專利名稱：新型鋼絲繩緊繩裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及礦山提升、客貨運(yùn)索道、水電站大壩建設(shè)、纜索運(yùn)輸機(jī)等鋼絲繩運(yùn) 輸領(lǐng)域，具體地說是一種用于鋼絲繩運(yùn)輸裝置的鋼絲繩緊繩裝置。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的鋼絲繩緊繩裝置一般由螺栓夾板、滑輪組、緊繩鋼絲繩、緊繩絞車等組成， 其緊繩過程為，首先將一個(gè)螺栓夾板卡在鋼絲繩上，然后將夾板上的螺栓反復(fù)多次上緊，使 其達(dá)到規(guī)定的扭力值，以防在夾板受力時(shí)，夾板與鋼絲繩之間產(chǎn)生滑動(dòng)而造成鋼絲繩的損 傷。這種夾板視所張緊鋼絲繩的直徑不同，而有不同數(shù)量的螺栓，一般上緊一個(gè)夾板，需兩 人2小時(shí)才能完成。對索道建設(shè)而言，由于受地形條件的限制和高空作業(yè)，則所需的時(shí)間會(huì) 更長。夾板打好后，在夾板的后部掛一滑輪組，在地錨處掛另一滑輪組，然后在兩滑輪組間 穿上緊繩鋼絲繩，將緊繩鋼絲繩的一端固定在地錨一側(cè)的滑輪組上，另一端在張緊絞車的 絞盤上繞3-5圈后抽出由施工人員拉住，開動(dòng)絞車，夾板側(cè)滑輪組在緊繩鋼絲繩的帶動(dòng)下 向地錨側(cè)滑輪組移動(dòng)，拉緊鋼絲繩，當(dāng)兩滑輪組已十分接近而所張緊的鋼絲繩仍達(dá)不到張 力要求時(shí)，則必須將另一夾板再卡在鋼絲繩上，用螺栓上緊，并用地錨固定反向開絞車，將 所緊鋼絲繩的張力轉(zhuǎn)移到這個(gè)夾板上，然后松開第一個(gè)夾板，將其與滑輪組一同盡可能向 前沿鋼絲繩移動(dòng)，然后再次上緊螺栓，重復(fù)前述緊繩過程，直到所張緊的鋼絲繩達(dá)到所需的 張力。這種緊繩方式不但需多次上緊夾板螺栓，勞動(dòng)強(qiáng)度大，所用時(shí)間長，而且存在著螺栓 上的太緊易造成夾板處鋼絲繩變形和螺栓上的夾緊力不夠，鋼絲繩滑動(dòng)等安全隱患。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種結(jié)構(gòu)簡單、實(shí)用方便，減輕 勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工效、使用安全的新型鋼絲繩緊繩裝置。本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的新型鋼絲繩緊繩裝置，由緊繩架、夾繩滑塊、掛軸、滑輪 組成，其要點(diǎn)在于緊繩架上設(shè)有錐形軌道，夾繩滑塊安放在緊繩架上的錐形軌道內(nèi)，滑塊 檔板由螺栓固定在緊繩架上，夾繩滑塊的前端用螺栓將左右兩半滑塊穿在一起，滑塊的中 心設(shè)有與張所緊鋼絲繩直徑相配合的夾繩槽，緊繩架前后設(shè)有四個(gè)掛軸，可掛緊繩時(shí)的地 錨和滑輪。所述的夾繩滑塊為楔形。所述的夾繩滑塊可根據(jù)所要張緊鋼絲繩的直徑而更換。所述的夾繩滑塊上的夾繩槽為正六邊形。采用本實(shí)用新型，只要一次打開滑塊檔板，將鋼絲繩放入滑塊中心的夾繩槽內(nèi)，在 前后夾板的滑輪間穿上緊繩鋼絲繩，即可實(shí)現(xiàn)前夾板緊繩、后夾板保繩這樣交替受力，從而 達(dá)到快速張緊鋼絲繩的目的。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，由緊繩架1、夾繩滑塊2、掛軸3、滑輪7組成的新型鋼絲繩緊繩裝置，緊 繩架1上設(shè)有錐形軌道，夾繩滑塊2安放在緊繩架1上的錐形軌道內(nèi)，滑塊檔板5由螺釘固定 在緊繩架1上，以防止楔形夾繩滑塊2在緊繩時(shí)從錐形軌道中脫出；夾繩滑塊2的前端用螺 栓6將左右兩半滑塊穿在一起，以保證左右滑塊同步移動(dòng)；滑塊的中心設(shè)有與所緊鋼絲繩直 徑相對應(yīng)的夾繩槽4，緊繩架1前后設(shè)有四個(gè)掛軸3，緊繩時(shí)可分別掛地錨10和滑輪7。如圖2所示，由于緊繩架1上設(shè)有錐形軌道，設(shè)計(jì)成同一錐度，中間帶有夾繩槽4 的左右兩半對稱的楔形夾繩滑塊2，放在錐形軌道中，緊繩時(shí)，首先在前方將所要張緊的鋼 絲繩8放在夾繩滑塊2的中間夾繩槽中，然后將它們一同放入緊繩架1的錐形軌道中，蓋上 滑塊檔板5，上好螺釘。用螺栓6將夾繩滑塊2的左、右兩半穿在一起，并適當(dāng)上緊，以保證左 右滑塊同步移動(dòng)。重復(fù)上述步驟，將另一緊繩裝置夾在鋼絲繩8的后部，并掛在地錨10上。 在前端緊繩裝置的后部與后端緊繩裝置的前端掛軸3上分別裝上雙滑輪7，將緊繩鋼絲繩 9的一端固定的后面的緊繩裝置上，一端在滑輪7間來回穿好引到緊繩絞車11的卷筒上繞 3-5圈，再由工作人員拉住，開動(dòng)緊繩絞車11，則緊繩鋼絲繩9將拉動(dòng)前部緊繩裝置向后移 動(dòng)，楔形滑塊2夾緊鋼絲繩8、并帶動(dòng)其一同向后移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)張緊鋼絲繩的目的。如果前后緊 繩裝置已接近而所緊的鋼絲繩仍達(dá)不到所需的張力時(shí)，松開后部緊繩裝置的螺栓6，向后推 動(dòng)楔形夾繩滑塊2，使已張緊的鋼絲繩8的余繩從夾繩槽4中向后全部抽出，向前推動(dòng)夾繩 滑塊2夾緊鋼絲繩，上緊螺栓6，反向開動(dòng)緊繩絞車11，使鋼絲繩8的張緊力完全轉(zhuǎn)移到后 部緊繩裝置上，待前部緊繩裝置完全不受力后松開螺栓6，盡可能的或根據(jù)實(shí)際需要將該緊 繩裝置重新推到前方并夾緊，重復(fù)前述緊繩過程，直至鋼絲繩8張緊到需要的張力值為止。采用本實(shí)用新型，一次裝卡即可完成全部緊繩工作，提高工效4倍以上，減少了勞 動(dòng)強(qiáng)度。由于采用楔形滑槽夾緊，拉力越大鋼絲繩夾的越緊?？朔藠A板的夾緊力由人工 上螺栓產(chǎn)生的，螺栓上的太緊容易夾傷鋼絲繩，螺栓如上不緊，受力較大時(shí)，又會(huì)產(chǎn)生夾板 在鋼絲繩上滑動(dòng)，造成鋼絲繩損傷，嚴(yán)重時(shí)還可能影響到現(xiàn)場施工人員與設(shè)備的安全等諸 多不安全因素。采用本實(shí)用新型，只要根據(jù)所緊鋼絲繩的直徑更換相應(yīng)繩槽尺寸的夾繩滑 塊，即可實(shí)現(xiàn)用一套裝置張緊多種鋼絲繩的目的。零件組成少，操作簡單，安裝使用方便，是 一種實(shí)用性非常強(qiáng)，能廣泛用于礦山，客貨運(yùn)索道、港口、碼頭、水電站建設(shè)等鋼絲繩運(yùn)輸領(lǐng) 域的新型鋼絲繩緊繩裝置。
權(quán)利要求一種新型鋼絲繩緊繩裝置，由緊繩架(1)、夾繩滑塊(2)、掛軸(3)、滑輪(7)組成，其特征是緊繩架(1)上設(shè)有錐形軌道，夾繩滑塊(2)安放在緊繩架(1)上的錐形軌道內(nèi)，滑塊檔板(5)由螺釘固定在緊繩架(1)上，夾繩滑塊(2)的前端用螺栓(6)將左右兩半穿在一起，滑塊的中心設(shè)有與所緊鋼絲繩直徑相配合的夾繩槽(4)，緊繩架(1)前后設(shè)有四個(gè)掛軸(3)，可掛緊繩時(shí)的地錨(10)和滑輪(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型鋼絲繩緊繩裝置，其特征是所述的夾繩滑塊(2)為楔形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型鋼絲繩緊繩裝置，其特征是所述的夾繩滑塊(2)上的 夾繩槽(4)為正六邊形。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種新型鋼絲繩緊繩裝置，由緊繩架(1)、夾繩滑塊(2)、掛軸(3)、滑輪(7)組成，緊繩架(1)上設(shè)有錐形軌道，夾繩滑塊(2)安放在緊繩架(1)上的錐形軌道內(nèi)，滑塊擋板(5)由螺釘固定在緊繩架(1)上，夾繩滑塊(2)的前端用螺栓(6)將左右兩半滑塊穿在一起，夾繩滑塊(2)中心設(shè)有與所緊鋼絲繩直徑相配合的夾繩槽(4)，緊繩架(1)前后設(shè)有四個(gè)掛軸，可在緊繩時(shí)掛地錨(10)和滑輪(7)。采用本實(shí)用新型，只要一次打開滑塊擋板，將鋼絲繩放入滑塊中心的夾繩槽內(nèi)，在前后夾板的滑輪間穿上緊繩鋼絲繩，即可實(shí)現(xiàn)前夾板緊繩、后夾板保繩這樣交替受力，從而達(dá)到張緊鋼絲繩的目的，并具有結(jié)構(gòu)簡單、減輕體力勞動(dòng)，提高工效、使用安全等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B25B25/00GK201744963SQ20102016324
公開日2011年2月16日 申請日期2010年4月16日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月16日
發(fā)明者徐帥, 王曉晴 申請人:徐帥;王曉晴