一種機場道面融雪化冰的智能監(jiān)控加熱系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種道面融雪化冰智能監(jiān)控加熱系統(tǒng)，特別涉及一種機場道面融雪化冰的智能監(jiān)控加熱系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，世界各國機場道面主要通過使用融雪劑來融雪化冰，但是融雪劑對機場道面和周邊環(huán)境帶來許多負(fù)面影響，其他的融雪除冰方式有機械式方法，需要大量人員和鏟雪車，且除冰雪效果不徹底和滯后性嚴(yán)重，擾亂機場的正常運營。此外，紅外加熱機場道面升溫遲緩且受外部氣候影響嚴(yán)重。地?zé)峁芊ㄊ抢霉艿乐醒h(huán)熱水加熱機場道面，該技術(shù)的缺點是施工難度大和成本較高，且液體易于在管道中結(jié)冰，熱效率偏低，影響道面正常加熱。導(dǎo)電混凝土技術(shù)難以兼顧導(dǎo)電性能和力學(xué)性能，且控制機場道面融雪化冰較難。目前，機場道面融雪化冰的研宄主要關(guān)注發(fā)熱材料加熱道面，而該技術(shù)多采用人工監(jiān)測和控制，存在監(jiān)測數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確、控制滯后等問題，因此，一套用于機場道面融雪化冰的智能監(jiān)測和控制加熱系統(tǒng)就很有必要，有利于保持機場道面始終無冰雪。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種機場道面融雪化冰的智能監(jiān)控加熱系統(tǒng)，能夠自動根據(jù)機場道面溫度及天氣狀況為機場道面進行融雪化冰。
[0004]本實用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下:一種機場道面融雪化冰的智能監(jiān)控加熱系統(tǒng)，包括道面加熱單元、道面溫度監(jiān)測單元、驅(qū)動電路、控制單元和氣象監(jiān)測單元;
[0005]所述道面加熱單元，埋置于機場道面內(nèi)，用于在驅(qū)動電路接通時為機場道面加熱，在所述驅(qū)動電路斷開時，停止為機場道面加熱；
[0006]所述道面溫度監(jiān)測單元，埋置于所述機場道面內(nèi)部表層，用于監(jiān)測機場道面的溫度，并將監(jiān)測到的道面溫度發(fā)送給所述控制單元；
[0007]所述驅(qū)動電路，用于根據(jù)控制單元的控制接通或斷開道面加熱單元的供電；
[0008]所述控制單元，用于根據(jù)道面溫度監(jiān)測單元監(jiān)測的道面溫度控制驅(qū)動電路的開啟或斷開，進而控制所述道面加熱單元進行加熱或停止加熱。
[0009]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本實用新型還可以做如下改進。
[0010]進一步，還包括所述氣象監(jiān)測單元，用于監(jiān)測天氣信息，并將監(jiān)測到的天氣信息發(fā)送給所述控制單元。
[0011]進一步，所述氣象監(jiān)測單元包括氣溫測試儀、濕度測試儀、風(fēng)速測試儀、太陽輻射強度測試儀和降水量測試儀；
[0012]所述氣溫測試儀，用于采集機場道面處的氣溫，并以無線方式將采集的氣溫發(fā)送給控制單元；
[0013]所述濕度測試儀，用于采集機場道面處的濕度，并以無線方式將采集的濕度發(fā)送給控制單元；
[0014]所述風(fēng)速測試儀，用于采集機場道面處的風(fēng)速，并以無線方式將采集的風(fēng)速發(fā)送給控制單元；
[0015]所述太陽輻射強度測試儀，用于采集機場道面處的太陽輻射強度，并以無線方式將采集的太陽輻射強度送給控制單元；
[0016]所述降水量測試儀，用于采集機場道面處的降水量，并以無線方式將采集的降水量發(fā)送給控制單元；
[0017]所述控制單元，還用于接收氣溫、濕度、風(fēng)速、太陽輻射強度及降水量，并根據(jù)接收的氣溫、濕度、風(fēng)速、太陽輻射強度及降水量控制驅(qū)動電路的開啟或斷開，進而控制所述道面加熱單元進行加熱或停止加熱。
[0018]進一步，所述道面加熱單元包括發(fā)熱材料，所述發(fā)熱材料為碳纖維發(fā)熱線或發(fā)熱電纜。
[0019]進一步，所述發(fā)熱材料埋置于距機場道面的表面5cm至15cm處。
[0020]進一步，所述道面溫度監(jiān)測單元包括溫度傳感器、數(shù)據(jù)采集器、數(shù)據(jù)適配器和無線數(shù)據(jù)終端；所述溫度傳感器，用于監(jiān)測機場道面的道面溫度；所述數(shù)據(jù)采集器，用于實時采集并存儲溫度傳感器監(jiān)測的道面溫度；所述數(shù)據(jù)適配器，用于將數(shù)據(jù)采集器采集并存儲的道面溫度的數(shù)據(jù)類型轉(zhuǎn)化為與控制單元相適配的數(shù)據(jù)類型；所述無線數(shù)據(jù)終端，用于將經(jīng)過數(shù)據(jù)適配器轉(zhuǎn)化后的道面溫度以無線方式發(fā)送給控制單元。
[0021]進一步，所述驅(qū)動電路包括繼電控制器、交流接觸器、熔斷器、電能表、開關(guān)和電源；所述電源、開關(guān)、電能表、熔斷器與交流接觸器依次串聯(lián)連接，交流接觸器分別與繼電控制器和道面加熱單元連接，繼電控制器與控制單元連接。
【附圖說明】
[0022]圖1為本實用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]附圖中，各標(biāo)號所代表的部件列表如下:
[0024]1、道面加熱單元，1-1、發(fā)熱材料，2、道面溫度監(jiān)測單元，2-1、溫度傳感器，2-2、數(shù)據(jù)采集器，2-3、數(shù)據(jù)適配器，2-4、無線數(shù)據(jù)終端，3、驅(qū)動電路，3-1、繼電控制器，3-2、交流接觸器，3-3、熔斷器，3-4、電能表，3-5、開關(guān)，3-6、電源，4、控制單元，5、氣象監(jiān)測單元，5_1、氣溫測試儀，5-2、濕度測試儀，5-3、風(fēng)速測試儀，5-4、太陽輻射強度測試儀，5-5、降水量測試儀，6、機場道面。
【具體實施方式】
[0025]以下結(jié)合附圖對本實用新型的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本實用新型，并非用于限定本實用新型的范圍。
[0026]如圖1所示，為本實用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]實施例1
[0028]一種機場道面融雪化冰的智能監(jiān)控加熱系統(tǒng)，如圖1所示，包括道面加熱單元1、道面溫度監(jiān)測單元2、驅(qū)動電路3、控制單元4和氣象監(jiān)測單元5 ;
[0029]所述道面加熱單元1，埋置于機場道面6內(nèi)，用于在驅(qū)動電路3接通時為機場道面加熱，在所述驅(qū)動電路3斷開時，停止為機場道面加熱；
[0030]所述道面溫度監(jiān)測單元2，埋置于所述機場道面內(nèi)部表層，用于監(jiān)測機場道面的溫度，并將監(jiān)測到的道面溫度發(fā)送給所述控制單元4 ;
[0031]所述驅(qū)動電路3，用于根據(jù)控制單元4的控制接通或斷開道面加熱單元I的供電；
[0032]所述控制單元4，用于根據(jù)道面溫度監(jiān)測單元2監(jiān)測的道面溫度控制驅(qū)動電路3的開啟或斷開，進而控制所述道面加熱單元I進行加熱或停止加熱。
[0033]還包括所述氣象監(jiān)測單元5，用于監(jiān)測天氣信息，并將監(jiān)測到的天氣信息發(fā)送給所述控制單元4。
[0034]在冰雪氣候下，控制單元4通過監(jiān)測的道面溫度和天氣信息自動判斷開啟電路控制系統(tǒng)，從而啟動道面加熱單元I。
[0035]所述氣象監(jiān)測單元5包括氣溫測試儀5-1、濕度測試儀5-2、風(fēng)速測試儀5_3、太陽輻射強度測試儀5-4和降水量測試儀5-5 ;所述氣溫測試儀5-1、濕度測試儀5-2、風(fēng)速測試儀5-3、太陽輻射強度測試儀5-4和降水量測試儀5-5安裝在機場道面附近。
[0036]所述氣溫測試儀5-1，用于采集機場道面處的氣溫，并以無線方式將采集的氣溫發(fā)送給控制單元4 ；
[0037]所述濕度測試儀5-2，用于采集機場道面處的濕度，并以無線方式將采集的濕度發(fā)送給控制單元4 ；
[0038]所述風(fēng)速測試儀5-3，用于采集機場道面處的風(fēng)速，并以無線方式將采集的風(fēng)速發(fā)送給控制單元4 ；
[0039]所述太陽輻射強度測試儀5-4，用于采集機場道面處的太陽輻射強度，并以無線方式將采集的太陽輻射強度發(fā)送給控制單元4 ;
[0040]所述降水量測試儀5-5，用于采集機場道面處的降水量，并以無線方式將采集的降水量發(fā)送給控制單元4;
[0041]所述控制單元4，還用于接收氣溫、濕度、風(fēng)速、太陽輻射強度及降水量，并根據(jù)接收的氣溫、濕度、風(fēng)速、太陽輻射強度及降水量控制驅(qū)動電路3的開啟或斷開，進而控制所述道面加熱單元I進行加熱或