專利名稱：一種車身頂蓋料架的自動(dòng)擺桿機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種擺桿機(jī)構(gòu)，特別涉及一種車身頂蓋料架的自動(dòng)擺桿機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，通常的車身頂蓋料架包括料架底座、固定在底座上的四個(gè)支撐桿，每個(gè)支撐 桿上都裝有擺桿，用以放置頂蓋。工作人員將車身頂蓋擺放上料架時(shí)，需要手動(dòng)擺動(dòng)擺桿， 操作不便、擺放效率低下。同時(shí)，該頂蓋料架可放置的頂蓋數(shù)量少
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種操作方便、擺 放效率高的車身頂蓋料架的自動(dòng)擺桿機(jī)構(gòu)。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種車身頂蓋料架的自動(dòng)擺桿 機(jī)構(gòu)，包括固定在料架底座上的支撐桿，所述的支撐桿上設(shè)有擺桿，所述的擺桿為多個(gè)，自 上而下依次活動(dòng)連接在所述的支撐桿上，所述的擺桿的一端上設(shè)有墊塊。所述的擺桿通過螺栓活動(dòng)連接在支撐桿上，所述的擺桿以所述的螺栓為轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。所述的擺桿上還設(shè)有限位凸臺。所述的多個(gè)擺桿中的最底端的一個(gè)擺桿下方設(shè)有固定在支撐桿上的擋銷。本實(shí)用新型采用上述結(jié)構(gòu)，具有以下優(yōu)點(diǎn)1、采用墊塊及限位凸臺的結(jié)構(gòu)，使擺桿 具有自動(dòng)限位及自動(dòng)回位的作用，工作人員在操作時(shí)不再需要手動(dòng)擺動(dòng)擺桿，提高了工作 效率；2、結(jié)構(gòu)簡單，操作方便。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明；


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；在
圖1中，1、支撐桿；2、擺桿；3、墊塊；4、螺栓；5、限位凸臺；6、擋銷。
具體實(shí)施方式
如
圖1所示一種車身頂蓋料架的自動(dòng)擺桿機(jī)構(gòu)，包括固定在料架底座上的支撐桿 1，支撐桿ι上設(shè)有擺桿2，擺桿2為多個(gè)，自上而下依次活動(dòng)連接在所述的支撐桿1上，擺桿 2的一端上設(shè)有墊塊3。擺桿2通過螺栓4活動(dòng)連接在支撐桿上，擺桿2以螺栓4為轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn) 動(dòng)。擺桿2上還設(shè)有限位凸臺5。多個(gè)擺桿2中的最底端的一個(gè)擺桿下方設(shè)有固定在支撐 桿1上的擋銷6。擋銷6對最底端的擺桿有限位的作用。車身頂蓋料架的兩個(gè)支撐桿上的擺桿為相對設(shè)置，另外兩個(gè)支撐桿也一樣，這樣 方便頂蓋的放置。將車身頂蓋放到最頂端的擺桿2上，該擺桿2的弧線部分能夠使第二個(gè) 擺桿2進(jìn)行自動(dòng)翻轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，成為第二個(gè)頂蓋擺放的支點(diǎn)。當(dāng)?shù)诙€(gè)頂蓋擺在自動(dòng)翻轉(zhuǎn)的支點(diǎn)上時(shí)，第二個(gè)擺桿2的弧線部分又能夠使第三個(gè)擺桿2進(jìn)行自動(dòng)翻轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，成為第三個(gè)頂蓋擺放的支點(diǎn)，并由此形成多米諾骨牌效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)擺桿2自動(dòng)翻轉(zhuǎn)目的，且當(dāng)頂蓋被取走 時(shí)，由于在擺桿2的一端安裝了墊塊3，能夠起到配重作用，使擺桿2的這端的重量比另一端 的重，能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)回位的作用，解決了以往需要人工手動(dòng)進(jìn)行擺桿2翻轉(zhuǎn)的問題，極大的 提高了效率，而且減少了人工操作，間接的提高了制件質(zhì)量。限位凸臺5對擺桿2起到了回 程限位的作用。 上面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受 上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種改進(jìn)，或未經(jīng) 改進(jìn)直接應(yīng)用于其它場合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求一種車身頂蓋料架的自動(dòng)擺桿機(jī)構(gòu)，包括固定在料架底座上的支撐桿(1)，所述的支撐桿(1)上設(shè)有擺桿(2)，其特征在于所述的擺桿(2)為多個(gè)，自上而下依次活動(dòng)連接在所述的支撐桿(1)上，所述的擺桿(2)的一端上設(shè)有墊塊(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車身頂蓋料架的自動(dòng)擺桿機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的擺 桿(2)通過螺栓(4)活動(dòng)連接在支撐桿上，所述的擺桿(2)以所述的螺栓(4)為轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車身頂蓋料架的自動(dòng)擺桿機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的擺 桿(2)上還設(shè)有限位凸臺(5)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車身頂蓋料架的自動(dòng)擺桿機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的多 個(gè)擺桿(2)中的最底端的一個(gè)擺桿下方設(shè)有固定在支撐桿(1)上的擋銷(6)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種車身頂蓋料架的自動(dòng)擺桿機(jī)構(gòu)，包括固定在料架底座上的支撐桿，所述的支撐桿上設(shè)有擺桿，所述的擺桿為多個(gè)，自上而下依次活動(dòng)連接在所述的支撐桿上，所述的擺桿的一端上設(shè)有墊塊。由于采用上述結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)1、采用墊塊及限位凸臺的結(jié)構(gòu)，使擺桿具有自動(dòng)限位及自動(dòng)回位的作用，工作人員在操作時(shí)不再需要手動(dòng)擺動(dòng)擺桿，提高了工作效率；2、結(jié)構(gòu)簡單，操作方便。
文檔編號B25H3/04GK201769195SQ20102029515
公開日2011年3月23日 申請日期2010年8月18日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月18日
發(fā)明者高天陽 申請人:蕪湖艾蔓設(shè)備工程有限公司