專利名稱：一種便攜式增力扳手的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)械工具領(lǐng)域，具體涉及一種能轉(zhuǎn)動螺栓螺母的便攜式增力扳手。
背景技術(shù)：
目前普遍使用的各種扳手，具有結(jié)構(gòu)簡單、使用攜帶方便等優(yōu)點(diǎn)，但也存在難以產(chǎn)生較大扭矩、不能連續(xù)回轉(zhuǎn)等缺點(diǎn)。在許多企業(yè)的小批量生產(chǎn)的產(chǎn)品裝配線或其他機(jī)械部件拆裝時，經(jīng)常會拆裝很多緊固螺栓或螺母，為此往往會花費(fèi)較多的工作時間，尤其是沒有使用風(fēng)動扳手的產(chǎn)品裝配線上，緊固螺栓或螺母的時間往往占據(jù)整個產(chǎn)品裝配總時間的較大比例。另外，經(jīng)常有流動性強(qiáng)，環(huán)境條件差等不便使用動力工具的場合需緊、松有較大力矩的螺母時，費(fèi)時費(fèi)力。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種能大大縮短螺栓、螺母的緊固和松開時間，有效提高工作效率，也能很方便緊、松較大力矩的螺母的結(jié)構(gòu)簡單的便攜式增力扳手。實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案是一種便攜式增力扳手，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是包括箱體、傳動組件、搖把和套筒。箱體為中空的長方體形鋼制組合件。傳動組件包括第一齒輪軸、第二齒輪軸、雙聯(lián)滑移齒輪、雙聯(lián)固定齒輪、4個軸承、傳動導(dǎo)向平鍵和傳動平鍵。傳動組件的4個軸承的軸線均沿前后向設(shè)置，4個軸承按照所處的位置不同，分為上前軸承、上后軸承、下前軸承和下后軸承。上述第一齒輪軸通過同軸設(shè)置在箱體上的上前軸承和上后軸承轉(zhuǎn)動設(shè)置在箱體上，且第一齒輪軸的前端位于箱體外。上述雙聯(lián)滑移齒輪為鋼制一體件，包括位于前部的大齒盤和位于后部的與大齒盤同軸設(shè)置的小齒盤。雙聯(lián)滑移齒輪設(shè)置第一齒輪軸上。傳動導(dǎo)向平鍵設(shè)置在雙聯(lián)滑移齒輪與第一齒輪軸之間，且雙聯(lián)滑移齒輪與第一齒輪軸在軸向上通過傳動導(dǎo)向平鍵滑動配合，在周向上被傳動導(dǎo)向平鍵限位。上述第二齒輪軸通過同軸設(shè)置在箱體上的下前軸承和下后軸承轉(zhuǎn)動設(shè)置在箱體上，且第二齒輪軸的后端位于箱體外。上述雙聯(lián)固定齒輪為鋼制一體件,包括位于前部的小齒盤和位于后部的與小齒盤同軸設(shè)置的大齒盤。雙聯(lián)固定齒輪設(shè)置第二齒輪軸上。傳動平鍵設(shè)置在雙聯(lián)固定齒輪與第二齒輪軸之間，且雙聯(lián)固定齒輪與第二齒輪軸在在周向上被傳動平鍵限位。上述雙聯(lián)固定齒輪的大齒盤與雙聯(lián)滑移齒輪的小齒盤的齒數(shù)比為1:1，且兩者可相互嚙合。雙聯(lián)固定齒輪的小齒盤與雙聯(lián)滑移齒輪的大齒盤的齒數(shù)比為1:3，且兩者可相互嚙合。使用時，雙聯(lián)固定齒輪與雙聯(lián)滑移齒輪始終有只有一對相應(yīng)的齒盤處于嚙合狀態(tài)。上述搖把通過其連接端設(shè)置在第二齒輪軸的后端頭上。套筒的前部設(shè)有與套筒同軸的截面為正六邊形的工作孔段，套筒可拆卸固定設(shè)置在第一齒輪軸的前端頭上。、[0011]以上述技術(shù)方案為基礎(chǔ)的技術(shù)方案是還包括調(diào)節(jié)組件。調(diào)節(jié)組件滑動設(shè)置在箱體上，調(diào)節(jié)組件與傳動組件的雙聯(lián)滑移齒輪的大齒盤滑配合，且對雙聯(lián)滑移齒輪的大齒盤在前后方向上限位。以上述技術(shù)方案為基礎(chǔ)的技術(shù)方案是還包括防轉(zhuǎn)動桿，防轉(zhuǎn)動桿可拆卸式固定設(shè)置在與傳動組件的相應(yīng)的齒輪軸平行的箱體的板體上，且與該板體相互垂直。以上述相應(yīng)技術(shù)方案為基礎(chǔ)的技術(shù)方案是箱體包括主框體、前側(cè)板、后側(cè)板和上
蓋板。·上述主框體為呈“U”形的鋼制一體板框件，主框體由左側(cè)板、底板和右側(cè)板依次呈90度相連而構(gòu)成，其中，左側(cè)板和右側(cè)板均沿前后向鉛垂設(shè)置，底板沿左右向水平設(shè)置。左側(cè)板由其下側(cè)從上方連接在底板的左側(cè)邊沿上，右側(cè)板由其下側(cè)從上方連接在底板的右側(cè)邊沿上。主框體在其底板、左側(cè)板和右側(cè)板的前側(cè)設(shè)有開口向前的5至10個前側(cè)螺孔，各個前側(cè)螺孔的軸線均沿前后向水平設(shè)置。主框體還在其底板、左側(cè)板和右側(cè)板的后側(cè)設(shè)有開口向后的5至10個后側(cè)螺孔，各個后側(cè)螺孔的軸線均沿前后向水平設(shè)置。主框體還在其左側(cè)板的上側(cè)設(shè)有開口向上的I至3個上側(cè)螺孔以及在其右側(cè)板的上側(cè)設(shè)有開口向上的I至3個上側(cè)螺孔，各個上側(cè)螺孔的軸線均鉛垂設(shè)置。主框體還在其左側(cè)板的中央部位設(shè)有沿左右向貫穿其板體的左側(cè)安裝螺孔以及在其右側(cè)板的中央部位設(shè)有沿左右向貫穿其板體的右側(cè)安裝螺孔，左側(cè)安裝螺孔和右側(cè)安裝螺孔的軸向均沿左右向水平設(shè)置。上述前側(cè)板為與主框體的前側(cè)面外形輪廓相應(yīng)的矩形鋼板。前側(cè)板在其上部的左右向中間設(shè)有前小后大的階梯孔。前側(cè)板在其下部的左右向的中間設(shè)有開口朝后的作為軸承安裝口的圓柱形盲孔。前側(cè)板設(shè)有與主框體的各個前側(cè)螺孔相應(yīng)的作為沉孔的階梯孔。上述后側(cè)板為與主框體的后側(cè)面外形輪廓相應(yīng)的矩形鋼板。后側(cè)板的下部左右向中間設(shè)有后小前大的階梯孔。后側(cè)板的階梯孔與前側(cè)板的軸承安裝口的軸線相同。后側(cè)板在其上部的左右向的中間設(shè)有開口朝前的作為軸承安裝口的圓柱形盲孔。后側(cè)板的軸承安裝口與前側(cè)板的階梯孔的軸線相同。后側(cè)板設(shè)有與主框體的各個后側(cè)螺孔相對應(yīng)的作為沉孔的階梯孔。上蓋板為整體與主框體的上側(cè)面外形輪廓相應(yīng)的矩形鋼板。上蓋板在其左右向的中部的偏前部位設(shè)有貫穿其板體上下的基本呈矩形的導(dǎo)向通孔。上蓋板還在其左部設(shè)有貫穿其板體上下的與主框體的設(shè)置在左側(cè)板上的相應(yīng)的上側(cè)螺孔相對應(yīng)的通孔，以及在上蓋板的右部設(shè)有貫穿其板體上下的與主框體的設(shè)置在右側(cè)板上的相應(yīng)的上側(cè)螺孔相對應(yīng)的通孔。通過相應(yīng)的螺釘將主框體、前側(cè)板、后側(cè)板和上蓋板組裝成箱體。以上述技術(shù)方案為基礎(chǔ)的技術(shù)方案是傳動組件的軸承的上前軸承由其外圈緊配合固定在箱體的前側(cè)板的階梯孔的后孔段中，上后軸承由其外圈緊配合固定在箱體的后側(cè)板的軸承安裝口中，下前軸承由其外圈緊配合固定在箱體的前側(cè)板的軸承安裝口中，下后軸承由其外圈緊配合固定在箱體的后側(cè)板的階梯孔的前孔段中。上述傳動組件的第一齒輪軸由其前端部位緊配合固定在上前軸承的內(nèi)圈中，由其后端頭緊配合固定在上后軸承的內(nèi)圈中，從而與箱體轉(zhuǎn)動連接。并且第一齒輪軸的前端頭向前伸出前側(cè)板。第一齒輪軸的前端頭的端面為方形。第二齒輪軸由其前端頭緊配合固定在下前軸承的內(nèi)圈中，由其后端部位緊配合固定在下后軸承的內(nèi)圈中，從而與箱體轉(zhuǎn)動連接，并且第二齒輪軸的后端頭向后伸出后側(cè)板。第二齒輪軸的后端頭的端面為方形。[0020]上述雙聯(lián)滑移齒輪的大齒盤的前側(cè)邊沿設(shè)有倒角。雙聯(lián)滑移齒輪的小齒盤的后側(cè)邊沿設(shè)有倒角。雙聯(lián)滑移齒輪套在第一齒輪軸上，雙聯(lián)滑移齒輪和第一齒輪軸均具有沿前后向設(shè)置的平鍵槽。傳動導(dǎo)向平鍵位于雙聯(lián)滑移齒輪與第一齒輪軸之間，且設(shè)置在雙聯(lián)滑移齒輪的平 鍵槽和第一齒輪軸的平鍵槽中，并且傳動導(dǎo)向平鍵在軸向和周向上均被第一齒輪軸的平鍵槽限位。上述雙聯(lián)固定齒輪的大齒盤的前側(cè)邊沿設(shè)有倒角。雙聯(lián)固定齒輪的小齒盤的后側(cè)邊沿設(shè)有倒角。雙聯(lián)固定齒輪套在第二齒輪軸上，雙聯(lián)固定齒輪和第二齒輪軸均具有沿前后向設(shè)置的平鍵槽。傳動平鍵位于雙聯(lián)固定齒輪與第二齒輪軸之間，且設(shè)置在雙聯(lián)固定齒輪的平鍵槽和第二齒輪軸的平鍵槽中，并且三者緊配合固定連接在一起，從而雙聯(lián)固定齒輪能與第一齒輪軸同步轉(zhuǎn)動。以上述技術(shù)方案為基礎(chǔ)的技術(shù)方案是搖把的連接端設(shè)有方孔，該方孔與第二齒輪軸的后端頭的端面相對應(yīng)，搖把由其連接端處的方孔套在第二齒輪軸的后端頭上。上述套筒設(shè)有貫穿其筒體前后的通孔，且其位于前側(cè)的孔段是截面為正六邊形的作為工作孔段的部位，其位于后側(cè)的孔段是截面為方形的作為連接孔段的部位。連接孔段與第一齒輪軸的前端頭的形狀相對應(yīng)。套筒由其連接孔段套在第一齒輪軸的前端頭上。以上述技術(shù)方案為基礎(chǔ)的技術(shù)方案是防轉(zhuǎn)動桿為鋼制一體件，防轉(zhuǎn)動桿的右端為連接螺柱，防轉(zhuǎn)動桿由其連接螺柱旋緊在左側(cè)板的左側(cè)安裝螺中或右側(cè)板的右側(cè)安裝螺孔中，從而固定連接在箱體上。以上述技術(shù)方案為基礎(chǔ)的技術(shù)方案是調(diào)節(jié)組件包括定位裝置、調(diào)節(jié)桿和調(diào)節(jié)滑塊。上述定位裝置有2個，按其所處的左右位置的不同分為左側(cè)定位裝置和右側(cè)定位裝置。左側(cè)定位裝置和右側(cè)定位裝置設(shè)置在上蓋板的上側(cè)面的前部上，分別位于導(dǎo)向通孔的左右兩側(cè)，且相對于經(jīng)過主框體的前后向的中心線的鉛垂面對稱設(shè)置。上述定位裝置包括座體、定位銷、彈簧和螺塞。上述左側(cè)定位裝置的座體在其中部沿左右向設(shè)有左大右小的作為調(diào)節(jié)孔的臺階狀通孔。調(diào)節(jié)孔的左孔段設(shè)有內(nèi)螺紋。定位銷由其右端的圓形頭部從調(diào)節(jié)孔的直徑較小的右孔段中向右伸出，定位銷由其左側(cè)的圓臺形卡接部同軸設(shè)置在調(diào)節(jié)孔的直徑較大的左孔段中。彈簧設(shè)置在座體的調(diào)節(jié)孔的左孔段中且位于定位銷的左側(cè)。螺塞旋入座體的調(diào)節(jié)孔的內(nèi)螺紋中，從而將彈簧夾在定位銷與螺塞之間。上述右側(cè)定位裝置的座體在其中部沿左右向設(shè)有右大左小的作為調(diào)節(jié)孔的臺階狀通孔。調(diào)節(jié)孔的右孔段設(shè)有內(nèi)螺紋。定位銷由其左端的圓形頭部從調(diào)節(jié)孔的直徑較小的左孔段中向右伸出，定位銷由其右側(cè)的圓臺形卡接部同軸設(shè)置在調(diào)節(jié)孔的直徑較大的右孔段中。彈簧設(shè)置在座體的調(diào)節(jié)孔的右孔段中且位于定位銷的右側(cè)。螺塞旋入座體的調(diào)節(jié)孔的內(nèi)螺紋中，從而將彈簧夾在定位銷與螺塞之間。上述調(diào)節(jié)桿為鋼制一體件，調(diào)節(jié)桿的上部基本呈圓柱形的柱體，下部為連接螺柱。調(diào)節(jié)桿的柱體的直徑大于上蓋板的導(dǎo)向通孔的左右向的距離2至6毫米。調(diào)節(jié)桿的柱體的直徑大于左側(cè)定位裝置的定位銷的右端與右側(cè)定裝置的定位銷的左端之間的距離2-6毫米。上述上蓋板的導(dǎo)向通孔的左右向的孔徑的范圍為2-6毫米。調(diào)節(jié)桿的連接螺柱與上部柱體的軸線相同，連接螺柱的直徑小于上部柱體。上述調(diào)節(jié)滑塊為鋼制一體件。調(diào)節(jié)滑塊包括前擋板、后檔板和導(dǎo)向連接部。前擋板沿左右向鉛垂設(shè)置，從下方連接在導(dǎo)向連接部的下側(cè)前部上。后擋板沿左右向鉛垂設(shè)置，從下方連接在導(dǎo)向連接部的下側(cè)后部上，且后擋板的前側(cè)面到前擋板的后側(cè)面的距離與傳動組件的雙聯(lián)滑移齒輪的大齒盤的前側(cè)面與后側(cè)面之間的距離相應(yīng)。導(dǎo)向連接部的前視圖基本呈“凸”字形。導(dǎo)向連接部的上部與上蓋板的導(dǎo)向通孔相對應(yīng)，且其上側(cè)的前后向的中央具有軸線鉛垂設(shè)置的螺孔。調(diào)節(jié)桿由其連接螺柱從上至下旋合在調(diào)節(jié)滑塊的導(dǎo)向連接部的螺孔中，調(diào)節(jié)滑塊由其下部的上端面與調(diào)節(jié)桿的上部主體的下端面將上蓋板的導(dǎo)向通孔的相應(yīng)部位夾住，且調(diào)節(jié)滑塊可沿上蓋板的導(dǎo)向通孔的前后向滑動。調(diào)節(jié)滑塊由其前擋板和后檔板將雙聯(lián)滑移齒輪的大齒盤滑配合夾住。本實(shí)用新型具有積極的效果(I)本實(shí)用新型的便攜式增力扳手結(jié)構(gòu)簡單，制造成本較低。(2)本實(shí)用新型的傳動組件只需兩根齒輪軸，結(jié)構(gòu)緊湊；而且兩根齒輪軸均采用兩個軸承支承，軸和軸承的受力情況較好，轉(zhuǎn)動靈活，壽命較長。(3)本實(shí)用新型的調(diào)節(jié)組件能增力地實(shí)現(xiàn)便攜式增力扳手的傳動組件的雙聯(lián)滑移齒輪與雙聯(lián)固定齒輪的相應(yīng)的齒輪之間在不同狀態(tài)時的嚙合關(guān)系，能有效的將輸入的動力放大，從而通過調(diào)節(jié)組件實(shí)現(xiàn)扳手在不同輸出力矩的使用狀態(tài)的切換。(4)本實(shí)用新型的便攜式增力扳手使用時搖動搖把即可對工件實(shí)現(xiàn)連續(xù)擰緊或松開螺栓或螺母，不需要改變扳手的位置，大大提高了工作效率。(5)本實(shí)用新型的便攜式增力扳手的搖把、套筒及防轉(zhuǎn)動桿均可方便的拆卸和安裝，拆下后方便攜帶，需要使用時能增力進(jìn)行組裝。(6)本實(shí)用新型的可采用不同規(guī)格的套筒，能適應(yīng)不同規(guī)格的螺栓或螺母，應(yīng)用范圍廣。

圖I為本實(shí)用新型的便攜式增力扳手的立體示意圖；圖中搖把位于前方，防轉(zhuǎn)動桿位于左方，套筒位于后方，調(diào)節(jié)組件位于上方；圖2為沿圖I中的雙點(diǎn)劃線所示意的鉛垂面A作為剖切面進(jìn)行剖切所得到的剖視示意圖；圖3為圖2的E向局部示意圖,顯示了從后方觀察套筒時的示意圖；圖4為圖2中的F-F剖視示意圖，顯示了調(diào)節(jié)組件相互間關(guān)系以及與箱體的上蓋板的關(guān)系；圖5為圖2中的雙聯(lián)固定齒輪的立體示意圖；圖6為從圖I的上方向下觀察時調(diào)節(jié)組件的結(jié)構(gòu)示意圖，圖中去掉了搖把和套筒;圖I為從圖I的前方觀察箱體的主框體的示意圖；圖8為從圖7的上方向下觀察時的示意圖；圖9為從圖I的前方，也即圖中所示的B向觀察時前側(cè)板的示意圖；圖10為圖9的G-G剖視示意圖；[0050]圖11為從圖I的后方，也即圖中所示的C向觀察時后側(cè)板的示意圖；圖12為圖11的H-H剖視示意圖；圖1 3為從圖I的上方，也即圖中所示的D向觀察時上蓋板的示意圖；圖14為圖2中調(diào)節(jié)組件的調(diào)節(jié)滑塊的立體示意圖。上述附圖中的標(biāo)記如下箱體1，主框體11，底板11-1，左側(cè)板11-2，右側(cè)板11-3，前側(cè)螺孔11-4，后側(cè)螺孔11-5，上側(cè)螺孔11-6，左側(cè)安裝螺孔11-7，右側(cè)安裝螺孔11-8，前側(cè)板12，階梯孔12-1，軸承安裝口 12-2，沉孔12_3，后側(cè)板13，階梯孔13-1，軸承安裝口 13-2，沉孔13_3，上蓋板14，導(dǎo)向通孔14-1，通孔14-2，傳動組件2，第一齒輪軸21，第二齒輪軸22，雙聯(lián)滑移齒輪23，大齒盤23-1，小齒盤23-2，雙聯(lián)固定齒輪24，小齒盤24_1，大齒盤24-2，軸承25，上前軸承25-1，上后軸承25_2，下前軸承25_3，下后軸承25_4，傳動導(dǎo)向平鍵26，傳動平鍵27，調(diào)節(jié)組件3,定位裝置31,左側(cè)定位裝置31a,右側(cè)定位裝置31b,座體31_1，定位銷31-2，彈簧31-3，螺塞31-4，調(diào)節(jié)桿32，連接螺柱32_1，調(diào)節(jié)滑塊33，前擋板33_1，后檔板33-2，導(dǎo)向連接部33-3，搖把4，套筒5，工作孔段51，連接孔段52，防轉(zhuǎn)動桿6。
具體實(shí)施方式
(實(shí)施例I)本實(shí)施例的描述方位按照圖9所示的具體方位進(jìn)行描述，也即圖9的的上下左右方向?yàn)槊枋鲋械纳舷伦笥曳较?，圖9所朝向的方向?yàn)榍胺?，背離圖9圖面的方向?yàn)楹蠓?。以靠近便攜式增力扳手的箱體的中心一側(cè)稱為內(nèi)側(cè)，以遠(yuǎn)離箱體的一側(cè)稱為外側(cè)。見圖1，本實(shí)施例的便攜式增力扳手包括箱體I、傳動組件2、調(diào)節(jié)組件3、搖把4、套筒5和防轉(zhuǎn)動桿6。見圖7至圖12，箱體I包括主框體11、前側(cè)板12、后側(cè)板13和上蓋板14。見圖2、圖7和圖8，主框體11為呈“U”形的鋼制一體板框件，主框體11由左側(cè)板11-2、底板11_1和右側(cè)板11-3依次呈90度相連而構(gòu)成，其中，左側(cè)板11-2和右側(cè)板11-3均沿前后向鉛垂設(shè)置，底板11-1沿左右向水平設(shè)置。左側(cè)板11-2由其下側(cè)從上方連接在底板11-1的左側(cè)邊沿上，右側(cè)板11-3由其下側(cè)從上方連接在底板11-1的右側(cè)邊沿上。主框體11在其底板11-1、左側(cè)板11-2和右側(cè)板11-3的前側(cè)設(shè)有開口向前的5至10個前側(cè)螺孔11-4 (本實(shí)施例為7個)，該7個前側(cè)螺孔11-4的軸線均沿前后向水平設(shè)置，7個前側(cè)螺孔11-4分別在左側(cè)板11-2的前側(cè)的上部和中部、底板11-1的前側(cè)的左部、中部和右部以及右側(cè)板11-3的前側(cè)的中部和上部各設(shè)置I個。主框體11還在其底板11-1、左側(cè)板11-2和右側(cè)板11-3的后側(cè)設(shè)有開口向后的5至10個后側(cè)螺孔11-5 (本實(shí)施例為7個),該7個后側(cè)螺孔11-5的軸線均沿前后向水平設(shè)置，7個后側(cè)螺孔11-5分別在左側(cè)板11-2的后側(cè)的上部和中部、底板11-1的后側(cè)左部、中部和右部以及右側(cè)板11-3的后側(cè)的中部和上部各設(shè)置I個。主框體11還在其左側(cè)板11-2的上側(cè)設(shè)有開口向上的I至3個上側(cè)螺孔11-6(本實(shí)施例為2個)以及在其右側(cè)板11-3的上側(cè)設(shè)有開口向上的I至3個上側(cè)螺孔11-6(本實(shí)施例為2個)，該4個上側(cè)螺孔11-6的軸線均鉛垂設(shè)置。主框體11還在其左側(cè)板11-2的中央部位設(shè)有沿左右向貫穿其板體的左側(cè)安裝螺孔11-7以及在其右側(cè)板11-3的中央部位設(shè)有沿左右向貫穿其板體的右側(cè)安裝螺孔11-8，左側(cè)安裝螺孔11-7和右側(cè)安裝螺孔11-8的軸向均沿左右向水平設(shè)置。見圖9和圖10，前側(cè)板12為與主框體11的前側(cè)面外形輪廓相應(yīng)的矩形鋼板。前側(cè)板12在其上部的左右向中間設(shè)有前小后大的階梯孔12-1，也即階梯孔12-1的前孔段為直徑較小的孔段，階梯孔12-1的后孔段為直徑較大的孔段。前側(cè)板12在其下部的左右向 的中間設(shè)有開口朝后的作為軸承安裝口 12-2的圓柱形盲孔。前側(cè)板12設(shè)有與主框體11的各個前側(cè)螺孔11-4相應(yīng)的作為沉孔12-3的7個階梯孔。見圖11和圖12，后側(cè)板13為與主框體11的后側(cè)面外形輪廓相應(yīng)的矩形鋼板。后側(cè)板13的下部左右向中間設(shè)有后小前大的階梯孔13-1，也即階梯孔13-1的后孔段為直徑較小的孔段，階梯孔13-1的前孔段為直徑較大的孔段。后側(cè)板13的階梯孔13-1與前側(cè)板12的軸承安裝口 12-2的軸線相同。后側(cè)板13在其上部的左右向的中間設(shè)有開口朝前的作為軸承安裝口 13-2的圓柱形盲孔。后側(cè)板13的軸承安裝口 13-2與前側(cè)板12的階梯孔12-1的軸線相同。后側(cè)板13設(shè)有與主框體11的各個后側(cè)螺孔11-5相對應(yīng)的作為沉孔
13-3的7個階梯孔。見圖13，上蓋板14為整體與主框體11的上側(cè)面外形輪廓相應(yīng)的矩形鋼板。上蓋板14在其左右向的中部的偏前部位設(shè)有貫穿其板體上下的基本呈矩形的導(dǎo)向通孔14-1。上蓋板14還在其左部設(shè)有2個貫穿其板體上下的與主框體11的設(shè)置在左側(cè)板11-2上的相應(yīng)的2個上側(cè)螺孔11-6相對應(yīng)的通孔14-2，以及在上蓋板14的右部設(shè)有2個貫穿其板體上下的與主框體11的設(shè)置在右側(cè)板11-3上的相應(yīng)的2個上側(cè)螺孔11-6相對應(yīng)的通孔
14-2。見圖1，由4個螺釘分別從上向下穿過上蓋板14的相應(yīng)的通孔14-2后旋緊在主框體11的相應(yīng)一個上側(cè)螺孔11-6中，從而將上蓋板14固定在主框架11上；由7個螺釘分別從前向后穿過前側(cè)板12的相應(yīng)一個沉孔12-3后旋緊在主框體11的相應(yīng)一個前側(cè)螺孔
11-4中，從而將前側(cè)板12固定在主框架11上；由7個螺釘分別從后向前穿過后側(cè)板13的相應(yīng)一個沉孔13-3后旋緊在主框體11的相應(yīng)一個后側(cè)螺孔11-5中，從而將后側(cè)板13固定連接在主框體11上，從而構(gòu)成箱體I。見圖2，傳動組件2由第一齒輪軸21、第二齒輪軸22、雙聯(lián)滑移齒輪23、雙聯(lián)固定齒輪24、4個軸承25、傳動導(dǎo)向平鍵26和傳動平鍵27組成。見圖2，傳動組件2的4個軸承25的軸線均沿前后向設(shè)置，4個軸承25按照所處的位置不同，分為上前軸承25-1、上后軸承25-2、下前軸承25-3和下后軸承25_4。上前軸承25-1由其外圈緊配合固定在箱體I的前側(cè)板12的階梯孔12-1的后孔段中，上后軸承25-2由其外圈緊配合固定在箱體I的后側(cè)板13的軸承安裝口 13-2中，下前軸承25-3由其外圈緊配合固定在箱體I的前側(cè)板12的軸承安裝口 12-3中，下后軸承25-4由其外圈緊配合固定在箱體I的后側(cè)板13的階梯孔13-1的前孔段中。[0076]見圖2，傳動組件2的第一齒輪軸21由其前端部位緊配合固定在上前軸承25-1的內(nèi)圈中，由其后端頭緊配合固定在上后軸承25-2的內(nèi)圈中，從而與箱體I轉(zhuǎn)動連接；并且第一齒輪軸21的前端頭向前伸出前側(cè)板12。第一齒輪軸21的前端頭的端面為方形。第二齒輪軸22由其前端頭緊配合固定在下前軸承25-3的內(nèi)圈中，由其后端部位緊配合固定在下后軸承25-4的內(nèi)圈中，從而與箱體I轉(zhuǎn)動連接,并且第二齒輪軸22的后端頭向后伸出后側(cè)板13。第二齒輪軸22的后端頭的端面為方形。第二齒輪軸22的后端頭的方形端面與第一齒輪軸21的前端頭的方形端面相同。見圖2，雙聯(lián)滑移齒輪23為鋼制一體件，包括位于前部的大齒盤23-1和位于后部的與大齒盤23-1同軸設(shè)置的小齒盤23-2。雙聯(lián)滑移齒輪23的大齒盤23_1的前側(cè)邊沿設(shè)有倒角。雙聯(lián)滑移齒輪23的小齒盤23-2的后側(cè)邊沿設(shè)有倒角。雙聯(lián)滑移齒輪23套在第一齒輪軸21上，雙聯(lián)滑移齒輪23和第一齒輪軸21均具有沿前后向設(shè)置的平鍵槽。傳動導(dǎo) 向平鍵26位于雙聯(lián)滑移齒輪23與第一齒輪軸21之間，且設(shè)置在雙聯(lián)滑移齒輪23的平鍵槽和第一齒輪軸21的平鍵槽中，并且傳動導(dǎo)向平鍵26在軸向和周向上均被第一齒輪軸21的平鍵槽限位。雙聯(lián)滑移齒輪23與第一齒輪軸21在軸向上通過傳動導(dǎo)向平鍵26滑動配合，在周向上被傳動導(dǎo)向平鍵26限位，從而能與第一齒輪軸21同步轉(zhuǎn)動。見圖5,雙聯(lián)固定齒輪24為鋼制一體件,包括位于前部的小齒盤24-1和位于后部的與小齒盤24-1同軸設(shè)置的大齒盤24-2。雙聯(lián)固定齒輪24的大齒盤24_2的前側(cè)邊沿設(shè)有倒角。雙聯(lián)固定齒輪24的小齒盤24-1的后側(cè)邊沿設(shè)有倒角。雙聯(lián)固定齒輪24套在第二齒輪軸22上，雙聯(lián)固定齒輪24和第二齒輪軸22均具有沿前后向設(shè)置的平鍵槽。傳動平鍵27位于雙聯(lián)固定齒輪24與第二齒輪軸22之間，且設(shè)置在雙聯(lián)固定齒輪24的平鍵槽和第二齒輪軸22的平鍵槽中，并且三者緊配合固定連接在一起，從而雙聯(lián)固定齒輪24能與第一齒輪軸21同步轉(zhuǎn)動。見圖2，雙聯(lián)固定齒輪24的大齒盤24-2與雙聯(lián)滑移齒輪23的小齒盤23_2的齒數(shù)比為1:1，且兩者可相互嚙合。雙聯(lián)固定齒輪24的小齒盤24-1與雙聯(lián)滑移齒輪23的大齒盤23-1的齒數(shù)比為1:3,且兩者可相互嚙合。使用時,雙聯(lián)固定齒輪24與雙聯(lián)滑移齒輪23始終有一對相應(yīng)的齒盤處于嚙合狀態(tài)。見圖I至圖3和圖6，調(diào)節(jié)組件3包括定位裝置31、調(diào)節(jié)桿32和調(diào)節(jié)滑塊33。見圖I、圖3、圖4和圖6，定位裝置31有2個，按其所處的左右位置的不同分為左側(cè)定位裝置31a和右側(cè)定位裝置31b。左側(cè)定位裝置31a和右側(cè)定位裝置32b設(shè)置在上蓋板14的上側(cè)面的前部上，分別位于導(dǎo)向通孔14-1的左右兩側(cè)，且相對于經(jīng)過主框體11的前后向的中心線的鉛垂面對稱設(shè)置。見圖6，定位裝置31包括座體31-1、定位銷31-2、彈簧31_3和螺塞31_4。左側(cè)定位裝置31a的座體31-1在其中部沿左右向設(shè)有左大右小的作為調(diào)節(jié)孔的臺階狀通孔。調(diào)節(jié)孔的左孔段設(shè)有內(nèi)螺紋。定位銷31-2由其右端的圓形頭部從調(diào)節(jié)孔的直徑較小的右孔段中向右伸出，定位銷31-2由其左側(cè)的圓臺形卡接部同軸設(shè)置在調(diào)節(jié)孔的直徑較大的左孔段中。彈簧31-3設(shè)置在座體31-1的調(diào)節(jié)孔的左孔段中且位于定位銷31-2的左側(cè)。螺塞31-4旋入座體31-1的調(diào)節(jié)孔的內(nèi)螺紋中，從而將彈簧31-3夾在定位銷31-2與螺塞31-4之間。右側(cè)定位裝置31b的座體31-1在其中部沿左右向設(shè)有右大左小的作為調(diào)節(jié)孔的臺階狀通孔。調(diào)節(jié)孔的右孔段設(shè)有內(nèi)螺紋。定位銷31-2由其左端的圓形頭部從調(diào)節(jié)孔的直徑較小的左孔段中向右伸出，定位銷31-2由其右側(cè)的圓臺形卡接部同軸設(shè)置在調(diào)節(jié)孔的直徑較大的右孔段中。彈簧31-3設(shè)置在座體31-1的調(diào)節(jié)孔的右孔段中且位于定位銷31-2的右側(cè)。螺塞31-4旋入座體31-1的調(diào)節(jié)孔的內(nèi)螺紋中，從而將彈簧31-3夾在定位銷31-2與螺塞31-4之間。見圖3，調(diào)節(jié)桿32為鋼制一體件，調(diào)節(jié)桿 32的上部基本呈圓柱形的柱體，下部為連接螺柱32-1。調(diào)節(jié)桿32的柱體的直徑大于上蓋板14的導(dǎo)向通孔14-1的左右向的距離(該左右向距離的選擇范圍為2至6毫米，本實(shí)施例為4毫米)。調(diào)節(jié)桿32的柱體的直徑大于左側(cè)定位裝置31a的定位銷31-2的右端與右側(cè)定裝置3b的定位銷31-2的左端之間的距離2-6毫米(本實(shí)施例為3毫米)。上蓋板14的導(dǎo)向通孔14-1的左右向的孔徑的范圍為2-6毫米(本實(shí)施例為4毫米);調(diào)節(jié)桿32的連接螺柱32-1與上部柱體的軸線相同，連接螺柱32-1的直徑小于上部柱體。見圖14，調(diào)節(jié)滑塊33為鋼制一體件。調(diào)節(jié)滑塊33包括前擋板33_1、后檔板33_2和導(dǎo)向連接部33-3。前擋板33-1沿左右向鉛垂設(shè)置，從下方連接在導(dǎo)向連接部33-3的下側(cè)前部上；后擋板33-2沿左右向鉛垂設(shè)置，從下方連接在導(dǎo)向連接部33-3的下側(cè)后部上，且后擋板33-2的前側(cè)面到前擋板33-1的后側(cè)面的距離與傳動組件2的雙聯(lián)滑移齒輪23的大齒盤23-1的前側(cè)面與后側(cè)面之間的距離相應(yīng)。導(dǎo)向連接部33-3的前視圖基本呈“凸”字形。導(dǎo)向連接部33-3的上部與上蓋板14的導(dǎo)向通孔14-1相對應(yīng)，且其上側(cè)的前后向的中央具有軸線鉛垂設(shè)置的螺孔。調(diào)節(jié)桿32由其連接螺柱32-1從上至下旋合在調(diào)節(jié)滑塊33的導(dǎo)向連接部33-3的螺孔中，而使得調(diào)節(jié)滑塊33由其下部的上端面與調(diào)節(jié)桿32的上部主體的下端面將上蓋板14的導(dǎo)向通孔14-1的相應(yīng)部位夾住，且調(diào)節(jié)滑塊33可沿上蓋板14的導(dǎo)向通孔14-1的前后向滑動。調(diào)節(jié)滑塊33由其前擋板33-1和后檔板33-2將雙聯(lián)滑移齒輪23的大齒盤23-1滑配合夾住，也即分別從前后向上對雙聯(lián)滑移齒輪23的大齒盤23-1進(jìn)行阻擋，從而本扳手在使用時能通過滑動調(diào)節(jié)桿32帶動調(diào)節(jié)滑塊33前后向滑動而實(shí)現(xiàn)對雙聯(lián)滑移齒輪23在第一齒輪軸21上的前后位置的調(diào)節(jié)。當(dāng)傳動組件2的雙聯(lián)滑移齒輪23由其大齒盤23-1與雙聯(lián)固定齒輪24的小齒盤24-1嚙合時，此時調(diào)節(jié)組件3的調(diào)節(jié)桿32處于第一位置，也即調(diào)節(jié)桿32位于定位裝置31的相應(yīng)的定位銷31-2的前側(cè)，且與定位銷31-2相接觸(見圖6)。當(dāng)傳動組件2的雙聯(lián)滑移齒輪23由其小齒盤23-2與雙聯(lián)固定齒輪24的大齒盤24_2嚙合時，此時調(diào)節(jié)組件3的調(diào)節(jié)桿32處于第二位置，也即調(diào)節(jié)桿32位于定位裝置31的相應(yīng)的定位銷31-2的后側(cè)，且與定位銷31-2相接觸。見圖I、圖4和圖6，搖把4的連接端設(shè)有方孔，該方孔與第二齒輪軸22的后端頭的端面相對應(yīng)。使用時，搖把4由其連接端處的方孔套在第二齒輪軸22的后端頭上，從而通過搖動搖把4使第二齒輪軸22轉(zhuǎn)動。見圖I和圖4，套筒5設(shè)有貫穿其筒體前后的通孔，且其位于前側(cè)的孔段是截面為正六邊形的作為工作孔段51的部位。其位于后側(cè)的孔段截面為方形的作為連接孔段52的部位。連接孔段52與第一齒輪軸21的前端頭的形狀相對應(yīng)。使用時，套筒5由其連接孔段52套在第一齒輪軸21的前端頭上，從而第一齒輪軸21被動轉(zhuǎn)動時帶動套筒5 —起轉(zhuǎn)動。[0091]見圖I和圖6，防轉(zhuǎn)動桿6為鋼制一體件，防轉(zhuǎn)動桿6的右端為連接螺柱，防轉(zhuǎn)動桿6由其連接螺柱旋緊在左側(cè)板11-2的左側(cè)安裝螺11-7中，從而固定連接在箱體I上。防轉(zhuǎn)動桿6也可以根據(jù)個人使用時的習(xí)慣或者使用場合的不同由其連接螺柱旋緊在右側(cè)板11-3的右側(cè)安裝螺孔11-8中，從而固定連接在箱體I上。本實(shí)用新型的便攜式增力扳手基本工作原理是當(dāng)需要增力旋轉(zhuǎn)螺栓或螺母時，使調(diào)節(jié)組件3的調(diào)節(jié)桿32處于第一位置。將搖把4安裝在傳動組件2的第二齒輪軸22的后端上。此時，第二齒輪軸22做為動力輸入軸。將套筒5安裝在傳動組件2的第一齒輪軸21的前端上。此時，第一齒輪軸21做為動力輸出軸。將 套筒5由其工作孔段51套在相應(yīng)的螺栓或螺母上，搖動搖把4即可將動力由第二齒輪軸22傳遞至雙聯(lián)固定齒輪24，由雙聯(lián)固定齒輪24的小齒盤24-1將動力傳遞到雙聯(lián)滑移齒輪23的大齒盤23-1，再由雙聯(lián)滑移齒輪23傳遞至第一齒輪軸21，最后通過第一齒輪軸21上套筒5即可實(shí)現(xiàn)對螺栓或螺母的增力旋轉(zhuǎn)。如果需要快速擰緊螺栓或螺母時，只需用大拇指將調(diào)節(jié)組件3的調(diào)節(jié)桿32向后推動使其處于第二位置即可。以上實(shí)施例僅供說明本實(shí)用新型之用，而非對本實(shí)用新型的限制，有關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍的情況下，還可以作出各種變換和變化，具體應(yīng)用過程中還可以根據(jù)上述實(shí)施例的啟發(fā)進(jìn)行相應(yīng)的改造，因此所有等同的技術(shù)方案均應(yīng)該歸入本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種便攜式增力扳手，其特征在于包括箱體(I)、傳動組件(2)、搖把(4)和套筒(5);箱體(I)為中空的長方體形鋼制組合件；傳動組件(2)包括第一齒輪軸(21)、第二齒輪軸(22)、雙聯(lián)滑移齒輪(23)、雙聯(lián)固定齒輪(24)、4個軸承(25)、傳動導(dǎo)向平鍵(26)和傳動平鍵(27);傳動組件(2)的4個軸承(25)的軸線均沿前后向設(shè)置，4個軸承(25)按照所處的位置不同，分為上前軸承(25-1)、上后軸承(25-2 )、下前軸承(25-3 )和下后軸承(25-4)； 第一齒輪軸(21)通過同軸設(shè)置在箱體(I)上的上前軸承(25-1)和上后軸承(25-2)轉(zhuǎn)動設(shè)置在箱體(I)上，且第一齒輪軸(21)的前端位于箱體(I)外； 雙聯(lián)滑移齒輪(23)為鋼制一體件，包括位于前部的大齒盤(23-1)和位于后部的與大齒盤(23-1)同軸設(shè)置的小齒盤(23-2);雙聯(lián)滑移齒輪(23)設(shè)置第一齒輪軸(21)上；傳動導(dǎo)向平鍵(26 )設(shè)置在雙聯(lián)滑移齒輪(23 )與第一齒輪軸(21)之間，且雙聯(lián)滑移齒輪(23 )與第一齒輪軸(21)在軸向上通過傳動導(dǎo)向平鍵(26)滑動配合，在周向上被傳動導(dǎo)向平鍵(26)限位； 第二齒輪軸(22)通過同軸設(shè)置在箱體(I)上的下前軸承(25-3)和下后軸承(25-4)轉(zhuǎn)動設(shè)置在箱體(I)上，且第二齒輪軸(22)的后端位于箱體(I)外； 雙聯(lián)固定齒輪(24)為鋼制一體件,包括位于前部的小齒盤(24-1)和位于后部的與小齒盤(24-1)同軸設(shè)置的大齒盤(24-2);雙聯(lián)固定齒輪(24)設(shè)置第二齒輪軸(22)上；傳動平鍵(27 )設(shè)置在雙聯(lián)固定齒輪(24)與第二齒輪軸(22 )之間，且雙聯(lián)固定齒輪(24)與第二齒輪軸(22)在在周向上被傳動平鍵(27)限位； 雙聯(lián)固定齒輪(24)的大齒盤(24-2)與雙聯(lián)滑移齒輪(23)的小齒盤(23_2)的齒數(shù)比為I: I，且兩者可相互嚙合；雙聯(lián)固定齒輪(24)的小齒盤(24-1)與雙聯(lián)滑移齒輪(23)的大齒盤(23-1)的齒數(shù)比為1:3,且兩者可相互嚙合；使用時,雙聯(lián)固定齒輪(24)與雙聯(lián)滑移齒輪(23)始終有只有一對相應(yīng)的齒盤處于嚙合狀態(tài)； 搖把(4)通過其連接端設(shè)置在第二齒輪軸(22)的后端頭上；套筒(5)的前部設(shè)有與套筒(5 )同軸的截面為正六邊形的工作孔段(51)，套筒(5 )可拆卸固定設(shè)置在第一齒輪軸(21)的前端頭上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的便攜式增力扳手，其特征在于還包括調(diào)節(jié)組件(3);調(diào)節(jié)組件(3)滑動設(shè)置在箱體(I)上，調(diào)節(jié)組件(3)與傳動組件(2)的雙聯(lián)滑移齒輪(23)的大齒盤(23-1)滑配合，且對雙聯(lián)滑移齒輪(23 )的大齒盤(23-1)在前后方向上限位。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的便攜式增力扳手，其特征在于還包括防轉(zhuǎn)動桿(6)，防轉(zhuǎn)動桿(6)可拆卸式固定設(shè)置在與傳動組件(2)的相應(yīng)的齒輪軸平行的箱體(I)的板體上，且與該板體相互垂直。
4.根據(jù)權(quán)利要求I至3之一所述的便攜式增力扳手，其特征在于箱體(I)包括主框體(11)、前側(cè)板(12)、后側(cè)板(13)和上蓋板(14)； 主框體(11)為呈“U”形的鋼制一體板框件，主框體(11)由左側(cè)板(11-2)、底板(11-1)和右側(cè)板(11-3)依次呈90度相連而構(gòu)成,其中，左側(cè)板(11-2)和右側(cè)板(11-3)均沿前后向鉛垂設(shè)置，底板(11-1)沿左右向水平設(shè)置；左側(cè)板(11-2)由其下側(cè)從上方連接在底板(11-1)的左側(cè)邊沿上，右側(cè)板(11-3)由其下側(cè)從上方連接在底板(11-1)的右側(cè)邊沿上；主框體(11)在其底板(11 -1)、左側(cè)板(11 -2 )和右側(cè)板(11 -3 )的前側(cè)設(shè)有開口向前的5至10個前側(cè)螺孔(11-4)，各個前側(cè)螺孔(11-4)的軸線均沿前后向水平設(shè)置；主框體(11)還在其底板(11-1)、左側(cè)板(11-2)和右側(cè)板(11-3)的后側(cè)設(shè)有開口向后的5至10個后側(cè)螺孔(11-5)，各個后側(cè)螺孔(11-5)的軸線均沿前后向水平設(shè)置；主框體(11)還在其左側(cè)板(11-2)的上側(cè)設(shè)有開口向上的I至3個上側(cè)螺孔(11-6)以及在其右側(cè)板(11-3)的上側(cè)設(shè)有開口向上的I至3個上側(cè)螺孔(11-6)，各個上側(cè)螺孔(11-6)的軸線均鉛垂設(shè)置；主框體(11)還在其左側(cè)板(11-2 )的中央部位設(shè)有沿左右向貫穿其板體的左側(cè)安裝螺孔(11-7 )以及在其右側(cè)板(11-3)的中央部位設(shè)有沿左右向貫穿其板體的右側(cè)安裝螺孔(11-8)，左側(cè)安裝螺孔(11-7)和右側(cè)安裝螺孔(11-8)的軸向均沿左右向水平設(shè)置； 前側(cè)板(12)為與主框體(11)的前側(cè)面外形輪廓相應(yīng)的矩形鋼板；前側(cè)板(12)在其上部的左右向中間設(shè)有前小后大的階梯孔(12-1);前側(cè)板(12 )在其下部 的左右向的中間設(shè)有開口朝后的作為軸承安裝口(12-2)的圓柱形盲孔；前側(cè)板(12)設(shè)有與主框體(11)的各個前側(cè)螺孔(11-4)相應(yīng)的作為沉孔(12-3)的階梯孔； 后側(cè)板(13)為與主框體(11)的后側(cè)面外形輪廓相應(yīng)的矩形鋼板；后側(cè)板(13)的下部左右向中間設(shè)有后小前大的階梯孔(13-1);后側(cè)板(13)的階梯孔(13-1)與前側(cè)板(12)的軸承安裝口(12-2)的軸線相同；后側(cè)板(13)在其上部的左右向的中間設(shè)有開口朝前的作為軸承安裝口(13-2)的圓柱形盲孔；后側(cè)板(13)的軸承安裝口(13-2)與前側(cè)板(12)的階梯孔(12-1)的軸線相同；后側(cè)板(13)設(shè)有與主框體(11)的各個后側(cè)螺孔(11-5)相對應(yīng)的作為沉孔(13-3)的階梯孔； 上蓋板(14)為整體與主框體(11)的上側(cè)面外形輪廓相應(yīng)的矩形鋼板；上蓋板(14)在其左右向的中部的偏前部位設(shè)有貫穿其板體上下的基本呈矩形的導(dǎo)向通孔(14-1);上蓋板(14)還在其左部設(shè)有貫穿其板體上下的與主框體(11)的設(shè)置在左側(cè)板(11-2)上的相應(yīng)的上側(cè)螺孔(11-6)相對應(yīng)的通孔(14-2)，以及在上蓋板(14)的右部設(shè)有貫穿其板體上下的與主框體(11)的設(shè)置在右側(cè)板(11-3)上的相應(yīng)的上側(cè)螺孔(11-6)相對應(yīng)的通孔(14-2)；通過相應(yīng)的螺釘將主框體(11)、前側(cè)板(12)、后側(cè)板(13)和上蓋板(14)組裝成箱體(I)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的便攜式增力扳手，其特征在于傳動組件(2)的軸承(25)的上前軸承(25-1)由其外圈緊配合固定在箱體(I)的前側(cè)板(12)的階梯孔(12-1)的后孔段中，上后軸承(25-2)由其外圈緊配合固定在箱體(I)的后側(cè)板(13)的軸承安裝口(13-2)中，下前軸承(25-3)由其外圈緊配合固定在箱體(I)的前側(cè)板(12)的軸承安裝口(12-3)中，下后軸承(25-4)由其外圈緊配合固定在箱體(I)的后側(cè)板(13)的階梯孔(13-1)的前孔段中； 傳動組件(2)的第一齒輪軸(21)由其前端部位緊配合固定在上前軸承(25-1)的內(nèi)圈中，由其后端頭緊配合固定在上后軸承(25-2 )的內(nèi)圈中，從而與箱體(I)轉(zhuǎn)動連接；并且第一齒輪軸(21)的前端頭向前伸出前側(cè)板(12);第一齒輪軸(21)的前端頭的端面為方形；第二齒輪軸(22)由其前端頭緊配合固定在下前軸承(25-3)的內(nèi)圈中，由其后端部位緊配合固定在下后軸承(25-4)的內(nèi)圈中，從而與箱體(I)轉(zhuǎn)動連接，并且第二齒輪軸(22)的后端頭向后伸出后側(cè)板(13);第二齒輪軸(22)的后端頭的端面為方形； 雙聯(lián)滑移齒輪(23)的大齒盤(23-1)的前側(cè)邊沿設(shè)有倒角；雙聯(lián)滑移齒輪(23)的小齒盤(23-2)的后側(cè)邊沿設(shè)有倒角；雙聯(lián)滑移齒輪(23)套在第一齒輪軸(21)上，雙聯(lián)滑移齒輪(23)和第一齒輪軸(21)均具有沿前后向設(shè)置的平鍵槽；傳動導(dǎo)向平鍵(26)位于雙聯(lián)滑移齒輪(23)與第一齒輪軸(21)之間，且設(shè)置在雙聯(lián)滑移齒輪(23)的平鍵槽和第一齒輪軸(21)的平鍵槽中，并且傳動導(dǎo)向平鍵(26)在軸向和周向上均被第一齒輪軸(21)的平鍵槽限位； 雙聯(lián)固定齒輪(24)的大齒盤(24-2)的前側(cè)邊沿設(shè)有倒角；雙聯(lián)固定齒輪(24)的小齒盤(24-1)的后側(cè)邊沿設(shè)有倒角；雙聯(lián)固定齒輪(24)套在第二齒輪軸(22 )上，雙聯(lián)固定齒輪(24)和第二齒輪軸(22)均具有沿前后向設(shè)置的平鍵槽；傳動平鍵(27)位于雙聯(lián)固定齒輪(24)與第二齒輪軸(22 )之間，且設(shè)置在雙聯(lián)固定齒輪(24)的平鍵槽和第二齒輪軸(22 )的平鍵槽中，并且三者緊配合固定連接在一起，從而雙聯(lián)固定齒輪(24)能與第一齒輪軸(21)同步轉(zhuǎn)動。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的便攜式增力扳手，其特征在于搖把(4)的連接端設(shè)有方孔，該方孔與第二齒輪軸(22)的后端頭的端面相對應(yīng)，搖把(4)由其連接端處的方孔套在第二齒輪軸(22)的后端頭上； 套筒(5)設(shè)有貫穿其筒體前后的通孔，且其位于前側(cè)的孔段是截面為正六邊形的作為工作孔段(51)的部位，其位于后側(cè)的孔段是截面為方形的作為連接孔段(52)的部位；連接孔段(52)與第一齒輪軸(22)的前端頭的形狀相對應(yīng)；套筒(5)由其連接孔段(52)套在第一齒輪軸(22)的前端頭上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的便攜式增力扳手，其特征在于防轉(zhuǎn)動桿(6)為鋼制一體件，防轉(zhuǎn)動桿(6)的右端為連接螺柱，防轉(zhuǎn)動桿(6)由其連接螺柱旋緊在左側(cè)板(11-2)的左側(cè)安裝螺(11-7 )中或右側(cè)板(11-3)的右側(cè)安裝螺孔(11-8 )中，從而固定連接在箱體(I)上。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的便攜式增力扳手，其特征在于調(diào)節(jié)組件(3)包括定位裝置(31)、調(diào)節(jié)桿(32)和調(diào)節(jié)滑塊(33)； 定位裝置(31)有2個，按其所處的左右位置的不同分為左側(cè)定位裝置(31a)和右側(cè)定位裝置(31b);左側(cè)定位裝置(31a)和右側(cè)定位裝置(32b)設(shè)置在上蓋板(14)的上側(cè)面的前部上，分別位于導(dǎo)向通孔(14-1)的左右兩側(cè)，且相對于經(jīng)過主框體(11)的前后向的中心線的鉛垂面對稱設(shè)置； 定位裝置(31)包括座體(31-1)、定位銷(31-2)、彈簧(31-3)和螺塞(31-4)； 左側(cè)定位裝置(31a)的座體(31-1)在其中部沿左右向設(shè)有左大右小的作為調(diào)節(jié)孔的臺階狀通孔；調(diào)節(jié)孔的左孔段設(shè)有內(nèi)螺紋；定位銷(31-2)由其右端的圓形頭部從調(diào)節(jié)孔的直徑較小的右孔段中向右伸出，定位銷(31-2)由其左側(cè)的圓臺形卡接部同軸設(shè)置在調(diào)節(jié)孔的直徑較大的左孔段中；彈簧(31-3)設(shè)置在座體(31-1)的調(diào)節(jié)孔的左孔段中且位于定位銷(31-2)的左側(cè)；螺塞(31-4)旋入座體(31-1)的調(diào)節(jié)孔的內(nèi)螺紋中，從而將彈簧(31-3)夾在定位銷(31-2)與螺塞(31-4)之間； 右側(cè)定位裝置(31b)的座體(31-1)在其中部沿左右向設(shè)有右大左小的作為調(diào)節(jié)孔的臺階狀通孔；調(diào)節(jié)孔的右孔段設(shè)有內(nèi)螺紋；定位銷(31-2)由其左端的圓形頭部從調(diào)節(jié)孔的直徑較小的左孔段中向右伸出，定位銷(31-2)由其右側(cè)的圓臺形卡接部同軸設(shè)置在調(diào)節(jié)孔的直徑較大的右孔段中；彈簧(31-3)設(shè)置在座體(31-1)的調(diào)節(jié)孔的右孔段中且位于定位銷(31-2)的右側(cè)；螺塞(31-4)旋入座體(31-1)的調(diào)節(jié)孔的內(nèi)螺紋中，從而將彈簧(31-3)夾在定位銷(31-2)與螺塞(31-4)之間；調(diào)節(jié)桿(32)為鋼制一體件，調(diào)節(jié)桿(32)的上部基本呈圓柱形的柱體，下部為連接螺柱(32-1);調(diào)節(jié)桿(32)的柱體的直徑大于上蓋板(14)的導(dǎo)向通孔(14-1)的左右向的距離2至6毫米；調(diào)節(jié)桿(32)的柱體的直徑大于左側(cè)定位裝置(31a)的定位銷(31-2)的右端與右側(cè)定裝置(3b)的定位銷(31-2)的左端之間的距離2-6毫米； 上蓋板(14)的導(dǎo)向通孔(14-1)的左右向的孔徑的范圍為2-6毫米；調(diào)節(jié)桿(32)的連接螺柱(32-1)與上部柱體的軸線相同，連接螺柱(32-1)的直徑小于上部柱體； 調(diào)節(jié)滑塊(33)為鋼制一體件；調(diào)節(jié)滑塊(33)包括前擋板(33-1)、后檔板(33-2)和導(dǎo)向連接部(33-3);前擋板(33-1)沿左右向鉛垂設(shè)置，從下方連接在導(dǎo)向連接部(33-3)的下側(cè)前部上；后擋板(33-2 )沿左右向鉛垂設(shè)置，從下方連接在導(dǎo)向連接部(33-3 )的下側(cè)后部上，且后擋板(33-2)的前側(cè)面到前擋板(33-1)的后側(cè)面的距離與傳動組件(2)的雙聯(lián)滑移齒輪(23)的大齒盤(23-1)的前側(cè)面與后側(cè)面之間的距離相應(yīng)；導(dǎo)向連接部(33-3)的前視圖基本呈“凸”字形；導(dǎo)向連接部(33-3)的上部與上蓋板(14)的導(dǎo)向通孔(14-1)相對應(yīng)，且其上側(cè)的前后向的中央具有軸線鉛垂設(shè)置的螺孔；調(diào)節(jié)桿(32)由其連接螺柱(32-1)從上至下旋合在調(diào)節(jié)滑塊(33)的導(dǎo)向連接部(33-3)的螺孔中，調(diào)節(jié)滑塊(33)由其下部的上端面與調(diào)節(jié)桿(32)的上部主體的下端面將上蓋板(14)的導(dǎo)向通孔(14-1)的相應(yīng)部位夾 住，且調(diào)節(jié)滑塊(33)可沿上蓋板(14)的導(dǎo)向通孔(14-1)的前后向滑動；調(diào)節(jié)滑塊(33)由其前擋板(33-1)和后檔板(33-2)將雙聯(lián)滑移齒輪(23)的大齒盤(23-1)滑配合夾住。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種便攜式增力扳手，其要點(diǎn)是包括箱體、傳動組件、搖把和套筒。箱體為中空的長方體形鋼制組合件。第一齒輪軸通過同軸設(shè)置在箱體上的上前軸承和上后軸承轉(zhuǎn)動設(shè)置在箱體上。雙聯(lián)滑移齒輪與第一齒輪軸在軸向上通過傳動導(dǎo)向平鍵滑動配合，在周向上被傳動導(dǎo)向平鍵限位。第二齒輪軸通過同軸設(shè)置在箱體上的下前軸承和下后軸承轉(zhuǎn)動設(shè)置在箱體上。雙聯(lián)固定齒輪與第二齒輪軸在在周向上被傳動平鍵限位。使用時，雙聯(lián)固定齒輪與雙聯(lián)滑移齒輪始終有只有一對相應(yīng)的齒盤處于嚙合狀態(tài)。上述搖把通過其連接端設(shè)置在第二齒輪軸的后端頭上。套筒的前部設(shè)有與套筒同軸的截面為正六邊形的工作孔段，套筒可拆卸固定設(shè)置在第一齒輪軸的前端頭上。
文檔編號B25B27/14GK202507237SQ201220146528
公開日2012年10月31日 申請日期2012年4月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月9日
發(fā)明者巢雨蒼, 蘇沛群 申請人:常州信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院