專利名稱：改進結構的電動液壓拉馬的制作方法
技術領域：
改進結構的電動液壓拉馬
(一) 技術領域
本實用新型涉及液壓機械及液壓工具技術領域，尤其是一種改 進結構的電動液壓拉馬。
(二) 背景技術-
液壓拉馬又稱液壓拔輪器，廣泛用于拆卸各種圓盤、法蘭、齒 輪、軸承、皮帶輪等。它是通過液壓系統(tǒng)實現(xiàn)直線靜拉力來工作。 現(xiàn)有技術中，電動液壓拉馬由電動油泵、拆卸油缸、橫臂、拉爪、 機械夾緊裝置等部件組成，所述拆卸油缸由電動油泵供油，所述拉 爪的后端安裝在橫臂的長槽內。工作時，將電動液壓拉馬移至所需 拆卸物的工作位置，讓拆卸油缸的活塞桿中心對準被卸物體軸的中 心，將拉爪人力分別調整并拉住被卸物體，調整機械壓緊裝置，將 每個拉爪分別壓緊。啟動電動油泵，油泵向拆卸油缸供油，壓力油 推動拆卸油缸的活塞桿外伸頂住被卸物卸的軸，用于活塞不斷推進， 使拉爪承載反作用力，從而將被卸物緩緩地卸下。
現(xiàn)有技術的不足之處在于，操作時須用人力將拉爪拉開、壓緊、 收攏，并且拉爪只能一只'"只地調整，操作時調節(jié)速度慢，;費時費 力。同時，由于機械壓緊存在一定的缺陷，拉卸時拉爪時有從被卸 物上滑脫的現(xiàn)象，安全性能差。
發(fā)明內容
本實用新型旨在提供一種調節(jié)方便、安全性能好的改進結構的 電動液壓拉馬。本實用新型的技術解決方案如下
一種改進結構的電動液壓拉馬，包括電動油泵、拆卸油缸、支 撐臂、多個拉爪，所述拆卸油缸由電動油泵供油，其特征在于它 還包括多個由電動油泵通過控制閥供油的夾緊油缸，所述各各拉爪 的后端各與一個夾緊油缸的活塞桿相連接，各拉爪還至少通過一個 連接銷或一個連接板連接千支撐臂或機體上，以形成一個杠桿機構 或連桿機構。
進一步的技術方案為
所述各夾緊油缸均由同一控制閥控制供油。
本實用新型通過增加多個以油泵為動力源的夾緊油缸，利用液 壓系統(tǒng)通過夾緊油缸的活塞桿控制拉爪的調節(jié)和壓緊，改變原小車 拉馬拉爪與支撐臂，配合的結構型式，采用夾緊油缸頂住拉爪的尾 部，拉爪中部為支點，用連接板連接銷與支撐臂連接。拉馬的拉勾 部位為著力點。當拉爪尾部的夾緊油缸動作時，拉爪完成做起張開、 收攏、壓緊的動作。各夾緊油缸采用同一控制閥控制供坤，保證各 拉爪尾部的油缸同吋動作，拉爪就同時做起張開、收攏、i緊的動 作。工作時，將拉馬推至所需拆卸物的工作位置后，利用升降油缸
將拆卸油缸的活塞桿中心對住被卸物體軸的中心，再fi拉爪夾緊油
缸同步對拉爪進行張開、收攏、壓緊被卸物。啟動拆卸油缸，油缸 活塞桿在液力作用下向前推進，由于拉爪緊緊地拉住被卸物在反作 用力下，緩緩地將被卸物如軸承、皮帶輪、齒輪等從軸上拆卸下來。 本實用新型解決了原有技術靠人工手動調整各個拉爪的收緊動作，工作費時費人費力，操作不便的問題。本實用新型整個拆卸過 程都是由液壓系統(tǒng)所控制的。可實現(xiàn)電動控制， 一個人完全可獨立 操作，提高了工作效率和安全可靠性。

以下將結合附圖和實施例對本實用新型做進一步詳細說明
附圖1為本實用新型實施例的結構示意圖。
附圖2為圖1的A-A圖。
附圖3為本實用新型實施例中拉爪部分的示意圖。
附圖4為本實用新型實施例的液壓原理圖
附圖中各序號分別為
1、小車；2、升降油缸；3、拆卸油缸；4、舉升鏈輪；5、 支撐臂；6、油泵；7、拉爪；8、連接銷；9、連接板；10、夾 緊油缸；11、電控柜；25、定位銷
12、油箱；13、過濾器；14、柱塞泵；15、電機；16、溢流閥； 17、壓力表；18、疊加雙向節(jié)流薛；19、電磁換向閥；20、夾緊 油缸；21、拆卸油缸；22、疊加液控單向閥；23、舉升油缸；24、 滾子鏈條 具體實施方式
參見附圖，本實用新型實施例為一臺電液控制車式拉馬，它由小 車1，安裝于小車上的電動油泵6、升降油缸2、拆卸油缸3、舉升 鏈輪4、滾子鏈條24、支撐臂5、拉爪7、連接銷8、連接板9、夾 緊油缸10、電控柜11組成，所述升降油缸2、拆卸油缸3、夾緊油缸t0均由電動油泵6供油。
各連接板9 一端通過連接銷8連接于拉爪7的中部，連接板9 的另一端通過定位銷25連接于支撐臂5上，各拉爪的后端還各與一 個夾緊油缸10的活塞桿相連接，從而連接板9、拉爪7、夾緊油缸 10、拉爪支撐臂5形成一個連桿機構。當拉爪7尾部的夾緊油缸10 的活塞桿做縮回動作時，拉爪完成張開動作，當夾緊油缸10的活塞 桿做伸出動作時，拉爪完成收攏、壓緊動作。
各夾緊油缸10均由同一疊加雙向節(jié)流閥18控制供油。保證各拉 爪尾部的油缸同時動作，拉爪就同時做張開、收攏、壓緊的動作。
工作時，將小車拉馬推至所需拆卸物的工作位置后，利用升降油 缸2將拆卸油缸3的活塞桿中心對住被卸物體軸的中心，再使夾緊 油缸10同步工作，夾緊油缸頂住拉爪的尾部，各拉爪同時張開、收 攏、壓緊被卸物。啟動拆卸油缸3，拆卸油缸3活塞桿在液力作用下 向前推進，由于拉爪7緊緊地拉住被卸物，緩緩地將被卸物從軸上 拆卸下來。
當然，在本實用新型的發(fā)明構思下，本實用新型有多種實施形 式，如可根據(jù)客戶的不同用途及要求設計成四爪式、三爪式、二爪 式，結構型式多樣，又如，當連接板位置固定時，就形成一個杠桿 機構。以上這些，對本領域技術人員而言，閱讀本說明書后毋需付 出創(chuàng)造性勞動即可再現(xiàn)出，在此就不詳述了。采用上述等同替代方 案當然落入了本實用新型的保護范圍。
權利要求1、一種改進結構的電動液壓拉馬，包括電動油泵、拆卸油缸、支撐臂、多個拉爪，所述拆卸油缸由電動油泵供油，其特征在于它還包括多個由電動油泵通過控制閥供油的夾緊油缸，所述各拉爪的后端各與一個夾緊油缸的活塞桿相連接，各拉爪還至少通過一個連接銷或一個連接板連接于支撐臂或機體上，以形成一個杠桿機構或連桿機構。
2、 根據(jù)權利要求1所述的改進結構的電動液壓拉馬，其特征在于所述各夾緊油缸均由同一控制閥控制供油。
專利摘要本實用新型涉及一種改進結構的電動液壓拉馬，其特征在于它還包括多個由電動油泵通過控制閥供油的夾緊油缸，所述各拉爪通過一個連接銷或一個連接板連接于支撐臂或機體上形成一個杠桿機構或連桿機構，各拉爪的后端還各與一個夾緊油缸的活塞桿相連接。所述各夾緊油缸均由同一控制閥控制供油。本實用新型通過增加多個以油泵為動力源的夾緊油缸，利用液壓系統(tǒng)通過夾緊油缸的活塞桿同步控制拉爪的調節(jié)和壓緊。整個拆卸過程都是由液壓系統(tǒng)所控制的。一個人完全可獨立操作，提高了工作效率和安全可靠性。
文檔編號B25B27/02GK201239870SQ20082004132
公開日2009年5月20日 申請日期2008年8月7日 優(yōu)先權日2008年8月7日
發(fā)明者丁克芳 申請人:丁克芳