一種用于定位卸車的壓索裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于索道施工技術領域，尤其涉及一種用于定位卸車的壓索裝置。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)有施工索道運輸時，因地勢原因，經(jīng)常會遇到線路上需要卸車的位置未設支架或因為鋼索騰空距離大無法設支架，只能在距離較近的支架附近卸車，造成二次運輸，且耗時耗工，直接導致施工成本加大。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種用于定位卸車的壓索裝置，以解決上述【背景技術】中提出的問題。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了以下技術方案:
[0005]—種用于定位卸車的壓索裝置，包括兩個相對的夾板以及導向輪軸、導向輪軸軸承、壓索輪軸、壓索輪軸軸承、導向輪和壓索輪，兩夾板上對應位置分別開設用以容納導向輪軸和壓索輪軸的通孔，導向輪和壓索輪分別套設在兩夾板之間的導向輪軸和壓索輪軸外周，導向輪軸軸承套設在導向輪軸兩端外周，且導向輪軸兩端部設有固定螺母，導向輪與導向輪軸軸承同軸設置，壓索輪軸軸承套設在壓索輪兩端外周，且壓索輪軸兩端部設有固定螺母，壓索輪與壓索輪軸軸承同軸設置。
[0006]優(yōu)選的，夾板為厚度25mm的Q235B鋼板所制。
[0007]優(yōu)選的，導向輪軸和壓索輪軸為040mm的Q345圓鋼所制。
[0008]優(yōu)選的，導向輪和壓索輪為0100mm的Q235B圓鋼所制。
[0009]優(yōu)選的，固定螺母為8.8級標準螺母。
[0010]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果如下:
[0011]本實用新型施工時，將定位卸車的壓索裝置裝在施工索道的承載索和牽引索上，利用重車錨固在準備好的卸車點位置，實現(xiàn)定位卸車的目的。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型設計簡單，安全可靠、施工方便，節(jié)約成本，提高工效。為綠色、環(huán)保施工創(chuàng)造了有利條件。
【附圖說明】
[0012]圖1為壓索裝置的俯視圖。
[0013]圖2為壓索裝置的主視圖。
【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合實施例對本實用新型的優(yōu)選方式作進一步詳細的描述。
[0015]如圖1和圖2所示，一種用于定位卸車的壓索裝置，包括兩個相對的夾板1以及導向輪軸2、導向輪軸軸承3、壓索輪軸4、壓索輪軸軸承5、導向輪6和壓索輪7，所述兩夾板1上對應位置分別開設用以容納導向輪軸3和壓索輪軸5的通孔，所述導向輪6和壓索輪7分別套設在兩夾板1之間的導向輪軸3和壓索輪軸5外周，所述導向輪軸軸承3套設在導向輪軸3兩端外周，且導向輪軸3兩端部設有固定螺母，所述導向輪6與導向輪軸軸承3同軸設置，所述壓索輪軸軸承5套設在壓索輪7兩端外周，且壓索輪軸4兩端部設有固定螺母，所述壓索輪7與壓索輪軸軸承5同軸設置。
[0016]為了進一步優(yōu)化技術方案，所述夾板1為厚度25mm的Q235B鋼板所制，所述導向輪軸3和壓索輪軸5為040mm的Q345圓鋼所制，所述導向輪6和壓索輪7為0100mm的Q235B圓鋼所制，所述固定螺母為8.8級標準螺母。
[0017]本實用新型提出一種用于定位卸車的壓索裝置，施工時，在鄰近卸車點的支架上安裝該壓索裝置，運輸材料通過該支架后，利用運輸車廂對鋼索行車的形成折角推動壓索裝置向卸車點移動，重車運至卸車位置時，在地面用準備好的錨固裝置通過倒鏈將壓索裝置穩(wěn)固。開始卸車，該點任務完成后，再次利用重車松掉壓索裝置的錨固，讓跑車推動壓索裝置至支架點后拆除。通過定位壓索裝置，實現(xiàn)全線路定點卸車，提高工效、降低成本。
[0018]以上的實施例僅僅是對本實用新型的優(yōu)選實施方式進行描述，并非對本實用新型的范圍進行限定，在不脫離本實用新型設計精神的前提下，本領域普通技術人員對本實用新型的技術方案作出的各種變形和改進，均應落入本實用新型權利要求書確定的保護范圍內(nèi)。
【主權項】
1.一種用于定位卸車的壓索裝置，其特征在于，包括兩個相對的夾板(1)以及導向輪軸(2)、導向輪軸軸承(3)、壓索輪軸(4)、壓索輪軸軸承(5)、導向輪(6)和壓索輪(7)，所述兩夾板(1)上對應位置分別開設用以容納導向輪軸(3 )和壓索輪軸(5 )的通孔，所述導向輪(6)和壓索輪(7)分別套設在兩夾板(1)之間的導向輪軸(3)和壓索輪軸(5)外周，所述導向輪軸軸承(3)套設在導向輪軸(3)兩端外周，且導向輪軸(3)兩端部設有固定螺母，所述導向輪(6)與導向輪軸軸承(3)同軸設置，所述壓索輪軸軸承(5)套設在壓索輪(7)兩端外周，且壓索輪軸(4)兩端部設有固定螺母，所述壓索輪(7)與壓索輪軸軸承(5)同軸設置。2.根據(jù)權利要求1所述的用于定位卸車的壓索裝置，其特征在于，所述夾板(1)為厚度25mm的Q235B鋼板所制。3.根據(jù)權利要求1所述的用于定位卸車的壓索裝置，其特征在于，所述導向輪軸(3)和壓索輪軸(5)為040mm的Q345圓鋼所制。4.根據(jù)權利要求1所述的用于定位卸車的壓索裝置，其特征在于，所述導向輪(6)和壓索輪(7)為0100mm的Q235B圓鋼所制。5.根據(jù)權利要求1所述的用于定位卸車的壓索裝置，其特征在于，所述固定螺母為8.8級標準螺母。
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于定位卸車的壓索裝置。它包括兩個相對的夾板以及導向輪軸、導向輪軸軸承、壓索輪軸、壓索輪軸軸承、導向輪和壓索輪，兩夾板上對應位置分別開設用以容納導向輪軸和壓索輪軸的通孔，導向輪和壓索輪分別套設在兩夾板之間的導向輪軸和壓索輪軸外周，導向輪軸軸承套設在導向輪軸兩端外周，且導向輪軸兩端部設有固定螺母，導向輪與導向輪軸軸承同軸設置，壓索輪軸軸承套設在壓索輪兩端外周，且壓索輪軸兩端部設有固定螺母，壓索輪與壓索輪軸軸承同軸設置。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型設計簡單，安全可靠、施工方便，節(jié)約成本，提高工效。為綠色、環(huán)保施工創(chuàng)造了有利條件。
【IPC分類】E01B25/18
【公開號】CN205077340
【申請?zhí)枴緾N201520737649
【發(fā)明人】魏鵬, 翁永榮, 劉文凱
【申請人】中國十七冶集團有限公司
【公開日】2016年3月9日
【申請日】2015年9月23日