiǎn)單、最直接和最經(jīng)濟(jì)的措施。
[0003] -般的滑板支座在地震作用下主要通過(guò)滑動(dòng)摩擦力耗散地震作用下的能量，由于 要滿足正常使用狀態(tài)下的位移，所以摩擦力很小，耗能效果差，所以對(duì)于橋梁減震耗能方面 性能較差。
[0004] 滑板支座在汽車制動(dòng)力、溫度荷載的作用下能夠滿足一定的水平位移，但是在地 震作用下，橋梁將發(fā)生更大的位移，作為橋梁的上、下部結(jié)構(gòu)連接件的滑板支座可能也要發(fā) 生更大的水平位移。此時(shí)，若在地震作用下，當(dāng)滑板支座的水平位移量大于設(shè)計(jì)的最大位移 量時(shí)，滑板支座被破壞，若滑板支座的位移量繼續(xù)增大，橋梁的主梁有可能失去支撐從橋墩 上滑落，從而造成落梁破壞現(xiàn)象。如果橋梁中相鄰的上部結(jié)構(gòu)之間發(fā)生反向運(yùn)動(dòng)時(shí)，滑板支 座將會(huì)發(fā)生碰撞破壞。在近幾年的地震中，落梁和碰撞是橋梁所受到的主要的震害，而大多 數(shù)的落梁破壞是由于滑板支座的結(jié)構(gòu)被破壞引起的。
[0005] 目前橋梁工程中所采用的滑板支座一方面幾乎沒(méi)有合理的耗能機(jī)制，另一方面沒(méi) 有很好的限位功能，極易造成橋梁在地震作用下發(fā)生落梁現(xiàn)象，因此有必要在這兩方面進(jìn) 行研宄，以便提高滑板支座的抗震性能。 【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006] 本實(shí)用新型的目的在于提供一種阻尼滑板支座，用于解決目前的滑板支座在地震 作用下由于發(fā)生結(jié)構(gòu)破壞而導(dǎo)致的連續(xù)梁橋發(fā)生落梁的現(xiàn)象。
[0007] 為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的解決方案是：
[0008] 一種阻尼滑板支座，包括：上部構(gòu)件、下部構(gòu)件、位于上部構(gòu)件和下部構(gòu)件之間的 滑移構(gòu)件和復(fù)數(shù)個(gè)設(shè)置在上部構(gòu)件和下部構(gòu)件之間的阻尼器，上部構(gòu)件的沿著滑移構(gòu)件 的滑移方向延伸的兩個(gè)邊緣部的內(nèi)表面均開(kāi)設(shè)有若干個(gè)朝向滑移方向延伸并且與阻尼器 一一對(duì)應(yīng)的滑槽，阻尼器的自由端不接觸地嵌入滑槽內(nèi)并且其結(jié)合端固定于下部構(gòu)件的內(nèi) 表面。
[0009] 在本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例中，若干個(gè)滑槽對(duì)稱分布在兩個(gè)邊緣部的內(nèi)表面上。 進(jìn)一步地，每個(gè)邊緣部上開(kāi)設(shè)的滑槽在該邊緣部的內(nèi)表面上沿著滑移方向依次成列排布。
[0010] 在本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例中，阻尼器包括懸臂棒、錨固螺栓和錨固墊板，懸臂棒 通過(guò)錨固螺栓和錨固墊板錨固在下部構(gòu)件的內(nèi)表面上。進(jìn)一步地，懸臂棒由鋼或軟鋼制成。
[0011] 在本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例中，滑移構(gòu)件包括：與上部構(gòu)件的內(nèi)表面中央固定連 接的不銹鋼板、能在不銹鋼板上滑移的聚四氟乙烯板和加勁板，加勁板的頂面與聚四氟乙 烯板固定連接并且其底面與下部構(gòu)件的內(nèi)表面固定連接。
[0012] 在本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例中，聚四氟乙烯板的厚度為lmm-4mm。
[0013] 在本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例中，聚四氟乙烯板和不銹鋼板之間涂有硅脂潤(rùn)滑油。
[0014] 在本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例中，加勁板由橡膠制成。
[0015] 在本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例中，不銹鋼板、加勁膠板和聚四氟乙烯板為矩形板件 或圓形板件。
[0016] 由于采用上述方案，本實(shí)用新型的有益效果是：
[0017] 首先，本實(shí)用新型的阻尼滑板支座在上部構(gòu)件和下部構(gòu)件之間設(shè)置了復(fù)數(shù)個(gè)阻尼 器，并且在上部構(gòu)件的沿著滑移構(gòu)件的滑移方向延伸的兩個(gè)邊緣部的內(nèi)表面開(kāi)設(shè)了與這些 阻尼器一一對(duì)應(yīng)的若干個(gè)滑槽，使每個(gè)滑槽均朝向滑移方向延伸，阻尼器的自由端不接觸 地嵌入對(duì)應(yīng)的滑槽內(nèi)，阻尼器的結(jié)合端固定在下部構(gòu)件的內(nèi)表面上。因?yàn)樽枘崞鞯淖杂啥?與對(duì)應(yīng)的滑槽的內(nèi)側(cè)壁和底面具有一定間隙，所以當(dāng)連續(xù)梁橋在正常使用情況下或者受到 輕微地震作用時(shí)（即阻尼滑板支座的實(shí)際位移量小于設(shè)計(jì)位移量），阻尼器的自由端能夠 在滑槽內(nèi)以較小的位移量進(jìn)行滑移并且保持與滑槽的不接觸狀態(tài)，使得阻尼滑板支座能夠 滿足一定的水平位移。
[0018] 其次，本實(shí)用新型的阻尼滑板支座的阻尼器由鋼材料制成，具有一定的屈曲耗能 性能，當(dāng)連續(xù)梁橋受到強(qiáng)烈的地震作用時(shí)，若阻尼滑板支座的實(shí)際位移量等于其設(shè)計(jì)位移 量，則阻尼器的自由端會(huì)滑移至與對(duì)應(yīng)的滑槽的內(nèi)側(cè)壁和/或底面相接觸；一方面，滑槽對(duì) 阻尼器的自由端的限制作用和阻尼器的支撐作用會(huì)限制阻尼滑板支座的進(jìn)一步的水平位 移，從而防止阻尼滑板支座的實(shí)際位移量超過(guò)其設(shè)計(jì)位移量，進(jìn)而避免可能出現(xiàn)的落梁現(xiàn) 象；另一方面，滑槽對(duì)阻尼器的自由端的限制作用和阻尼器的屈曲耗能性能會(huì)使阻尼器在 阻尼滑板支座的上部構(gòu)件的擠壓作用下發(fā)生塑性變形，從而耗散掉部分地震能量。
[0019] 總之，本實(shí)用新型的阻尼滑板支座不僅在正常使用狀態(tài)時(shí)能夠滿足一定的位移需 求，而且在地震作用下既具有滑動(dòng)摩擦耗能減震效果又具有屈曲耗能減震效果，同時(shí)還具 有防止聚四氟乙烯板發(fā)生過(guò)大位移的限位作用，從而在一定程度上能夠防止連續(xù)梁橋的落 梁現(xiàn)象，使連續(xù)梁橋獲得良好的抗震結(jié)構(gòu)安全性。
【附圖說(shuō)明】
[0020] 圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例一的阻尼滑板支座的立面圖。
[0021] 圖2為圖1的阻尼滑板支座的俯視圖。
[0022] 圖3為圖2的阻尼滑板支座的A-A剖視圖。
[0023] 圖4為圖1的阻尼滑板支座的B-B剖視圖。
[0024] 圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例二的阻尼滑板支座的俯視圖。
[0025] 附圖標(biāo)記：
[0026] 錨固螺栓1、上部蓋板2、懸臂棒3、錨固螺栓4、錨固墊板5、不銹鋼板6、聚四氟乙 烯板7、加勁板8、下部蓋板9、滑槽10。
【具體實(shí)施方式】
[0027] 以下結(jié)合附圖所示實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0028] 實(shí)施例一
[0029] 本實(shí)施例的阻尼滑板支座安裝在連續(xù)梁橋的端部，并且設(shè)置在連續(xù)梁橋的主梁以 及橋墩或橋臺(tái)之間，用于為連續(xù)梁橋提供減震限位支撐，并在一定程度上防止連續(xù)梁橋在 大地震作用下可能發(fā)生的落梁現(xiàn)象。
[0030] 如圖1至圖4所示，本實(shí)施例中的阻尼滑板支座包括：上部構(gòu)件、滑移構(gòu)件、下部構(gòu) 件和多個(gè)阻尼器。
[0031] 其中，上部構(gòu)件包括上部蓋板2和用于錨固上部蓋板2的錨固螺栓1。
[0032] 如圖2所示，上部蓋板2為矩形鋼制板件，其相對(duì)向的兩個(gè)邊緣部（指沿滑移構(gòu)件 的滑移方向γ延伸的兩個(gè)邊緣部）的內(nèi)表面分別開(kāi)設(shè)有若干個(gè)滑槽10。每個(gè)滑槽10均沿 著滑移方向γ延伸并且與阻尼器一一對(duì)應(yīng)設(shè)置。這些滑槽10對(duì)稱分布在上述兩個(gè)邊緣部 的內(nèi)表面上。
[0033] 下部構(gòu)件包括下部蓋板9和用于將下部蓋板9錨固到連續(xù)梁橋的橋墩或橋臺(tái)上的 錨固螺栓。下部蓋板9也為矩形鋼制板件。
[0034] 滑移構(gòu)件設(shè)于上部蓋板2和下部蓋板9之間，包括從上至下依次疊放的不銹鋼板 6、聚四氟乙烯板7和加勁板8。
[0035] 不銹鋼板6與上部構(gòu)件的上部蓋板2的內(nèi)表面中央?yún)^(qū)域固定連接，優(yōu)選為焊接在 上部蓋板2的內(nèi)表面中央?yún)^(qū)域上，即通過(guò)錨固螺栓1將不銹鋼板6和上部蓋板2錨固于連 續(xù)梁橋的主梁上。不銹鋼板6為矩形板件，其長(zhǎng)度和寬度分別小于上部蓋板2的長(zhǎng)度和寬 度。
[0036] 聚四氟乙烯板7設(shè)于不銹鋼板6的下方，與不銹鋼板6緊密貼合，并在二者的接觸 面涂有硅脂潤(rùn)滑油，以減小二者的滑動(dòng)摩擦力，使聚四氟乙烯板7能夠相對(duì)于不銹鋼板6沿 著滑移方向γ (如圖2所示）進(jìn)行滑移。聚四氟乙烯板的厚度一般為本實(shí)施例優(yōu) 選為3mm。聚四氟乙烯板為矩形板件，其長(zhǎng)度和寬度分別小于不銹鋼板6的長(zhǎng)度或?qū)挾取?br>[