一種冷藏車后門防風(fēng)鉤，它安裝在各種冷藏車的車廂體兩側(cè)相對應(yīng)于后門向兩側(cè)作270°開啟后、門鎖桿位置的下部、車廂體的底板上，這種冷藏車后門防風(fēng)鉤也可用于一般的各種廂貨車上，作為廂貨車的后門防風(fēng)鉤，冷藏車后門防風(fēng)鉤是改裝車的配件。

背景技術(shù)：

冷藏車后門開啟后都設(shè)有防風(fēng)鉤，一般常見的防風(fēng)鉤的支座和鉤體分別各自安裝在后門和車廂體側(cè)面上，這樣就使后門面板和車廂側(cè)面板受到一些破壞，對外觀造成一定的影響。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明是一種冷藏車后門防風(fēng)鉤，其支座和鉤板成一個總成，它安裝在車廂兩側(cè)相對應(yīng)于后門向兩側(cè)作270°開啟后、門鎖桿位置的下部、車廂體的底板上，因此對車廂側(cè)面板和后門板不受到破壞，被鉤的是后門上的鎖桿下部的凹槽，固定穩(wěn)固牢靠。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是：一種冷藏車后門防風(fēng)鉤，其支座和鉤板成一個總成，它安裝在車廂兩側(cè)相對應(yīng)于后門向兩側(cè)作270°開啟后、門鎖桿位置的下部、車廂體的底板上，它是由安裝在車廂體底板上的支座，通過左右銷軸與支座作可轉(zhuǎn)動鉸接的鉤板，一端通過銷軸與支座作可轉(zhuǎn)動鉸接，而另一端通過銷軸與鉤板作可轉(zhuǎn)動鉸接的推桿以及套裝在推桿上的壓縮彈簧所組成。

本發(fā)明的有益效果是：由于防風(fēng)鉤安裝在車廂體兩側(cè)的底板上，而被鉤的是兩側(cè)門鎖桿的下部凹槽，因此既起到了防風(fēng)鉤的作用，又保護(hù)了車廂兩側(cè)板及后門板的完整性和美觀要求。

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步說明

圖1是冷藏車后門防風(fēng)鉤的安裝和結(jié)構(gòu)示意圖

圖2是冷藏車后門防風(fēng)鉤的A向示意圖

圖3是冷藏車后門關(guān)閉時防風(fēng)鉤的安裝位置示意圖

圖4是冷藏車后門開啟270°時防風(fēng)鉤的工作示意圖

圖中：1.后門，2.鎖桿，3.車廂體，4.支座，5.左右銷軸，6.銷軸I，7.壓縮彈簧，8.推桿，9.鉤板，10.銷軸II。

具體實(shí)施方式

一種冷藏車后門防風(fēng)鉤，它分別安裝在冷藏車車廂體的兩側(cè)相對應(yīng)于后門1向兩側(cè)作270°開啟后、在門鎖桿2位置的下部、車廂體3的底板上，所述的一種冷藏車后門防風(fēng)鉤，它是由安裝在車廂體底板上的支座4，通過左右銷軸5與支座4作可轉(zhuǎn)動鉸接的鉤板9，一端通過銷軸I 6與支座4作可轉(zhuǎn)鉸接，而另一端通過銷軸II 10與鉤板9作可轉(zhuǎn)動鉸接的推桿8以及套裝在推桿8上的壓縮彈簧7所組成。

由附圖3及附圖1可見，此時防風(fēng)鉤處于非工作狀態(tài)，其鉤板9位于車廂體3的下部，當(dāng)兩側(cè)后門1分別開啟270°時，兩后門就緊靠在車廂體3的左右兩側(cè)，這時只需人力分別扳動左右兩側(cè)的防風(fēng)鉤板9，鉤板9就會以左右銷軸5為軸心作轉(zhuǎn)動，直至鉤住左右后門l上的各自鎖桿2的下部凹槽，使左右后門緊靠在車廂體兩側(cè)不動，由于壓縮彈簧7的作用，使鉤板9十分牢靠的鉤緊住鎖桿2 的下部凹槽，此時呈附圖4所示狀態(tài)，反之，只要人力將左右防風(fēng)鉤的鉤板9向上述相反方向扳動，鉤板9就會從鎖桿2凹槽中脫開，并在壓縮彈簧7作用下使防風(fēng)鉤恢復(fù)原狀，處于車廂體3下部呈非工作狀態(tài)，此時左右車門1就可自由關(guān)閉。