一種胎面壓筒機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及橡膠制品制作設(shè)備領(lǐng)域，具體是一種胎面壓筒機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]輪胎胎坯成型后，為了防止輪胎在硫化時(shí)或使用時(shí)胎面接頭開裂，需要在輪胎胎坯硫化前采用胎面壓筒機(jī)對胎面接頭對接處進(jìn)行一定壓力和時(shí)間的壓頭處理，但目前使用的胎面壓筒機(jī)沒有使用急停裝置，一旦出現(xiàn)意外不易于對操作者的保護(hù)，另外胎面壓筒機(jī)的形成固定，不能根據(jù)不同尺寸大小的輪胎調(diào)節(jié)壓筒形成，造成了一定壓縮空氣的浪費(fèi)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的問題在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)之不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，操作方便的胎面壓筒機(jī)。
[0004]本實(shí)用新型是以如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種胎面壓筒機(jī)，包括前部開口的回字形座體，所述座體上部設(shè)有壓筒氣缸，所述壓筒氣缸的下方連接有壓筒口型，所述座體的下方設(shè)有與壓筒口型配合使用的壓筒托板，所述座體上方的一側(cè)設(shè)有行程開關(guān)，所述行程開關(guān)上連接有一端固定在座體上的拉繩，所述壓筒氣缸的活塞桿上套有兩只半圓形空心圓柱狀的卡環(huán)；所述胎面壓筒機(jī)還包括一配合使用的急停電路。
[0005]其進(jìn)一步是:所述卡環(huán)的兩側(cè)設(shè)有將兩個(gè)所述卡環(huán)固定在一起的銷釘銷釘。
[0006]所述急停電路包括繼電器Kl、繼電器K2、繼電器K3、時(shí)間繼電器KTl和時(shí)間繼電器KT2，繼電器K2和時(shí)間繼電器KTl并聯(lián)后依次串聯(lián)有常閉觸點(diǎn)K1、延時(shí)斷開常閉觸點(diǎn)KT1、常閉觸點(diǎn)K3、按鈕SB和一二位五通雙控電磁閥的一端，繼電器KI依次串聯(lián)有常閉觸點(diǎn)K2、常開觸點(diǎn)K3和二位五通雙控電磁閥的另一端，常開觸點(diǎn)K3并聯(lián)有延時(shí)閉合常開觸點(diǎn)KTl ;繼電器K3和時(shí)間繼電器KT2并聯(lián)后依次串聯(lián)有行程開關(guān)和延時(shí)斷開常閉觸點(diǎn)KT2。
[0007]本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):本實(shí)用新型增加急停裝置后，極大的保護(hù)壓筒人員的人身安全，一旦發(fā)生突發(fā)事故，可以立即拉取急停繩子，有效的進(jìn)行自我保護(hù)。還可以根據(jù)胎面厚度的不同，通過更換不同高度的卡環(huán)，可以及時(shí)調(diào)節(jié)壓筒行程的長短，節(jié)省能源，提高生產(chǎn)效率。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實(shí)用型新的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2是本實(shí)用型新的卡環(huán)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖3是本實(shí)用型新的電路原理圖；
[0011]圖中:1、壓筒氣缸，2、座體，3、壓筒口型，4、壓筒托板，5、行程開關(guān)，6、拉繩，7、卡環(huán)，8、銷釘。
【具體實(shí)施方式】
[0012]如圖1至圖3所示的一種胎面壓筒機(jī)，包括前部開口的回字形座體2，所述座體2上部設(shè)有壓筒氣缸1，所述壓筒氣缸I的下方連接有壓筒口型3，所述座體2的下方設(shè)有與壓筒口型3配合使用的壓筒托板4，其特征在于:所述座體2上方的一側(cè)設(shè)有行程開關(guān)5，所述行程開關(guān)5上連接有一端固定在座體2上的拉繩6，所述壓筒氣缸I的活塞桿上套有兩只半圓形空心圓柱狀的卡環(huán)7 ;所述胎面壓筒機(jī)還包括一配合使用的急停電路。本實(shí)用新型在胎面壓筒機(jī)座體上安裝拉繩，拉繩的一端固定在行程開關(guān)上，拉繩的另一端固定在與行程開關(guān)同側(cè)的座體上，由于行程開關(guān)在胎面壓筒機(jī)座體上方的一側(cè)，當(dāng)壓筒人員出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)，可以方便的拉取應(yīng)急拉繩，行程開關(guān)的支桿再拉繩的作用下形變，同時(shí)行程開關(guān)得電，壓筒機(jī)立即上升，減少安全隱患。在胎面壓筒機(jī)氣筒導(dǎo)桿上配備卡環(huán)，由于卡環(huán)是半圓形的空心圓柱體，當(dāng)成對使用時(shí)便可套在壓筒氣缸的導(dǎo)桿上，以實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)壓筒行程長短的功能，為保證裝置的靈活性，本實(shí)用新型所可根據(jù)不同胎面的行程要求更換不同高度的卡環(huán)，用來調(diào)節(jié)壓筒行程的長短，調(diào)節(jié)壓縮空氣的使用量，節(jié)省能源；另外壓筒行程縮短，提高了生產(chǎn)效率。
[0013]如圖1至圖3所示的一種胎面壓筒機(jī)，所述卡環(huán)7的兩側(cè)設(shè)有將兩個(gè)所述卡環(huán)7固定在一起的銷釘銷釘8。成對使用的卡環(huán)通過銷釘來緊固在一起，并可牢牢的固定在壓筒氣缸的導(dǎo)桿上不上下移動(dòng)，卡環(huán)周圈設(shè)置4-6個(gè)銷釘，以防卡環(huán)位置發(fā)生偏移，造成漏風(fēng)，壓力小或胎面接頭部分位置壓不住或壓不實(shí)的現(xiàn)象產(chǎn)生。
[0014]如圖1至圖3所示的一種胎面壓筒機(jī)，所述急停電路包括繼電器K1、繼電器K2、繼電器K3、時(shí)間繼電器KTI和時(shí)間繼電器KT2，繼電器K2和時(shí)間繼電器KTI并聯(lián)后依次串聯(lián)有常閉觸點(diǎn)K1、延時(shí)斷開常閉觸點(diǎn)KT1、常閉觸點(diǎn)K3、按鈕SB和一二位五通雙控電磁閥的一端，繼電器Kl依次串聯(lián)有常閉觸點(diǎn)K2、常開觸點(diǎn)K3和二位五通雙控電磁閥的另一端，常開觸點(diǎn)K3并聯(lián)有延時(shí)閉合常開觸點(diǎn)KTl ;繼電器K3和時(shí)間繼電器KT2并聯(lián)后依次串聯(lián)有行程開關(guān)5和延時(shí)斷開常閉觸點(diǎn)KT2。本實(shí)用新型使用時(shí)間繼電器等元器件組成延時(shí)得電電路，其中繼電器Kl為壓筒氣缸活塞桿上升繼電器，繼電器K2為壓筒氣缸的活塞桿下降繼電器，繼電器K3為急停繼電器，二位五通雙控電磁閥帶有雙線圈并有自鎖功能，當(dāng)按下按鈕SB后，繼電器K2和時(shí)間繼電器KTl得電，二位五通雙控電磁閥的一端得電，壓筒氣缸帶動(dòng)活塞桿向下運(yùn)行，當(dāng)活塞桿運(yùn)行到一定的位置且在時(shí)間繼電器KTl的計(jì)時(shí)時(shí)間內(nèi)，壓筒機(jī)便保持一定的壓力，當(dāng)時(shí)間繼電器KTl計(jì)時(shí)結(jié)束后繼電器Kl線圈得電，二位五通雙控電磁閥的另一端得電，帶動(dòng)活塞桿升起；如出現(xiàn)壓筒口型壓手等險(xiǎn)情后，拉取拉繩，帶動(dòng)行程開關(guān)得電，同時(shí)繼電器K3立刻得電，常開觸點(diǎn)K3閉合，同時(shí)繼電器Kl線圈立刻得電，壓筒氣缸帶動(dòng)活塞桿立即上升，從而實(shí)現(xiàn)急停的功能，避免操作人員發(fā)生事故；為避免操作人員通過拉取拉繩縮短壓筒的時(shí)間，影響胎面壓筒工藝質(zhì)量，再增加一時(shí)間繼電器KT2，當(dāng)拉取拉繩后，繼電器K3和時(shí)間繼電器KT2得電，繼電器K3的常閉觸點(diǎn)K3斷開，向下按鈕SB無法使用，經(jīng)過一定時(shí)間后，時(shí)間繼電器KT2的延時(shí)斷開常閉觸點(diǎn)KT2斷開，繼電器K3和時(shí)間繼電器KT2失電，常閉觸點(diǎn)K3閉合，向下啟動(dòng)按鈕SB才能恢復(fù)使用。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種胎面壓筒機(jī)，包括前部開口的回字形座體(2)，所述座體(2)上部設(shè)有壓筒氣缸(1)，所述壓筒氣缸(I)的下方連接有壓筒口型(3)，所述座體(2)的下方設(shè)有與壓筒口型(3)配合使用的壓筒托板(4)，其特征在于:所述座體(2)上方的一側(cè)設(shè)有行程開關(guān)(5)，所述行程開關(guān)(5)上連接有一端固定在座體(2)上的拉繩(6)，所述壓筒氣缸(I)的活塞桿上套有兩只半圓形空心圓柱狀的卡環(huán)(7);所述胎面壓筒機(jī)還包括一配合使用的急停電路。2.如權(quán)利要求1所述一種胎面壓筒機(jī)，其特征在于:所述卡環(huán)(7)的兩側(cè)設(shè)有將兩個(gè)所述卡環(huán)(7)固定在一起的銷釘銷釘(8)。3.如權(quán)利要求1所述一種胎面壓筒機(jī)，其特征在于:所述急停電路包括繼電器K1、繼電器K2、繼電器K3、時(shí)間繼電器KTl和時(shí)間繼電器KT2，繼電器K2和時(shí)間繼電器KTl并聯(lián)后依次串聯(lián)有常閉觸點(diǎn)K1、延時(shí)斷開常閉觸點(diǎn)KT1、常閉觸點(diǎn)K3、按鈕SB和一二位五通雙控電磁閥的一端，繼電器Kl依次串聯(lián)有常閉觸點(diǎn)K2、常開觸點(diǎn)K3和二位五通雙控電磁閥的另一端，常開觸點(diǎn)K3并聯(lián)有延時(shí)閉合常開觸點(diǎn)KTl ;繼電器K3和時(shí)間繼電器KT2并聯(lián)后依次串聯(lián)有行程開關(guān)(5)和延時(shí)斷開常閉觸點(diǎn)KT2。
【專利摘要】一種胎面壓筒機(jī)，包括前部開口的回字形座體，所述座體上部設(shè)有壓筒氣缸，所述壓筒氣缸的下方連接有壓筒口型，所述座體的下方設(shè)有與壓筒口型配合使用的壓筒托板，所述座體上方的一側(cè)設(shè)有行程開關(guān)，所述行程開關(guān)上連接有一端固定在座體上的拉繩，所述壓筒氣缸的活塞桿上套有兩只半圓形空心圓柱狀的卡環(huán)；所述胎面壓筒機(jī)還包括一配合使用的急停電路。本實(shí)用新型增加急停裝置后，極大的保護(hù)壓筒人員的人身安全，一旦發(fā)生突發(fā)事故，可以立即拉取急停繩子，有效的進(jìn)行自我保護(hù)。還可以根據(jù)胎面厚度的不同，通過更換不同高度的卡環(huán)，可以及時(shí)調(diào)節(jié)壓筒行程的長短，節(jié)省能源，提高生產(chǎn)效率。
【IPC分類】B29D30/08
【公開號】CN204687380
【申請?zhí)枴緾N201520330962
【發(fā)明人】王虎
【申請人】徐州工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院
【公開日】2015年10月7日
【申請日】2015年5月21日