一種新型自密實(shí)輕骨料混凝土橋面的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種新型自密實(shí)輕骨料混凝土橋面，從上至下依次為防滑層、面層、基層和墊層四層，所述防滑層內(nèi)設(shè)有防滑塊。所述面層中包含砂粒，砂粒徑為1.2～3.8mm；所述面層中包含頁(yè)巖陶粒，頁(yè)巖陶粒的粒徑為5～20mm，表觀密度為1020kg/m3；所述面層的厚度為3～5cm。該橋面能夠有效降低橋梁上部結(jié)構(gòu)的重量，從而降低結(jié)構(gòu)內(nèi)力，增大橋梁跨度，減少橋墩數(shù)量。同時(shí)具有優(yōu)良的力學(xué)性能、抗疲勞性能和耐久性能，提高橋梁的耐久性和使用壽命。
【專利說(shuō)明】
一種新型自密實(shí)輕骨料混凝土橋面
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于橋梁工程領(lǐng)域，涉及一種新型自密實(shí)輕骨料混凝土橋面。
【背景技術(shù)】
[0002]根據(jù)建筑力學(xué)原理，橋面比較適合應(yīng)用抗拉性能弱而抗壓性能強(qiáng)的材料，如混凝土等。所以，原來(lái)橋面采用現(xiàn)澆無(wú)砂鋼筋混凝土，鋼筋混凝土橋面，是橋面結(jié)構(gòu)與鋪裝的合一，現(xiàn)有技術(shù)中的混凝土橋面在實(shí)踐中經(jīng)常出現(xiàn)車道板損壞嚴(yán)重，發(fā)生多處縱橫交錯(cuò)的網(wǎng)狀裂縫，有明顯滲水痕跡，使得橋面的壽命明顯降低，重建橋面需要花費(fèi)更高的人力和物力，成本較高，還存在一定的安全隱患。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于，克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，提供一種新型自密實(shí)輕骨料混凝土橋面，該橋面能夠有效降低橋梁上部結(jié)構(gòu)的重量，從而降低結(jié)構(gòu)內(nèi)力，增大橋梁跨度，減少橋墩數(shù)量。同時(shí)具有優(yōu)良的力學(xué)性能、抗疲勞性能和耐久性能，提高橋梁的耐久性和使用壽命。
[0004]其技術(shù)方案為:
[0005]—種新型自密實(shí)輕骨料混凝土橋面，從上至下依次為防滑層1、面層2、基層3和墊層4四層，所述防滑層I內(nèi)設(shè)有防滑塊5。
[000?]優(yōu)選地，所述面層2的材質(zhì)中包含:娃酸鹽水泥455kg/m3，水195kg/m3，聚羧酸減水劑 16kg/m3，砂760kg/m3，頁(yè)巖陶粒290kg/m3，粉煤灰 152kg/m3，鋼纖維 25kg/m3。
[0007]進(jìn)一步，所述砂粒徑為1.2?3.8mm。
[0008]進(jìn)一步，所述頁(yè)巖陶粒的粒徑為5?20mm，表觀密度為1020kg/m3。
[0009]優(yōu)選地，所述面層2的厚度為3?5cm。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果為:
[0011]本實(shí)用新型橋面能夠有效降低橋梁上部結(jié)構(gòu)的重量，從而降低結(jié)構(gòu)內(nèi)力，增大橋梁跨度，減少橋墩數(shù)量。同時(shí)具有優(yōu)良的力學(xué)性能、抗疲勞性能和耐久性能，提高橋梁的耐久性和使用壽命。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為為本實(shí)用新型新型自密實(shí)輕骨料混凝土橋面的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案和【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0014]參照?qǐng)D1，一種新型自密實(shí)輕骨料混凝土橋面，從上至下依次為防滑層1、面層2、基層3和墊層4四層，所述防滑層I內(nèi)設(shè)有防滑塊5。
[00?5]所述面層2的材質(zhì)中包含:娃酸鹽水泥455kg/m3，水195kg/m3，聚羧酸減水劑16kg/m3，粒徑1.2?3.8mm的砂760kg/m3，粒徑5?20mm、表觀密度為1020kg/m3的頁(yè)巖陶粒290kg/m3，粉煤灰 152kg/m3，鋼纖維 25kg/m3。
[0016]所述面層2的厚度為3?5cm。
[0017]經(jīng)過(guò)實(shí)踐證明，本實(shí)用新型的新型自密實(shí)輕骨料混凝土橋面采用的材質(zhì)能有效降低橋梁上部結(jié)構(gòu)的重量，從而降低結(jié)構(gòu)內(nèi)力，提高橋梁的耐久性和使用壽命。
[0018]以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的【具體實(shí)施方式】，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型披露的技術(shù)范圍內(nèi)，可顯而易見地得到的技術(shù)方案的簡(jiǎn)單變化或等效替換均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型自密實(shí)輕骨料混凝土橋面，其特征在于，從上至下依次為防滑層(I)、面層(2)、基層(3)和墊層(4)四層，所述防滑層(I)內(nèi)設(shè)有防滑塊(5); 所述面層(2)中包含砂粒，砂粒徑為1.2?3.8mm ； 所述面層(2)中包含頁(yè)巖陶粒，頁(yè)巖陶粒的粒徑為5?20mm，表觀密度為1020kg/m3; 所述面層(2)的厚度為3?5cm。
【文檔編號(hào)】E01D19/12GK205529901SQ201620085808
【公開日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年1月28日
【發(fā)明人】蔡軍, 李庚英, 杜林 , 林海波
【申請(qǐng)人】商洛學(xué)院