一種機油口蓋緊固工裝的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種機油口蓋緊固工裝，用于汽車發(fā)動機機油口蓋的擰緊安裝，包括套筒，套筒的一端凹槽與機油口蓋的形狀相吻合，套筒的另一端表面設(shè)有與定鈕力扳手相配合的連接件，本實用新型采用與機油口蓋吻合的套筒罩住且卡緊機油口蓋，將相應(yīng)的定鈕力扳手插入連接件并帶動套筒轉(zhuǎn)動，進而擰緊或松開機油口蓋，擰緊力矩達到規(guī)定的安裝工藝要求且擰緊過程恒定，消除了手工操作強度大且裝配質(zhì)量無法保證的弊端，使發(fā)動機的安全性得到有效提高。
【專利說明】—種機油口蓋緊固工裝【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及到一種工裝，尤其涉及到一種保證機油口蓋安裝到位、滿足擰緊力矩要求的機油口蓋緊固工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車發(fā)動機的機油口蓋呈不規(guī)則的花瓣形狀，由于沒有合適的工具，一般都是采用手工直接安裝和擰緊，裝配費時費力且無法滿足要求的擰緊力矩，擰緊力矩過大時機油口蓋容易損壞，如擰緊力矩過小則密封不嚴，使發(fā)動機的裝配質(zhì)量不佳，汽車的安全性難以得到保證。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型主要解決機油口蓋手工擰緊費時費力且無法滿足擰緊力矩要求的技術(shù)問題；提供了一種保證機油口蓋安裝到位、滿足擰緊力矩要求的機油口蓋緊固工裝。
[0004]為了解決上述存在的技術(shù)問題，本實用新型主要是采用下述技術(shù)方案:
[0005]本實用新型的一種機油口蓋緊固工裝，用于汽車發(fā)動機機油口蓋的擰緊安裝，包括套筒，所述套筒的一端凹槽與所述機油口蓋的形狀相吻合，套筒的另一端表面設(shè)有與定鈕力扳手相配合的連接件，與機油口蓋吻合的套筒凹槽罩住且卡緊機油口蓋，相應(yīng)的定鈕力扳手插入連接件并帶動套筒轉(zhuǎn)動，進而擰緊或松開機油口蓋，擰緊力矩能達到規(guī)定的安裝工藝要求且擰緊過程恒定，消除了手工操作強度大且裝配質(zhì)量無法保證的弊端，使發(fā)動機的安全性得到有效提高，定鈕力扳手可選擇手動或氣動式。
[0006]作為優(yōu)選，所述連接件呈圓柱體或正方形柱體或外六角形柱體，連接件的底部設(shè)于所述套筒表面的圓心位置并與套筒表面固接，連接件的頂部設(shè)有凹孔，所述凹孔與所述定鈕力扳手的頭部相吻合，定鈕力扳手插入連接件凹孔來扳動套筒旋轉(zhuǎn)。
[0007]作為優(yōu)選，所述連接件呈變徑圓柱體狀，連接件的上段直徑大于連接件的下段直徑，較細的下段結(jié)構(gòu)可減輕重量，節(jié)約材料。
[0008]作為優(yōu)選，所述連接件底部與所述套筒表面焊接，工裝制作簡便，成本低廉。
[0009]作為優(yōu)選，所述連接件的底部設(shè)有與連接件一體結(jié)構(gòu)的底腳，所述底腳上設(shè)有通孔，所述套筒表面設(shè)有與所述通孔相配合的安裝螺孔，連接件通過固定螺栓與套筒螺紋連接，分體結(jié)構(gòu)設(shè)計的套筒和連接件可降低工裝的整體高度，提高便攜性和存貯性，適應(yīng)范圍廣。
[0010]作為優(yōu)選，所述套筒表面設(shè)有若干均勻分布的工藝孔，工藝孔可減少套筒重量，節(jié)省材料和成本，也相應(yīng)減少了裝配的工作強度。
[0011]本實用新型的有益效果是:采用與機油口蓋吻合的套筒罩住且卡緊機油口蓋，將相應(yīng)的定鈕力扳手插入連接件并扳動，帶動套筒轉(zhuǎn)動，進而擰緊或松開機油口蓋，擰緊力矩可達到規(guī)定的安裝工藝要求且擰緊過程恒定，消除了手工操作強度大且裝配質(zhì)量無法保證的弊端，使發(fā)動機的安全性得到有效提高?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2是本實用新型的另一種結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中1.套筒，11.凹槽，12.工藝孔，2.連接件，21.凹孔，22.底腳，23.通孔，24.固
定螺栓。
【具體實施方式】
[0015]下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步具體的說明。
[0016]實施例1:本實施例1的一種機油口蓋緊固工裝，用于汽車發(fā)動機機油口蓋的擰緊安裝，如圖1所示，包括套筒1，套筒的一端凹槽11與機油口蓋的形狀相吻合，套筒的另一端表面的圓心位置焊接有連接件2，連接件呈變徑圓柱體狀，連接件的上段直徑大于下段直徑，連接件的頂部設(shè)計有凹孔21，凹孔與氣動式定鈕力扳手的頭部相吻合。
[0017]使用時，將套筒直接罩住并卡住機油口蓋，氣動式定鈕力扳手的頭部插入連接件的頂端凹孔內(nèi)并旋轉(zhuǎn)，連接件帶動套筒在定鈕力扳手的扳動下轉(zhuǎn)動，相應(yīng)地機油口蓋也恒定鈕力地擰緊且達到工藝要求的緊固程度。
[0018]實施例2:本實施例2的一種機油口蓋緊固工裝，如圖2所示，包括套筒，套筒的另一端表面的圓心位置設(shè)計有連接件，連接件的底部設(shè)計有與連接件一體結(jié)構(gòu)的底腳22，底腳上設(shè)計有通孔23，在套筒表面開有與通孔相配合的安裝螺孔，連接件通過相應(yīng)的固定螺栓24與套筒螺紋連接緊固，在套筒表面上還設(shè)計有若干均勻分布的工藝孔12，工藝孔用于緊固工裝的減重，本實施例2的其它部分均與實施例1的相應(yīng)部分類同，本文不再贅述。
[0019]以上說明并非對本實用新型作了限制，本實用新型也不僅限于上述說明的舉例，本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員在本實用新型的實質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、增添或替換，都應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種機油口蓋緊固工裝，用于汽車發(fā)動機機油口蓋的擰緊安裝，其特征在于:所述緊固工裝包括套筒(I)，所述套筒的一端凹槽(11)與所述機油口蓋的形狀相吻合，套筒的另一端表面設(shè)有與定鈕力扳手相配合的連接件(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機油口蓋緊固工裝，其特征在于:所述連接件(2)呈圓柱體或正方形柱體或外六角形柱體，連接件的底部設(shè)于所述套筒表面的圓心位置并與套筒表面固接，連接件的頂部設(shè)有凹孔(21)，所述凹孔與所述定鈕力扳手的頭部相吻合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機油口蓋緊固工裝，其特征在于:所述連接件(2)呈變徑圓柱體狀，連接件的上段直徑大于連接件的下段直徑。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種機油口蓋緊固工裝，其特征在于:所述連接件(2 )底部與所述套筒(I)表面焊接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種機油口蓋緊固工裝，其特征在于:所述連接件(2)的底部設(shè)有與連接件一體結(jié)構(gòu)的底腳(22)，所述底腳上設(shè)有通孔(23)，所述套筒表面設(shè)有與所述通孔相配合的安裝螺孔，連接件通過固定螺栓(24)與套筒螺紋連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機油口蓋緊固工裝，其特征在于:所述套筒(I)表面設(shè)有若干均勻分布的工藝孔(12)。
【文檔編號】B25B27/14GK203438177SQ201320437373
【公開日】2014年2月19日 申請日期:2013年7月18日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月18日
【發(fā)明者】張繼新, 馬士龍, 李萬俊, 王瑞平 申請人:浙江吉利羅佑發(fā)動機有限公司, 濟南吉利汽車零部件有限公司, 湖南羅佑發(fā)動機部件有限公司, 山東吉利變速器有限公司, 寧波上中下自動變速器有限公司, 湖南吉盛國際動力傳動系統(tǒng)有限公司, 浙江吉利控股集團有限公司