專利名稱：一種液壓油缸活塞拆卸工具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種液壓油缸活塞拆卸工具。
背景技術(shù)：
目前蓄能器的液壓油缸中的活塞拆卸普遍采用頂卸方式和氣壓沖擊方式，在拆卸裝配工藝過(guò)程中出現(xiàn)了很多的技術(shù)問(wèn)題，至使活塞拆卸后精度公差難以保證質(zhì)量要求，損壞率較高，并且拆卸要求工人技術(shù)能力高，拆卸時(shí)間長(zhǎng)，拆卸過(guò)程稍有不順便會(huì)引起產(chǎn)品報(bào)廢，人為因素和設(shè)備因素都難以保障100%達(dá)到拆卸要求，直接影響活塞的精度和使用壽

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服已有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種可減少拆卸裝配技術(shù)難度、提高拆卸效率、不影響活塞拆卸后的精度的液壓油缸活塞拆卸工具。 本實(shí)用新型的技術(shù)方案是設(shè)有一個(gè)外支座，外支座一端設(shè)有與液壓油缸缸筒外徑相同且可活動(dòng)套接的圈套，在圈套端設(shè)有連桿，在連桿上固定有2個(gè)T型支撐桿，T型支撐桿的長(zhǎng)度是外支座與缸筒套接后其前端正好伸入活塞內(nèi)槽，在2個(gè)T型支撐桿前端設(shè)有與活塞內(nèi)槽連接的支撐桿連接槽及銷軸孔，在外支座的中心設(shè)有一根貫穿外支座并能伸入到連桿和T型支撐桿連接的T形螺紋桿，T形螺紋桿伸出外支座的外端口處設(shè)有旋轉(zhuǎn)T形螺母。 所述外支座由一端的圈套、中間的兩根支撐桿、另一端的扁擔(dān)形支桿三件構(gòu)成，所述圈套上設(shè)有圓形階梯式止口定位并帶有兩個(gè)導(dǎo)向槽，所述兩根支撐桿設(shè)有用于連桿來(lái)回滑動(dòng)的導(dǎo)向槽。 所述連桿由中心位置T形螺紋、兩端導(dǎo)向桿、中部支撐桿連接槽及銷軸孔組成。 所述T型支撐桿由銷軸孔、圓錐形錐面、導(dǎo)向套桿組成。 所述T形螺紋桿由前部圓錐形、中部T形螺紋、后部方頭組成。 本實(shí)用新型的有益效果該裝置安全可靠、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)便、操作方便、通用性好、提高裝
配效率，質(zhì)量穩(wěn)定可靠，裝配工人技術(shù)水平要求不高。使蓄能器的液壓油缸活塞拆卸得到質(zhì)
的飛躍。

圖1是本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)主視圖；[0011] 圖2是外支座結(jié)構(gòu)示意圖；[0012] 圖3是連桿結(jié)構(gòu)示意圖；[0013] 圖4是支撐桿結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。[0015] 參照附圖 設(shè)有一個(gè)由一端的圈套9、中間的兩根支撐桿10、另一端的扁擔(dān)形支桿11三件構(gòu)成的外支座6，其圈套9與液壓油缸缸筒1外徑相同且可活動(dòng)套接，扁擔(dān)形支桿11中心孔能使T形螺紋桿7貫穿，連桿4可在外支座6的導(dǎo)向槽17和導(dǎo)向槽18中來(lái)回移動(dòng)，在連桿4上設(shè)有可固定2個(gè)T型支撐桿3的開(kāi)口槽，T型支撐桿3的長(zhǎng)度是外支座6與缸筒1套接后其前端正好伸入活塞內(nèi)槽13，T型支撐桿3的支撐桿導(dǎo)向套桿14與活塞內(nèi)槽13配合，后端與連桿4的銷軸孔15連接，T形螺桿7的前端圓錐形可使T型支撐桿3在圓錐面上滑動(dòng)使T型支撐桿3牢固與活塞內(nèi)槽13連接定位，中部T形螺紋可帶動(dòng)連桿4在螺紋之中的來(lái)回滑動(dòng)，后部方頭可使T形螺桿7進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，T形螺紋桿7伸出外支座6外端口處設(shè)有可旋轉(zhuǎn)的T形螺母8，用呆板手使T形螺桿7固定不動(dòng)，另一呆板手旋轉(zhuǎn)T形螺母8可使活塞2跟隨移動(dòng)。 圈套9圓形階梯式止口定位16并帶有兩個(gè)導(dǎo)向槽17用于連桿4在之中的來(lái)回滑動(dòng)、支承受力的零件，兩根支撐桿10中帶有導(dǎo)向槽18用于連桿4在之中的來(lái)回滑動(dòng)，扁擔(dān)形支桿11支承受力和可使T形螺桿7貫穿。 所述連桿4由中心位置的T形螺紋19、兩端的導(dǎo)向桿20、中部的支撐桿連接槽21及銷軸孔22組成。中心位置的T形螺紋19可使T形螺桿7在連桿4中的螺紋部份來(lái)回滑動(dòng)，兩端的導(dǎo)向桿20在外支座6的兩個(gè)導(dǎo)向槽17、 18中的來(lái)回滑動(dòng)，中部支撐桿連接槽21及銷軸孔22用于T型支撐桿3由銷軸孔15與連桿4連接，起到一個(gè)杠桿轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)的性質(zhì)。[0019] 所述T型支撐桿3由銷軸孔15、圓錐形錐面23、導(dǎo)向套桿14組成。銷軸孔可使T型支撐桿3與連桿4連接，起到一個(gè)杠桿轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)的性質(zhì)。圓錐形錐面23可使T形螺桿7的前端圓錐形在中滑動(dòng)，使T型支撐桿3根據(jù)不同直徑的活塞進(jìn)行調(diào)節(jié)。導(dǎo)向套桿14能在活塞2的活塞內(nèi)槽13中很好連接。 當(dāng)要進(jìn)行活塞拆卸時(shí)，將液壓油缸活塞拆卸工具的外支座6的圈套9與蓄能器的液壓油缸的缸筒1開(kāi)口端套接，此時(shí)T型支撐桿3的前端正好伸入到活塞內(nèi)槽13，再將T形螺桿7前部圓錐形伸入到T型支撐桿3對(duì)應(yīng)的錐面上，轉(zhuǎn)動(dòng)T形螺桿7，使T型支撐桿3牢固與活塞的內(nèi)槽13連接定位，用呆板手使T形螺桿7固定不動(dòng)，另一呆板手旋轉(zhuǎn)T形螺母8可使活塞2跟隨移動(dòng)，直至拉出的要求，從而可減少拆卸裝配技術(shù)難度，提高拆卸效率，減少人為影響因素。
權(quán)利要求一種液壓油缸活塞拆卸工具，其特征在于，設(shè)有一個(gè)外支座，外支座一端設(shè)有與液壓油缸缸筒外徑相同且可活動(dòng)套接的圈套，在圈套端設(shè)有連桿，在連桿上固定有2個(gè)T型支撐桿，T型支撐桿的長(zhǎng)度是外支座與缸筒套接后其前端正好伸入活塞內(nèi)槽，在2個(gè)T型支撐桿前端設(shè)有與活塞內(nèi)槽連接的支撐桿連接槽及銷軸孔，在外支座的中心設(shè)有一根貫穿外支座并能伸入到連桿和T型支撐桿連接的T形螺紋桿， T形螺紋桿伸出外支座的外端口處設(shè)有旋轉(zhuǎn)T形螺母。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓油缸活塞拆卸工具，其特征在于，所述外支座由一端的圈套、中間的兩根支撐桿、另一端的扁擔(dān)形支桿三件構(gòu)成，所述圈套上設(shè)有圓形階梯式止口定位并帶有兩個(gè)導(dǎo)向槽，所述兩根支撐桿設(shè)有用于連桿來(lái)回滑動(dòng)的導(dǎo)向槽。
3. 如權(quán)利要求1所述的液壓油缸活塞拆卸工具，其特征在于，所述T形螺紋桿由前部圓錐形、中部T形螺紋、后部方頭組成。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓油缸活塞拆卸工具，其特征在于，所述連桿由中心位置T形螺紋、兩端導(dǎo)向桿、中部支撐桿連接槽及銷軸孔組成。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓油缸活塞拆卸工具，其特征在于，所述T型支撐桿由銷軸孔、圓錐形錐面、導(dǎo)向套桿組成。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種液壓油缸活塞拆卸工具。設(shè)有一個(gè)外支座，外支座一端設(shè)有與液壓油缸缸筒外徑相同且可活動(dòng)套接的圈套，在圈套端設(shè)有連桿，在連桿上固定有2個(gè)T型支撐桿，T型支撐桿的長(zhǎng)度是外支座與缸筒套接后其前端正好伸入活塞內(nèi)槽，在2個(gè)T型支撐桿前端設(shè)有與活塞內(nèi)槽連接的支撐桿連接槽及銷軸孔，在外支座的中心設(shè)有一根貫穿外支座并能伸入到連桿和T型支撐桿連接的T形螺紋桿，T形螺紋桿伸出外支座的外端口處設(shè)有旋轉(zhuǎn)T形螺母。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)便、操作方便、通用性好、可提高裝配效率。
文檔編號(hào)B25B27/00GK201519940SQ20092031520
公開(kāi)日2010年7月7日 申請(qǐng)日期2009年11月19日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月19日
發(fā)明者丁仁武, 楊勝楚, 賀小榮 申請(qǐng)人:湘電重型裝備股份有限公司