混合式塑膠跑道的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及塑膠跑道，具體涉及一種混合式塑膠跑道。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有常用的塑膠跑道結(jié)構(gòu)大體可分為顆粒防滑型、透氣型、印花防滑型等。但是現(xiàn)有常用的塑膠跑道的防水性能、耐磨性能以及彈性性能都比較低，不但使用壽命比較短，而且有可能會(huì)對(duì)運(yùn)動(dòng)員的身體造成不良的影響。
[0003]申請(qǐng)?zhí)枮?01020189924.8的中國(guó)專利公開了 “混合式噴涂面層塑膠跑道”，該技術(shù)方案主要是在地基上設(shè)置有跑道底料層和設(shè)置于跑道底料層上的面層噴涂層，該技術(shù)方案雖然解決了塑膠跑道的表面脫?，F(xiàn)象，增加了耐磨強(qiáng)度，提高使用壽命，但是該技術(shù)方案是直接在地基上設(shè)置有跑道底料層(聚氨酯塑膠材料與廢輪胎顆粒構(gòu)成)，這樣就會(huì)導(dǎo)致其防水性能較差；同時(shí)由于該技術(shù)方案的面噴涂層是直接設(shè)置與跑道底料層上面的，這樣就會(huì)可能導(dǎo)致跑道起鼓現(xiàn)象的出現(xiàn)，從而影響跑道的質(zhì)量。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對(duì)上述缺陷，本實(shí)用新型目的在于提供一種混合式塑膠跑道，通過(guò)運(yùn)用本跑道的結(jié)構(gòu)，能夠使得跑道具有良好的防水性、耐磨性、耐候性以及高彈性。
[0005]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案:
[0006]混合式塑膠跑道，包括基面層，在所述基面層的表面上設(shè)置有丙烯乳酸液層，在所述丙烯乳酸液層的表面上設(shè)置有聚碳酸酯彈性層，在所述聚碳酸酯彈性層的表面上設(shè)置有聚碳酸酯噴面層，在所述聚碳酸酯噴面層的表面上設(shè)置有噴面層，在所述噴面層的表面上設(shè)置有聚脲耐磨層。本實(shí)用新型通過(guò)在基面層和聚碳酸酯彈性層之間設(shè)置有丙烯乳酸液層，有效地增加了塑膠跑道的防水性能，避免了因水滲透進(jìn)跑道中而造成跑道鼓起現(xiàn)象的出現(xiàn)；同時(shí)在聚碳酸酯彈性層和噴面層之間增設(shè)了聚碳酸酯噴面層，在聚碳酸酯噴面層的作用下能夠?qū)⒕厶妓狨椥詫舆M(jìn)一步平齊，同時(shí)增加聚碳酸酯彈性層和噴面層粘結(jié)性，保證兩者間不會(huì)發(fā)生脫離的現(xiàn)象；在噴面層的表面上設(shè)置有聚脲耐磨層，大大地增強(qiáng)了跑道的耐磨性及使用壽命。
[0007]作為本實(shí)用新型混合式塑膠跑道的一種改進(jìn)，所述聚碳酸酯彈性層由聚碳酸酯和黑膠?；旌隙伞?br>[0008]作為本實(shí)用新型混合式塑膠跑道的另一種改進(jìn)，所述噴面層由三元乙丙橡膠和聚碳酸酯混合而成。
[0009]由上述可知，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下的有益效果:
[0010]本實(shí)用新型通過(guò)在基面層和聚碳酸酯彈性層之間設(shè)置有丙烯乳酸液層，有效地增加了塑膠跑道的防水性能，避免了因水滲透進(jìn)跑道中而造成跑道鼓起現(xiàn)象的出現(xiàn)；同時(shí)在聚碳酸酯彈性層和噴面層之間增設(shè)了聚碳酸酯噴面層，在聚碳酸酯噴面層的作用下能夠?qū)⒕厶妓狨椥詫舆M(jìn)一步平齊，同時(shí)增加聚碳酸酯彈性層和噴面層粘結(jié)性，保證兩者間不會(huì)發(fā)生脫離的現(xiàn)象；在噴面層的表面上設(shè)置有聚脲耐磨層，大大地增強(qiáng)了跑道的耐磨性及使用壽命。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型混合式塑膠跑道的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖中:I基面層，2丙烯乳酸液層，3聚碳酸酯彈性層，4聚碳酸酯噴面層，5噴面層，6聚脲耐磨層。
【具體實(shí)施方式】
[0013]附圖僅用于示例性說(shuō)明，不能理解為對(duì)本專利的限制。
[0014]對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，附圖中某些公知結(jié)構(gòu)及其說(shuō)明可能省略是可以理解的。
[0015]下面將結(jié)合本實(shí)用新型中的說(shuō)明書附圖，對(duì)實(shí)用新型中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0016]如圖1所示，為本實(shí)用新型混合式塑膠跑道的結(jié)構(gòu)示意圖，其包括包括基面層1，在所述基面層I的表面上設(shè)置有丙烯乳酸液層2，在所述丙烯乳酸液層2的表面上設(shè)置有聚碳酸酯彈性層3，其中所述聚碳酸酯彈性層3由聚碳酸酯和黑膠?；旌隙?；在所述聚碳酸酯彈性層3的表面上設(shè)置有聚碳酸酯噴面層4，在所述聚碳酸酯噴面層4的表面上設(shè)置有噴面層5，在噴面層5的表面上設(shè)置有聚脲耐磨層6，該噴面層5由三元乙丙橡膠和聚碳酸酯混合而成。
[0017]本實(shí)用新型通過(guò)在基面層I和聚碳酸酯彈性層3之間設(shè)置有丙烯乳酸液層2，有效地增加了塑膠跑道的防水性能，避免了因水滲透進(jìn)跑道中而造成跑道鼓起現(xiàn)象的出現(xiàn)；同時(shí)在聚碳酸酯彈性層3和噴面層5之間增設(shè)了聚碳酸酯噴面層4，在聚碳酸酯噴面層4的作用下能夠?qū)⒕厶妓狨椥詫?進(jìn)一步平齊，同時(shí)增加聚碳酸酯彈性層3和噴面層5之間的粘結(jié)性，保證兩者間不會(huì)發(fā)生脫離的現(xiàn)象，在噴面層5的表面上設(shè)置有聚脲耐磨層6，大大地增強(qiáng)了跑道的耐磨性及使用壽命。
[0018]綜上所述，即為本實(shí)用新型實(shí)施例內(nèi)容，而顯然本實(shí)用新型的實(shí)施方式并不僅限于此，其可根據(jù)不同應(yīng)用環(huán)境，利用本實(shí)用新型的功能實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的需求。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.混合式塑膠跑道，包括基面層，其特征在于，在所述基面層的表面上設(shè)置有丙烯乳酸液層，在所述丙烯乳酸液層的表面上設(shè)置有聚碳酸酯彈性層，在所述聚碳酸酯彈性層的表面上設(shè)置有聚碳酸酯噴面層，在所述聚碳酸酯噴面層的表面上設(shè)置有噴面層，在所述噴面層的表面設(shè)置有聚脲耐磨層。2.如權(quán)利要求1所述的混合式塑膠跑道，其特征在于，所述聚碳酸酯彈性層由聚碳酸酯和黑膠?；旌隙?。3.如權(quán)利要求1所述的混合式塑膠跑道，其特征在于，所述噴面層由三元乙丙橡膠和聚碳酸酯混合而成。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了混合式塑膠跑道，包括基面層，在所述基面層的表面上設(shè)置有丙烯乳酸液層，在所述丙烯乳酸液層的表面上設(shè)置有聚碳酸酯彈性層，在所述聚碳酸酯彈性層的表面上設(shè)置有聚碳酸酯噴面層，在所述聚碳酸酯噴面層的表面上設(shè)置有噴面層。本實(shí)用新型通過(guò)在基面層和聚碳酸酯彈性層之間設(shè)置有丙烯乳酸液層，有效地增加了塑膠跑道的防水性能，避免了因水滲透進(jìn)跑道中而造成跑道鼓起現(xiàn)象的出現(xiàn)；同時(shí)在聚碳酸酯彈性層和噴面層之間增設(shè)了聚碳酸酯噴面層，在聚碳酸酯噴面層的作用下能夠?qū)⒕厶妓狨椥詫舆M(jìn)一步平齊，同時(shí)增加聚碳酸酯彈性層和噴面層粘結(jié)性，保證兩者間不會(huì)發(fā)生脫離的現(xiàn)象。
【IPC分類】E01C13/00
【公開號(hào)】CN204940064
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520680946
【發(fā)明人】梁意昌
【申請(qǐng)人】廣州市柏奧體育場(chǎng)地設(shè)施工程有限公司
【公開日】2016年1月6日
【申請(qǐng)日】2015年9月6日