一種新型隔離帶開(kāi)口活動(dòng)防護(hù)欄的制作方法
【專利說(shuō)明】
所屬技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種設(shè)置在公路中央的安全防護(hù)護(hù)欄，主要用于公路中央隔離帶的開(kāi)口處，具有維護(hù)方便、雙向防護(hù)、經(jīng)久耐用、部件互換性強(qiáng)、重復(fù)利用率高的特點(diǎn)。
【背景技術(shù)】
[0002]高速公路設(shè)置隔離帶的目的是為了防止車輛越過(guò)隔離帶闖入對(duì)向車道，當(dāng)車輛闖入對(duì)向車道則很容易造成事故，而高速公路、一級(jí)公路的中央隔離帶開(kāi)口處都應(yīng)設(shè)置活動(dòng)護(hù)欄，主要作用是當(dāng)高速公路發(fā)生事故或施工維修等原因，一個(gè)方向的車道需要借道對(duì)向車道行駛以分流車輛或消防、救護(hù)等特種車輛緊急同行時(shí)，用較快速度開(kāi)放中央隔離帶開(kāi)口活動(dòng)護(hù)欄以讓車輛快速通過(guò)。這要求防護(hù)欄應(yīng)能快捷的開(kāi)合，且具有有足夠防撞強(qiáng)度。高速公路每隔兩公里會(huì)設(shè)置一處開(kāi)口，故防護(hù)欄的使用量較大，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的開(kāi)口活動(dòng)防護(hù)欄的具有較多優(yōu)點(diǎn)，對(duì)防護(hù)欄使用及維修成本的降低具有重要意。
[0003]目前常規(guī)使用的防護(hù)欄一般都有維護(hù)難度較大且維護(hù)費(fèi)用較高的問(wèn)題，主要是因?yàn)榉雷o(hù)欄的部件多、拆卸繁瑣、零部件互換性差導(dǎo)致，且損壞一部分護(hù)欄經(jīng)常需整體更換，最后導(dǎo)致維護(hù)、使用、更換的效率低下，難以滿足日常快速拆裝、快速維護(hù)的需求。
[0004]本實(shí)用新型針對(duì)上述問(wèn)題，參照和采用現(xiàn)行達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的高速公路波形板、立柱、防阻塊，經(jīng)過(guò)立柱、防阻塊、埋地管的設(shè)計(jì)改良，組成一種新型的活動(dòng)防護(hù)欄。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)方案如下:在現(xiàn)有波形梁護(hù)欄基礎(chǔ)上改進(jìn)設(shè)計(jì)出一種新型的活動(dòng)防護(hù)欄，包括有波形護(hù)欄板、立柱、預(yù)埋法蘭套管、波形防阻連接塊、末端護(hù)罩、防眩板、防眩板安裝座、立柱蓋，立柱通過(guò)螺栓與兩個(gè)波形防阻連接塊連接緊固，底部與預(yù)埋法蘭套管連接，波形防護(hù)欄與波形防阻連接塊通過(guò)螺栓固定，波形防阻連接塊通過(guò)螺栓固定在立柱上，最外端兩側(cè)立柱用末端護(hù)罩聯(lián)接緊固。
[0006]所述預(yù)埋法蘭套管由圓管與法蘭板焊接而成，圓管和法蘭板數(shù)量與護(hù)欄的立柱對(duì)應(yīng)，每個(gè)立柱對(duì)應(yīng)插在預(yù)埋法蘭套管中，預(yù)埋時(shí)法蘭端在地基面上，另一端水泥預(yù)埋入地基內(nèi)。
[0007]所述波形防阻連接塊由波形板和側(cè)板焊接而成，波形板上與波形護(hù)欄板一致，側(cè)板上留開(kāi)口和螺栓安裝孔，立柱與側(cè)板鋼板采用螺栓聯(lián)接。
[0008]所述立柱為圓管加工而成，上端開(kāi)槽用于波形防阻連接塊側(cè)板進(jìn)入，并鉆一個(gè)貫通孔用于螺栓聯(lián)接立柱和兩個(gè)波形防阻連接塊，立柱下端套在預(yù)埋法蘭套管底部。
[0009]所述防眩板安裝座為折彎板件，上有8個(gè)安裝孔，其中4個(gè)與兩端的安裝座墊板聯(lián)接，通過(guò)螺栓將防眩板夾持緊固在波形防護(hù)欄上，主要用于柱間防眩板的安裝。
[0010]所述立柱蓋為圓柱沖壓件，頂端用于與防眩板安裝，下端插入立柱管中，用于封閉立柱管體。
[0011]所述末端防護(hù)罩為圓弧板和鋼板焊接而成，保護(hù)立柱側(cè)面且美觀大方。
[0012]所述波形防護(hù)欄與波形防阻連接塊型式一致，可直接采用其件上的腰形孔連接緊固。
[0013]所述波形防阻連接塊、立柱蓋、立柱采用一個(gè)螺栓連接緊固。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)主視圖；圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的側(cè)面視圖；
[0015]圖3為本實(shí)用新型的三維剖視示意圖；
[0016]圖4為本實(shí)用新型的波形防阻連接塊結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖5為本實(shí)用新型的預(yù)埋法蘭套管結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖6為本實(shí)用新型的立柱結(jié)構(gòu)示意圖；圖7為本實(shí)用新型的立柱蓋結(jié)構(gòu)示意；
[0019]圖8為本實(shí)用新型立柱和波形防阻連接塊組合件示意圖；
[0020]圖9為本實(shí)用新型的末端護(hù)罩結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖10為本實(shí)用新型的防眩安裝座結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖11為本實(shí)用新型的柱間防眩板安裝結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]其中I——波形護(hù)欄板，2——末端護(hù)罩，3——立柱，4——防眩板，5——波形防阻連接塊，6一一防眩板安裝座，7一一立柱蓋，8一一預(yù)埋法蘭套管，9一一連接螺栓，10一一波形板，11——側(cè)板，12——法蘭板，13——圓管，14——螺栓，15——弧板，16——聯(lián)接板，17一一安裝座壓板，18一一安裝座壓板墊板。
【具體實(shí)施方式】
[0024]下面結(jié)合具體實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明
[0025]實(shí)施例:一種新型隔離帶開(kāi)口活動(dòng)護(hù)欄，包括有波形護(hù)欄板、立柱、預(yù)埋法蘭套管、波形防阻連接塊、末端護(hù)罩、防眩板、防眩板安裝座、立柱蓋，如圖1所示，波形護(hù)欄板與各立柱組件上的波形防阻連接塊螺栓聯(lián)接，如圖4所示波形防阻連接塊的波形板與波形防護(hù)欄樣式一致，方便聯(lián)接，一個(gè)立柱需與兩個(gè)波形防阻連接塊聯(lián)接，而波形防阻連接塊側(cè)板裝入圖6的立柱卡槽內(nèi)，并將圖7立柱蓋裝在立柱頂端，采用一個(gè)螺栓分別將立柱、波形防阻連接塊、立柱蓋，而組裝好的立柱組件插進(jìn)水泥預(yù)埋好的圖5預(yù)埋法蘭套管中，將波形護(hù)欄板與各立柱組件組裝好后，立柱間安裝圖10防眩板安裝座，分別用螺栓將防眩板與波形護(hù)欄板緊固，最后將防眩板與安裝座聯(lián)接，活動(dòng)護(hù)欄的首尾兩個(gè)立柱各與一個(gè)波形防阻連接塊和一個(gè)圖9的末端護(hù)罩聯(lián)接。
[0026]如圖1所示，整個(gè)護(hù)欄整體相比現(xiàn)有活動(dòng)護(hù)欄減少了很多零件，降低了安裝難度，同時(shí)拆卸十分簡(jiǎn)單，只需拆開(kāi)14的螺栓就可直接拆開(kāi)一段護(hù)欄，節(jié)省了大量的拆卸時(shí)間。
[0027]如圖4所示，波形防阻連接塊采用了和波形護(hù)欄板一致的外形設(shè)計(jì)，不僅緊固簡(jiǎn)單、材料輕便、更有吸收沖擊力作用，對(duì)保護(hù)車輛起到很好的作用，同時(shí)波形護(hù)欄板與波形防阻連接塊的波形側(cè)板實(shí)現(xiàn)互換，特殊情況下可實(shí)現(xiàn)快速替換。
[0028]如圖5所示，預(yù)埋法蘭套管相比較現(xiàn)有的預(yù)埋管增加了一個(gè)法蘭結(jié)構(gòu)，能大大加強(qiáng)埋地管的抗沖擊能力，可保護(hù)地面免受沖擊的破壞。
[0029]如圖6所示，立柱的開(kāi)槽和貫通孔設(shè)計(jì)使得立柱與波形防阻連接塊、防眩板聯(lián)接只需要一步完成，單一的聯(lián)接減少了可能受損的零件、和部位，維修和保養(yǎng)時(shí)只需要花少量的拆卸時(shí)間就能完成。
[0030]如圖9所示，末端護(hù)罩秉承美觀、防護(hù)、聯(lián)接簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)，保證了末端立柱也具有一定的緩沖機(jī)構(gòu)，減少車輛撞擊所導(dǎo)致的沖擊。
[0031]如圖10、11所示，防眩板安裝座與安裝座壓板、安裝座壓板墊板如圖配合將將波形防護(hù)板、防眩板聯(lián)接緊固，使得防眩板安裝不需破壞波形防護(hù)欄結(jié)構(gòu)，折彎的設(shè)計(jì)加強(qiáng)安裝座的強(qiáng)度以外，也能加強(qiáng)防眩板的抗風(fēng)能力。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型隔離帶開(kāi)口活動(dòng)防護(hù)欄，其特征在于:所述新型隔離帶開(kāi)口活動(dòng)防護(hù)欄包括有波形護(hù)欄板、立柱、預(yù)埋法蘭套管、波形防阻連接塊、末端護(hù)罩、防眩板、防眩板安裝座、立柱蓋，立柱通過(guò)螺栓與兩個(gè)波形防阻連接塊連接緊固，底部與預(yù)埋法蘭套管連接，波形防護(hù)欄與波形防阻連接塊通過(guò)螺栓固定，波形防阻連接塊通過(guò)螺栓固定在立柱上，最外端兩側(cè)立柱用末端護(hù)罩聯(lián)接緊固。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述新型隔離帶開(kāi)口活動(dòng)防護(hù)欄，其特征在于:所述的預(yù)埋法蘭套管由圓管與法蘭板焊接而成，預(yù)埋時(shí)法蘭端在地基面上，另一端水泥預(yù)埋入地基內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述新型隔離帶開(kāi)口活動(dòng)防護(hù)欄，其特征在于:所述波形防阻連接塊由波形板和側(cè)板焊接而成，波形板上與波形護(hù)欄板一致，側(cè)板上留開(kāi)口和螺栓安裝孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述新型隔離帶開(kāi)口活動(dòng)防護(hù)欄，其特征在于:所述立柱為圓管加工而成，上端開(kāi)槽用于波形防阻連接塊側(cè)板進(jìn)入，并鉆一個(gè)貫通孔用于螺栓聯(lián)接立柱和兩個(gè)波形防阻連接塊，立柱下端套在預(yù)埋法蘭套管底部。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述新型隔離帶開(kāi)口活動(dòng)防護(hù)欄，其特征在于:所述防眩板安裝座為折彎板件，上有8個(gè)安裝孔，其中4個(gè)與兩端的安裝座墊板聯(lián)接，通過(guò)螺栓將防眩板夾持緊固在波形防護(hù)欄上，主要用于柱間防眩板的安裝。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述新型隔離帶開(kāi)口活動(dòng)防護(hù)欄，其特征在于:所述立柱蓋為圓柱沖壓件，頂端用于與防眩板安裝，下端插入立柱管中，封閉立柱管體。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述新型隔離帶開(kāi)口活動(dòng)防護(hù)欄，其特征在于:所述末端防護(hù)罩為圓弧板和鋼板焊接而成，保護(hù)立柱側(cè)面且美觀大方。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述新型隔離帶開(kāi)口活動(dòng)防護(hù)欄，其特征在于:波形防護(hù)欄與波形防阻連接塊型式一致，可直接采用其件上的腰形孔連接緊固。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述新型隔離帶開(kāi)口活動(dòng)防護(hù)欄，其特征在于:波形防阻連接塊、立柱蓋、立柱采用一個(gè)螺栓連接緊固。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型隔離帶開(kāi)口活動(dòng)防護(hù)欄，用于高速公路路中央隔離帶。本實(shí)用新型在現(xiàn)有波形梁護(hù)欄基礎(chǔ)上改進(jìn)設(shè)計(jì)出一種新型的活動(dòng)防護(hù)欄，包括有波形護(hù)欄板、立柱、預(yù)埋法蘭套管、波形防阻連接塊、末端護(hù)罩、防眩板、防眩板安裝座、立柱蓋，立柱通過(guò)螺栓與兩個(gè)波形防阻連接塊連接緊固，底部與預(yù)埋法蘭套管連接，波形防護(hù)欄與波形防阻連接塊通過(guò)螺栓固定，波形防阻連接塊通過(guò)螺栓固定在立柱上，最外端兩側(cè)立柱用末端護(hù)罩聯(lián)接緊固。具有成本低廉、安裝簡(jiǎn)單、拆卸快速、維護(hù)方便、雙向緩沖、零部件互換性強(qiáng)等特點(diǎn)。
【IPC分類】E01F15-04, E01F7-06
【公開(kāi)號(hào)】CN204608656
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520205122
【發(fā)明人】趙勇, 趙孟春, 趙婷
【申請(qǐng)人】趙勇, 趙孟春, 趙婷
【公開(kāi)日】2015年9月2日
【申請(qǐng)日】2015年4月1日