專利名稱：一種擰螺紋裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種擰螺紋裝置，尤其指一種管體擰螺紋裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的各種管體擰螺紋裝置，尤其是石油管體螺紋擰扣機(jī)都存在著將管體咬損的缺點(diǎn)，管體咬損后加速管體的腐蝕，在油田各部門因管體腐蝕每年給國(guó)家造成很大的損失，有此缺點(diǎn)是其本身的結(jié)構(gòu)和原理造成的，現(xiàn)有的技術(shù)是依靠牙塊在偏心齒圈的作用下咬住管體，并且擰咬得越緊咬痕越深，從而將管體損壞。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種對(duì)管體損害小的無咬痕的擰扣機(jī)。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種擰螺紋裝置，包括殼體2、底板25、底座26、蝶簧12、軌道13、滾輪14、進(jìn)油口3、出油口7、“O”型密封圈6、螺栓5、螺栓11，還包括端蓋1、背鉗、磁體18、大齒輪17、小齒輪9、擺線馬達(dá)8、電機(jī)15、偏心輪16、活塞4、鍵10；所述的背鉗由固定鉸鏈支架20、連桿21、滑槽22、活動(dòng)卡瓦19、固定卡瓦23、液壓缸24組成；大齒輪17安裝在殼體2內(nèi)，并由端蓋1定位，端蓋1定位安裝于殼體2內(nèi)，與大齒輪17嚙合的小齒輪9安裝在擺線馬達(dá)8的輸出軸上，擺線馬達(dá)8和小齒輪9之間安裝有鍵10，擺線馬達(dá)8通過螺栓與殼體2相連，偏心輪16安裝在電機(jī)15的輸出軸上，電機(jī)15通過螺栓與殼體2相連，活動(dòng)卡瓦19安裝在大齒輪17的內(nèi)六方錐孔內(nèi)，并通過臺(tái)階與活塞4相連，活動(dòng)卡瓦19上設(shè)有滑槽22，滑槽22內(nèi)設(shè)有磁體18，磁體18吸附在大齒輪17的內(nèi)六方錐孔內(nèi)；固定鉸鏈支架20焊接在底板25上，連桿21與固定支架20和活塞4鉸接，固定卡瓦23焊接在底座板25上。
所述的擰螺紋裝置，殼體20上設(shè)有進(jìn)油口3。
所述的擰螺紋裝置，活塞4設(shè)在殼體2內(nèi)。
所述的擰螺紋裝置，在殼體2與底座26之間安裝有蝶簧12，蝶簧12套在螺栓11上。
所述的擰螺紋裝置，底座26上安裝有滾輪14。
所述的擰螺紋裝置，螺紋擰扣機(jī)與背鉗一同安裝在軌道13上。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是采用卡瓦結(jié)構(gòu)增大了與管體的接觸面積，并通過液壓可調(diào)節(jié)夾緊力，實(shí)現(xiàn)擰螺紋時(shí)對(duì)管體無咬痕；采用液壓缸推動(dòng)卡瓦移動(dòng)，增加了卡瓦與管體的壓力；實(shí)現(xiàn)了卡瓦與大齒輪的無機(jī)械連接，使更換卡瓦方便；采用電機(jī)帶動(dòng)偏心輪產(chǎn)生振動(dòng)，從而減小擰扣扭矩。


圖1為本實(shí)用新型所述的螺紋擰扣機(jī)的側(cè)剖視圖。
圖2為本實(shí)用新型所述的螺紋擰扣機(jī)的主視圖。
圖3為本實(shí)用新型所述的螺紋擰扣機(jī)的背鉗的俯視圖。
圖4為本實(shí)用新型所述的螺紋擰扣機(jī)的背鉗的側(cè)剖視圖。
圖中標(biāo)號(hào)說明如下1-端蓋 2-殼體 3-進(jìn)油口4-活塞 5-螺栓 6-“O”型密封圈7-出油口 8-擺線馬達(dá) 9-小齒輪10-鍵 11-螺栓12-蝶簧13-軌道14-滾輪15-電機(jī)16-偏心輪 17-大齒輪 18-磁體19-活動(dòng)卡瓦20-固定鉸鏈支架21-連桿22-滑槽23-固定卡瓦24-液壓缸25-底板26-底座具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖作進(jìn)一步說明參見圖1、圖2、圖3、圖4所示的一種擰螺紋裝置，包括殼體2、底板25、底座26、蝶簧12、軌道13、滾輪14、進(jìn)油口3、出油口7、“O”型密封圈6、螺栓5和螺栓11，還包括端蓋1、背鉗、磁體18、大齒輪17、小齒輪9、擺線馬達(dá)8、電機(jī)15、偏心輪16、活塞4、鍵10；所述的背鉗由固定鉸鏈支架20、連桿21、滑槽22、活動(dòng)卡瓦19、固定卡瓦23、液壓缸24組成；大齒輪17安裝在殼體2內(nèi)，并由端蓋1定位，端蓋1定位安裝于殼體2內(nèi)，與大齒輪17嚙合的小齒輪9安裝在擺線馬達(dá)8的輸出軸上，擺線馬達(dá)8和小齒輪9之間安裝有鍵10，擺線馬達(dá)8通過螺栓與殼體2相連，偏心輪16安裝在電機(jī)15的輸出軸上，電機(jī)15通過螺栓與殼體2相連，活動(dòng)卡瓦19安裝在大齒輪17的內(nèi)六方錐孔內(nèi)，并通過臺(tái)階與活塞4相連，活動(dòng)卡瓦19上設(shè)有滑槽22，滑槽22內(nèi)設(shè)有磁體18，磁體18吸附在大齒輪17的內(nèi)六方錐孔內(nèi)；固定鉸鏈支架20焊接在底板25上，連桿21與固定支架20和活塞4鉸接，固定卡瓦23焊接在底板25上；殼體20上設(shè)有進(jìn)油口3和出油口7；活塞4設(shè)在殼體2內(nèi)；在殼體2與底座26之間安裝有蝶簧12，蝶簧12套在螺栓11上；底座26上安裝有滾輪14；螺紋擰扣機(jī)與背鉗一同安裝在軌道13上，滾輪14可在軌道13上滾動(dòng)。
所述的卡瓦為三瓣卡瓦，卡瓦通過磁體18吸附在內(nèi)六方錐孔內(nèi)，實(shí)現(xiàn)了卡瓦與大齒輪17的無機(jī)械連接。
背鉗采用液壓缸帶動(dòng)連桿滑塊機(jī)構(gòu)，使卡瓦卡緊。當(dāng)背鉗的液壓缸24伸長(zhǎng)時(shí)，帶動(dòng)連桿21運(yùn)動(dòng)，從而使活動(dòng)卡瓦19在滑槽22內(nèi)向固定卡瓦23方向移動(dòng)，從而卡緊管體。
當(dāng)進(jìn)油口進(jìn)油時(shí)，液壓力推動(dòng)活塞4右移，活塞4帶動(dòng)三瓣卡瓦沿大齒輪17的內(nèi)六錐孔右移，同時(shí)卡瓦也徑向中心移動(dòng)，從而卡緊管體，夾緊力可通過液壓來調(diào)節(jié)，避免將管體夾變形，管體夾緊后，關(guān)閉電磁閥停止供油，此時(shí)活塞處于浮動(dòng)狀態(tài)，避免了卡瓦與活塞4之間的磨損；開啟擺線馬達(dá)8，擺線馬達(dá)8帶動(dòng)小齒輪9旋轉(zhuǎn)，小齒輪9又帶動(dòng)大齒輪17旋轉(zhuǎn)，大齒輪17帶動(dòng)活動(dòng)卡瓦19旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)管體旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)螺紋的擰緊或卸下；當(dāng)卡瓦有打滑現(xiàn)象時(shí)可在不停機(jī)的狀態(tài)下給活塞供油繼續(xù)帶動(dòng)卡瓦右移，將管體進(jìn)一步夾緊；在扭矩很大的情況下，可開啟電機(jī)15，電機(jī)15帶動(dòng)偏心輪16而產(chǎn)生振動(dòng)，減小扭矩，從而將螺紋擰緊或卸下。
殼體2與底座26之間的有蝶簧12，有助于振動(dòng)的產(chǎn)生和避免其它部件共振。
當(dāng)完成螺紋擰緊或卸下后，給活塞4反向供油，在液壓的作用下，活塞左移，推動(dòng)卡瓦移動(dòng)，卡瓦在徑向上向外移動(dòng)，從而松開管體。
由于卡瓦表面是比管體較軟的金屬材料做成，接觸面積大，夾緊力可調(diào)，故而管體表面不易被咬傷。
權(quán)利要求1.一種擰螺紋裝置，包括殼體(2)、底板(25)、底座(26)、蝶簧(12)、軌道(13)、滾輪(14)、進(jìn)油口(3)、出油口(7)、“O”型密封圈(6)、螺栓(5)和螺栓(11)，其特征在于還包括端蓋(1)、背鉗、磁體(18)、大齒輪(17)、小齒輪(9)、擺線馬達(dá)(8)、電機(jī)(15)、偏心輪(16)、活塞(4)；所述的背鉗由固定鉸鏈支架(20)、連桿(21)、滑槽(22)、活動(dòng)卡瓦(19)、固定卡瓦(23)、液壓缸(24)組成；大齒輪(17)安裝在殼體(2)內(nèi)，并由端蓋(1)定位，端蓋(1)定位安裝于殼體(2)內(nèi)，與大齒輪(17)嚙合的小齒輪(9)安裝在擺線馬達(dá)(8)的輸出軸上，擺線馬達(dá)(8)和小齒輪(9)之間安裝有鍵(10)，擺線馬達(dá)(8)通過螺栓與殼體(2)相連，偏心輪(16)安裝在電機(jī)(15)的輸出軸上，電機(jī)(15)通過螺栓與殼體(2)相連，活動(dòng)卡瓦(19)安裝在大齒輪(17)的內(nèi)六方錐孔內(nèi)，并通過臺(tái)階與活塞(4)相連，活動(dòng)卡瓦(19)上設(shè)有滑槽(22)，滑槽(22)內(nèi)設(shè)有磁體(18)，(18)吸附在大齒輪(17)的內(nèi)六方錐孔內(nèi)；固定鉸鏈支架(20)焊接在底板(25)上，連桿(21)與固定支架(20)和活塞(4)鉸連，固定卡瓦(23)焊接在底板(25)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種擰螺紋裝置，其特征在于殼體(20)上設(shè)有進(jìn)油口(3)和出油口(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種擰螺紋裝置，其特征在于活塞(4)設(shè)在殼體(2)內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種擰螺紋裝置，其特征在于在殼體(2)與底座(26)之間安裝有蝶簧(12)，蝶簧(12)套在螺栓(11)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種擰螺紋裝置，其特征在于底座(26)上安裝有滾輪(14)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種擰螺紋裝置，其特征在于螺紋擰扣機(jī)與背鉗一同安裝在軌道(13)上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種管體螺紋擰扣裝置。采用三瓣卡瓦增大擰扣機(jī)與管體的接觸面積，減少擰扣機(jī)對(duì)管體的損壞；背鉗采用液壓缸帶動(dòng)連桿滑塊機(jī)構(gòu)，推動(dòng)卡瓦移動(dòng)，增加了卡瓦與管體的壓力；采用磁體吸附卡瓦，實(shí)現(xiàn)了卡瓦與大齒輪的無機(jī)械連接；并設(shè)置了偏心輪，由電機(jī)帶動(dòng)偏心輪轉(zhuǎn)動(dòng)而產(chǎn)生振動(dòng)，減少在擰扣或卸下管體螺紋時(shí)所產(chǎn)生的扭矩。所述的螺紋擰扣裝置，包含螺紋擰扣機(jī)和背鉗，螺紋擰扣機(jī)與背鉗一同安裝在軌道上。本實(shí)用新型所述的螺紋擰扣裝置適用于各種管體螺紋，尤其是石油管體螺紋的擰扣或卸下。
文檔編號(hào)B25B13/06GK2690115SQ20042000732
公開日2005年4月6日 申請(qǐng)日期2004年3月17日 優(yōu)先權(quán)日2004年3月17日
發(fā)明者徐正國(guó), 徐正明 申請(qǐng)人:徐正國(guó), 徐正明