一種軸向油封安裝工裝的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種軸向油封安裝工裝，設(shè)有箱體端蓋固定座對放置于其中的箱體端蓋進行定位；將軸向油封置于該箱體端蓋開設(shè)的安裝孔上；壓力均勻傳遞板與箱體端蓋固定座上有同心孔，使用均勻加壓導(dǎo)向桿貫穿兩孔，實現(xiàn)了軸向油封安裝前與箱體端蓋同心，防止了因為擺放不同心造成的軸向油封安裝后漏油的發(fā)生。下壓過程中，壓力通過均勻加壓導(dǎo)向桿傳遞到壓力均勻傳遞板，然后均勻地施加在軸向油封上，有效防止了軸向油封下壓過程中因為受力中心與軸向油封不同心，從而單邊形變造成的安裝偏心及漏油問題。
【專利說明】一種軸向油封安裝工裝
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及機械設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種軸向油封安裝工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]軸向油封是日常生產(chǎn)機械與設(shè)備中的常用部件，在空壓機、發(fā)動機、發(fā)電機組等具備回轉(zhuǎn)軸的機械裝置中有大量應(yīng)用，所述軸向油封3具體是安裝在旋轉(zhuǎn)軸4與其從設(shè)備箱體I的箱體端蓋2處穿出的位置之間，用來實現(xiàn)設(shè)備箱體I內(nèi)部潤滑油5與驅(qū)動部件的隔離，并防止各種灰塵雜物進入設(shè)備箱體I (見圖1)。
[0003]所述軸向油封3在安裝中，多采用直接壓入的方式，見圖2所示，一般的安裝過程是將箱體端蓋2固定在下工裝7中，將軸向油封3對準(zhǔn)箱體端蓋2上的安裝孔，再在軸向油封3上方設(shè)置的上工裝6處施加下壓力F，從而將軸向油封3壓入箱體端蓋2的安裝孔。然而，在實際使用中，經(jīng)常會因為軸向油封3的安裝偏心，造成密封處漏油，從而無法實現(xiàn)完全密封的實際功能，進而造成設(shè)備的故障與損壞，為國民生產(chǎn)造成較大損失。
[0004]導(dǎo)致上述安裝偏心的原因在于現(xiàn)有的安裝方式中，施壓中心點無法確定是與箱體I中心保持在同一位置。而軸向油封3本身外部有一層橡膠包裹，極其容易發(fā)生形變。當(dāng)受壓中心與軸向油封3中心不同心時，軸向油封3—側(cè)橡膠先發(fā)生形變且被壓入到箱體端蓋2中，另一側(cè)隨后壓入，從而安裝后的軸向油封3與旋轉(zhuǎn)軸4不能夠同心，在旋轉(zhuǎn)軸4的高速旋轉(zhuǎn)下，箱體I內(nèi)潤滑油5受到旋轉(zhuǎn)力的帶動,從軸向油封3與旋轉(zhuǎn)軸4接觸處的微小縫隙8滲出(標(biāo)記9所示為一部分泄露的油)，進而引發(fā)設(shè)備故障(見圖3)。
實用新型內(nèi)容
[0005]本實用新型的目的是提供一種軸向油封安裝工裝，適用于所有應(yīng)用軸向油封的設(shè)備與裝置，從根本上解決軸向油封安裝后與箱體、旋轉(zhuǎn)軸不同心的問題，避免了設(shè)備使用中因軸向油封安裝問題造成的各種損失。
[0006]為了達到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是提供一種軸向油封安裝工裝，用于將軸向油封安裝到箱體端蓋中，所述軸向油封安裝工裝，包含:箱體端蓋固定座、壓力均勻傳遞板、均勻加壓導(dǎo)向桿；其中，
[0007]所述箱體端蓋固定座對放置于其中的所述箱體端蓋進行定位；所述軸向油封置于該箱體端蓋開設(shè)的安裝孔上；
[0008]所述壓力均勻傳遞板覆蓋在軸向油封之上，來向所述軸向油封均勻傳遞來自所述均勻加壓導(dǎo)向桿的壓力；
[0009]所述均勻加壓導(dǎo)向桿的下部，依次貫穿所述壓力均勻傳遞板開設(shè)的中心孔和所述軸向油封開設(shè)的軸孔，并插入到所述箱體端蓋固定座開設(shè)的定位孔中實現(xiàn)定位；
[0010]所述均勻加壓導(dǎo)向桿的上部留在所述壓力均勻傳遞板之上，來承受能夠?qū)⑺鲚S向油封沿該均勻加壓導(dǎo)向桿下部水平壓入所述箱體端蓋安裝孔中的下壓力，并將所述下壓力傳遞至所述壓力均勻傳遞板。[0011]優(yōu)選的實施例中，所述箱體端蓋固定座的定位孔，壓力均勻傳遞板的中心孔，軸向油封的軸孔，及箱體端蓋的安裝孔，這四個孔同心布置；
[0012]并且，這四個孔的中心線與所述均勻加壓導(dǎo)向桿軸向的中心線重合。
[0013]優(yōu)選的實施例中，所述均勻加壓導(dǎo)向桿的下部外徑，分別與所述箱體端蓋固定座的定位孔、壓力均勻傳遞板的中心孔的直徑相同；
[0014]所述均勻加壓導(dǎo)向桿的上部外徑，大于所述壓力均勻傳遞板的中心孔的直徑。
[0015]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型所述軸向油封安裝工裝的主要特點是:
[0016]壓力均勻傳遞板與箱體端蓋固定座上有同心孔，使用均勻加壓導(dǎo)向桿貫穿兩孔，實現(xiàn)了軸向油封安裝前與箱體端蓋同心，防止了因為擺放不同心造成的軸向油封安裝后漏油的發(fā)生。下壓過程中，壓力通過均勻加壓導(dǎo)向桿傳遞到壓力均勻傳遞板，然后均勻地施加在軸向油封上，有效防止了軸向油封下壓過程中因為受力中心與軸向油封不同心，從而單邊形變造成的安裝偏心及漏油問題。
[0017]本實用新型所述軸向油封安裝工裝，在所有使用軸向油封的行業(yè)與機械設(shè)備上有廣泛應(yīng)用前景，本設(shè)計原理容易掌握，工裝制作簡易，使用方便，避免了原有工裝使用中確定施壓點與軸向油封同心的繁瑣工作，同時效果顯著，有力保障了軸向油封的安裝，有極其廣泛推廣價值，并可為我國國民經(jīng)濟發(fā)展做出貢獻。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1是現(xiàn)有技術(shù)中軸向油封的連接結(jié)構(gòu)及功能示意圖；
[0019]圖2是現(xiàn)有技術(shù)中軸向油封通過工裝安裝的示意圖；
[0020]圖3是現(xiàn)有技術(shù)中軸向油封安裝偏心失效時的示意圖；
[0021]圖4是本實用新型所述軸向油封安裝工裝的結(jié)構(gòu)及其使用示意圖。
【具體實施方式】
[0022]如圖4所示，本實用新型所述的軸向油封3安裝工裝，包含:箱體端蓋固定座10、壓力均勻傳遞板20、均勻加壓導(dǎo)向桿30。
[0023]箱體端蓋固定座10起定位作用，在軸向油封3安裝過程中，用于固定箱體端蓋2。箱體端蓋固定座10與箱體端蓋2對應(yīng)接觸的表面在形狀、尺寸等方面都相互匹配。最為關(guān)鍵的是，箱體端蓋固定座10上設(shè)有一個定位孔，供插入其中的均勻加壓導(dǎo)向桿30實現(xiàn)定位，所述定位孔的中心與擺放在箱體端蓋固定座10上的箱體端蓋2同心。所述定位孔的尺寸，具體按照需要壓入的軸向油封3部件的尺寸設(shè)計，一般與軸向油封3中供旋轉(zhuǎn)軸插入的軸孔尺寸相匹配。
[0024]壓力均勻傳遞板20覆蓋在軸向油封3上，用來將均勻加壓導(dǎo)向桿30的壓力均勻地傳遞到軸向油封3上。壓力均勻傳遞板20中間設(shè)有一個中心孔，該中心孔與軸向油封3、箱體端蓋2以及箱體端蓋固定座10同心。
[0025]均勻加壓導(dǎo)向桿30，下部外徑分別與箱體端蓋固定座10的定位孔、壓力均勻傳遞板20上中心孔的直徑相同，上部外徑大于壓力均勻傳遞板20上中心孔的直徑。
[0026]使用上述結(jié)構(gòu)的工裝在安裝軸向油封3時，先將箱體端蓋2擺放在箱體端蓋固定座10上，將軸向油封3擺放在箱體端蓋2上的安裝孔處，在軸向油封3上擺放壓力均勻傳遞板20 ;將均勻加壓導(dǎo)向桿30的下部依次貫穿壓力均勻傳遞板20、軸向油封3、箱體端蓋2后，插入到箱體端蓋固定座10上的的定位孔中進行定位，此時，該均勻加壓導(dǎo)向桿30的上部被留在壓力均勻傳遞板20之上；然后對均勻加壓導(dǎo)向桿30上表面均勻加壓F，進而使軸向油封3能夠以水平姿態(tài)平穩(wěn)壓入箱體端蓋2。
[0027]盡管本實用新型的內(nèi)容已經(jīng)通過上述優(yōu)選實施例作了詳細(xì)介紹，但應(yīng)當(dāng)認(rèn)識到上述的描述不應(yīng)被認(rèn)為是對本實用新型的限制。在本領(lǐng)域技術(shù)人員閱讀了上述內(nèi)容后，對于本實用新型的多種修改和替代都將是顯而易見的。因此，本實用新型的保護范圍應(yīng)由所附的權(quán)利要求來限定。
【權(quán)利要求】
1.一種軸向油封安裝工裝，用于將軸向油封(3)安裝到箱體端蓋(2)中，其特征在于，所述軸向油封安裝工裝，包含:箱體端蓋固定座(10)、壓力均勻傳遞板(20)、均勻加壓導(dǎo)向桿(30);其中， 所述箱體端蓋固定座(10)對放置于其中的所述箱體端蓋(2)進行定位；所述軸向油封(3)置于該箱體端蓋(2)開設(shè)的安裝孔上； 所述壓力均勻傳遞板(20)覆蓋在軸向油封(3)之上，來向所述軸向油封(3)均勻傳遞來自所述均勻加壓導(dǎo)向桿(30)的壓力； 所述均勻加壓導(dǎo)向桿(30)的下部，依次貫穿所述壓力均勻傳遞板(20)開設(shè)的中心孔和所述軸向油封(3)開設(shè)的軸孔，并插入到所述箱體端蓋固定座(10)開設(shè)的定位孔中實現(xiàn)定位; 所述均勻加壓導(dǎo)向桿(30)的上部留在所述壓力均勻傳遞板(20)之上，來承受能夠?qū)⑺鲚S向油封(3)沿該均勻加壓導(dǎo)向桿(30)下部水平壓入所述箱體端蓋(2)安裝孔中的下壓力，并將所述下壓力傳遞至所述壓力均勻傳遞板(20 )。
2.如權(quán)利要求1所述的軸向油封安裝工裝，其特征在于， 所述箱體端蓋固定座(10)的定位孔，壓力均勻傳遞板(20)的中心孔，軸向油封(3)的軸孔，及箱體端蓋(2)的安裝孔，這四個孔同心布置； 并且,這四個孔的中心線與所述均勻加壓導(dǎo)向桿(30)軸向的中心線重合。
3.如權(quán)利要求2所述的軸向油封安裝工裝，其特征在于， 所述均勻加壓導(dǎo)向桿(30)的下部外徑，分別與所述箱體端蓋固定座(10)的定位孔、壓力均勻傳遞板(20)的中心孔的直徑相同； 所述均勻加壓導(dǎo)向桿(30)的上部外徑，大于所述壓力均勻傳遞板(20)的中心孔的直徑。
【文檔編號】B25B27/00GK203611193SQ201320682525
【公開日】2014年5月28日 申請日期:2013年11月1日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月1日
【發(fā)明者】李鵑偉, 韓琦, 張思聰, 黃延, 崔璀 申請人:上海地鐵維護保障有限公司