專利名稱:高速動(dòng)車組配電柜門鎖的制作方法
【專利摘要】一種高速動(dòng)車組配電柜門鎖，包括鎖體、旋轉(zhuǎn)鎖芯、上鎖舌、下鎖舌、中鎖舌；所述鎖體內(nèi)安裝旋轉(zhuǎn)鎖芯，旋轉(zhuǎn)鎖芯末端伸出鎖體并與鎖舌板固定連接，鎖舌板沿水平方向的兩端分別與上繩索和下繩索固定連接，上繩索通過彈簧與上鎖舌固定連接，下繩索通過彈簧與下鎖舌固定連接，鎖舌板近鎖體一側(cè)設(shè)置撥柱，中鎖舌位于撥柱側(cè)上方，中鎖舌下端設(shè)置受撥柱；其優(yōu)點(diǎn)在于：結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)巧妙，通過一把鑰匙同時(shí)完成配電柜門頂端、底端及與另一扇柜門中部三個(gè)位置的鎖閉和開啟，同時(shí)兼具門鎖的高效便捷、安全牢固。
【專利說明】高速動(dòng)車組配電柜門鎖

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種門鎖，具體涉及高速動(dòng)車組配電柜門鎖。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著列車的不斷提速至200公里、300公里甚至更高，高速動(dòng)車組車內(nèi)裝飾要求美觀、輕便且結(jié)構(gòu)牢固。高速動(dòng)車組上配置很多用電設(shè)備，因此配電柜較大，柜門也較大。要達(dá)到鎖閉安全，便需要在門上設(shè)置多把鎖，這樣開啟時(shí)不方便，影響效率，且需配置多把鑰匙，非常繁瑣；但如果僅設(shè)置一把鎖，又會(huì)影響鎖閉的牢固性和安全性。如何在鎖閉安全的基礎(chǔ)上具有方便快捷的功能，是配電柜門鎖需要解決的問題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決以上問題，本實(shí)用新型的目的在于提供新型的高速動(dòng)車組配電柜門鎖。
[0004]本實(shí)用新型所述高速動(dòng)車組配電柜門鎖，包括鎖體、旋轉(zhuǎn)鎖芯、上鎖舌、下鎖舌、中鎖舌；所述鎖體內(nèi)安裝旋轉(zhuǎn)鎖芯，旋轉(zhuǎn)鎖芯末端伸出鎖體并與鎖舌板固定連接；鎖舌板兩個(gè)對(duì)角處分別與上繩索和下繩索固定連接，上繩索與上鎖舌固定連接，下繩索與下鎖舌固定連接；鎖舌板一側(cè)設(shè)置撥柱，中鎖舌一側(cè)設(shè)置受撥柱，受撥柱位于撥柱的運(yùn)動(dòng)軌跡上；上鎖舌、下鎖舌、中鎖舌的根部均設(shè)有彈簧，彈簧被固定座限位。
[0005]開啟配電柜門鎖時(shí)，將鑰匙插入旋轉(zhuǎn)鎖芯內(nèi)，旋轉(zhuǎn)鑰匙，旋轉(zhuǎn)鎖芯便隨之旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)固定在其上的鎖舌板旋轉(zhuǎn)，上繩索向下運(yùn)動(dòng)、下繩索向上運(yùn)動(dòng)，從而拉動(dòng)上鎖舌向下運(yùn)動(dòng)、下鎖舌向上運(yùn)動(dòng)，由此完成上鎖舌和上鎖舌的開啟；在鎖舌板旋轉(zhuǎn)過程中，其上的撥柱觸碰到中鎖舌上的受撥柱，受撥柱便隨之發(fā)生水平方向的位移，從而完成中鎖舌的開啟；當(dāng)需要鎖閉時(shí)，由于在之前的鎖閉過程中上、中、下鎖舌在運(yùn)動(dòng)中將彈簧壓緊，因此當(dāng)鎖芯反轉(zhuǎn)復(fù)位，彈簧受力撤銷，彈簧伸長從而對(duì)上、中、下鎖舌產(chǎn)生彈力，上、下鎖舌由此回位，從而配電柜門鎖閉。
[0006]本實(shí)用新型所述的高速動(dòng)車組配電柜門鎖，結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)巧妙，通過一把鑰匙同時(shí)完成配電柜門頂端、底端及與另一扇柜門中部三個(gè)位置的鎖閉和開啟，同時(shí)兼具門鎖的高效便捷、安全牢固。
[0007]為了達(dá)到更好的效果，本實(shí)用新型還可以采用以下方式:
[0008]1、所述旋轉(zhuǎn)鎖芯包括芯套與設(shè)置在芯套內(nèi)的芯頭、方芯、限位套，芯頭一端與鑰匙匹配，另一端置于方芯中心所設(shè)的方孔內(nèi)，芯頭與方芯之間設(shè)置彈簧，方芯周向設(shè)有凸起，限位套周向開有彼此相通且垂直的通槽，限位套套在方芯外，方芯的凸起與限位套的通槽匹配，芯套與限位套上相應(yīng)位置均設(shè)有圓孔，二者通過定位柱置于圓孔內(nèi)進(jìn)行固定連接。本實(shí)用新型所述上、中、下鎖舌在開啟狀態(tài)均受彈簧彈力作用，而當(dāng)鑰匙帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)鎖芯旋轉(zhuǎn)至此開啟位置時(shí)，必須使鑰匙一直處于該位置才能保持開啟狀態(tài)的持續(xù)，一旦鑰匙受力被撤回，在彈簧彈力作用下，上、中、下鎖舌將會(huì)重新鎖閉。而上述旋轉(zhuǎn)鎖芯，當(dāng)芯頭隨鑰匙旋轉(zhuǎn)至開啟位置時(shí)，方芯的凸起也隨之旋轉(zhuǎn)至軸向通槽處，芯頭與方芯之間彈簧力的作用下，方芯被彈至軸向通槽底部，從而使方芯無法在周向進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，這樣與方芯連接的鎖舌板也進(jìn)行定位，上鎖舌及上鎖舌的開啟狀態(tài)可進(jìn)行持續(xù)。需要鎖閉時(shí)只需用鑰匙向里壓緊旋轉(zhuǎn)鎖芯并反向旋轉(zhuǎn)，鎖舌板便隨方芯回復(fù)至原位。
[0009]2、所述鎖體外表面設(shè)置螺紋，螺紋上安裝有螺母。從而在安裝鎖體時(shí)可根據(jù)墻板的厚度調(diào)節(jié)螺母位置，完成對(duì)鎖體的固定。
[0010]3、所述繩索外還設(shè)置繩索套。其優(yōu)點(diǎn)在于使得繩索不暴漏在空氣中，受到潮濕、灰塵等的腐蝕影響，延長使用壽命。
[0011]4、所述鎖體外安裝有定位支架，繩索套固定在定位支架上。
[0012]5、所述鎖體內(nèi)壁對(duì)應(yīng)芯套的定位柱處設(shè)置有凹槽。當(dāng)門鎖開啟時(shí)，由于方芯在軸向被定位因此無法運(yùn)動(dòng)，所以整個(gè)旋轉(zhuǎn)鎖芯從鎖體內(nèi)向外彈出，定位柱起到在彈出過程芯套沿凹槽直線彈出的作用，可防止芯套旋轉(zhuǎn)。
[0013]6、所述高速動(dòng)車配電柜門鎖還包括上鎖口板、下鎖口板及中鎖口板，分別與上鎖舌、下鎖舌和中鎖舌相配合。上鎖舌、下鎖舌和中鎖舌伸長時(shí)進(jìn)入相應(yīng)鎖口板內(nèi)完成鎖閉，其優(yōu)點(diǎn)在于其減小了鎖舌的摩擦，降低了摩擦之間的噪音，同時(shí)增加了鎖具的使用壽命。
[0014]7、所述高速動(dòng)車配電柜門鎖還包括O型圈套，設(shè)置在芯套和鎖體之間。從而起到密封和防松的作用。

【附圖說明】

[0015]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的主視圖。
[0016]圖2是圖1的側(cè)視圖。
[0017]圖3是鎖芯組成的結(jié)構(gòu)爆炸圖。
[0018]圖4是鎖芯組成和與之相鄰部位的結(jié)構(gòu)爆炸圖。
[0019]圖中各件號(hào)說明:
[0020]1-上鎖舌；2_下鎖舌；3_上繩索；4_定位支架；5_固定板；6_繩索套；7_中鎖舌；
8-鎖體；9_0型圈；10-撥柱；11-受:撥柱；12-鎖舌板；13_彈簧；14_芯套；15_芯頭；16_方芯；17_限位套；18_定位柱；19_螺母；20_螺釘及墊圈；21_下繩索；22_彈簧定位座。

【具體實(shí)施方式】
[0021]結(jié)合圖1至圖4對(duì)本實(shí)用新型所述高速動(dòng)車組配電柜門鎖進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0022]如圖1和圖2所示，高速動(dòng)車組配電柜門鎖分為以下幾個(gè)部分:鎖體8、設(shè)置在鎖體8內(nèi)的鎖芯組成、上鎖舌1、下鎖舌2、中鎖舌7。
[0023]如圖1所示和圖4所示，所述鎖體8外表面設(shè)有螺紋，螺紋上安裝有螺母19。安裝鎖體8時(shí)，可根據(jù)門板的厚度調(diào)節(jié)螺母19位置，使鎖體8固定在門板上。
[0024]鎖體8內(nèi)安裝鎖芯組成，如圖3所示，鎖芯組成包括芯套14與設(shè)置在芯套14內(nèi)的芯頭15、方芯16、限位套17。芯頭15—端與鑰匙口匹配，另一端套入方芯16中心設(shè)置的方孔內(nèi)，芯頭15與方芯16之間設(shè)置彈簧13，方芯16周向設(shè)置有凸起，限位套17周向開有彼此相通且垂直的通槽，限位套17套在方芯16外，方芯16的凸起與限位套17的通槽匹配。當(dāng)芯頭15旋轉(zhuǎn)至門鎖開啟位置時(shí)，方芯16的凸起也隨周向通槽旋轉(zhuǎn)至軸向通槽處，在芯頭15與方芯16之間彈簧力的作用下,二者之間發(fā)生相對(duì)位移,方芯16處于軸向通槽端頭。
[0025]方芯16末端伸出鎖體8底部通孔并與鎖舌板12固定連接，從而鎖舌板12可隨著方芯16的旋轉(zhuǎn)而同步旋轉(zhuǎn)。
[0026]如圖4所示，方芯16末端伸出鎖舌板12上的通孔，鎖舌板12通過螺釘及墊圈20固定在方芯16末端以完成方芯16在周向上的定位。
[0027]芯套14與限位套17對(duì)應(yīng)處均設(shè)有圓孔，二者通過定位柱18置于圓孔中進(jìn)行固定連接，從而使芯套14、芯頭15及限位套17的位移保持一致。由于方芯16軸向已定位無法發(fā)生位移，因此當(dāng)方芯16的凸起也隨周向通槽旋轉(zhuǎn)至軸向通槽處，芯頭15便連同限位套17、芯套14 一起從鎖體8中彈出。
[0028]如圖3所示，O型圈套9在芯套14夕卜，介于芯套14和鎖體8之間，起到密封和防松的作用。
[0029]鎖體8內(nèi)壁對(duì)應(yīng)芯套14上的定位柱18處沿軸向設(shè)置有凹槽。芯套14從鎖體8內(nèi)向外彈出時(shí)，定位柱18在彈出過程使芯套14沿凹槽直線彈出，可防止芯套14旋轉(zhuǎn)。
[0030]如圖1和圖2所示，鎖舌板12上下兩面的相對(duì)端分別與上繩索3和下繩索21固定連接，上繩索3與上鎖舌I固定連接，下繩索21與下鎖舌2固定連接，鎖舌板12近鎖體8 一側(cè)設(shè)置撥柱10，中鎖舌7位于撥柱10側(cè)上方，中鎖舌7下端設(shè)置受撥柱11，當(dāng)撥柱10鎖舌板12轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，受撥柱11位于撥柱10的運(yùn)行軌跡上。位于上鎖舌1、下鎖舌2、中鎖舌7的下方，分別固定有彈簧定位座22，彈簧13分別設(shè)在上鎖舌1、下鎖舌2、中鎖舌7根部與彈簧定位座之間。當(dāng)鎖舌板12隨方芯16旋轉(zhuǎn)，上繩索3向下運(yùn)動(dòng)、下繩索21向上運(yùn)動(dòng)，從而拉動(dòng)上鎖舌I向下運(yùn)動(dòng)、下鎖舌2向上運(yùn)動(dòng)，由此完成上鎖舌I和上鎖舌2的開啟；在鎖舌板12旋轉(zhuǎn)過程中，其上的撥柱10觸碰到中鎖舌7上的受撥柱11，受撥柱11便隨之發(fā)生水平方向的位移，從而完成中鎖舌7的開啟。此時(shí)方芯16處于限位套17軸向通槽端頭并在周向進(jìn)行定位，從而其上鎖舌板12也隨之定位，三個(gè)鎖舌一直處于開啟狀態(tài)。當(dāng)需要對(duì)配電柜門進(jìn)行鎖閉時(shí)，用鑰匙對(duì)芯頭15向鎖體8內(nèi)施壓，并反向旋轉(zhuǎn)，鎖舌板12便隨方芯14回復(fù)至原位，彈簧13受力撤銷，彈簧13伸長從而對(duì)三鎖舌產(chǎn)生彈力從而回位，配電柜門鎖閉。
[0031]如圖4所示，方芯16末端伸出鎖舌板12上的通孔，鎖舌板12通過螺釘及墊圈20固定在方芯16末端以完成方芯16在周向上的定位。
[0032]所述上繩索3和下繩索21外還設(shè)置繩索套6 ;螺母19與門板之間固定有定位支架4，上鎖舌I和下鎖舌2相應(yīng)位置的門板處分別固定有固定板5，繩索套6的兩端分別固定在定位支架4和固定板5上。
【權(quán)利要求】
1.一種高速動(dòng)車組配電柜門鎖，其特征在于:包括鎖體、旋轉(zhuǎn)鎖芯、上鎖舌、下鎖舌、中鎖舌；所述鎖體內(nèi)安裝旋轉(zhuǎn)鎖芯，旋轉(zhuǎn)鎖芯末端伸出鎖體并與鎖舌板固定連接；鎖舌板兩個(gè)對(duì)角處分別與上繩索和下繩索固定連接，上繩索與上鎖舌固定連接，下繩索與下鎖舌固定連接；鎖舌板一側(cè)設(shè)置撥柱，中鎖舌一側(cè)設(shè)置受撥柱，受撥柱位于撥柱的運(yùn)動(dòng)軌跡上；上鎖舌、下鎖舌、中鎖舌的根部均設(shè)有彈簧，彈簧被固定座限位。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述高速動(dòng)車組配電柜門鎖，其特征在于:所述旋轉(zhuǎn)鎖芯包括芯套與設(shè)置在芯套內(nèi)的芯頭、方芯、限位套，芯頭一端與鑰匙匹配，另一端置于方芯中心所設(shè)的方孔內(nèi)，芯頭與方芯之間設(shè)置彈簧，方芯周向設(shè)有凸起，限位套周向開有彼此相通且垂直的通槽，限位套套在方芯外，方芯的凸起與限位套的通槽匹配，芯套與限位套上相應(yīng)位置均設(shè)有圓孔，二者通過定位柱置于圓孔內(nèi)進(jìn)行固定連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述高速動(dòng)車組配電柜門鎖，其特征在于:所述鎖體外表面設(shè)置螺紋，螺紋上安裝有螺母。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述高速動(dòng)車組配電柜門鎖，其特征在于:所述繩索外還設(shè)置繩索套。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述高速動(dòng)車組配電柜門鎖，其特征在于:所述鎖體外安裝有定位支架，繩索套固定在定位支架上。6.根據(jù)權(quán)利要求2所述高速動(dòng)車組配電柜門鎖，其特征在于:所述鎖體內(nèi)壁對(duì)應(yīng)芯套上定位柱處設(shè)置有凹槽。7.根據(jù)權(quán)利要求1至6任一所述高速動(dòng)車組配電柜門鎖，其特征在于:所述高速動(dòng)車配電柜門鎖還包括上鎖口板、下鎖口板及中鎖口板，分別與上鎖舌、下鎖舌和中鎖舌相配口 ο8.根據(jù)權(quán)利要求1至6任一所述高速動(dòng)車組配電柜門鎖，其特征在于:所述高速動(dòng)車配電柜門鎖還包括O型圈套，設(shè)置在芯套和鎖體之間。
【文檔編號(hào)】E05B59-00GK204266717SQ201420632812
【發(fā)明者】劉保林, 秦思遠(yuǎn) [申請(qǐng)人]青島鴻裕吉工貿(mào)有限公司