專利名稱：汽車(chē)飾件生產(chǎn)線通用型自動(dòng)上料針刺機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車(chē)生產(chǎn)線上的設(shè)備，具體地說(shuō)是一種汽車(chē)地毯生產(chǎn)線 通用型自動(dòng)上料針刺機(jī)構(gòu)。
技術(shù)背景在傳統(tǒng)的汽車(chē)地毯自動(dòng)上料工藝中，大多采用單一鉤釘針刺上料機(jī)構(gòu)來(lái) 上料。由于在地毯線上生產(chǎn)地毯類產(chǎn)品的種類與產(chǎn)量都大幅度增加，此種上 料機(jī)構(gòu)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)的需要。迫使大多數(shù)產(chǎn)品仍然采用人工上料， 對(duì)于一些大型地毯甚至需要安排兩人進(jìn)行人工上料，使得汽車(chē)自動(dòng)生產(chǎn)線的 生產(chǎn)效率大大降低，產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊，工人的勞動(dòng)強(qiáng)度非常高。 發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的在于提供一種汽車(chē)飾件生產(chǎn)線通用型自動(dòng)上料針刺機(jī)構(gòu)， 以提高自動(dòng)化程度、上料的穩(wěn)定性及生產(chǎn)效率與產(chǎn)品質(zhì)量，降低工人勞動(dòng)強(qiáng) 度。按照本發(fā)明提供的技術(shù)方案，在支架的下面有支撐柱，其特征是在支 撐柱的下端有斜刺氣缸座，在斜刺氣缸座的下面對(duì)稱地安裝兩個(gè)滑座氣缸， 每個(gè)滑座氣缸的下端向內(nèi)側(cè)傾斜，并在每個(gè)滑座氣缸的活塞桿上有刺針。所述支架由T型槽構(gòu)件組成。在支撐柱與斜刺氣缸座之間有彈性裝置。 本發(fā)明主要采用兩對(duì)滑座氣缸作為動(dòng)力源，沿著對(duì)叉軌跡來(lái)進(jìn)行組合運(yùn) 動(dòng)，再利用支撐件的彈性連接與原材料緊密貼合，來(lái)保證針刺效果。保證刺針的刺入量上考慮斜刺的角度為30° ，并采用對(duì)刺使軟性地毯局部起皺分離下一張材料，保證自動(dòng)上料的穩(wěn)定性。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是能針對(duì)不同品種材質(zhì)、厚度、規(guī)格實(shí)現(xiàn)自動(dòng)取料動(dòng)作; 能適應(yīng)不同產(chǎn)品的靈活性，且確保自動(dòng)上料的穩(wěn)定性；能提高生產(chǎn)效率與制 品質(zhì)量，降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度。


圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1的左視圖。
具體實(shí)施方式
本發(fā)明主要由T型槽1、支撐柱2、彈性裝置3、斜刺氣缸座4、滑座氣 缸5、刺針6等組成。如圖所示在支架1的下面有支撐柱2，在支撐柱2 的下端有斜刺氣缸座4，在支撐柱2與斜刺氣缸座4之間有彈性裝置3，在斜 刺氣缸座4的下面對(duì)稱地安裝兩個(gè)滑座氣缸5，每個(gè)滑座氣缸5的下端向內(nèi) 側(cè)傾斜稱交叉狀，并在每個(gè)滑座氣缸5的活塞桿上有刺針6。所述支架1由T 型槽構(gòu)件組成。利用兩個(gè)滑座氣缸5作為動(dòng)力源，沿著對(duì)叉軌跡來(lái)進(jìn)行組合 運(yùn)動(dòng)，再利用支撐柱2及彈性裝置3與斜刺氣缸座4的彈性連接，使斜刺滑 座氣缸5與原材料緊密貼合，來(lái)保證針刺效果?；鶜飧?的傾斜角度為 25 35度，為保證刺針的刺入量，該傾斜角度可選擇為30。，并采用兩個(gè)傾 斜的滑座氣缸5同時(shí)驅(qū)動(dòng)刺針6動(dòng)作，利用這種對(duì)刺的方式使軟性地毯局部 起皺分離下一張材料，以保證自動(dòng)上料的穩(wěn)定性。動(dòng)作程序如下在支架1上固定4套通用型針刺機(jī)構(gòu)，當(dāng)整體機(jī)構(gòu)下降 到位后，斜刺氣缸座4與工件在彈性裝置3的作用下緊密貼合，斜刺滑座氣 缸5帶動(dòng)刺針6刺入材料中，然后，整體機(jī)構(gòu)上升抓取材料實(shí)現(xiàn)自動(dòng)上料功 能。確保了其上料自動(dòng)化，提高了了生產(chǎn)效率，降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度，并能提 高產(chǎn)品的質(zhì)量。本發(fā)明能針對(duì)不同品種材質(zhì)、厚度、規(guī)格實(shí)現(xiàn)自動(dòng)取料動(dòng)作。還可利用 PLC控制斜刺氣缸5的活塞桿，實(shí)現(xiàn)刺針6的對(duì)刺動(dòng)作，從而完成材料上料 自動(dòng)化生產(chǎn)。本發(fā)明可實(shí)現(xiàn)汽車(chē)地毯、后倉(cāng)蓋飾件及左右輪弧罩等飾件的自 動(dòng)上料，適用于汽車(chē)生產(chǎn)線原材料的自動(dòng)上料工藝。此外，利用同樣原理還 可以實(shí)現(xiàn)不同軟性板材產(chǎn)品的自動(dòng)上料。
權(quán)利要求
1、汽車(chē)飾件生產(chǎn)線通用型自動(dòng)上料針刺機(jī)構(gòu)，包括支架(1)及位于支架(1)下面的支撐柱(2)，其特征是在支撐柱(2)的下端有斜刺氣缸座(4)，在斜刺氣缸座(4)的下面對(duì)稱地安裝兩個(gè)滑座氣缸(5)，每個(gè)滑座氣缸(5)的下端向內(nèi)側(cè)傾斜，并在每個(gè)滑座氣缸(5)的活塞桿上有刺針(6)。
2、 如權(quán)利要求1所述的汽車(chē)飾件生產(chǎn)線通用型自動(dòng)上料針刺機(jī)構(gòu)，其 特征是所述支架(1)由T型槽構(gòu)件組成。
3、 如權(quán)利要求1所述的汽車(chē)飾件生產(chǎn)線通用型自動(dòng)上料針刺機(jī)構(gòu)，其 特征是在支撐柱(2)與斜刺氣缸座(4)之間有彈性裝置(3)。
4、 如權(quán)利要求1所述的汽車(chē)飾件生產(chǎn)線通用型自動(dòng)上料針刺機(jī)構(gòu)，其 特征是滑座氣缸(5)的傾斜角度為25 35度。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種汽車(chē)生產(chǎn)線上的設(shè)備，具體地說(shuō)是一種汽車(chē)地毯生產(chǎn)線通用型自動(dòng)上料針刺機(jī)構(gòu)。按照本發(fā)明提供的技術(shù)方案，在支架的下面有支撐柱，其特征是在支撐柱的下端有斜刺氣缸座，在斜刺氣缸座的下面對(duì)稱地安裝兩個(gè)滑座氣缸，每個(gè)滑座氣缸的下端向內(nèi)側(cè)傾斜，并在每個(gè)滑座氣缸的活塞桿上有刺針。本發(fā)明可以提高自動(dòng)化程度、上料的穩(wěn)定性及生產(chǎn)效率與產(chǎn)品質(zhì)量，降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度。
文檔編號(hào)B25J3/00GK101108702SQ20071002586
公開(kāi)日2008年1月23日 申請(qǐng)日期2007年8月7日 優(yōu)先權(quán)日2007年8月7日
發(fā)明者劉明春 申請(qǐng)人:劉明春