一種骨架油封的壓裝裝置制造方法
【專利摘要】實(shí)用新型提供了一種骨架油封的壓裝裝置，其能解決現(xiàn)有采用手工敲裝的方式壓裝骨架油封存在的工人勞動(dòng)強(qiáng)度大、生產(chǎn)效率低、安裝精度差并且骨架油封易受損變形并導(dǎo)致漏油的問題，同時(shí)其設(shè)備成本低，能有效降低生產(chǎn)成本。其特征在于：其包括壓套、導(dǎo)向螺桿和搖臂，壓套開有導(dǎo)向孔，搖臂開有轉(zhuǎn)軸孔，搖臂通過軸承安裝于壓套，導(dǎo)向螺桿包括連成一體的螺桿部和定位大圓部，導(dǎo)向螺桿的螺桿部依次同軸貫穿壓套的導(dǎo)向孔、軸承的內(nèi)孔以及搖臂的轉(zhuǎn)軸孔，并且螺桿部與轉(zhuǎn)軸孔螺紋連接，壓套套于定位大圓部外周，壓套內(nèi)周、待壓裝骨架油封的內(nèi)唇口周面均與定位大圓部外周匹配。
【專利說(shuō)明】一種骨架油封的壓裝裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)裝配生產(chǎn)【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是涉及發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼的裝配工裝領(lǐng)域，具體為一種骨架油封的壓裝裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]通常骨架油封裝于飛輪殼曲軸孔中，其油封內(nèi)唇口與曲軸后端飛輪裝配法蘭外圓密封，油封外圓與飛輪殼曲軸孔配合密封，從而達(dá)到密封曲軸箱作用。一般發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼的骨架油封多是采用直接手工敲入的方式進(jìn)行安裝的，其不僅工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且手工敲入的安裝方式易導(dǎo)致骨架油封受力不均而變形，在后續(xù)試車時(shí)出現(xiàn)漏油；另外，手工敲入安裝骨架油封無(wú)法保證油封后端面與飛輪殼端面的距離，需要反復(fù)敲擊修正方能保證安裝精度，其不僅安裝精度差，而且反復(fù)敲擊修正亦更加大了骨架油封的變形幾率；目前，也有采用油壓機(jī)將骨架油封壓裝入飛輪殼，其雖然可以大大降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率，但是由于飛輪殼外形尺寸較大，放在油壓機(jī)工作臺(tái)上時(shí)油壓機(jī)主軸無(wú)法通過飛輪殼曲軸中心，需要另外再設(shè)計(jì)輔助倒置軸工裝，因此其設(shè)備工裝成本大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)上述問題，本實(shí)用新型提供了一種骨架油封的壓裝裝置，其能解決現(xiàn)有采用手工敲裝的方式壓裝骨架油封存在的工人勞動(dòng)強(qiáng)度大、生產(chǎn)效率低、安裝精度差并且骨架油封易受損變形并導(dǎo)致漏油的問題，同時(shí)其設(shè)備成本低，能有效降低生產(chǎn)成本。
[0004]其技術(shù)方案是這樣的，其特征在于:其包括壓套、導(dǎo)向螺桿和搖臂，所述壓套開有導(dǎo)向孔，所述搖臂開有轉(zhuǎn)軸孔，所述搖臂通過軸承安裝于所述壓套，所述導(dǎo)向螺桿包括連成一體的螺桿部和定位大圓部，所述導(dǎo)向螺桿的螺桿部依次同軸貫穿所述壓套的導(dǎo)向孔、所述軸承的內(nèi)孔以及所述搖臂的轉(zhuǎn)軸孔，并且所述螺桿部與所述轉(zhuǎn)軸孔螺紋連接，所述壓套套于所述定位大圓部外周，所述壓套內(nèi)周、待壓裝骨架油封的內(nèi)唇口周面均與所述定位大圓部外周匹配。
[0005]其進(jìn)一步特征在于:
[0006]所述導(dǎo)向螺桿的定位大圓部的外周面與上頂面接合處為斜向倒角面；
[0007]所述導(dǎo)向螺桿的定位大圓部頂面直徑小于所述待壓裝骨架油封的內(nèi)唇口直徑；
[0008]所述搖臂的上還安裝有與所述搖臂垂直的手柄；
[0009]所述搖臂的端部開有軸孔，所述手柄套裝于螺栓，所述螺栓穿過所述軸孔后由螺母鎖緊；
[0010]所述導(dǎo)向螺桿的定位大圓部的底面設(shè)置有定位外圓，壓裝骨架油封時(shí)所述定位外圓插裝入曲軸后端直口定位，所述定位大圓部開有軸向的共用孔，定位螺栓通過所述共用孔、曲軸后端法蘭面上的擰緊孔將所述定位大圓部固定于曲軸后端法蘭面上；
[0011]所述共用孔設(shè)置有三個(gè)，所述三個(gè)共用孔在所述定位大圓端面上沿同一圓周分布；[0012]所述三個(gè)共用孔分別為第一共用孔、第二共用孔和第三共用孔，所述第一共用孔與第二共用孔沿所述定位大圓部的頂面直徑呈180度對(duì)稱布置，所述第二共用孔與第三共用孔以所述定位大圓部的圓心為圓心呈扇形布置，并且所述扇形圓心角α為49°。
[0013]采用本實(shí)用新型壓裝裝置進(jìn)行飛輪殼骨架油封的安裝，其有益效果在于:
[0014](I)其壓套套于導(dǎo)向螺桿的定位大頭端外周，而由于壓套內(nèi)周、待壓裝骨架油封的內(nèi)唇口周面均與導(dǎo)向螺桿的大頭端外周匹配，壓裝時(shí)將待壓裝骨架油封套裝于導(dǎo)向螺桿的定位大圓部外周，再將壓套、搖臂依次套于導(dǎo)向螺桿的螺桿部，轉(zhuǎn)動(dòng)搖臂、則搖臂沿螺桿部下移并推動(dòng)壓套下移既而壓套將待壓裝骨架油封壓入飛輪殼內(nèi)，其能一次性將骨架油封壓裝到位，且在壓裝過程中骨架油封端面受力均勻，有效避免骨架油封因受力不均而受損變形，大大減少了后期試車漏油的情況，確保了裝配精度；而由于其能一次性壓裝到位，因此也大大減少了后期裝配修正的時(shí)間，不僅大為降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，而且提高了生產(chǎn)效率；
[0015](2)導(dǎo)向螺桿的定位大圓部的外周面與上頂面接合處為斜向倒角面，并且導(dǎo)向螺桿的定位大頭端頂面直徑小于待壓裝骨架油封的內(nèi)唇口直徑，能夠確保待壓裝骨架油封順利套于定位大頭端，進(jìn)一步提高一次壓裝到位率；
[0016]( 3 )搖臂的上還垂直安裝有手柄，可以方便工人轉(zhuǎn)動(dòng)搖臂，并且調(diào)節(jié)手柄在搖臂上的位置即可以調(diào)整旋轉(zhuǎn)搖臂時(shí)的力矩，使骨架油封的壓裝更加輕松；
[0017](4)與專門采用油壓機(jī)進(jìn)行壓裝作業(yè)相比較，由于導(dǎo)向螺桿的定位大圓部的底面的定位外圓插裝入曲軸后端直口中，并且定位大圓部通過定位螺栓定位于曲軸后端法蘭面上，因此其能保證與飛輪殼曲軸中心同軸，更進(jìn)一步確保壓裝精度；定位螺栓通過共用孔、曲軸后端法蘭面上的擰緊孔將定位大圓部固定于曲軸后端法蘭面上，并且其共用孔開有三個(gè)，方便同種骨架油封在不同種機(jī)型上裝配時(shí)工裝通用；并且其不需要再增加額外的輔助工裝，因此故其大大減小了設(shè)備投入與維護(hù)成本，且其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工裝成本較低，也降低了生產(chǎn)成本。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1為本實(shí)用新型骨架油封的壓裝裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2為本實(shí)用新型壓裝裝置中壓套的放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖3為本實(shí)用新型壓裝裝置中導(dǎo)向螺桿的放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖4為圖3的B向結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖5為本實(shí)用新型壓裝裝置中搖臂的放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖6為圖5的A-A向剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖7為采用本實(shí)用新型壓裝裝置壓裝骨架油封的示意圖；
[0025]圖8為骨架油封結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0026]見圖1?圖8，一種骨架油封的壓裝裝置，其包括壓套1、導(dǎo)向螺桿3和搖臂4，壓套I開有導(dǎo)向孔17，搖臂4開有轉(zhuǎn)軸孔18，搖臂4通過軸承2安裝于壓套1，導(dǎo)向螺桿3包括連成一體的螺桿部9和定位大圓部10，導(dǎo)向螺桿3的螺桿部9依次同軸貫穿壓套I的導(dǎo)向孔17、軸承2的內(nèi)孔以及搖臂4的轉(zhuǎn)軸孔18，并且螺桿部9與轉(zhuǎn)軸孔18螺紋連接，壓套I套于定位大頭端10外周，壓套I內(nèi)周、待壓裝骨架油封11的內(nèi)唇口周面均與定位大圓部10外周匹配。導(dǎo)向螺桿3的定位大圓部10的外周面12與上頂面13接合處為斜向倒角面14 ;導(dǎo)向螺桿3的定位大頭端10頂面直徑D小于待壓裝骨架油封11的內(nèi)唇口直徑d ;搖臂4的上還安裝有與搖臂垂直的手柄5 ;搖臂4上開有軸孔，手柄5套裝于螺栓6，螺栓6穿過軸孔后由螺母7鎖緊；導(dǎo)向螺桿3的定位大圓部10的底面設(shè)置有定位外圓15，壓裝骨架油封時(shí)定位外圓15插裝入曲軸后端法蘭16的直口 19定位,定位大圓部10開有軸向的共用孔20，定位螺栓8通過共用孔、曲軸后端法蘭面上的擰緊孔將定位大圓部10固定于曲軸后端法蘭面16上；共用孔設(shè)置有三個(gè)，三個(gè)共用孔在定位大圓部上沿同一圓周分布；三個(gè)共用孔分別為第一共用孔201、第二共用孔202和第三共用孔203，第一共用孔201與第二共用孔202沿定位大圓部10的頂面直徑呈180度對(duì)稱布置，第二共用孔202與第三共用孔203以定位大圓部的圓心為圓心呈扇形布置，并且扇形圓心角α為49°。
[0027]采用本實(shí)用新型裝置壓裝骨架油封時(shí)，首先以導(dǎo)向螺桿3的定位大圓部10上的定位外圓15與曲軸后端法蘭16的直口定位，然后通過定位螺栓8、定位大圓部10上的共用孔將導(dǎo)向螺桿3整體固定于曲軸后端法蘭16上，再把待封裝的骨架油封20通過導(dǎo)向螺桿3的斜面導(dǎo)角14套入定位大圓部10的外圓上，再將壓套1、搖臂4依次套于導(dǎo)向螺桿3的螺桿部9上，緩慢順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)搖臂4，壓套I的端面均勻壓在骨架油封端面，使骨架油封20輕輕壓入飛輪殼22，并有效防止骨架油封受力不均勻而產(chǎn)生變形，避免出現(xiàn)漏油的現(xiàn)象。
【權(quán)利要求】
1.一種骨架油封的壓裝裝置，其特征在于:其包括壓套、導(dǎo)向螺桿和搖臂，所述壓套開有導(dǎo)向孔，所述搖臂開有轉(zhuǎn)軸孔，所述搖臂通過軸承安裝于所述壓套，所述導(dǎo)向螺桿包括連成一體的螺桿部和定位大圓部，所述導(dǎo)向螺桿的螺桿部依次同軸貫穿所述壓套的導(dǎo)向孔、所述軸承的內(nèi)孔以及所述搖臂的轉(zhuǎn)軸孔，并且所述螺桿部與所述轉(zhuǎn)軸孔螺紋連接，所述壓套套于所述定位大圓部外周，所述壓套內(nèi)周、待壓裝骨架油封的內(nèi)唇口周面均與所述定位大圓部外周匹配。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種骨架油封的壓裝裝置，其特征在于:所述導(dǎo)向螺桿的定位大圓部的外周面與上頂面接合處為斜向倒角面。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種骨架油封的壓裝裝置，其特征在于:所述導(dǎo)向螺桿的定位大圓部頂面直徑小于所述待壓裝骨架油封的內(nèi)唇口直徑。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種骨架油封的壓裝裝置，其特征在于:所述搖臂的上還安裝有與所述搖臂垂直的手柄。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種骨架油封的壓裝裝置，其特征在于:所述搖臂的上還安裝有與所述搖臂垂直的手柄。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種骨架油封的壓裝裝置，其特征在于:所述搖臂的端部開有軸孔，所述手柄套裝于螺栓，所述螺栓穿過所述軸孔后由螺母鎖緊。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種骨架油封的壓裝裝置，其特征在于:所述導(dǎo)向螺桿的定位大圓部的底面設(shè)置有定位外圓，壓裝骨架油封時(shí)所述定位外圓插裝入曲軸后端直口定位，所述定位大圓部開有軸向的共用孔，定位螺栓通過所述共用孔、曲軸后端法蘭面上的擰緊孔將所述定位大圓部固定于曲軸后端法蘭面上。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種骨架油封的壓裝裝置，其特征在于:所述共用孔設(shè)置有三個(gè)，所述三個(gè)共用孔在所述定位大圓端面上沿同一圓周分布。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種骨架油封的壓裝裝置，其特征在于:所述三個(gè)共用孔分別為第一共用孔、第二共用孔和第三共用孔，所述第一共用孔與第二共用孔沿所述定位大圓部的頂面直徑呈180度對(duì)稱布置，所述第二共用孔與第三共用孔以所述定位大圓部的圓心為圓心呈扇形布置，并且所述扇形圓心角α為49°。
【文檔編號(hào)】B25B27/02GK203557336SQ201320644164
【公開日】2014年4月23日 申請(qǐng)日期:2013年10月18日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月18日
【發(fā)明者】崔應(yīng)凡 申請(qǐng)人:無(wú)錫動(dòng)力工程股份有限公司