一種自動噴涂斑馬線裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種自動噴涂斑馬線裝置，包括安裝在車身上的控制裝置，控制裝置固定在車身上一端，車身上安裝設(shè)有電動機，車身下端設(shè)有四個行走輪，行走輪通過行電動機帶動，車身上另一端設(shè)有料箱，料箱側(cè)面設(shè)有出料口，車身上料箱與控制裝置之間設(shè)有隔膜泵，隔膜泵的進料口與料箱的出料口連接，隔膜泵的出料口通過涂料管連接有噴頭，車身上料箱一端安裝有伸縮臂，噴頭固定在伸縮臂的端部，伸縮臂上安裝有液壓桿，通過控制裝置控制專門用于道路劃線的自動噴涂斑馬線的設(shè)備，對手扶式的傳統(tǒng)化線設(shè)備進行了改進，使得設(shè)備更加自動化智能化本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作簡單，且易于清理管理。
【專利說明】
一種自動噴涂斑馬線裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型屬于道路劃線機械設(shè)備，具體涉及一種斑馬線噴涂設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]改革開放以來，我國公路建設(shè)發(fā)展迅速，高等級公路的興建，給國民經(jīng)濟帶來了巨大的效益。然而，隨著汽車保有量的增加，各種車輛相遇次數(shù)急劇上升，由此引發(fā)的如何維護交通秩序，減少交通事故已成為世人關(guān)注的問題。為了保證交通安全，道路暢通，道路交通標(biāo)線噴涂設(shè)備也應(yīng)運而生。GB5768-865道路交通標(biāo)志和標(biāo)線中明確規(guī)定:人行過街斑馬線寬45厘米，間距60厘米，長度根據(jù)過街人流量確定，常用500厘米和600厘米。根據(jù)要求，道路斑馬線噴涂的工作量相當(dāng)大。目前，國內(nèi)一些大城市的斑馬線劃線車多數(shù)用現(xiàn)有國產(chǎn)三輪摩托車，輕型貨車或面包車自行改裝，此外，還有相當(dāng)數(shù)量的簡易設(shè)備，例如手推式劃線車。但是由于這些設(shè)備工作效率低，噴涂質(zhì)量差，并且遠不能滿足實際要求。因此，開發(fā)專用功能強，可調(diào)節(jié)噴頭數(shù)量，一次性自動噴涂多條斑馬線的自動設(shè)備，必定在提高路政管理水平，完善交通安全設(shè)施，減少交通事故的發(fā)生，提供公路建設(shè)的新裝備等方面起到積極的作用。綜上所述，設(shè)計這一自動噴涂斑馬線的設(shè)備是十分有必要的。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種自動噴涂斑馬線裝置，以克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。
[0004]為達到上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]—種自動噴涂斑馬線裝置，包括安裝在車身上的控制裝置，控制裝置固定在車身上一端，車身上安裝設(shè)有電動機，車身下端設(shè)有四個行走輪，行走輪通過行電動機帶動，車身上另一端設(shè)有料箱，料箱側(cè)面設(shè)有出料口，車身上料箱與控制裝置之間設(shè)有隔膜栗，隔膜栗的進料口與料箱的出料口連接，隔膜栗的出料口通過涂料管連接有噴頭，車身上料箱一端安裝有伸縮臂，噴頭固定在伸縮臂的端部，伸縮臂上安裝有液壓桿。
[0006]進一步的，電動機與行走輪之間通過帶連接。
[0007]進一步的，其中涂料管沿伸縮臂安裝并固定在伸縮臂上。
[0008]進一步的，車身底部安裝有蓄電池。
[0009]進一步的，其中伸縮臂對稱安裝在車身兩側(cè)。
[0010]進一步的，兩側(cè)的伸縮臂上的涂料管分別連接有一個隔膜栗。
[0011]進一步的，其中伸縮臂上設(shè)有多個噴頭。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下有益的技術(shù)效果:
[0013]本實用新型一種自動噴涂斑馬線裝置，包括安裝在車身上的控制裝置，控制裝置固定在車身上一端，車身上安裝設(shè)有電動機，車身下端設(shè)有四個行走輪，行走輪通過行電動機帶動，車身上另一端設(shè)有料箱，料箱側(cè)面設(shè)有出料口，車身上料箱與控制裝置之間設(shè)有隔膜栗，隔膜栗的進料口與料箱的出料口連接，隔膜栗的出料口通過涂料管連接有噴頭，車身上料箱一端安裝有伸縮臂，噴頭固定在伸縮臂的端部，伸縮臂上安裝有液壓桿，通過控制裝置控制專門用于道路劃線的自動噴涂斑馬線的設(shè)備，對手扶式的傳統(tǒng)化線設(shè)備進行了改進，使得設(shè)備更加自動化智能化本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作簡單，且易于清理管理。
[0014]進一步的，伸縮臂上設(shè)有多個噴頭，能夠根據(jù)劃線寬度及劃線間距需要在伸縮臂上隨時改變噴頭的數(shù)量以及噴頭的間距。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)主視圖。
[0016]圖2是本實用新型結(jié)構(gòu)左視圖。
[0017]圖3是本實用新型結(jié)構(gòu)俯視圖。
[0018]其中，卜行走輪，2-隔膜栗，3-電動機，4-伸縮臂，5-控制模塊，6-微型液壓栗，7-料箱，8-蓄電池，9-噴頭。
【具體實施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步詳細描述:
[0020]如圖1、2、3所示，一種自動噴涂斑馬線裝置，包括安裝在車身上的控制裝置5，控制裝置5固定在車身上一端，車身上安裝設(shè)有電動機3，車身下端設(shè)有四個行走輪1，行走輪I通過行電動機3帶動，電動機3與行走輪I之間通過帶連接，車身上另一端設(shè)有料箱7，料箱7側(cè)面設(shè)有出料口，車身上料箱7與控制裝置5之間設(shè)有隔膜栗2，隔膜栗2的進料口與料箱7的出料口連接，隔膜栗2的出料口通過涂料管連接有噴頭9，車身上料箱7—端安裝有伸縮臂4，其中涂料管沿伸縮臂安裝并固定在伸縮臂4上，噴頭9通過螺紋固定在伸縮臂4上，其中伸縮臂4上設(shè)有多個噴頭9，能夠根據(jù)不同線寬以及噴涂數(shù)量進行噴頭9的增減，不用時可以同堵頭進行封堵;車身底部安裝有蓄電池8，伸縮臂4上安裝有液壓桿6，通過液壓桿6控制伸縮臂4的伸縮活動;車身上安裝有液壓齒輪栗，通過控制裝置5控制車體上液壓齒輪栗的正反轉(zhuǎn)，正轉(zhuǎn)時液壓齒輪栗通過給液壓油加壓使之流出，經(jīng)過液壓桿6控制伸縮臂4，使之伸展，反之收縮;其中伸縮臂4對稱安裝在車身兩側(cè)，兩側(cè)的伸縮臂4上的涂料管分別連接有一個隔膜栗2 ο
[0021]下面結(jié)合附圖對本實用新型的結(jié)構(gòu)原理和使用步驟作進一步說明:
[0022]車體上安裝有液壓桿6，通過遙控遠距離操作，控制裝置5控制車體上液壓齒輪栗的正反轉(zhuǎn)，正轉(zhuǎn)時液壓齒輪栗通過給液壓油加壓使之流出，經(jīng)過液壓桿6控制伸縮臂4，使之伸展，反之收縮。液壓油流量的大小通過控制裝置控制液壓桿6上的液壓齒輪栗轉(zhuǎn)動的快慢來控制，進而控制液壓油壓力的大小，壓力越大，伸縮臂伸展越快，涂料管沿伸縮臂的伸展方向布置在伸縮臂4底部，與伸縮臂4通過扎緊箍連接，涂料管和噴頭通過快插接頭連接，噴頭9和涂料管之間通過螺紋連接，可根據(jù)劃線寬度及劃線間距需要在伸縮臂上隨時改變噴頭的安裝數(shù)量以及噴頭的安裝間距。
【主權(quán)項】
1.一種自動噴涂斑馬線裝置，其特征在于，包括安裝在車身上的控制裝置(5)，控制裝置(5)固定在車身上一端，車身上安裝設(shè)有電動機(3)，車身下端設(shè)有四個行走輪(I)，行走輪(I)通過行電動機(3)帶動，車身上另一端設(shè)有料箱(7)，料箱(7)側(cè)面設(shè)有出料口，車身上料箱(7)與控制裝置(5)之間設(shè)有隔膜栗(2)，隔膜栗(2)的進料口與料箱(7)的出料口連接，隔膜栗(2)的出料口通過涂料管連接有噴頭(9)，車身上料箱(7)—端安裝有伸縮臂(4)，噴頭(9)通過螺紋固定在伸縮臂(4)上，伸縮臂(4)上安裝有液壓桿(6)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動噴涂斑馬線裝置，其特征在于，電動機(3)與行走輪(I)之間通過帶連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動噴涂斑馬線裝置，其特征在于，其中涂料管沿伸縮臂安裝并固定在伸縮臂(4)上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動噴涂斑馬線裝置，其特征在于，車身底部安裝有蓄電池⑶。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動噴涂斑馬線裝置，其特征在于，其中伸縮臂(4)對稱安裝在車身兩側(cè)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種自動噴涂斑馬線裝置，其特征在于，兩側(cè)的伸縮臂(4)上的涂料管分別連接有一個隔膜栗(2)。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動噴涂斑馬線裝置，其特征在于，其中伸縮臂(4)上設(shè)有多個噴頭(9)。
【文檔編號】E01C23/22GK205576715SQ201620354420
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2016年4月25日
【發(fā)明人】李晶晶, 劉金明, 李永恒, 趙耀偉, 高力強
【申請人】長安大學(xué)