一種船舶軸加工用支撐托架的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種船舶軸加工用支撐托架，所述支撐托架包括有底板、型材、工作面，所述底板置于地面，所述工作面通過型材支撐在底板上，其特征在于：所述工作面上連接有兩個(gè)平行下支座，所述工作面上還連接工字型支座，所述工字型支座上連接有與兩個(gè)下支座分別平行的兩個(gè)上支座，所述每一個(gè)上支座和每一個(gè)下支座內(nèi)安裝有一個(gè)支撐軸，所述支撐軸支撐不同直徑的軸類零件進(jìn)行毛坯加工，本實(shí)用新型不但結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉，而且為單位節(jié)省空間，提高了工人的工作效率，并降低零件報(bào)廢率。
【專利說明】一種船舶軸加工用支撐托架
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及船舶用軸加工【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種船舶軸加工用支撐托架。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的船舶用軸的粗加工，即船舶用軸刮坯處理，一般都是在生產(chǎn)現(xiàn)場的工作臺(tái)上完成，或者是軸零件加工機(jī)床附近就地完成，沒有固定的工作臺(tái)面，經(jīng)常造成現(xiàn)場雜亂，刮坯處理后的廢料導(dǎo)出都有，不利于現(xiàn)場的管理，安全方面也有很大隱患，另一方面，工人加工時(shí)也費(fèi)時(shí)費(fèi)力，并且加工出來的軸類零件毛坯報(bào)廢率高。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種船舶軸加工用支撐托架，改善了工人的工作環(huán)境，減小了安全隱患，并且降低了報(bào)廢率。
[0004]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:一種船舶軸加工用支撐托架包括有底板、型材、工作面，底板置于地面，工作面通過型材支撐在底板上，工作面上連接有兩個(gè)平行下支座，本實(shí)用新型的工作面上還連接工字型支座，工字型支座上連接有與兩個(gè)下支座分別平行的兩個(gè)上支座，每一個(gè)上支座和每一個(gè)下支座內(nèi)安裝有一個(gè)支撐軸，本實(shí)用新型利用工字型支座將上支座抬離工作面，使得上支座的工作面比下支座的工作面高，形成一個(gè)高度差，方便支撐軸支撐不同直徑的軸類零件進(jìn)行毛坯加工處理。
[0005]本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于:工作面上位于下支座的中心位置開有排渣孔，軸類零件加工殘?jiān)ㄟ^排渣孔泄漏至底板，工人只需隔一段時(shí)間清理底板上的殘?jiān)纯伞?br> [0006]本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于:為了節(jié)省空間和提高工作效率，工作面為90度扇形不銹鋼板，底板為90度扇形不銹鋼板。
[0007]本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于:型材結(jié)構(gòu)為工字型鋼材，且其數(shù)量為四根，保證了所述支撐托架的強(qiáng)度。
[0008]本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于:每個(gè)支撐軸通過軸承和潤滑軸連接在上支座和下支座上，使得支撐軸方便維護(hù)。
[0009]本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于:潤滑軸與上支座和下支座連接的一端通過加強(qiáng)墊圈連接，加強(qiáng)墊圈增加了上支座和下支座的連接強(qiáng)度。
[0010]本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于:工作面未安裝支架的另一端處擺放毛坯加工工具。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0012]1.節(jié)省空間和提高工作效率，并降低零件報(bào)廢率
[0013]使用該支撐托架，并將工作面為90度扇形不銹鋼板，底板為90度扇形不銹鋼板，工作面上設(shè)置了工具擺放位置為單位節(jié)省了工作場地，并提高工人的工作效率，還降低了零件報(bào)廢率；[0014]2.方便清潔
[0015]工作面上位于下支座的中心位置開有排渣孔，軸類零件加工殘?jiān)ㄟ^排渣孔泄漏至底板，工人只需隔一段時(shí)間清理底板上的殘?jiān)纯桑?br> [0016]3.結(jié)構(gòu)簡單且成本低廉
[0017]本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)使用生產(chǎn)常用的零部件和低廉的鋼板及型材就可制造而成，并且組裝方便。
[0018]本實(shí)用新型不但結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉，而且為單位節(jié)省空間，提高了工人的工作效率，并降低零件報(bào)廢率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]圖1為一種船舶軸加工用支撐托架結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2為一種船舶軸加工用支撐托架的支撐型材結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0021]為了加深對本實(shí)用新型的理解，下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明，該實(shí)施例僅用于解釋本實(shí)用新型，并不對本實(shí)用新型的保護(hù)范圍構(gòu)成限定。
[0022]如圖1和圖2所示，一種船舶軸加工用支撐托架包括有底板1、型材2、工作面3，底板I置于地面，工作面3通過型材2支撐在底板I上，工作面3上連接有兩個(gè)平行下支座12，本實(shí)用新型的工作面3上還連接工字型支座4，工字型支座4上連接有與兩個(gè)下支座12分別平行的兩個(gè)上支座5，每一個(gè)上支座5和每一個(gè)下支座12內(nèi)安裝有一個(gè)支撐軸6，本實(shí)用新型利用工字型支座將上支座5抬離工作面3，使得上支座5的工作面比下支座12的工作面高，形成一個(gè)高度差，方便支撐軸6支撐不同直徑的軸類零件進(jìn)行毛坯加工處理。
[0023]一種船舶軸加工用支撐托架，其工作面3上位于下支座12的中心位置開有排渣孔10，軸類零件加工殘?jiān)ㄟ^排渣孔10泄漏至底板1，工人只需隔一段時(shí)間清理底板上的殘?jiān)纯?，為了?jié)省空間和提高工作效率，工作面3為90度扇形不銹鋼板，底板I為90度扇形不銹鋼板，型材2結(jié)構(gòu)為工字型鋼材，且其數(shù)量為四根，保證了所述支撐托架的強(qiáng)度，每個(gè)支撐軸6通過軸承7和潤滑軸8連接在上支座5和下支座12上，使得支撐軸方便維護(hù)。
[0024]潤滑軸8與上支座5和下支座12連接的一端通過加強(qiáng)墊圈9連接，加強(qiáng)墊圈9增加了上支座和下支座的連接強(qiáng)度，工作面3未安裝支架的另一端11處擺放毛坯加工工具。
[0025]本實(shí)用新型不但結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉，而且為單位節(jié)省空間，提高了工人的工作效率，并降低零件報(bào)廢率。
[0026]本實(shí)用新型的實(shí)施例公布的是較佳的實(shí)施例，但并不局限于此，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，極易根據(jù)上述實(shí)施例，領(lǐng)會(huì)本實(shí)用新型的精神，并做出不同的引申和變化，但只要不脫離本實(shí)用新型的精神，都在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種船舶軸加工用支撐托架，所述支撐托架包括有底板(I)、型材(2)、工作面(3)，所述底板(I)置于地面，所述工作面(3 )通過型材(2 )支撐在底板(I)上，其特征在于:所述工作面(3)上連接有兩個(gè)平行下支座(12)，所述工作面(3)上還連接工字型支座(4)，所述工字型支座(4)上連接有與兩個(gè)下支座(12)分別平行的兩個(gè)上支座(5)，所述每一個(gè)上支座(5)和每一個(gè)下支座(12)內(nèi)安裝有一個(gè)支撐軸(6)，所述支撐軸(6)支撐不同直徑的軸類零件進(jìn)行毛坯加工。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶軸加工用支撐托架，其特征在于:所述工作面(3)上位于下支座(12)的中心位置開有排渣孔(10)，軸類零件加工殘?jiān)ㄟ^排渣孔(10)排除。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶軸加工用支撐托架，其特征在于:所述工作面(3)為90度扇形不銹鋼板。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶軸加工用支撐托架，其特征在于:所述底板(I)為90度扇形不銹鋼板。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶軸加工用支撐托架，其特征在于:所述型材(2)結(jié)構(gòu)為工字型鋼材，且其數(shù)量為四根。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶軸加工用支撐托架，其特征在于:所述每個(gè)支撐軸(6 )通過軸承(7 )和潤滑軸(8 )連接在上支座(5 )和下支座(12 )上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種船舶軸加工用支撐托架，其特征在于:所述潤滑軸(8)與上支座(5)和下支座(12)連接的一端通過加強(qiáng)墊圈(9)連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶軸加工用支撐托架，其特征在于:所述工作面(3)未安裝支架的另一端(11)處擺放毛坯加工工具。
【文檔編號】B25H1/00GK203566659SQ201320643981
【公開日】2014年4月30日 申請日期:2013年10月18日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月18日
【發(fā)明者】韓敏映 申請人:泰州市慧通機(jī)械工程有限公司