一種otr內(nèi)襯層加工方法及其專用針刺壓輥的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種OTR內(nèi)襯層加工方法，所述步驟為：分別制出1#內(nèi)襯層，2#內(nèi)襯層、3#內(nèi)襯層及4#內(nèi)襯層；1#內(nèi)襯層與2#內(nèi)襯層復(fù)合在一起，3#內(nèi)襯層及4#內(nèi)襯層復(fù)合在一起；再利用針刺壓輥分別將1#內(nèi)襯層與2#內(nèi)襯層的搭接處刺6mm的孔，以及3#內(nèi)襯層及4#內(nèi)襯層的搭接處刺6mm的孔；最后將這四號(hào)內(nèi)襯層復(fù)合在一起形成一個(gè)完整的內(nèi)襯層；還涉及一種實(shí)現(xiàn)上述加工方法的專用針刺壓輥，包括壓輥本體、機(jī)架及針刺；在壓輥本體上套裝有一針刺安裝座，針刺安裝座位于壓輥本體的中部位置，在針刺安裝座的圓周表面上分布有數(shù)個(gè)針刺。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于：通過在1#內(nèi)襯層與2#內(nèi)襯層復(fù)合時(shí)、3#內(nèi)襯層及4#內(nèi)襯層復(fù)合時(shí)，在搭接處打孔，避免內(nèi)襯層被打穿。
【專利說明】—種OTR內(nèi)襯層加工方法及其專用針刺壓輥

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種OTR內(nèi)襯層加工方法，還涉及一種實(shí)現(xiàn)上述加工方法的專用針刺壓輥。

【背景技術(shù)】
[0002]輪胎是在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時(shí)承受著各種變形、負(fù)荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時(shí)，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動(dòng)阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用于輪胎生產(chǎn)，可見輪胎耗用橡膠的能力。
[0003]目前，對(duì)于26.5R25、29.5R25系列規(guī)格的輪胎因內(nèi)襯層較寬，壓延時(shí)單層膠片無法依次壓延成型，必須分為兩塊膠片壓延，然后搭接在一起復(fù)合為一層內(nèi)襯層，四層內(nèi)襯層都由此方法生產(chǎn)，1#>2#再?gòu)?fù)合，3#、4#再?gòu)?fù)合，最后再將1#、2#復(fù)合層與3#、4#復(fù)合層復(fù)合。這兩個(gè)系列規(guī)格的胎里泡大部分發(fā)生在同一層內(nèi)襯層上的兩塊膠片搭接位置。剛開始試驗(yàn)過在兩塊膠片搭接復(fù)合時(shí)增加內(nèi)襯層復(fù)合處壓輥的壓力，此方法雖能大幅度降低搭接位置產(chǎn)生起泡的可能性，但會(huì)導(dǎo)致內(nèi)襯層被壓輥壓變形，甚至嚴(yán)重打裥。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種OTR內(nèi)襯層加工方法及其實(shí)現(xiàn)上述加工方法的專用針刺壓輥。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案為:一種OTR內(nèi)襯層加工方法，其創(chuàng)新點(diǎn)在于:所述步驟為:
a)首先，取一片3mm厚的膠片纏繞在復(fù)合輥上，再取另外一片3mm厚的膠片纏繞在復(fù)合輥上，并且將這兩片膠片的相鄰的一邊搭接在一起，編號(hào)為1#內(nèi)襯層，如此反復(fù)再制出三層內(nèi)襯層，依次編號(hào)為2#內(nèi)襯層、3#內(nèi)襯層及4#內(nèi)襯層；
b)然后，分別將1#內(nèi)襯層與2#內(nèi)襯層復(fù)合在一起，3#內(nèi)襯層及4#內(nèi)襯層復(fù)合在一起;
c)再利用針刺壓輥分別將1#內(nèi)襯層與2#內(nèi)襯層的搭接處刺6mm的孔，以及3#內(nèi)襯層及4#內(nèi)襯層的搭接處刺6mm的孔；
d)再將刺孔后的1#內(nèi)襯層與2#內(nèi)襯層、3#內(nèi)襯層及4#內(nèi)襯層復(fù)合在一起形成一個(gè)完整的內(nèi)襯層。
[0006]一種實(shí)現(xiàn)上述加工方法的專用針刺壓輥，其創(chuàng)新點(diǎn)在于:包括壓輥本體、機(jī)架及針刺；
所述壓輥本體的兩端通過壓輥安裝座固定在機(jī)架上，在壓輥本體上套裝有一針刺安裝座，針刺安裝座位于壓輥本體的中部位置，所述針刺安裝座呈圓環(huán)狀，在針刺安裝座的圓周表面上分布有數(shù)個(gè)針刺；
所述針刺包括尾端連接部及前端插入部，尾端連接部呈圓柱狀，前端插入部呈圓錐狀。
[0007]進(jìn)一步的，所述針刺的長(zhǎng)度為21mm，其中尾端連接部與前端插入部的比例為1:2，尾端連接部的直徑為4mm，壓輥本體的直徑為50mm，針刺安裝座的外徑為80mm，針刺安裝座的內(nèi)徑為50mm。
[0008]進(jìn)一步的，所述針刺一共有12根，均勻分布在針刺安裝座的圓周表面。
[0009]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于:通過在1#內(nèi)襯層與2#內(nèi)襯層復(fù)合時(shí)、3#內(nèi)襯層及4#內(nèi)襯層復(fù)合時(shí)，利用專用的針刺壓輥在搭接位置打孔，此方式避免內(nèi)襯層被打穿，同時(shí)也大幅降低了搭接位置產(chǎn)生起泡的數(shù)量，提高了產(chǎn)品的合格率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本發(fā)明的專用針刺壓輥的示意圖。
[0011]圖2為本發(fā)明的專用針刺壓輥中針刺安裝座及針刺的示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0012]如圖1所示的示意圖可知，本發(fā)明的輪胎用針刺壓輥包括壓輥本體4、機(jī)架及針刺。
[0013]壓輥本體4的兩端通過壓輥安裝座固定在機(jī)架上，在壓輥本體4上套裝有一針刺安裝座3，針刺安裝座3位于壓輥本體4的中部位置，針刺安裝座3呈圓環(huán)狀，在針刺安裝座3的圓周表面上分布有數(shù)個(gè)針刺。
[0014]壓輥本體4的直徑為50mm，針刺安裝座3的外徑為80mm，針刺安裝座3的內(nèi)徑為50mmo
[0015]如圖2所示的示意圖可知，針刺包括尾端連接部I及前端插入部2，尾端連接部I呈圓柱狀，前端插入部2呈圓錐狀。
[0016]針刺的長(zhǎng)度為21_，其中尾端連接部I與前端插入部2的比例為1:2，尾端連接部I的直徑為4mm，針刺一共有12根，均勻分布在針刺安裝座3的圓周表面。
[0017]在利用上述針刺壓輥對(duì)內(nèi)襯層進(jìn)行打孔時(shí)，具體步驟如下:
第一步，首先，取一片3mm厚的膠片纏繞在復(fù)合輥上，再取另外一片3mm厚的膠片纏繞在復(fù)合輥上，并且將這兩片膠片的相鄰的一邊搭接在一起，編號(hào)為1#內(nèi)襯層，如此反復(fù)再制出三層內(nèi)襯層，依次編號(hào)為2#內(nèi)襯層、3#內(nèi)襯層及4#內(nèi)襯層。
[0018]第二步，然后，分別將1#內(nèi)襯層與2#內(nèi)襯層復(fù)合在一起，3#內(nèi)襯層及4#內(nèi)襯層復(fù)合在一起。
[0019]第三步，再利用針刺壓輥分別將1#內(nèi)襯層與2#內(nèi)襯層的搭接處刺6mm的孔，以及3#內(nèi)襯層及4#內(nèi)襯層的搭接處刺6mm的孔。
[0020]第四步，再將刺孔后的1#內(nèi)襯層與2#內(nèi)襯層、3#內(nèi)襯層及4#內(nèi)襯層復(fù)合在一起形成一個(gè)完整的內(nèi)襯層。
[0021]表I為在6個(gè)月內(nèi)，使用常規(guī)內(nèi)襯層產(chǎn)生的胎里泡數(shù)量以及利用本發(fā)明的試驗(yàn)內(nèi)襯層產(chǎn)生的胎里泡的數(shù)量的對(duì)比。通過表I可以很明顯的看出，利用本發(fā)明的內(nèi)襯層產(chǎn)生的胎里泡的數(shù)量明顯的降低了。
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[0022]表 I
以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種OTR內(nèi)襯層加工方法，其特征在于:所述步驟為: a)首先，取一片3mm厚的膠片纏繞在復(fù)合輥上，再取另外一片3mm厚的膠片纏繞在復(fù)合輥上，并且將這兩片膠片的相鄰的一邊搭接在一起，編號(hào)為1#內(nèi)襯層，如此反復(fù)再制出三層內(nèi)襯層，依次編號(hào)為2#內(nèi)襯層、3#內(nèi)襯層及4#內(nèi)襯層； b)然后，分別將1#內(nèi)襯層與2#內(nèi)襯層復(fù)合在一起，3#內(nèi)襯層及4#內(nèi)襯層復(fù)合在一起; c)再利用針刺壓輥分別將1#內(nèi)襯層與2#內(nèi)襯層的搭接處刺6mm的孔，以及3#內(nèi)襯層及4#內(nèi)襯層的搭接處刺6mm的孔； d)再將刺孔后的1#內(nèi)襯層與2#內(nèi)襯層、3#內(nèi)襯層及4#內(nèi)襯層復(fù)合在一起形成一個(gè)完整的內(nèi)襯層。
2.一種實(shí)現(xiàn)權(quán)利要求1所述加工方法的的專用針刺壓輥，其特征在于:包括壓輥本體、機(jī)架及針刺； 所述壓輥本體的兩端通過壓輥安裝座固定在機(jī)架上，在壓輥本體上套裝有一針刺安裝座，針刺安裝座位于壓輥本體的中部位置，所述針刺安裝座呈圓環(huán)狀，在針刺安裝座的圓周表面上分布有數(shù)個(gè)針刺； 所述針刺包括尾端連接部及前端插入部，尾端連接部呈圓柱狀，前端插入部呈圓錐狀。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的針刺壓輥，其特征在于:所述針刺的長(zhǎng)度為21mm，其中尾端連接部與前端插入部的比例為1:2，尾端連接部的直徑為4mm，壓輥本體的直徑為50mm，針刺安裝座的外徑為80mm，針刺安裝座的內(nèi)徑為50mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的針刺壓輥，其特征在于:所述針刺一共有12根，均勻分布在針刺安裝座的圓周表面。
【文檔編號(hào)】B26F1/24GK104139594SQ201410293806
【公開日】2014年11月12日 申請(qǐng)日期:2014年6月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月27日
【發(fā)明者】樊學(xué)鋒, 周毅, 劉年, 桑小林 申請(qǐng)人:雙錢集團(tuán)（江蘇）輪胎有限公司