車身蓋板及其自行車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種車身蓋板以及具有此車身蓋板的自行車，車身蓋板為兩塊，分別覆蓋于自行車架體的兩側，車身蓋板的前端設有左右蓋板結合部，其中一個結合部具有多個突臺、多個凹槽以及多個壓片，另一個結合部具有與突臺相對應的孔，與凹槽相對應的螺絲墊片以及螺絲孔，當左右車身蓋板扣合后，突臺與孔相卡合，壓片會壓住右車身蓋板的邊緣，使得兩塊車身蓋板緊密的結合在一起。
【專利說明】車身蓋板及其自行車
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種自行車的車身蓋板。
【背景技術】
[0002]傳統(tǒng)自行車的主架體多為金屬結構，一般為三根金屬管形成三角形結構，這種設計的優(yōu)點在于三角形的結構比較穩(wěn)定，但由于自行車在現(xiàn)代社會的用途已不單單是一種交通工具，人們常常會需要在自行車上展現(xiàn)個性，比如進行一些如噴繪，貼紙等的活動，因此如果自行車車身上具有一些大面積的空間，就可以允許人們更方便的進行個性化的設計。另一方面，由于傳統(tǒng)自行車的車身多為金屬材料，當空氣的相對溫度大于85%，溫度大于25°C時，鋼材零件容易氧化生銹，另外，有些地區(qū)的空氣污染較嚴重，空氣中含有較多的腐蝕氣體，如:二氧化硫和二氧化氮等氮氧化物，這些氣體對金屬材質也具有腐蝕性，因此造成傳統(tǒng)自行車在使用一段時間后會發(fā)生銹等狀況，影響了自行車的美觀。
【發(fā)明內容】
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[0003]為解決上述問題，本發(fā)明采用了如下結構:
[0004]〈結構一〉
[0005]本發(fā)明提供一種車身蓋板，其特征在于，包括:分別覆蓋于主架體的左右表面的兩塊車身蓋板，其中，一塊車身蓋板的前端設有第一蓋板結合部，該第一蓋板結合部包括多個凹槽，多個凹槽之間設有多個突臺結構，第一蓋板結合部還具有多個壓片，另一塊車身蓋板的前端設有第二蓋板結合部，第二蓋板結合部包括多個與凹槽的位置相對應的螺絲固定臺，以及多個與突臺相對應的孔。
[0006]另外，在本發(fā)明的車身蓋板中，還可以具有這樣的特征:其中，螺絲固定臺為一向內突起的墊片結構，螺絲固定臺上具有螺絲固定孔。
[0007]另外，在本發(fā)明的車身蓋板中，還可以具有這樣的特征:其中，車身蓋板采用塑膠材料一體成型。
[0008]〈結構二〉
[0009]本發(fā)明提供一種自行車，其特征在于，具有:兩塊車身蓋板，其中，一塊車身蓋板的前端設有第一蓋板結合部，該第一蓋板結合部包括多個凹槽，多個凹槽之間具有突臺結構，車身蓋板還具有多個壓片，另一塊車身蓋板的前端設有第二蓋板結合部，第二塊蓋板結合部包括多個與凹槽的位置相對應的螺絲固定臺，以及與突臺相對應的孔。
[0010]另外，在本發(fā)明的自行車中，還可以具有這樣的特征:其中，螺絲固定臺為一向內突起的墊片結構，螺絲固定臺上具有螺絲固定孔。
[0011]另外，在本發(fā)明的自行車中，還可以具有這樣的特征:其中，車身蓋板采用塑膠材料一體成型。
[0012]另外，在本發(fā)明的自行車中，還可以具有這樣的特征:其中，自行車是腳踏自行車、電動自行車中的任意一種。
[0013]發(fā)明作用與效果
[0014]根據(jù)本實施例的左右車身蓋板,一方面，由于本實施例一塊車身蓋板米用了壓片壓住另一塊車身蓋板的邊緣，并采用突臺與方孔相互扣合，因此可進一步增加左右車身蓋板結合的穩(wěn)定度，使得在使用過程中兩塊車身蓋板的結合部不會由于結合不牢而分開。另夕卜，由于本實施例中左右車身蓋板采用塑膠材料一體成型，因此，在長時間使用后不會生銹。另一方面，由于本發(fā)明一塊車身蓋板采用凹槽結構，用于擋住另一塊身蓋板上的螺絲，不僅可以防止螺絲與雨雪接觸而生銹，而且能夠使得此位置平整光滑，車身更加美觀。另夕卜，由于使用車身蓋板遮蓋了自行車主架體的表面，因此車身蓋板面積大，可用于噴涂或貼紙等活動。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0015]圖1是本發(fā)明實施例的自行車；
[0016]圖2是本發(fā)明實施例中左右車身蓋板的后視圖；
[0017]圖3是本發(fā)明實施例中左右車身蓋板扣合后的后視局部放大圖；
[0018]圖4是本發(fā)明實施例中U形凹槽與螺絲墊片結合位置的橫截面圖；
[0019]圖5是本發(fā)明實施例中的突起與方孔結合位置的橫截面圖；以及
[0020]圖6是本發(fā)明實施例中壓片與右車身蓋板結合位置的橫截面圖。
【具體實施方式】
[0021]以下結合附圖來說明本發(fā)明的【具體實施方式】:
[0022]圖1是本發(fā)明實施例的自行車，自行車11包括左主架體12、右主架體13、左蓋板21和右蓋板22。左主架體12與右主架體13結合后成為自行車的主架體。
[0023]圖2是本發(fā)明實施例中左右車身蓋板的后視圖；
[0024]如圖2所示，本發(fā)明車身蓋板20包括左車身蓋板21和右車身蓋板22，其中，左車身蓋板21具有:左蓋板結合部23，其包括U形凹槽231、突臺232和壓片233。右車身蓋板22具有:左蓋板結合部24，其包括:螺絲墊片241、方孔242以及螺絲孔243。
[0025]左右兩車身蓋板通過左蓋板結合部23與右蓋板結合部24相扣合，左右蓋板扣合后，左蓋板結合部23位于右蓋板結合部24的外側。其中，U形凹槽231與螺絲墊片241的位置和數(shù)量相對應，且左右蓋板結合部相扣合后，U形凹槽231剛好蓋住螺絲墊片241。突臺232與方孔242數(shù)量相等，當左右蓋板結合部相扣合后，突臺232會卡在方孔242中。壓片233下方有一扁平的空隙，當左右蓋板結合部相扣合后，右蓋板結合部24的邊緣會卡在壓片233的空隙中，從而被其固定。同時由于壓片233會給右蓋板結合部的邊緣一個壓力，同時由于右車身蓋板已固定于自行車的架體上，不能隨意移動，兩者共同作用，使得左右蓋板結合部只能沿平行方向卡合，因此壓片后方的突臺232會卡在方孔242中。
[0026]圖3是左右車身蓋板結合后的后視局部放大圖。圖4是本發(fā)明實施例中U形凹槽與螺絲墊片結合位置的橫截面圖，圖5是本發(fā)明的實施例中突臺與方孔結合位置的橫截面圖，圖6是本發(fā)明的實施例中壓片與右車身蓋板結合位置的橫截面圖。
[0027]如圖3、4所示，螺絲墊片241與U形凹槽231位置相對應，U形凹槽231位于左蓋板結合部23的邊緣，凹槽的整體形狀為U形，凹槽的深度略大于螺絲帽的厚度，當左右車身蓋板扣合時，剛好將右蓋板22上的螺絲41的螺絲帽擋住，使得自行車車身外部的此結合位平整，看不到內部的螺絲41。
[0028]如圖3、6所示，左右車身蓋板扣合后，左蓋板結合部23位于右蓋板結合部24的外部，本實施例中壓片233設置為兩個垂直于左蓋板結合部的塑料片，如圖6所示，壓片233與左蓋板結合部23的邊緣之間有一個小空隙，空隙的大小剛好可以壓住右蓋板結合部24的邊緣。
[0029]如果3、5所示，左右車身蓋板扣合后，左蓋板結合部23上的突臺232與右蓋板結合部24上的方孔242結合，由于壓片233已經壓住右蓋板結合部24的邊緣，同時由于壓片233會給右蓋板結合部的邊緣一個壓力，同時由于右車身蓋板已固定于自行車的架體上，不能隨意移動，兩者共同作用，使得左右蓋板結合部只能沿平行方向卡合，因此壓片后方的突臺232會卡在方孔242中。
[0030]實施例作用與效果
[0031]根據(jù)本實施例的左右車身蓋板，一方面，由于本實施例采用了壓片壓住右車身蓋板的邊緣，并采用突臺與方孔相互扣合，因此可進一步增加左右車身蓋板結合的穩(wěn)定度，使得在使用過程中左右車身蓋板的結合部不會由于結合不牢而分開。另外，由于本實施例中左右車身蓋板采用塑膠材料一體成型，因此，在長時間使用后不會生銹。另一方面，由于本實施例采用了 U形凹槽，用于擋住右車身蓋板上的螺絲，不僅可以防止螺絲與雨雪接觸而生銹，而且能夠使得此位置平整光滑，車身更加美觀。
[0032]另外，由于左右車身蓋板的面積較大，因此可用于噴繪或貼紙等個性化活動。
[0033]當然，本發(fā)明中兩塊蓋板的結合部不僅限于本實施例中所描述的設置方式，左蓋板結合部與右蓋板結合部的位置也可以相互交換，并不影響蓋板的使用效果。
[0034]另外，本發(fā)明中凹槽的形狀不一定為U型，其形狀亦可以是方形或者V形，均可實現(xiàn)覆蓋住相應位置的螺絲的作用。
【權利要求】
1.一種車身蓋板，用于覆蓋自行車的主架體表面，其特征在于，包括: 分別覆蓋于所述主架體的左右表面的兩塊車身蓋板， 其中，一塊車身蓋板的前端設有第一蓋板結合部，該第一蓋板結合部包括多個凹槽，所述多個凹槽之間設有多個突臺結構，所述第一蓋板結合部還具有多個壓片， 另一塊車身蓋板的前端設有第二蓋板結合部，所述第二蓋板結合部包括多個與所述凹槽的位置相對應的螺絲固定臺，以及多個與所述突臺相對應的孔。
2.根據(jù)權利要求1所述的車身蓋板，其特征在于: 其中，所述螺絲固定臺為一向內突起的墊片結構，所述螺絲固定臺上具有螺絲固定孔。
3.根據(jù)權利要求1所述的車身蓋板，其特征在于: 其中，所述車身蓋板采用塑膠材料一體成型。
4.一種自行車，其特征在于，具有: 兩塊車身蓋板， 其中，一塊車身蓋板的前端設有第一蓋板結合部，該第一蓋板結合部包括多個凹槽，所述多個凹槽之間具有突臺結構，所述車身蓋板還具有多個壓片， 另一塊車身蓋板的前端設有第二蓋板結合部，所述第二塊蓋板結合部包括多個與所述凹槽的位置相對應的螺絲固定臺，以及與所述突臺相對應的孔。
5.根據(jù)權利要求4所述的自行車，其特征在于: 其中，所述螺絲固定臺為一向內突起的墊片結構，所述螺絲固定臺上具有螺絲固定孔。
6.根據(jù)權利要求4所述的自行車，其特征在于: 其中，所述左車身蓋板和所述右車身蓋板均采用塑膠材料一體成型。
7.根據(jù)權利要求4-6中的任意一項所述的自行車，其特征在于: 其中，所述自行車是腳踏自行車、電動自行車中的任意一種。
【文檔編號】B62J17/00GK104210587SQ201310213488
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2013年5月31日 優(yōu)先權日:2013年5月31日
【發(fā)明者】倪海威 申請人:上海黃燕模塑工程有限公司