一種發(fā)動機(jī)熄火拉線調(diào)整裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種發(fā)動機(jī)熄火拉線調(diào)整裝置，調(diào)整裝置主要由壓緊把手、調(diào)整推桿、調(diào)整套筒、熄火拉線和限位結(jié)構(gòu)組成，所述調(diào)整推桿設(shè)有螺桿部分與螺母部分，所述調(diào)整套筒通過內(nèi)螺紋與調(diào)整推桿的螺桿部分連接，調(diào)整推桿的中心處設(shè)有用于穿熄火拉線的通孔；調(diào)整推桿的螺母部分設(shè)有螺紋孔，螺紋孔內(nèi)連接壓緊把手；熄火拉線與限位結(jié)構(gòu)連接。本發(fā)明提供的這種發(fā)動機(jī)熄火拉線調(diào)整裝置，一個人即可操作完成，降低了勞動強(qiáng)度，保證了裝配質(zhì)量。
【專利說明】一種發(fā)動機(jī)熄火拉線調(diào)整裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種發(fā)動機(jī)熄火拉線調(diào)整裝置，屬于機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]原有發(fā)動機(jī)熄火拉線裝調(diào)工藝，需要兩人配合完成，結(jié)構(gòu)也不穩(wěn)定，時工作效率低，裝配質(zhì)量也不高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明提供一種發(fā)動機(jī)熄火拉線調(diào)整裝置，一個人即可操作完成，降低了勞動強(qiáng)度，保證了裝配質(zhì)量。
[0004]為解決以上技術(shù)問題，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種發(fā)動機(jī)熄火拉線調(diào)整裝置，調(diào)整裝置主要由壓緊把手、調(diào)整推桿、調(diào)整套筒、熄火拉線和限位結(jié)構(gòu)組成，所述調(diào)整推桿設(shè)有螺桿部分與螺母部分，所述調(diào)整套筒通過內(nèi)螺紋與調(diào)整推桿的螺桿部分連接，調(diào)整推桿的中心處設(shè)有用于穿熄火拉線的通孔；調(diào)整推桿的螺母部分設(shè)有螺紋孔，螺紋孔內(nèi)連接壓緊把手；熄火拉線與限位結(jié)構(gòu)連接。
[0005]進(jìn)一步地，所述限位結(jié)構(gòu)包括熄火搖臂，所述熄火搖臂連接熄火拉線，熄火搖臂的長度大于調(diào)整套筒的內(nèi)徑。
[0006]進(jìn)一步地，所述熄火搖臂與熄火拉線的連接處設(shè)有鎖緊螺母，熄火搖臂繞連接點處可轉(zhuǎn)動，并由鎖緊螺母鎖緊。
[0007]本發(fā)明提供的這種發(fā)動機(jī)熄火拉線調(diào)整裝置，使用時，將熄火拉線穿過該裝置到指定長度后，用壓緊把手將拉線鎖死，然后通過旋轉(zhuǎn)調(diào)整套筒來推動熄火拉線搖臂到指定位置，最后用扳手將熄火拉線擰緊在熄火搖臂上，即完成操作。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明一種發(fā)動機(jī)熄火拉線調(diào)整裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0009]如圖1所示，調(diào)整裝置主要由壓緊把手3、調(diào)整推桿2、調(diào)整套筒4、熄火拉線1、熄火搖臂6和鎖緊螺母5組成，所述調(diào)整套筒4通過內(nèi)螺紋擰在調(diào)整推桿2上，調(diào)整推桿2有一個用于穿過熄火拉線I的通孔，在調(diào)整推桿2的端部圓周面上，垂直軸線有一個螺紋孔，壓緊把手一端通過外螺紋擰在所述的螺紋孔里；熄火拉線I與熄火搖臂6連接，在二者的連接點設(shè)有鎖緊螺母5。
[0010]本發(fā)明所述的【具體實施方式】并不構(gòu)成對本申請范圍的限制，凡是在本發(fā)明構(gòu)思的精神和原則之內(nèi)，本領(lǐng)域的專業(yè)人員能夠作出的任何修改、等同替換和改進(jìn)等均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種發(fā)動機(jī)熄火拉線調(diào)整裝置，其特征在于，所述調(diào)整裝置主要由壓緊把手、調(diào)整推桿、調(diào)整套筒、熄火拉線和限位結(jié)構(gòu)組成，所述調(diào)整推桿設(shè)有螺桿部分與螺母部分，所述調(diào)整套筒通過內(nèi)螺紋與調(diào)整推桿的螺桿部分連接，調(diào)整推桿的中心處設(shè)有用于穿熄火拉線的通孔；調(diào)整推桿的螺母部分設(shè)有螺紋孔，螺紋孔內(nèi)連接壓緊把手；熄火拉線與限位結(jié)構(gòu)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動機(jī)熄火拉線調(diào)整裝置，其特征在于，所述限位結(jié)構(gòu)包括熄火搖臂，所述熄火搖臂連接熄火拉線，熄火搖臂的長度大于調(diào)整套筒的內(nèi)徑。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動機(jī)熄火拉線調(diào)整裝置，其特征在于，所述熄火搖臂與熄火拉線的連接處設(shè)有鎖緊螺母，熄火搖臂繞連接點處可轉(zhuǎn)動，并由鎖緊螺母鎖緊。
【文檔編號】B25B25/00GK103722521SQ201310677763
【公開日】2014年4月16日 申請日期:2013年12月13日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月13日
【發(fā)明者】唐彥杰, 黎初陽 申請人:一汽解放柳州特種汽車有限公司