專利名稱：一種輪胎套筒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種裝卸輪胎螺母的套筒，特別是新的一種輪胎套筒，屬于汽車維修工具技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
迄今，汽車在行駛過(guò)程中常有輪胎爆破的情況，因而需要將爆破的輪胎拆下更換備用的輪胎；裝卸輪胎的工具多是常用的內(nèi)六角套筒，目前，輪胎套筒的扳桿的長(zhǎng)度多數(shù)都比較短，如是，套筒的扳桿的長(zhǎng)度短，所以扳桿的扭力小，因而，在裝卸輪胎螺母的時(shí)候比較費(fèi)力，這樣容易帶來(lái)使用上的被動(dòng)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是要提供一種新的輪胎套筒，它能改善目前輪胎套筒存在的問(wèn)題，從而可以帶來(lái)使用上的便利。本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，它在套筒(I)尾部的通孔中設(shè)置有扳桿(2)，扳桿(2)上設(shè)置有管狀的加力桿(3)，加力桿(3)可以在扳桿(2)上前推或后拉而抽動(dòng)，加力桿(3)向后拉則扳桿(2)的長(zhǎng)度可以加長(zhǎng)而相應(yīng)可以加大其扳桿(2)的扭力。本實(shí)用新型的有益效果，它在套筒(I)尾部的扳桿(2)上設(shè)置有管狀的加力桿
(3)，加力桿(3)向后拉則扳桿(2)的長(zhǎng)度可以加長(zhǎng)而相應(yīng)可以加大其扳桿(2)的扭力，由于扳桿(2)的長(zhǎng)度可以加長(zhǎng)而扭力大，因此，使用效果好。

附圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
圖1中，它由輪胎套筒(I)、扳桿(2)和加力桿(3)組成，其中，它在套筒(I)尾部的扳桿(2)上設(shè)置有管狀的加力桿(3)。
權(quán)利要求1.一種輪胎套筒，輪胎套筒(I)、扳桿(2)和加力桿(3)組成，其特征在于它在套筒(I)尾部的扳桿(2 )上設(shè)置有管狀的加力桿(3 )。
專利摘要一種輪胎套筒，它在套筒(1)尾部的扳桿(2)上設(shè)置有管狀的加力桿(3)，加力桿(3)向后拉則扳桿(2)的長(zhǎng)度可以加長(zhǎng)而相應(yīng)可以加大其扳桿(2)的扭力，由于扳桿(2)的長(zhǎng)度可以加長(zhǎng)而扭力大，因此，使用效果好。
文檔編號(hào)B25B23/16GK202895077SQ20122057967
公開日2013年4月24日 申請(qǐng)日期2012年11月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月6日
發(fā)明者劉春萌 申請(qǐng)人:劉春萌