一種掛籃標高液壓調整裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及懸臂橋梁施工行業(yè)，特別是一種掛籃標高液壓調整裝置。
【背景技術】
[0002]掛籃施工中標高調整多采用通過手動千斤頂逐根調整，掛籃前上橫梁每根精乳螺紋鋼都需要配置2個對稱的手壓千斤頂，調整費時，人工占用率大，危險系數(shù)高。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的是為了解決上述問題，設計了一種掛籃標高液壓調整裝置。
[0004]實現(xiàn)上述目的本實用新型的技術方案為，一種掛籃標高液壓調整裝置，包括軌道和安置在軌道上方的前行機構，所述前行機構是由安置在軌道上的滑移前支座、一端鉸鏈連接在滑移前支座側表面的前行液壓缸和固定在軌道上且與前行液壓缸另一端連接的前行軌道鎖機裝置構成的，所述滑移前支座下端面設有支座鋼輪，所述滑移前支座上設有掛籃懸掛桿和垂直向上的支撐桿，所述掛籃懸掛桿與支撐桿之間固定連接有連接桿，所述掛籃懸掛桿處懸掛有掛籃，所述軌道后端設有調整標高液壓系統(tǒng)，所述調整標高液壓系統(tǒng)是有安置在軌道上的液壓千斤頂構成的，所述液壓千斤頂伸縮端與支撐桿通過連接桿固定連接，所述液壓千斤頂與滑移前支座通過連接桿連接，所述軌道上設有反扣裝置。
[0005]所述軌道與橋體之間通過軌道錨固梁固定。
[0006]所述掛籃一端的懸掛線與掛籃懸掛桿連接，另一端懸掛線穿過橋體下表面通過螺栓固定在橋體下端的內表面上。
[0007]所述掛籃兩端的懸掛線之間連接有穩(wěn)固架。
[0008]所述穩(wěn)固架兩端設有通孔。
[0009]所述掛籃兩端懸掛線穿過通孔，所述穩(wěn)固架通過螺栓固定在懸掛線上。
[0010]利用本實用新型的技術方案制作的掛籃標高液壓調整裝置，在掛籃主構架后端節(jié)點箱位置安裝調整標高液壓系統(tǒng)，液壓千斤頂上端與掛籃主構架連接，下端與軌道通過反扣裝置連接，通過掛籃前置點與前上橫梁形成杠桿系統(tǒng)，通過液壓缸的伸縮使前上橫梁標高調整，可實現(xiàn)前上橫梁多個吊桿同時調整標高，省時，省工，安全。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型所述掛籃標高液壓調整裝置的結構示意圖；
[0012]圖中，1、軌道；2、滑移前支座；3、前行液壓缸；4、前行軌道鎖機裝置；5、通孔；6、支座鋼輪；7、掛籃懸掛桿；8、支撐桿；9、連接桿；10、掛籃；11、液壓千斤頂；12、液壓千斤頂伸縮端；13、反扣裝置；14、軌道錨固梁；15、懸掛線；16、螺栓；17、穩(wěn)固架。
【具體實施方式】
[0013]下面結合附圖對本實用新型進行具體描述，如圖1所示，一種掛籃標高液壓調整裝置，包括軌道(1)和安置在軌道(1)上方的前行機構，所述前行機構是由安置在軌道(1)上的滑移前支座(2 )、一端鉸鏈連接在滑移前支座(2 )側表面的前行液壓缸(3 )和固定在軌道(1)上且與前行液壓缸(3)另一端連接的前行軌道鎖機裝置(4)構成的，所述滑移前支座(2)下端面設有支座鋼輪(6)，所述滑移前支座(2)上設有掛籃懸掛桿(7)和垂直向上的支撐桿(8 )，所述掛籃懸掛桿(7 )與支撐桿(8 )之間固定連接有連接桿(9 )，所述掛籃懸掛桿
(7)處懸掛有掛籃(10)，所述軌道(1)后端設有調整標高液壓系統(tǒng)，所述調整標高液壓系統(tǒng)是有安置在軌道(1)上的液壓千斤頂(11)構成的，所述液壓千斤頂伸縮端(12)與支撐桿
(8)通過連接桿(9)固定連接，所述液壓千斤頂(11)與滑移前支座(2)通過連接桿(9)連接，所述軌道(1)上設有反扣裝置(13);所述軌道(1)與橋體之間通過軌道錨固梁(14)固定；所述掛籃(10)—端的懸掛線(15)與掛籃懸掛桿(7)連接，另一端懸掛線(15)穿過橋體下表面通過螺栓(16)固定在橋體下端的內表面上；所述掛籃(10)兩端的懸掛線(15)之間連接有穩(wěn)固架(17);所述穩(wěn)固架(17)兩端設有通孔(5);所述掛籃(10)兩端懸掛線(15)穿過通孔(5)，所述穩(wěn)固架(17)通過螺栓(16)固定在懸掛線(15)上。
[0014]本實施方案的特點為，包括軌道和安置在軌道上方的前行機構，所述前行機構是由安置在軌道上的滑移前支座、一端鉸鏈連接在滑移前支座側表面的前行液壓缸和固定在軌道上且與前行液壓缸另一端連接的前行軌道鎖機裝置構成的，所述滑移前支座下端面設有支座鋼輪，所述滑移前支座上設有掛籃懸掛桿和垂直向上的支撐桿，所述掛籃懸掛桿與支撐桿之間固定連接有連接桿，所述掛籃懸掛桿處懸掛有掛籃，所述軌道后端設有調整標高液壓系統(tǒng)，所述調整標高液壓系統(tǒng)是有安置在軌道上的液壓千斤頂構成的，所述液壓千斤頂伸縮端與支撐桿通過連接桿固定連接，所述液壓千斤頂與滑移前支座通過連接桿連接，所述軌道上設有反扣裝置，通過液壓缸的伸縮使前上橫梁標高調整，可實現(xiàn)前上橫梁多個吊桿同時調整標高，省時，省工，安全。
[0015]在本實施方案中，掛籃下弦桿后端安裝調整標高裝液壓缸千斤頂，千斤頂下端與軌道通過反扣裝置連接，滑移前支點中間裝配鋼輪，通過調整千斤頂長度，實現(xiàn)以滑移前支座鋼輪為轉軸的前上橫梁吊桿標高調整體系的作業(yè)；在滑移前支座安裝液壓缸千斤頂，另外一端通過前行軌道鎖緊裝置與軌道連接，通過調整千斤頂長度實現(xiàn)掛籃自動前行，無需人工對結構輔助。
[0016]上述技術方案僅體現(xiàn)了本實用新型技術方案的優(yōu)選技術方案，本技術領域的技術人員對其中某些部分所可能做出的一些變動均體現(xiàn)了本實用新型的原理，屬于本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種掛籃標高液壓調整裝置，包括軌道(1)和安置在軌道(1)上方的前行機構，其特征在于，所述前行機構是由安置在軌道(1)上的滑移前支座(2)、一端鉸鏈連接在滑移前支座(2)側表面的前行液壓缸(3)和固定在軌道(1)上且與前行液壓缸(3)另一端連接的前行軌道鎖機裝置(4)構成的，所述滑移前支座(2)下端面設有支座鋼輪(6)，所述滑移前支座(2)上設有掛籃懸掛桿(7)和垂直向上的支撐桿(8)，所述掛籃懸掛桿(7)與支撐桿(8)之間固定連接有連接桿(9)，所述掛籃懸掛桿(7)處懸掛有掛籃(10)，所述軌道(1)后端設有調整標高液壓系統(tǒng)，所述調整標高液壓系統(tǒng)是有安置在軌道(1)上的液壓千斤頂(11)構成的，所述液壓千斤頂伸縮端(12)與支撐桿(8)通過連接桿(9)固定連接，所述液壓千斤頂(11)與滑移前支座(2)通過連接桿(9)連接，所述軌道(1)上設有反扣裝置(13)。2.根據(jù)權利要求1所述的一種掛籃標高液壓調整裝置，其特征在于，所述軌道(1)與橋體之間通過軌道錨固梁(14)固定。3.根據(jù)權利要求1所述的一種掛籃標高液壓調整裝置，其特征在于，所述掛籃(10)—端的懸掛線(15)與掛籃懸掛桿(7)連接，另一端懸掛線(15)穿過橋體下表面通過螺栓(16)固定在橋體下端的內表面上。4.根據(jù)權利要求3所述的一種掛籃標高液壓調整裝置，其特征在于，所述掛籃(10)兩端的懸掛線(15)之間連接有穩(wěn)固架(17)。5.根據(jù)權利要求4所述的一種掛籃標高液壓調整裝置，其特征在于，所述穩(wěn)固架(17)兩端設有通孔(5)。6.根據(jù)權利要求1所述的一種掛籃標高液壓調整裝置，其特征在于，所述掛籃(10)兩端懸掛線(15)穿過通孔(5)，所述穩(wěn)固架(17)通過螺栓(16)固定在懸掛線(15)上。
【專利摘要】本實用新型公開了一種掛籃標高液壓調整裝置，包括軌道和安置在軌道上方的前行機構，所述前行機構是由安置在軌道上的滑移前支座、一端鉸鏈連接在滑移前支座側表面的前行液壓缸和固定在軌道上且與前行液壓缸另一端連接的前行軌道鎖機裝置構成的，所述滑移前支座下端面設有支座鋼輪，所述滑移前支座上設有掛籃懸掛桿和垂直向上的支撐桿，所述掛籃懸掛桿與支撐桿之間固定連接有連接桿，所述軌道后端設有調整標高液壓系統(tǒng)，所述調整標高液壓系統(tǒng)是有安置在軌道上的液壓千斤頂構成的，所述液壓千斤頂伸縮端與支撐桿通過連接桿固定連接，所述液壓千斤頂與滑移前支座通過連接桿連接。本實用新型的有益效果是，結構簡單，實用性強。
【IPC分類】E01D21/10
【公開號】CN205134206
【申請?zhí)枴緾N201520768459
【發(fā)明人】曹淑亮, 李橋鳴, 王明輝
【申請人】濱州市博遠模板有限公司
【公開日】2016年4月6日
【申請日】2015年10月7日