一種公路緩沖護(hù)欄的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及交通器材技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種公路緩沖護(hù)欄。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有公路護(hù)欄結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，沒(méi)有路標(biāo)指示燈、安全指示燈，且強(qiáng)度低，當(dāng)公路護(hù)欄受沖擊力時(shí)，無(wú)法吸收足夠大沖擊力，不僅對(duì)護(hù)欄造成損壞，而且容易造成交通事故，對(duì)人們的生命和財(cái)產(chǎn)造成損害。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種公路緩沖護(hù)欄，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問(wèn)題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種公路緩沖護(hù)欄，包括立柱，所述立柱上設(shè)有橫梁，所述立柱內(nèi)部設(shè)有警報(bào)器，所述警報(bào)器由傳感器、供電裝置和信號(hào)發(fā)送器構(gòu)成，所述傳感器、供電裝置和信號(hào)發(fā)送器與外接電源電連接，所述立柱下端設(shè)有緩沖裝置，所述緩沖裝置凸起部分內(nèi)設(shè)有氣囊，所述氣囊后安裝有擋板，所述擋板后安裝有彈簧底座，所述彈簧底座上安裝有彈簧，所述彈簧端部安裝有緩沖墊圈，所述緩沖墊圈安裝在鋼架上。
[0005]優(yōu)選的，所述橫梁前端設(shè)有反光板。
[0006]優(yōu)選的，所述橫梁上設(shè)有路標(biāo)指示燈。
[0007]優(yōu)選的，氣囊內(nèi)設(shè)有滅火粉氣囊。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:當(dāng)護(hù)欄受到撞擊時(shí)，緩沖裝置內(nèi)的氣囊起到第一層保護(hù)作用，當(dāng)氣囊被撞壞時(shí)，氣囊內(nèi)部的滅火粉氣囊會(huì)噴出滅火粉，當(dāng)物體沖過(guò)氣囊后，后面的彈簧起到第二層保護(hù)作用。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)不意圖；
[0010]圖2為本實(shí)用新型I處的放大圖。
[0011]圖中:1、立柱，2、緩沖裝置，3、氣囊，4、滅火粉氣囊，5、橫梁，6、警報(bào)器，7、反光板，
8、路標(biāo)指示燈，9、擋板，10、彈簧底座，11、彈簧，12、緩沖墊圈，13、鋼架，14、傳感器，15、供電裝置，16、信號(hào)發(fā)送器。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0013]請(qǐng)參閱圖1和圖2，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種公路緩沖護(hù)欄，包括立柱I，所述立柱I上設(shè)有橫梁5，所述立柱內(nèi)部設(shè)有警報(bào)器6，所述警報(bào)器6由傳感器14、供電裝置15和信號(hào)發(fā)送器16電連接構(gòu)成，所述立柱I下端設(shè)有緩沖裝置2，所述緩沖裝置2凸起部分內(nèi)設(shè)有氣囊3，所述氣囊3后安裝有擋板9，所述擋板9后安裝有彈簧底座10，所述彈簧底座10上安裝有彈簧11，所述彈簧11另一端安裝有緩沖墊圈12，所述緩沖墊圈12安裝在鋼架13上，當(dāng)護(hù)欄受到撞擊時(shí)，緩沖裝置2內(nèi)的氣囊3起到第一層保護(hù)作用，當(dāng)氣囊3被撞壞時(shí)，內(nèi)部的滅火粉氣囊4會(huì)噴出滅火粉，當(dāng)物體沖過(guò)氣囊3后，后面的彈簧11起到第二層保護(hù)作用，同時(shí)立柱I內(nèi)的警報(bào)器6可通過(guò)信號(hào)發(fā)送器16發(fā)送出肇事地點(diǎn)，所述橫梁5上設(shè)有路標(biāo)指示燈8，路標(biāo)指示燈8可在黑夜提示路人護(hù)欄的地點(diǎn)，所述橫梁5前端設(shè)有反光板7，反光板7的作用是在路標(biāo)指示燈8失靈時(shí)起到替代的應(yīng)急作用。
[0014]本實(shí)用新型的工作原理:當(dāng)護(hù)欄受到撞擊時(shí)，緩沖器6內(nèi)的氣囊3起到第一層保護(hù)作用，當(dāng)氣囊3被撞壞時(shí)，內(nèi)部的滅火粉氣囊4會(huì)噴出滅火粉，當(dāng)物體沖破氣囊3后，后面的彈簧11起到第二層保護(hù)作用。
[0015]盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種公路緩沖護(hù)欄，包括立柱(I)，所述立柱(I)上設(shè)有橫梁(5)，其特征在于:所述立柱(I)內(nèi)部設(shè)有警報(bào)器(6)，所述警報(bào)器(6)由傳感器(14)、供電裝置(15)和信號(hào)發(fā)送器(16)構(gòu)成，所述傳感器(14)、供電裝置(15)和信號(hào)發(fā)送器(16)與外接電源電連接，所述立柱(I)下端設(shè)有緩沖裝置(2)，所述緩沖裝置(2)凸起部分內(nèi)設(shè)有氣囊(3)，所述氣囊(3)后安裝有擋板(9)，所述擋板(9)后安裝有彈簧底座(10)，所述彈簧底座(10)上安裝有彈簧(11)，所述彈簧(11)端部固定安裝有緩沖墊圈(12)，所述緩沖墊圈(12)固定安裝在鋼架(13)上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路緩沖護(hù)欄，其特征在于:所述橫梁(5)前端設(shè)有反光板(7)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路緩沖護(hù)欄，其特征在于:所述橫梁(5)上設(shè)有路標(biāo)指示燈(8)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路緩沖護(hù)欄，其特征在于:所述氣囊(3)內(nèi)設(shè)有滅火粉氣囊(4)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種公路緩沖護(hù)欄，包括立柱，所述立柱上設(shè)有橫梁，所述立柱內(nèi)部設(shè)有警報(bào)器，所述警報(bào)器由傳感器、供電裝置和信號(hào)發(fā)送器構(gòu)成，所述傳感器、供電裝置和信號(hào)發(fā)送器與外接電源電連接，傳感器、供電裝置和信號(hào)發(fā)送器的供電端電性連接，所述立柱下端設(shè)有緩沖裝置，所述緩沖裝置凸起部分內(nèi)設(shè)有氣囊,所述氣囊后安裝有擋板，所述擋板后安裝有彈簧底座，所述彈簧底座上安裝有彈簧，所述彈簧端部安裝有緩沖墊圈，所述緩沖墊圈安裝在鋼架上，當(dāng)護(hù)欄受到撞擊時(shí)，緩沖裝置內(nèi)的氣囊起到第一層保護(hù)作用，當(dāng)氣囊被撞壞時(shí)，氣囊內(nèi)部的滅火粉氣囊會(huì)噴出滅火粉，當(dāng)物體沖破氣囊后，后面的彈簧起到第二層保護(hù)作用。
【IPC分類】E01F15/04
【公開號(hào)】CN205205733
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520989549
【發(fā)明人】邵德林
【申請(qǐng)人】揚(yáng)州市隆邦電氣集團(tuán)有限公司
【公開日】2016年5月4日
【申請(qǐng)日】2015年12月3日