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      一種快插連接組件的制作方法

      文檔序號:2384527閱讀:234來源:國知局
      專利名稱:一種快插連接組件的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本發(fā)明屬于連接件領(lǐng)域,更準(zhǔn)確地說,涉及一種快插式的連接組件。
      背景技術(shù)
      發(fā)動機活塞需要裝配油環(huán)、第二道氣環(huán)和第一道氣環(huán),均為開口彈性環(huán)體。目前,汽車發(fā)動機活塞環(huán)裝配使用手動裝配,人工純手動裝配活塞環(huán),雙手分別握住活塞環(huán)的兩端,向外拉開活塞環(huán),使活塞環(huán)張口增大,將其放入活塞中。手動裝配由于活塞環(huán)張開角度不可控制,易出現(xiàn)張開角度過大導(dǎo)致活塞環(huán)斷裂損壞現(xiàn)象,同時由于是人工逐個裝配,不具備防錯裝的功能。而且現(xiàn)有技術(shù)中的手動工裝,一般采用固定連接,缺乏安裝的靈活性。

      發(fā)明內(nèi)容
      本發(fā)明為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題,提供了一種快插連接組件。為了實現(xiàn)上述的目的,本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種快插連接組件,包括設(shè)有內(nèi)腔的第一連接體,以及和第一連接體內(nèi)腔相配的第二連接體,所述第二連接體設(shè)有內(nèi)腔,所述第二連接體的側(cè)壁設(shè)有貫通孔,所述第一連接體的側(cè)壁設(shè)有定位槽,所述第二連接體側(cè)壁的貫通孔中設(shè)有直徑比第二連接體側(cè)壁厚度大的、用于和定位槽配合的定位球;還設(shè)有和第二連接體內(nèi)腔相配的壓塊,所述壓塊的側(cè)壁設(shè)有凹槽;所述凹槽和第二連接體的配合關(guān)系如下:所述壓塊具有一當(dāng)凹槽運動至第二連接體的貫通孔時,定位球從定位槽中脫離并落入凹槽與貫通孔之間的開啟位置。優(yōu)選的是,還設(shè)有讓壓塊復(fù)位的回程彈簧。優(yōu)選的是,所述第 二連接體的內(nèi)腔依次包括第一內(nèi)腔和第二內(nèi)腔,所述第一內(nèi)腔的內(nèi)徑大于第二內(nèi)腔的內(nèi)徑,所述回程彈簧設(shè)置在壓塊法蘭狀的端頭與第一內(nèi)腔、第二內(nèi)腔在其連接處形成的臺階之間。優(yōu)選的是,還設(shè)有用于限制壓塊在第二連接體內(nèi)腔中運動路徑的限位結(jié)構(gòu),包括設(shè)置在第二連接體側(cè)壁上的第二貫通孔,以及設(shè)置在壓塊上的腰形貫通孔,還包括固定在第二貫通孔上并穿過壓塊上腰形貫通孔的定位銷。優(yōu)選的是,所述第二連接件還設(shè)有殼體,所述第二連接體通過其端頭設(shè)置的法蘭固定在殼體的端頭。優(yōu)選的是,還設(shè)有固裝在壓塊法蘭狀端頭的把手,所述把手延伸至殼體的另一自
      由立而頭。優(yōu)選的是,所述把手通過其端頭設(shè)置的外螺紋旋入壓塊法蘭狀端頭設(shè)置的內(nèi)螺紋中。優(yōu)選的是,所述外螺紋還設(shè)有用于調(diào)節(jié)螺母。優(yōu)選的是,所述第一連接體為圓柱狀;所述第一連接體側(cè)壁的定位槽為環(huán)形槽。優(yōu)選的是,壓塊上凹槽的側(cè)壁呈張開的斜坡狀。
      本發(fā)明的裝配機構(gòu),定位球的直徑大于壓塊側(cè)壁的壁厚,即貫通孔中是定位球始終會有一部分露在貫通孔外。當(dāng)導(dǎo)柱上的活塞環(huán)用完需要裝填時,或根據(jù)活塞型號的不同需要更換錐套時,推動壓塊在錐套的內(nèi)腔中前進,當(dāng)壓塊的凹槽運動至貫通孔的位置時,連通了定位球的移動通道,可使定位球從定位槽中脫離,并卡入凹槽和貫通孔之間,實現(xiàn)了導(dǎo)柱和錐套之間的解鎖,從而可以將錐套從導(dǎo)柱中取出,便于裝填活塞環(huán)或更換不同型號的錐套。裝填完畢或選擇好錐套后,將錐套伸入導(dǎo)柱的內(nèi)腔中,并滑至使貫通孔和定位槽對應(yīng),此時,推動壓塊,將凹槽中的定位球進入到定位槽和貫通孔之間,實現(xiàn)了錐套和導(dǎo)柱的連接。


      圖1示出了本發(fā)明裝配機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2示出了本發(fā)明裝配機構(gòu)的主視圖。圖3示出了圖2中A-A向的剖視圖。圖4示出了圖2的俯視圖。圖5示出了圖4中A處的局部放大圖。圖6示出了圖1中快插連接組件的剖視圖。圖7示出了圖6中壓塊的剖視圖。
      具體實施例方式為了使本發(fā)明解決的技術(shù)問題、采用的技術(shù)方案、取得的技術(shù)效果易于理解,下面結(jié)合具體的附圖,對本發(fā)明的具體實施方式
      做進一步說明。參考圖1,本發(fā)明的一種發(fā)動機活塞環(huán)的裝配機構(gòu),其包括支座I以及固裝在支座I上面的多個裝具本體,裝具本體的數(shù)量根據(jù)活塞上活塞環(huán)槽的數(shù)量而定。本發(fā)明以三個活塞環(huán)槽為例,分別為油環(huán)槽、第一道氣環(huán)槽、第二道氣環(huán)槽。故,支座I上裝具本體的數(shù)量為三個,三個裝具本體水平地固定在該支座I上。支座I主要起一個支撐的作用,本發(fā)明的裝具本體也可直接固定在工作臺面上進行工作。所述每個裝具本體包括連接在一起的導(dǎo)柱3和錐套,本發(fā)明三個裝具本體中的錐套結(jié)構(gòu)大致相同,外徑從其與導(dǎo)柱3的連接端至其自由端逐漸增大,即呈一定的錐度,本發(fā)明優(yōu)選的錐度均為5°,可避免活塞環(huán)在裝配過程中由于張口過大而導(dǎo)致活塞環(huán)損壞。錐套和導(dǎo)柱的表面粗糙度優(yōu)選為Ra0.8,可避免在活塞環(huán)上料和裝配過程中劃傷活塞環(huán)。三個裝具本體中的錐套分別為用于和油環(huán)槽配合的錐套A4、用于和第二道氣環(huán)槽配合的錐套B5、用于和第三道氣環(huán)槽配合的錐套C6,所述每個錐套的自由端頭開有供活塞端頭穿入的配合腔100,該配合腔100和活塞間隙配合,可讓活塞自由穿入和拔出。參考圖
      2、圖3,三個錐套不同的地方在于各自配合腔的深度不同,即每個裝具本體中錐套自由端頭配合腔的深度,和活塞上相應(yīng)的活塞環(huán)槽至活塞端面的距離相配。更詳細地,錐套A4中配合腔100的深度等于油環(huán)槽到活塞端面的距離,這樣,在裝配時,活塞伸入到配合腔中,只露出需要裝配的活塞環(huán)槽在錐套的端頭; 同樣地,錐套B5端頭的配合腔100深度等于第二道氣環(huán)槽到活塞端面的距離,活塞在裝配時只露出第二道氣環(huán)槽,錐套C6端頭的配合腔100深度等于第一道氣環(huán)槽到活塞端面的距離,活塞在裝配時只露出第一道氣環(huán)槽。可按照配合腔100的深度,從右至左(或從左至右)遞減地順序排列三個裝具本體,從而可保證油環(huán)、第二道氣環(huán)和第一道氣環(huán)裝配位置的正確性。本發(fā)明的裝配機構(gòu),在活塞環(huán)的裝配過程中,先裝配油環(huán),再裝配第二道氣環(huán),最后裝配第一道氣環(huán),并保證每道活塞環(huán)在裝配時只露出一個活塞環(huán)槽,有效保證活塞環(huán)裝配位置的正確性。參考圖3、圖4、圖5,將多個油環(huán)16、第二道氣環(huán)17、第一道氣環(huán)18優(yōu)先套在各自的導(dǎo)柱3上,裝配時,操作者一手拿住活塞19對準(zhǔn)錐套A4上的配合腔100,并頂緊活塞19,此時活塞19的油環(huán)槽190剛好對準(zhǔn)錐套A4的邊緣,另一只手拖動相應(yīng)的油環(huán)16至錐套A4,油環(huán)16通過錐套A4時略微張開,等油環(huán)16脫離錐套A4時,油環(huán)16恢復(fù)至原始狀態(tài),準(zhǔn)確地滑入油環(huán)槽190中。油環(huán)16裝配好后裝配第二道氣環(huán)17,按照上述同樣的方法,使第二道氣環(huán)槽對準(zhǔn)錐套B5端頭,完成第二道氣環(huán)17的裝配;油環(huán)16和第二道氣環(huán)17裝配后裝配第一道氣環(huán)18。本發(fā)明的裝配機構(gòu),結(jié)構(gòu)簡單,活塞環(huán)預(yù)先裝配在導(dǎo)柱3上,優(yōu)選的是,每個導(dǎo)柱3的長度保證至少可裝有100道活塞環(huán)。使用的時候,將活塞環(huán)從導(dǎo)柱3滑到與其連接的錐套上,使得活塞環(huán)隨著錐套上錐度的變化而張開,從而最終滑到相應(yīng)的活塞環(huán)槽中,操作簡便,而且可保持裝配的正確性。

      本發(fā)明優(yōu)選的結(jié)構(gòu)是:參考圖3,所述錐套的自由端頭還包括一圓筒部20,上述的用于伸入活塞的配合腔100為該圓筒部20的內(nèi)腔,在錐套的端頭設(shè)置一外徑不變的圓筒部20,可使活塞環(huán)經(jīng)過錐套一定程度的擴張后,在圓筒部20上滑行,直至落入相應(yīng)的活塞環(huán)槽中,為活塞環(huán)提供了一段平滑的路徑,同時也起到了緩沖的作用。參考圖1,本發(fā)明的支座I可通過地腳螺釘固定在地面或工作臺面上,支座I的高度符合人機工程學(xué),支座I的頂端還可以設(shè)有一放料盒2,料盒2的大小使得可放置三個標(biāo)準(zhǔn)的小料盒,分別用于放置相應(yīng)的活塞環(huán)。 本發(fā)明的裝具本體,其可通過導(dǎo)柱3的后端固定在支座I上,例如可通過內(nèi)六角螺釘連接支座I。該裝具本體上的導(dǎo)柱3和錐套可以是由兩個獨立的部件連接在一起,例如通過螺紋連接在一起。還可以通過快插式的結(jié)構(gòu)連接在一起。該快插式的結(jié)構(gòu)可以采用本領(lǐng)域所熟知的技術(shù),例如卡扣等。本發(fā)明提供了一種快插連接組件7,參考圖6,結(jié)構(gòu)如下:該導(dǎo)柱3為一套筒,錐套的外壁與導(dǎo)柱的內(nèi)腔相配,即該錐套可以與導(dǎo)柱3的內(nèi)腔間隙配合,使得錐套可在導(dǎo)柱3的內(nèi)腔中滑動(抽出或伸進)。該錐套為中空結(jié)構(gòu),所述錐套內(nèi)腔的側(cè)壁設(shè)有貫通孔810,該貫通孔810可以是只貫通錐套的一側(cè),優(yōu)選的是貫通其兩側(cè)的側(cè)壁。所述導(dǎo)柱3的內(nèi)腔的側(cè)壁設(shè)有定位槽,所述錐套側(cè)壁的貫通孔810中設(shè)有直徑比錐套側(cè)壁厚度大的、用于和定位槽配合的定位球15 ;當(dāng)錐套運動到使其貫通孔810和導(dǎo)柱內(nèi)壁上的定位槽對應(yīng)時,定位球15便可以卡入定位槽中,從而將錐套和導(dǎo)柱3連接起來。擠壓定位球15卡入定位槽的結(jié)構(gòu)如下:還設(shè)有一和錐套內(nèi)腔相配的壓塊12,所述壓塊12的側(cè)壁設(shè)有供定位球掉入的凹槽1211 ;壓塊12和錐套的配合關(guān)系是:所述壓塊12具有一當(dāng)凹槽1211運動至錐套的貫通孔810時,定位球15從定位槽中脫落并卡在凹槽1211和貫通孔810之間的開啟位置。本發(fā)明的裝配機構(gòu),定位球15的直徑大于壓塊12側(cè)壁的壁厚,即,定位球15在貫通孔810中始終會有一部分露在貫通孔810外。通過壓塊12的側(cè)壁將定位球15擠在導(dǎo)柱3的定位槽和錐套側(cè)壁的貫通孔810之間,將錐套和導(dǎo)柱3連接在一起。當(dāng)導(dǎo)柱3上的活塞環(huán)用完需要裝填時,或根據(jù)活塞型號的不同需要更換錐套時,推動壓塊12,使得壓塊12在錐套的內(nèi)腔中前進,當(dāng)壓塊12的凹槽1211運動至貫通孔810的位置時,連通了定位球15的移動通道,可使定位球15從定位槽中脫離,并卡入凹槽1211和貫通孔810之間,實現(xiàn)了導(dǎo)柱3和錐套之間的解鎖,從而可以將錐套從導(dǎo)柱3中取出,便于裝填活塞環(huán)或更換不同型號的錐套。裝填完畢或選擇好錐套后,將錐套伸入導(dǎo)柱3的內(nèi)腔中,并滑至使貫通孔810和定位槽對應(yīng),此時,推動壓塊12,將凹槽1211中的定位球15進入到定位槽和貫通孔810之間,實現(xiàn)了錐套和導(dǎo)柱的連接。如圖6所示的狀態(tài),還可以設(shè)有讓壓塊12復(fù)位的回程彈簧9,該回程彈簧9可以采用本領(lǐng)域所熟知的技術(shù)進行裝配,例如可以結(jié)合周邊的部件使得壓塊12復(fù)位等等。本發(fā)明的錐套的內(nèi)腔依次包括第一內(nèi)腔83和第二內(nèi)腔84,位于端頭的第一內(nèi)腔83的內(nèi)徑大于第二內(nèi)腔84的內(nèi)徑,使得在其連接處形成一臺階。壓塊12包括壓塊本體121以及位于壓塊本體121上端的法蘭狀端頭120。壓塊本體121伸入道錐套的第一內(nèi)腔83和第二內(nèi)腔84 中?;爻虖椈?套在壓塊本體121上,其一端緊貼設(shè)置在壓塊的法蘭狀端頭120,另一端緊貼第一內(nèi)腔83、第二內(nèi)腔84在其連接處形成的臺階上,實現(xiàn)了壓塊12在錐套中的復(fù)位。為了防止壓塊12穿出,還可設(shè)置用于限制壓塊12在錐套內(nèi)腔中運動路徑的限位結(jié)構(gòu),其包括設(shè)置在錐套側(cè)壁上的第二貫通孔811,以及設(shè)置在壓塊本體121上的腰形貫通孔1210,還包括固定在第二貫通孔811上并穿過壓塊上腰形貫通孔1210的定位銷14。即,在壓塊12在運動過程中,其腰形貫通孔1210的兩端會與固定在錐套上的定位銷14配合,從而可以限制壓塊12在其兩個方向上的運動路徑,即腰形貫通孔12的長度決定了該壓塊12在錐套中的運動路徑。如圖6所示的方向,當(dāng)需要解鎖的時候,推動壓塊12向下運動,壓塊12壓縮回程彈簧9并使凹槽1211和貫通孔810對應(yīng),當(dāng)定位球15解鎖的時候,手持錐套將其從導(dǎo)柱3中取出,重新裝填好活塞環(huán)后,將錐套穿入導(dǎo)柱3中,并使貫通孔810和定位槽對應(yīng),松開壓塊12,使其在回程彈簧9的彈性恢復(fù)力下復(fù)位,在復(fù)位的過程中,凹槽1211的側(cè)壁擠壓定位球15,使其將錐套和導(dǎo)柱3鎖定,繼續(xù)復(fù)位,此時,壓塊本體121上位于凹槽1211兩側(cè)的位置和貫通孔810對應(yīng)在一起。本發(fā)明的凹槽1211,其包括槽底以及側(cè)壁,為了可以順利地將該定位球15從凹槽1211中擠壓出來,其側(cè)壁呈張開的斜坡狀1211a,參考圖7。為了便于操作壓塊,還設(shè)有固裝在壓塊法蘭狀端頭120的把手11,該把手11延伸至錐套的另一自由端頭,按動該把手11即可實現(xiàn)壓塊12在錐套中的運動。該把手11可通過其端頭設(shè)置的外螺紋110旋入壓塊法蘭狀端頭120設(shè)置的內(nèi)螺紋中。在該外螺紋110上還可設(shè)有一用于調(diào)節(jié)、鎖定外螺紋110的調(diào)節(jié)螺母10,調(diào)節(jié)螺母10和外螺紋110、壓塊法蘭狀端頭120之間的配合方式屬于現(xiàn)有的技術(shù),在此對其結(jié)構(gòu)不再贅述。本發(fā)明的快插連接組件7,其不但可應(yīng)用于活塞環(huán)的裝配機構(gòu)中,還可應(yīng)用于其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域,該快插連接組件可以從錐套中分離出來,即,以導(dǎo)柱3為第一連接體,以錐套為第二連接體,定位槽設(shè)置在第一連接體的內(nèi)壁上,貫通孔810、第二貫通孔811設(shè)置在第二連接體上,通過與壓塊12的配合,實現(xiàn)了第一連接體與第二連接體的配合。在本發(fā)明裝配機構(gòu)的一個具體的實施例中,該第一連接體為導(dǎo)柱3,第二連接體為和導(dǎo)柱3內(nèi)腔相配的筒狀導(dǎo)向軸8,第一內(nèi)腔83、第二內(nèi)腔84、貫通孔810、第一貫通孔811均設(shè)置在該筒狀導(dǎo)向軸8上。在該筒狀導(dǎo)向軸8可以包括導(dǎo)向軸本體81和位于導(dǎo)向軸本體81 —端的法蘭狀端頭80,該法蘭狀端頭可通過螺栓13固定在錐套的端頭。實現(xiàn)了其與導(dǎo)柱3的連接。本發(fā)明已通過優(yōu)選的實施方式進行了詳盡的說明。然而,通過對前文的研讀,對各實施方式的變化和增加也是本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員所顯而易見的。申請人的意圖是所有這些變化和增加都落在了本發(fā)明權(quán)利要求所保護的范圍中。相似的編號通篇指代相似的元件。為清晰起見,在附圖中可能有將某些線、層、元件、部件或特征放大的情況。本文中使用的術(shù)語僅為對具體的實施例加以說明,其并非意在對本發(fā)明進行限制。除非另有定義,本文中使用的所有術(shù)語(包括技術(shù)術(shù)語和科學(xué)術(shù)語)均與本發(fā)明所屬領(lǐng)域的一般技術(shù)人員的理解相·同。
      權(quán)利要求
      1.一種快插連接組件,其特征在于:包括設(shè)有內(nèi)腔的第一連接體,以及和第一連接體內(nèi)腔相配的第二連接體,所述第二連接體設(shè)有內(nèi)腔,所述第二連接體的側(cè)壁設(shè)有貫通孔,所述第一連接體的側(cè)壁設(shè)有定位槽,所述第二連接體側(cè)壁的貫通孔中設(shè)有直徑比第二連接體側(cè)壁厚度大的、用于和定位槽配合的定位球;還設(shè)有和第二連接體內(nèi)腔相配的壓塊,所述壓塊的側(cè)壁設(shè)有凹槽;所述凹槽和第二連接體的配合關(guān)系如下:所述壓塊具有一當(dāng)凹槽運動至第二連接體的貫通孔時,定位球從定位槽中脫離并落入凹槽與貫通孔之間的開啟位置。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連接組件,其特征在于:還設(shè)有讓壓塊復(fù)位的回程彈簧。
      3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的連接組件,其特征在于:所述第二連接體的內(nèi)腔依次包括第一內(nèi)腔和第二內(nèi)腔,所述第一內(nèi)腔的內(nèi)徑大于第二內(nèi)腔的內(nèi)徑,所述回程彈簧設(shè)置在壓塊法蘭狀的端頭與第一內(nèi)腔、第二內(nèi)腔在其連接處形成的臺階之間。
      4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的連接組件,其特征在于:還設(shè)有用于限制壓塊在第二連接體內(nèi)腔中運動路徑的限位結(jié)構(gòu),包括設(shè)置在第二連接體側(cè)壁上的第二貫通孔,以及設(shè)置在壓塊上的腰形貫通孔,還包括固定在第二貫通孔上并穿過壓塊上腰形貫通孔的定位銷。
      5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的連接組件,其特征在于:所述第二連接件還設(shè)有殼體,所述第二連接體通過其端頭設(shè)置的法蘭固定在殼體的端頭。
      6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的連接組件,其特征在于:還設(shè)有固裝在壓塊法蘭狀端頭的把手,所述把手延伸至殼體的另一自由端頭。
      7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的連接組件,其特征在于:所述把手通過其端頭設(shè)置的外螺紋旋入壓塊法蘭狀端頭設(shè)置的內(nèi)螺紋中。
      8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的連接組件,其特征在于:所述外螺紋還設(shè)有用于調(diào)節(jié)螺母。
      9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連接組件,其特征在于:所述第一連接體為圓柱狀;所述第一連接體側(cè)壁的定位槽為環(huán)形槽。
      10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連接組件,其特征在于:壓塊上凹槽的側(cè)壁呈張開的斜坡狀。
      全文摘要
      本發(fā)明公開了一種快插連接組件,包括設(shè)有內(nèi)腔的第一連接體,以及和第一連接體內(nèi)腔相配的第二連接體,所述第二連接體設(shè)有內(nèi)腔,所述第二連接體的側(cè)壁設(shè)有貫通孔,所述第一連接體的側(cè)壁設(shè)有定位槽,所述第二連接體側(cè)壁的貫通孔中設(shè)有直徑比第二連接體側(cè)壁厚度大的、用于和定位槽配合的定位球;還設(shè)有和第二連接體內(nèi)腔相配的壓塊,所述壓塊的側(cè)壁設(shè)有凹槽;所述凹槽和第二連接體的配合關(guān)系如下所述壓塊具有一當(dāng)凹槽運動至第二連接體的貫通孔時,定位球從定位槽中脫離并落入凹槽與貫通孔之間的開啟位置。本發(fā)明的裝配機構(gòu),可實現(xiàn)導(dǎo)柱與錐套A、B、C之間的快速拆卸,將活塞環(huán)批量安裝到相應(yīng)的導(dǎo)柱上。
      文檔編號B25B27/28GK103231348SQ201310167518
      公開日2013年8月7日 申請日期2013年5月8日 優(yōu)先權(quán)日2013年5月8日
      發(fā)明者曹金貴, 黃浩, 趙賀金, 唐磊, 段昌凱 申請人:安徽江淮汽車股份有限公司
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