一種地鐵軌道高效吸音板的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種吸音板，尤其涉及一種地鐵軌道高效吸音板。
【背景技術】
[0002]地鐵是鐵路運輸?shù)囊环N形式，對該詞有兩種理解:指在地下運行為主的城市軌道交通系統(tǒng)，即“地下鐵道”或“地下鐵”的簡稱;許多此類系統(tǒng)為了配合修筑的環(huán)境，并考量建造及營運成本，可能會在城市中心以外地區(qū)轉成地面或高架路段。指涵蓋了都會地區(qū)各種地下與地上的路權專有、高密度、高運量的城市軌道交通系統(tǒng)。
[0003]地鐵是沿著地面鐵路系統(tǒng)的形式逐步發(fā)展形成的一種用電力牽引的快速大運量城市軌道交通模式，其線路通常敷設在地下隧道內，有的在城市中心以外，從地下轉到地面或高架橋上敷設方式。
[0004]吸音板是一種理想的吸聲裝飾材料。具有吸音、環(huán)保、阻燃、隔熱、保溫、防潮、防霉變、易除塵、易切割、可拼花、施工簡便、穩(wěn)定性好、抗沖擊能力好、獨立性好、性價比高等優(yōu)點，有豐富多種的顏色可供選擇，可滿足不同風格和層次的吸音裝飾需求。
[0005]目前地鐵軌道上沒有使用吸音板對噪音進行吸音降噪，列車在行駛時會產(chǎn)生風燥，并且列車與鐵軌之間也會發(fā)出噪音，特別是在隧道內，空間小、空氣不流通、從而產(chǎn)生混響，導致噪音污染，這些噪音都會從列車外傳播到列車內，致使列車上的乘車人員心情煩躁，干擾人們休息和學習，因此急需涉及一種能夠有效地對噪音進行降噪的地鐵軌道高效吸音板。
【實用新型內容】
[0006](I)要解決的技術問題
[0007]本實用新型為了克服前地鐵軌道上沒有使用吸音板對噪音進行吸音降噪，噪音會從列車外傳播到列車內，致使列車上的乘車人員心情煩躁，干擾人們休息和學習的缺點，本實用新型要解決的技術問題是提供一種能夠有效地對噪音進行降噪的地鐵軌道高效吸音板。
[0008](2)技術方案
[0009]為了解決上述技術問題，本實用新型提供了這樣一種地鐵軌道高效吸音板，包括有吸音板、蜂窩板、槽板、腔體、吸音棉，蜂窩板設置在吸音板的前部，槽板設置在吸音板的后部，在蜂窩板和槽板之間設置有墻體，在墻體內的前部設置有吸音棉。
[0010]優(yōu)選地，在墻體的后部裝有沙子。
[0011]優(yōu)選地，在沙子上還摻和有花生殼。
[0012]優(yōu)選地，蜂窩板內部有大量微小的連通的孔隙。
[0013]優(yōu)選地，吸音棉的形狀為波紋形狀。
[0014]優(yōu)選地，蜂窩板和槽板的材料均為石膏板。
[0015]優(yōu)選地，在腔體前后兩側的腔壁上布滿有微孔。
[0016]優(yōu)選地，吸音棉的材料為玻璃纖維棉。
[0017]工作原理:將吸音板以蜂窩板板面朝向列車的方向設置在地鐵軌道上的左右兩側的墻壁上，槽板則緊貼隧道墻壁，列車在行駛時所產(chǎn)生的各種噪音首先會被蜂窩板吸收掉一部份噪音，然后其余的噪音穿過蜂窩板被吸音棉吸收掉一部分，沙子能有效地減少噪聲的傳播，并且可有效地控制震動，因為列車與軌道接觸會發(fā)出噪音，并且噪音通過地面和墻壁傳播，所以槽板就能夠有效地吸收掉一大部分墻壁傳播的噪音，同時沙子將另一小部分墻壁傳播的噪音隔離，并消除震動，因此吸音板能夠達到高效吸音隔音的效果，保證了乘車人員在休息或學習時不受噪音影響。
[0018]因為在沙子上還摻和有花生殼;達到了既能隔音又能吸音的效果，提高了吸音板的使用性。
[0019]因為蜂窩板內部有大量微小的連通的孔隙;所以聲波會沿著這些孔隙深入蜂窩板內部，與蜂窩板發(fā)生摩擦將聲能轉化為熱能，提高了吸音的效果。
[0020]因為吸音棉的形狀為波紋形狀;波紋形狀能夠提供聲波與吸音棉之間提供摩擦空間，進一步地提升了吸音的效果。
[0021]因為蜂窩板和槽板的材料均為石膏板;石膏板質量輕，而且防火，具有阻燃性，并且隔音效果好。
[0022]因為在腔體前后兩側的腔壁上布滿有微孔;使得傳播的聲音能夠從微孔進入到腔體內，使吸音棉和沙子能夠對噪音進行降噪處理。提高了吸音板實用性。
[0023]因為吸音棉的材料為玻璃纖維棉;玻璃纖維棉同時具有防火吸音效果，提高了吸音的效果和安全性。
[0024](3)有益效果
[0025]本實用新型克服了目前地鐵軌道上沒有使用吸音板對噪音進行吸音降噪，噪音會從列車外傳播到列車內，致使列車上的乘車人員心情煩躁，干擾人們休息和學習的缺點，本實用新型達到了吸音效果好、阻燃性高、輕量化、制造成本低廉的效果。
【附圖說明】
[0026]圖1本實用新型的主視結構不意圖。
[0027]圖2本實用新型的右視剖視結構示意圖。
[0028]附圖中的標記為:1-吸音板，2-蜂窩板，3-槽板，4-腔體，5-吸音棉，6_沙子。
【具體實施方式】
[0029]下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明。
[0030]實施例1
[0031]—種地鐵軌道高效吸音板，如圖1-2所示，包括有吸音板1、蜂窩板2、槽板3、腔體4、吸音棉5，蜂窩板2設置在吸音板I的前部，槽板3設置在吸音板I的后部，在蜂窩板2和槽板3之間設置有墻體，在墻體內的前部設置有吸音棉5。
[0032]在墻體的后部裝有沙子6。
[0033]在沙子6上還摻和有花生殼。
[0034]蜂窩板2內部有大量微小的連通的孔隙。
[0035]吸音棉5的形狀為波紋形狀。
[0036]蜂窩板2和槽板3的材料均為石膏板。
[0037]在腔體4前后兩側的腔壁上布滿有微孔。
[0038]吸音棉5的材料為玻璃纖維棉。
[0039]以上所述實施例僅表達了本實用新型的優(yōu)選實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對本實用新型專利范圍的限制。應當指出的是，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本發(fā)明構思的前提下，還可以做出若干變形、改進及替代，這些都屬于本實用新型的保護范圍。因此，本實用新型專利的保護范圍應以所附權利要求為準。
【主權項】
1.一種地鐵軌道高效吸音板，其特征在于，包括有吸音板(1)、蜂窩板(2)、槽板(3)、腔體(4)、吸音棉(5)，蜂窩板(2)設置在吸音板(I)的前部，槽板(3)設置在吸音板(I)的后部，在蜂窩板(2)和槽板(3)之間設置有墻體，在墻體內的前部設置有吸音棉(5)。2.根據(jù)權利要求1所述的一種地鐵軌道高效吸音板，其特征在于，在墻體的后部裝有沙子(6) ο3.根據(jù)權利要求2所述的一種地鐵軌道高效吸音板，其特征在于，在沙子(6)上還摻和有花生殼。4.根據(jù)權利要求1所述的一種地鐵軌道高效吸音板，其特征在于，蜂窩板(2)內部有大量微小的連通的孔隙。5.根據(jù)權利要求1所述的一種地鐵軌道高效吸音板，其特征在于，吸音棉(5)的形狀為波紋形狀。6.根據(jù)權利要求1所述的一種地鐵軌道高效吸音板，其特征在于，蜂窩板(2)和槽板(3)的材料均為石膏板。7.根據(jù)權利要求1所述的一種地鐵軌道高效吸音板，其特征在于，在腔體(4)前后兩側的腔壁上布滿有微孔。8.根據(jù)權利要求1所述的一種地鐵軌道高效吸音板，其特征在于，吸音棉(5)的材料為玻璃纖維棉。
【專利摘要】本實用新型涉及一種吸音板，尤其涉及一種地鐵軌道高效吸音板。本實用新型要解決的技術問題是提供一種能夠有效地對噪音進行降噪的地鐵軌道高效吸音板。為了解決上述技術問題，本實用新型提供了這樣一種地鐵軌道高效吸音板，包括有吸音板、蜂窩板、槽板、腔體、吸音棉，蜂窩板設置在吸音板的前部，槽板設置在吸音板的后部，在蜂窩板和槽板之間設置有墻體，在墻體內的前部設置有吸音棉。本實用新型克服了目前地鐵軌道上沒有使用吸音板對噪音進行吸音降噪，噪音會從列車外傳播到列車內，致使列車上的乘車人員心情煩躁。
【IPC分類】E01F8/00, E01B19/00
【公開號】CN205329431
【申請?zhí)枴緾N201620005211
【發(fā)明人】方佳
【申請人】武漢東湖學院, 方佳
【公開日】2016年6月22日
【申請日】2016年1月6日