公路波浪形護(hù)欄板螺栓拆卸器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了公路波浪形護(hù)欄板螺栓拆卸器，連接母體設(shè)置著穿透其本體的條形限位鏤空孔和第二凸起部、第三凸起部，在勾拉臂上設(shè)置著沿著其凹側(cè)邊沿排布的第一凸起部，在勾拉臂尾端定位設(shè)置著銷軸，在連接母體底部設(shè)置著限位體、環(huán)形旋鈕和螺桿，環(huán)形旋鈕套裝在螺桿桿體上并被兩限位體限制在其之間，環(huán)形旋鈕的內(nèi)螺紋與螺桿自身具有的外螺紋相旋動(dòng)配合，在螺桿伸出通孔的首端固裝著頂壓頭，連接母體尾端上部與握柄首端鉸接，第二凸起部沿條形限位鏤空孔頂側(cè)排列，連接母體尾端設(shè)置著第三凸起部，握柄首端與叉狀體頂端鉸接，叉狀體具有的首部延伸體與尾部延伸體均位于握柄首部下方。本發(fā)明節(jié)約人力、物力，確保特種螺栓能被重復(fù)回收、再利用。
【專利說明】公路波浪形護(hù)欄板螺栓拆卸器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及專門用于輔助拆卸公路波浪形護(hù)欄板特種螺栓的工具，特別是公路波浪形護(hù)欄板螺栓拆卸器。
【背景技術(shù)】
[0002]高速公路、高等級(jí)公路的建設(shè)往往離不開通過特種連接螺栓連接的波浪形護(hù)欄板，波浪形護(hù)欄板沿著高速公路、高等級(jí)公路延伸，它可起到防護(hù)、隔離車輛等作用。養(yǎng)路工人在養(yǎng)護(hù)公路的同時(shí)，還需要對(duì)波浪形護(hù)欄板進(jìn)行維修或更換，但波浪形護(hù)板上固裝有特種連接螺栓，該特種連接螺栓的頭部為具有球面形外表面的圓形片體。維護(hù)波浪形護(hù)欄板時(shí)，兩人須托住待換的(受損)波浪形護(hù)欄板，再用普通扳手將波浪形護(hù)欄板上固裝的特種連接螺栓擰下來，但在特種連接螺栓初次通過螺紋將相鄰波浪形護(hù)欄板加固連接之后，特種連接螺栓經(jīng)過長期氣候作用效應(yīng)，會(huì)生銹被而最終死死地固定在波浪形護(hù)欄板上，用普通扳手扭轉(zhuǎn)通過螺紋安裝在特種連接螺栓螺紋桿尾端的六角螺母時(shí)，特種螺栓螺紋桿及其頭部會(huì)隨同六角螺母一同轉(zhuǎn)動(dòng)，無法用普通的拆卸工具將特種連接螺栓完好無損地卸下來，即不能回收特種連接螺栓，不得不用氧焊切割裝置等將特種連接螺栓的螺桿截?cái)?特種連接螺栓也就被廢棄)，方能維修或更換受損的波浪形護(hù)欄板，而在氧氣切割裝置切割特種連接螺栓的螺紋桿時(shí)，往往會(huì)造成波浪形護(hù)欄板(進(jìn)一步)損壞，這導(dǎo)致特種連接螺栓在被截?cái)嗪?，僅能被使用一次，造成大量特種連接螺栓材料的浪費(fèi)，因此，使用上述傳統(tǒng)更換波浪形護(hù)欄板的方法不但維護(hù)成本高，而且浪費(fèi)大量人力、物力和特種連接螺栓材料。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種公路波浪形護(hù)欄板螺栓拆卸器，能降低維護(hù)波浪形護(hù)欄板的成本，節(jié)約人力、物力和特種連接螺栓材料，確保特種螺栓能被重復(fù)回收、再利用。
[0004]本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種公路波浪形護(hù)欄板螺栓拆卸器，包括勾拉臂、銷軸、連接母體、頂壓頭、螺桿、具有內(nèi)螺紋的環(huán)形旋鈕、具有首部延伸體與尾部延伸體的叉狀體及握柄，連接母體設(shè)置著穿透其本體的條形限位鏤空孔，連接母體具有的第二凸起部沿著條形限位鏤空孔頂側(cè)排列，在相鄰兩第二凸起部之間形成第一凹陷部，勾拉臂向其外側(cè)拱起而呈曲線狀，勾拉臂自身彎曲而形成的開口相應(yīng)朝向勾拉臂的內(nèi)側(cè)，在勾拉臂上設(shè)置著沿著其凹側(cè)邊沿排布的第一凸起部，第一凸起部與勾拉臂位于相應(yīng)第一凸起部后方的臂體共同形成勾形體，在勾拉臂尾端定位設(shè)置著銷軸，銷軸被約束在條形限位鏤空孔內(nèi)活動(dòng)，第二凸起部能阻止銷軸從任一第一凹陷部內(nèi)朝著連接母體首端的方向滑出，勾拉臂其尾端能圍繞銷軸所在的任一第一凹陷部為鉸接點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)并帶動(dòng)銷軸以自轉(zhuǎn)方式與任一第一凹陷部動(dòng)配合，勾拉臂在連接母體底部設(shè)置著兩限位體，兩限位體均設(shè)置著穿過其本體的通孔，螺桿本體穿過兩通孔而定位設(shè)置在連接母體的底側(cè)，環(huán)形旋鈕套裝在螺桿位于兩限位體之間的部分桿體上并被兩限位體限制在其之間，環(huán)形旋鈕的內(nèi)螺紋與螺桿自身具有的外螺紋相旋動(dòng)配合，在螺桿伸出通孔的首端固裝著頂壓頭，頂壓頭的端面的朝向?yàn)榉聪蛴诼輻U尾端的方向，連接母體尾端上部與握柄首端鉸接，且連接母體尾端底邊和/或尾端下部設(shè)置著第三凸起部，在相鄰第三凸起部之間形成第二凹陷部，握柄首端與叉狀體頂端鉸接，叉狀體具有的首部延伸體與尾部延伸體均位于握柄首部下方，第三凸起部能阻止首部延伸體的端頭從任意一個(gè)第三凹陷部內(nèi)朝著連接母體首端或底側(cè)的方向滑出。
[0005]本發(fā)明的通用使用方法為:先手握握柄，將頂壓頭頂觸在(固裝在波浪形護(hù)欄板上的)特種連接螺栓球面形外表面的圓片狀頭部，根據(jù)特種連接螺栓固裝高度及在波浪形護(hù)欄板上的位置和其螺紋桿傾斜角度等，調(diào)整握柄與連接母體的連接角度，(向握柄尾端方向給叉狀體尾部延伸體施加作用力，以使尾部延伸體圍繞叉狀體與握柄的鉸接點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng))將叉狀體首部延伸體的端部置于連接母體尾端設(shè)置的第二凹陷部內(nèi)，以使握柄與連接母體的連接角度固定，并將勾拉臂尾端設(shè)置的銷軸放置在合適的某個(gè)第一凹陷部內(nèi)，再把勾拉臂條形限位鏤空孔內(nèi)具有的第一凸起部卡住波浪形護(hù)欄板上側(cè)板體邊緣，確保波浪形護(hù)欄板上側(cè)板體邊緣被勾在勾拉臂具有的某一第一凹陷部內(nèi)，再用手撥動(dòng)環(huán)形旋鈕，使螺桿向連接母體前方伸出，以增大頂壓頭與特種連接螺栓頭部相抵的頂觸壓力(靜摩擦力)，此時(shí)，勾拉臂凹側(cè)與頂壓頭之間的空缺處形成鉗口(兩顎)，由于第一凹陷部施加給波浪形護(hù)欄板上側(cè)板體邊緣的水平分力與頂壓頭施加給特種連接螺栓頭部的力作用方向相反，相應(yīng)形成鉗力或咬力，特種連接螺栓頭部外端面也就被頂壓頭頂住(即使用普通扳手扭轉(zhuǎn)特種連接螺栓頭螺紋桿尾端的六角螺母，特種連接螺栓螺紋桿與其頭部也不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng))，再用普通扳手將通過螺紋安裝在特種連接螺栓頭螺紋桿尾端(即位于波浪形護(hù)欄板背面上)的六角螺母地卸下，最終達(dá)到完好無損地卸下特種連接螺栓的目的。本發(fā)明能降低維護(hù)波浪形護(hù)欄板的成本，節(jié)約人力、物力和特種連接螺栓材料，確保特種螺栓能被重復(fù)回收、再利用。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]下面將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
[0007]附圖為本發(fā)明的總體結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]一種公路波浪形護(hù)欄板螺栓拆卸器，如附圖所示，包括勾拉臂1、銷軸11、連接母體8、頂壓頭3、螺桿4、具有內(nèi)螺紋的環(huán)形旋鈕6、具有首部延伸體14與尾部延伸體16的叉狀體18及握柄17，連接母體8設(shè)置著穿透其本體的條形限位鏤空孔20，連接母體8具有的第二凸起部9沿著條形限位鏤空孔20頂側(cè)排列，在相鄰兩第二凸起部9之間形成第一凹陷部10，勾拉臂I向其外側(cè)拱起而呈曲線狀，勾拉臂I自身彎曲而形成的開口相應(yīng)朝向勾拉臂I的內(nèi)側(cè)，在勾拉臂I上設(shè)置著沿著其凹側(cè)邊沿排布的第一凸起部2，第一凸起部2與勾拉臂I位于相應(yīng)第一凸起部2后方的臂體共同形成勾形體，在勾拉臂I尾端定位設(shè)置著銷軸11，銷軸11被約束在條形限位鏤空孔20內(nèi)活動(dòng)，第二凸起部9能阻止銷軸11從任一第一凹陷部10內(nèi)朝著連接母體8首端的方向滑出，勾拉臂I其尾端能圍繞銷軸11所在的任一第一凹陷部10為鉸接點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)并帶動(dòng)銷軸11以自轉(zhuǎn)方式與任一第一凹陷部10動(dòng)配合，勾拉臂I在連接母體8底部設(shè)置著兩限位體5、7，兩限位體5、7均設(shè)置著穿過其本體的通孔，螺桿4本體穿過兩通孔而定位設(shè)置在連接母體8的底側(cè)，環(huán)形旋鈕6套裝在螺桿4位于兩限位體5、7之間的部分桿體上并被兩限位體5、7限制在其之間，環(huán)形旋鈕6的內(nèi)螺紋與螺桿4自身具有的外螺紋相旋動(dòng)配合，在螺桿4伸出通孔的首端固裝著頂壓頭3，頂壓頭3的端面22的朝向?yàn)榉聪蛴诼輻U4尾端的方向，連接母體8尾端上部與握柄17首端鉸接，且連接母體8尾端底邊和/或尾端下部設(shè)置著第三凸起部12，在相鄰第三凸起部12之間形成第二凹陷部13，握柄17首端與叉狀體18頂端鉸接，叉狀體18具有的首部延伸體14與尾部延伸體16均位于握柄17首部下方，第三凸起部12能阻止首部延伸體14的端頭從任意一個(gè)第三凹陷部12內(nèi)朝著連接母體8首端或底側(cè)的方向滑出。
[0009]如附圖所示，頂壓頭3的端面22上設(shè)置著楔形凸起部21。
[0010]在頂壓頭3的端面22上固裝有橡皮墊，增加頂壓頭與特種連接螺栓頭部相抵的靜摩擦力。
[0011]如附圖所示，叉狀體18與第一伸縮彈簧15 —端鉸接，第一伸縮彈簧15另一端鉸接在連接母體8上或者絞接在握柄17上，弟一伸縮彈黃15能使首部延伸體14的端頭受到其形變彈力而被限位在任一第二凹陷部13內(nèi)。
[0012]如附圖所示，勾拉臂I尾部臂體與第二伸縮彈簧19 一端鉸接，第二伸縮彈簧19另一端絞接在握柄17首部柄體上。
【權(quán)利要求】
1.一種公路波浪形護(hù)欄板螺栓拆卸器，其特征在于:包括勾拉臂(I)、銷軸(11)、連接母體(8)、頂壓頭(3)、螺桿(4)、具有內(nèi)螺紋的環(huán)形旋鈕(6)、具有首部延伸體(14)與尾部延伸體(16)的叉狀體(18)及握柄(17)，連接母體(8)設(shè)置著穿透其本體的條形限位鏤空孔(20)，連接母體(8)具有的第二凸起部(9)沿著條形限位鏤空孔(20)頂側(cè)排列，在相鄰兩第二凸起部(9)之間形成第一凹陷部(10)，勾拉臂(I)向其外側(cè)拱起而呈曲線狀，勾拉臂⑴自身彎曲而形成的開口相應(yīng)朝向勾拉臂⑴的內(nèi)側(cè)，在勾拉臂⑴上設(shè)置著沿著其凹側(cè)邊沿排布的第一凸起部(2)，第一凸起部(2)與勾拉臂(I)位于相應(yīng)第一凸起部(2)后方的臂體共同形成勾形體，在勾拉臂(I)尾端定位設(shè)置著銷軸(11)，銷軸(11)被約束在條形限位鏤空孔(20)內(nèi)活動(dòng)，第二凸起部(9)能阻止銷軸(11)從任一第一凹陷部(10)內(nèi)朝著連接母體(8)首端的方向滑出，勾拉臂(I)其尾端能圍繞銷軸(11)所在的任一第一凹陷部(10)為鉸接點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)并帶動(dòng)銷軸(11)以自轉(zhuǎn)方式與任一第一凹陷部(10)動(dòng)配合，勾拉臂(I)在連接母體⑶底部設(shè)置著兩限位體(5、7)，兩限位體(5、7)均設(shè)置著穿過其本體的通孔，螺桿(4)本體穿過兩通孔而定位設(shè)置在連接母體(8)的底側(cè)，環(huán)形旋鈕(6)套裝在螺桿 (4)位于兩限位體(5、7)之間的部分桿體上并被兩限位體(5、7)限制在其之間，環(huán)形旋鈕(6)的內(nèi)螺紋與螺桿(4)自身具有的外螺紋相旋動(dòng)配合，在螺桿(4)伸出通孔的首端固裝著頂壓頭(3)，頂壓頭(3)的端面(22)的朝向?yàn)榉聪蛴诼輻U(4)尾端的方向，連接母體(8)尾端上部與握柄(17)首端鉸接，且連接母體(8)尾端底邊和/或尾端下部設(shè)置著第三凸起部(12)，在相鄰第三凸起部(12)之間形成第二凹陷部(13)，握柄(17)首端與叉狀體(18)頂端鉸接，叉狀體(18)具有的首部延伸體(14)與尾部延伸體(16)均位于握柄(17)首部下方，第三凸起部(12)能阻止首部延伸體(14)的端頭從任意一個(gè)第三凹陷部(12)內(nèi)朝著連接母體(8)首端或底側(cè)的方向滑出。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路波浪形護(hù)欄板螺栓拆卸器，其特征是:頂壓頭(3)的端面(22)上設(shè)置著楔形凸起部(21)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路波浪形護(hù)欄板螺栓拆卸器，其特征是:在頂壓頭(3)的端面(22)上固裝有橡皮墊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路波浪形護(hù)欄板螺栓拆卸器，其特征是:叉狀體(18)與第一伸縮彈簧(15) —端鉸接，第一伸縮彈簧(15)另一端鉸接在連接母體(8)上或鉸接在握柄(17)上，第一伸縮彈簧(15)能使首部延伸體(14)的端頭受到其形變彈力而被限位在任一第二凹陷部(13)內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路波浪形護(hù)欄板螺栓拆卸器，其特征是:勾拉臂(I)尾部臂體與第二伸縮彈簧(19) 一端鉸接，第二伸縮彈簧(19)另一端鉸接在握柄(17)首部柄體上。
【文檔編號(hào)】B25B27/00GK103567952SQ201210272284
【公開日】2014年2月12日 申請(qǐng)日期:2012年8月2日 優(yōu)先權(quán)日:2012年8月2日
【發(fā)明者】翟春峰 申請(qǐng)人:翟春峰